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[实用新型]一种新能源汽车制动电子真空泵隔振装置-CN201920934546.2有效
发明人：吕运川;蔡忠清;郑涛;朱建;邢玉涛;王弘岩;贾新建 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车制动电子真空泵隔振装置，具有：电子真空泵；隔震垫连接支架，电子真空泵与隔震垫连接支架连接；第一橡胶垫，设置在电子真空泵与隔震垫连接支架的连接部之间；车身连接支架，隔震垫连接支架与车身连接支架连接；第二橡胶垫，设置在车身连接支架与隔震垫连接支架的连接部之间，有效降低噪音传递，能够解决车内EVP噪声偏大问题。
一种新能源汽车制动电子真空泵装置

[实用新型]一种汽车空调系统隔振结构-CN201920934576.3有效
发明人：吕运川;邢玉涛;王弘岩;蔡忠清;贾新建 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调系统隔振结构，具有：螺栓；其与空调装置连接；轴套，套装在螺栓上；橡胶垫，套装在轴套上，橡胶垫外周设有凹槽，仪表板横梁安装在凹槽内；弹性卡垫，卡接在空调装置上，螺栓与弹性卡垫螺纹连接，可以有效降低和衰减动力总成、压缩机、鼓风机及风道激励经HVAC和CCB横梁传递到方向盘的振动，同时可优化HVAC壳体模态引起的车内轰鸣、压缩机、鼓风机电机引起的啸叫等噪声问题。
一种汽车空调系统结构

[实用新型]一种汽车排气系统吊钩结构-CN201822258674.8有效
发明人：郑军;朱建;赵春;李虎;吴微;王弘岩 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车排气系统吊钩结构，具有：两个钩体，两个钩体的中部附近相互焊接；钩体包括主钩和钩头，钩头与主钩的端部连接；两个钩体的主钩分别与排气管路的两侧焊接；吊耳，钩头安装在吊耳内，吊耳与车体连接，在空间允许的情况下，可不增加排气吊钩固定点，能同时保证排气吊挂良好的隔振性能和耐久可靠性。
钩体吊耳主钩钩头排气焊接汽车排气系统本实用新型耐久可靠性吊钩车体连接吊钩结构端部连接钩头安装排气管路吊挂隔振保证

[实用新型]一种汽车车身可变频率吸振器结构-CN201920196714.2有效
发明人：朱建;邢玉涛;王弘岩;郑军;贾新建 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F16F15/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身可变频率吸振器结构，包括配重块和支架以及橡胶衬垫，所述橡胶衬垫设在支架和配重块之间，所述支架为相对设置的一对，一对支架通过可拆卸的支架连接板相连，所述配重块为可增减变化的一组配重块，所述一组配重块设在一对支架之间。该汽车车身可变频率吸振器结构设计合理，通过匹配不同尺寸重量块和橡胶衬垫硬度可获得较大频率范围调节，调节频率简便，通用性好；并且可用于不同孔距车身安装，实用性极强，成本低。
配重块支架橡胶衬垫可变频率汽车车身吸振器本实用新型支架连接板范围调节可拆卸的相对设置可增减重量块可用孔距车身匹配

[发明专利]一种前列腺超声治疗装置-CN201710312493.6有效
发明人：谭伟;左云海;王弘岩;于春锐 -专利权人：青岛市市立医院
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： A61N7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种前列腺超声治疗装置，包括一支架、设置在支架上的位置调整机构以及设置在位置调整机构上并能够随位置调整机构移动的超声探头；所述的位置调整机构包括沿圆周方向均匀布置的四个杆组机构；四个杆组机构间隔为90°。本发明的第二滑块通过与不同的第一连接孔连接，实现在水平方向上的移动，以便在较大的行程上对超声探头进行调整，在通过丝杠将第一滑块移动至相对应的位置时，所述的第二滑块通过人工调整实现二次调整，方便超声治疗装置进行粗调和精调，保证治疗部位的精准；设置环形臂，能够实现超声治疗装置的三次调整；对径向调节杆的平衡进行调整。
一种前列腺超声治疗装置

[实用新型]一种多功能随车工具-CN201820620935.3有效
发明人：王亚军;刘慧军;赵春;王弘岩;邓业宝;张志铭;官永昌;李成涛;刘超;绕文明;高昂;李杰;王娟;毛念华 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B25F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能随车工具，包括千斤顶摇杆、轮胎拆装扳手、拖车钩和加力杆，拖车钩包括车钩和连接杆，车钩连接在连接杆的一端，连接杆的另一端设有螺纹孔；轮胎拆装扳手和千斤顶摇杆布置在连接杆的两侧呈“Z”字型结构，且轮胎拆装扳手和千斤顶摇杆均与连接杆连接；加力杆的一端设有与螺纹孔的内螺纹适配的外螺纹Ⅰ，加力杆与连接杆连接，加力杆的另一端设有与车身上的拖车孔内螺纹适配的外螺纹Ⅰ；加力杆上还设有用于方便外螺纹Ⅰ与拖车孔拧紧的加力孔。轮胎拆装扳手的一端设有连接部，轮胎拆装扳手的另一端垂直连接在连接杆靠近车钩的一端；千斤顶摇杆包括手摇杆，手摇杆的一端垂直连接在连接杆靠近螺纹孔的一端。
连接杆轮胎拆装加力杆扳手千斤顶摇杆螺纹孔外螺纹车钩连接杆连接垂直连接随车工具手摇杆拖车钩适配本实用新型孔内螺纹字型结构加力孔内螺纹拧紧车身

[实用新型]一种振动传感器连接装置-CN201820194182.4有效
发明人：郑军;蒋秀文;王弘岩;张志铭;赵春;刘慧军 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车NVH试验设备零部件技术领域的振动传感器连接装置，所述的振动传感器连接装置的振动传感器本体(1)与磁性底座(2)一侧固定连接，磁性底座(2)另一侧设置为能够吸附在金属被测对象(3)上的结构，所述的振动传感器本体(1)上还设置传感器连接线(4)。本实用新型所述的振动传感器连接装置，结构简单，能够方便快捷实现振动传感器与金属被测对象的可靠连接，试验过程中发生振动时振动传感器能够有效避免振动脱落，并且实现快捷省力连接拆卸，避免振动传感器与金属被测对象之间通过胶水连接造成的拆卸不便及造成胶水浪费问题，最终有效提高振动传感器连接及拆卸效率，而且避免胶水污染传感器或被测对象。
振动传感器被测对象连接装置拆卸本实用新型避免振动磁性底座胶水传感器金属传感器连接线胶水污染可靠连接试验过程试验设备省力吸附零部件汽车应用

[实用新型]一种汽车后侧围吸音结构-CN201820405699.3有效
发明人：郑军;张冰天;蒋秀文;邓业宝;张志铭;王弘岩 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：一种汽车后侧围吸音结构，属于汽车结构领域，此汽车后侧围吸音结构，包括由后轮罩、外钣金、内钣金、后通风框和C柱钣金围成的空腔结构，空腔结构内设置与之紧密贴合的吸音棉，吸音棉设置为L形结构，包括与外钣金、内钣金和C柱钣金紧密贴合的长端以及设置在后通风框上边缘的短端，本实用新型的有益效果是，所述汽车后侧围吸音结构设计合理，整体结构稳定，可有效吸收空腔结构传到车体内的噪声，吸音效果好，提高了乘客驾车的舒适性。
钣金吸音结构侧围空腔结构紧密贴合通风框吸音棉汽车本实用新型汽车结构吸音效果有效吸收后轮罩上边缘舒适性长端车体短端噪声乘客

[发明专利]一种乘用车用分体式自锁轮辋及其使用方法-CN201810572764.6在审
发明人：王亚军;刘慧军;赵春;王弘岩;张志铭;李虎;官永昌;邓业宝;高峰 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：一种乘用车用分体式自锁轮辋及其使用方法，属于汽车轮胎装配技术领域，此乘用车用分体式自锁轮辋，包括固定在悬架上的轮辋本体以及轮辋本体的端部由内而外可拆卸连接的密封圈和自锁挡圈，自锁挡圈与轮辋本体旋转自锁固定相连，分体式自锁轮辋的使用方法是，将密封圈和自锁挡圈拆卸；将轮胎、密封圈安装在轮辋本体上；将自锁挡圈定位后旋转卡接在轮辋本体上；将自锁挡圈和轮辋本体固定，本发明的有益效果是，此分体式自锁轮辋无需汽车配备备用轮胎总成，常用轮胎的外胎或内衬胎都可作为备用轮胎使用，使轮胎更换、安装、定位固定方便快捷，省时省力，整体密封性好，而且减少了备用轮胎的制造成本，减轻了车身重量，优化了车内空间。
轮辋本体自锁自锁挡圈分体式轮辋密封圈备用轮胎乘用车轮胎汽车轮胎外胎可拆卸连接整体密封性车内空间定位固定固定相连轮胎更换旋转卡接制造成本内衬胎省时悬架拆卸省力车身装配配备汽车优化

[发明专利]一种多功能随车工具及其使用方法-CN201810395067.8在审
发明人：王亚军;刘慧军;赵春;王弘岩;邓业宝;张志铭;官永昌;李成涛;刘超;绕文明;高昂;李杰;王娟;毛念华 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B25F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能随车工具，包括千斤顶摇杆、轮胎拆装扳手、拖车钩和加力杆，拖车钩包括车钩和连接杆，车钩连接在连接杆的一端，连接杆的另一端设有螺纹孔；轮胎拆装扳手和千斤顶摇杆布置在连接杆的两侧，且轮胎拆装扳手和千斤顶摇杆均与连接杆连接；加力杆的一端设有与螺纹孔的内螺纹适配的外螺纹Ⅰ，加力杆与连接杆连接，加力杆的另一端设有与车身上的拖车孔内螺纹适配的外螺纹Ⅰ。本发明还公开了一种多功能随车工具的使用方法：1.拆装轮胎螺母，将加力杆与连接杆连接成整体，将轮胎拆装扳手的连接部与轮胎上的螺母连接，进行拆装螺母；2.拖车时，将加力杆一端与连接杆连接成整体，另一端旋进车身上的拖车孔内；3.换轮胎操作千斤顶。
加力杆连接杆连接轮胎拆装连接杆扳手千斤顶摇杆随车工具螺纹孔拖车钩外螺纹车钩适配车身轮胎千斤顶螺母拆装轮胎拆装螺母孔内螺纹螺母连接内螺纹旋进

[实用新型]放射科用放射平台-CN201720061227.6有效
发明人： 王弘岩 -专利权人：青岛市市立医院
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： A61B6/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种放射科用放射平台，包括固定底板(1)，固定底板(1)上端中心位置设有支撑杆(2)，支撑杆(2)上端与主床板(3)相连接，支撑杆(2)上设有从动齿轮(4)，从动齿轮(4)与主动齿轮(5)相啮合，主动齿轮(5)与驱动电机(6)相连接，驱动电机(6)固定在固定支架(7)水平段上，固定底板(1)的底部设置有控制固定底板(1)的倾斜角度的调整机构。本实用新型的放射科用放射平台，结构简单，操作方便，能够提高检查效率。
放射科放射平台

[实用新型]一种车辆变道辅助监测系统-CN201520355602.9有效
发明人：姜雯;杨安志;王弘岩;郑军;关帅;蒋秀文;倪志阳;张栋 -专利权人：清华大学苏州汽车研究院（相城）;苏州盖斯特汽车技术有限责任公司
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种车辆变道辅助监测系统，其包括：距离探测器以及与距离探测器连接的中央处理器；中央处理器用于在监测到右转向灯开启后，发送距离测量指令至距离探测器；中央处理器还用于判断距离探测器返回的障碍物与车辆的距离是否在预设距离范围内，若是，则对用户进行不能右转提示；距离探测器，用于根据距离测量指令测量车辆右前方是否存在障碍物以及障碍物与车辆的距离。相比现有技术，本实用新型监测系统降低了车辆向右变道时因驾驶员视线盲区造成的危险性。
一种车辆辅助监测系统

[实用新型]一种车载饮水系统-CN201520355415.0有效
发明人：姜雯;杨安志;王弘岩;孙超;刁云广;高峰;张栋 -专利权人：清华大学苏州汽车研究院（相城）;苏州盖斯特汽车技术有限责任公司
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60N3/18 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种车载饮水系统，包括：水箱、水龙头、一端与所述水箱连通且另一端与所述水龙头连通的冷水管以及一端与所述水箱连通且另一端与所述水龙头连通的热水管；其中，所述冷水管的至少一部分穿过车辆的空调风管，所述热水管的至少一部分穿过所述车辆的排气管。本系统具有冷热水功能，而且利用车辆本身余热进行加热，利用空调系统进行制冷，勿需消耗额外能量，安全环保。而且可以实现多人共用，方便卫生。
一种车载饮水系统

[实用新型]一种发动机悬置支架-CN201320894267.0有效
发明人：史永伟;王弘岩;钱国强;刘志民;刘慧军;吴建中 -专利权人：众泰控股集团有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车发动机零部件领域的发动机悬置支架，所述的发动机悬置支架的支架本体（1）为长条状板件结构，支架本体（1）一端设置多个与发动机连接的螺纹孔Ⅰ（2），支架本体（1）另一端设置多个与弹性元件连接的螺纹孔Ⅱ（4），支架本体（1）上设置多道加强筋（5），所述的弹性元件同时与车身连接，本实用新型所述的发动机悬置支架，多道加强筋之间均匀分布在支架本体上，并且各个加强筋之间连通性强，整个支架浑然一体，优化了加强筋的布置形式，避免了局部刚度、强度偏弱的缺点，通过上述结构，能够提高支架固有频率和刚度，提高支架结构强度，延长支架疲劳耐久寿命，提高了材料利用率，降低了生产成本。
一种发动机悬置支架

[实用新型]一种汽车B柱内板结构-CN201320542337.6有效
发明人：郭铃铃;史永伟;王弘岩;钱国强;刘志民;刘慧军;吴建中 -专利权人：众泰控股集团有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车车身部件领域的汽车B柱内板结构，所述的汽车B柱内板结构包括内板本体（1），内板本体（1）与汽车B柱连接，所述的内板本体（1）设置为长方体状结构，内板本体（1）上设置多个开孔部（2），内控本体（2）上还安装有加强板（3），侧碰传感器（4）安装在加强板（3）上，加强板（3）与内板本体（1）表面贴合。本实用新型所述的汽车B柱内板结构，增加侧碰传感器安装点的刚度，避免因整车局部共振引起安全气囊误爆现象的发生，提高侧面安全气囊的安全性，同时能够在不增加焊装难度的情况下，提高侧碰传感器安装点的刚度性能。
一种汽车板结

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