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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]汽车后减振器上支承总成-CN201720762254.6有效
发明人：叶勇;李志;王珏星;廖永升 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车后减振器上支承总成，其包括上支承、防尘罩和减振器闷盖，所述防尘罩的一端与所述上支承连接，所述防尘罩的另一端与所述减振器闷盖连接；所述上支承设有上支承凹槽，所述上支承凹槽与铝壳整体铸造成型，所述防尘罩的一端设有向内凸槽，所述向内凸槽与所述上支承凹槽匹配扣合。本实用新型汽车后减振器上支承总成提供了一种铝壳上支承结构，使其既能减轻产品重量，又能满足产品的功能性要求。这种结构可以与直管和波纹管防尘罩都能很好配合。
汽车减振器支承总成

[实用新型]连接于车身的汽车副车架-CN201620354340.9有效
发明人：李志;宗君华;廖永升;王振兴;王珏星 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种连接于车身的汽车副车架，包括副车架上片(1)、车身连接套管(2)和副车架下片(3)，所述车身连接套管(2)包括采用T字形结构的主体，所述主体包括上端和杆部，所述上端包括上端面和与上端面相对的肩部端面，副车架上片(1)通过焊接连接于车身连接套管(2)的上端，其特征在于，所述肩部端面支承在副车架上片(1)的上表面上。本实用新型的汽车副车架与车身通过套管上端面直接连接，减小了与车身的接触面积，套管上端的肩部端面支承在副车架上片的上表面上，提升了套管在副车架上片上的支承性能，改善了套管与副车架上片的匹配难度，疲劳性能更优。
连接车身汽车车架

[实用新型]一种减振器总成-CN201620339233.9有效
发明人： 王珏星;廖永升;王振兴;陈进;叶勇;张海辉;张凯华;李志 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种减振器总成，用以减小缓冲块盖杯与防尘罩的安装难度并降低防尘罩脱落的可能性。减振器总成包括防尘罩、缓冲块与用于容纳缓冲块的缓冲块盖杯，缓冲块盖杯与防尘罩之间采用螺纹连接。缓冲块包括缓冲块上部与缓冲块下部，缓冲块上部为圆台形，缓冲块下部为倒圆台形。缓冲块盖杯的形状为圆台形，缓冲块上部与缓冲块盖杯之间实现锥度配合。缓冲块盖杯圆台形的形状，缓冲块上下两部圆台形的形状设计以及缓冲块下部的环形凹槽结构，综合解决了缓冲块受力压缩膨胀挤压防尘罩进而使防尘罩脱离的问题。
一种减振器总成

[实用新型]用于连接顶部支承与车身的支架-CN201520661731.0有效
发明人： 王珏星;廖永升;李志;孙志伟;王振兴 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于连接顶部支承与车身的支架，所述支架具有一凹槽，所述凹槽的上边缘设有向至少两个分别向两侧延伸的连接部，所述凹槽内开设有圆孔，用于供连杆穿过，所述连接部上开设有安装孔，用于将所述支架连接至车身。本实用新型用于连接顶部支承与车身的支架采用在上下橡胶块中间加一个钣金件的设计，其好处在于：一、交给整车厂的减振器是完整的总成件，在顶部支承与车身固定装配时，只需要将该设计的冲片支架放置车身孔位处，打上螺栓即可实现在车身上的固定，实现后桥模块化的装配。二、冲片支架的圆形凹槽设计，也盛放顶部支承的上块橡胶，起到定位作用，避免在悬架运动时顶部支承左右移动的风险。
用于连接顶部支承车身支架

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