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[发明专利]一种可拆式重复使用的电缆收线盘及使用方法-CN201810290710.0在审
发明人：曹长冲;李友平;程建;曹邓;彭兵;万鹏;尹永珍;司汉松;王建兰 -专利权人：中国长江电力股份有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B65H54/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种可拆式重复使用的电缆收线盘及使用方法，它包括底部支撑框架，在底部支撑框架的一侧平行设置有轴承座支撑架结构，所述轴承座支撑架结构的顶部安装有轴承座组件，所述轴承座组件上悬臂安装有主轴，所述主轴上安装有固定转轮和活动转轮，所述固定转轮的内部设置有多个均布的第一轮辐，所述活动转轮的内部设置有多个均布的第二轮辐；所述第一轮辐和第二轮辐之间均布安装有多个用于支撑电缆的中心支撑杆件。此电缆收线盘克服目前人工收线和技术一方案的缺点，大大节省了人力资源，无论在人工放线、收线的过程中，需要的人员都大大减少，同时也降低了收线的时间；此外本电缆收线盘克服了需要卷线盘数量大，投入成本高，并且不利于运输，仓储空间大的缺点。
电缆收线盘轮辐收线支撑架结构轴承座组件底部支撑固定转轮活动转轮内部设置可拆式轴承座均布中心支撑杆件仓储空间顶部安装均布安装平行设置人力资源卷线盘上悬臂放线电缆支撑运输

[实用新型]一种城市地面交通与地下停车库的共建结构-CN201721708898.3有效
发明人：李仁民;王建兰;王涛;金宝林;陶晶晶 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种城市地面交通与地下停车库的共建结构，其包括地面交通道路和地下停车库，在地面交通道路的至少一侧设置有岛式站台，岛式站台具有连通地面交通道路的车辆进口与车辆出口，在岛式站台的一侧设置有连通人行道的人行便道；地下停车库包括车库主体和垂直式梯井，车库主体位于所述地面交通道路的下方，且车库主体的至少部分结构位于所述地面交通道路的正下方，垂直式梯井的进出口位于岛式站台；在车库主体内至少设置有一层停车层，每层停车层设置有主巷道，在主巷道的至少一侧设置有一排停车位；垂直式梯井连通主巷道并设置有车辆升降装置。本申请可扩大地下空间的利用效率，利用地面交通道路下方空间作为车辆临时停靠的空间。
地面交通地下停车库车库主体岛式站台垂直式梯井连通城市地面停车层主巷道车辆升降装置车辆出口车辆进口地下空间人行便道下方空间停车位人行道申请巷道交通进出口

[实用新型]一种基坑组合式型钢支撑梁-CN201721708668.7有效
发明人：李仁民;王建兰;王涛;金宝林;陶晶晶 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基坑组合式型钢支撑梁，包括主梁模块和次梁模块；主梁模块至少包括三个平行设置的主梁，每个主梁包括两根第一H型钢以及连接第一H型钢的第一连接撑，在相邻的主梁之间设置了斜撑和纵向撑；次梁模块包括至少一组次梁，每组次梁至少包括两个平行设置的次梁；每个次梁包括两根第二H型钢以及连接第二H型钢的第二连接撑；主梁的两端固定连接在基坑的横向方向的两侧的钢围檩上；次梁的两端固定连接在基坑的相邻的两侧的钢围檩上；主梁支撑在第一立柱上，次梁支撑在第二立柱上。该钢支撑在保证强度的情况下，可有效地减少构件的数量，提高建造速度。
次梁主梁基坑两端固定平行设置钢围檩连接撑支撑梁组合式立柱本实用新型有效地减少横向方向钢支撑纵向撑斜撑支撑建造保证

[实用新型]一种基坑钢支撑及基坑支护系统-CN201721708947.3有效
发明人：李仁民;王建兰;王涛;金宝林;陶晶晶 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基坑钢支撑，其包括至少两个相互平行的主梁和连接在两个相邻主梁之间的纵向撑和斜撑，纵向撑和斜撑均采用H型钢制作；每个主梁包括两根平行设置的第一H型钢，同一主梁的两根第一H型钢之间设置有采用H型钢制作的第一连接撑；第一连接撑的延伸方向垂直于第一H型钢的延伸方向；第一连接撑的翼缘与第一H型钢的翼缘相平行，纵向撑的翼缘以及斜撑的翼缘均与第一H型钢的翼缘相平行，第一连接撑、纵向撑和斜撑的端部均伸入到第一H型钢的由腹板和翼缘所形成的凹槽内。该钢支撑在保证强度的情况下，可有效地减少构件的数量，提高建造时的速度。本申请还公开了一种使用上述基坑钢支撑的基坑支护系统。
翼缘连接撑纵向撑斜撑主梁基坑钢支撑平行基坑支护系统本实用新型有效地减少方向垂直平行设置钢支撑延伸腹板伸入制作建造申请保证

[实用新型]一种地下管廊-CN201721197840.7有效
发明人：李仁民;王建兰;陶晶晶;金宝林;王涛 -专利权人：南京叭叭智能科技有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地下管廊，其用于铺设地下管线，其具有两道间隔设置且并行延伸的外墙，在两道外墙之间设置有沿外墙的延伸方向延伸的顶板和底板，顶板和底板固定连接在两道外墙上；两道外墙、顶板和底板所包围的空间形成铺设地下管线的通道；所述两道外墙由沉入地下的钢板桩相互咬合所形成，所述顶板为钢筋混凝土结构，底板为钢筋混凝土结构。在本实用新型中，地下管廊的外墙由钢板桩直接形成，钢板桩在土方挖掘过程中作为支护，在完成土方的开挖后直接作为地下管廊的外墙使用，将支护与外墙合二为一，节约了重新建造地下管廊的材料及建造时间，并可有效地降低管廊的建造费用。
一种地下

[发明专利]一种基坑组合式型钢支撑梁及其建造方法-CN201711297098.1在审
发明人：李仁民;王建兰;王涛;金宝林;陶晶晶 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑组合式型钢支撑梁，包括主梁模块和次梁模块；主梁模块至少包括三个平行设置的主梁，每个主梁包括两根第一H型钢以及连接第一H型钢的第一连接撑，在相邻的主梁之间设置了斜撑和纵向撑；次梁模块包括至少一组次梁，每组次梁至少包括两个平行设置的次梁；每个次梁包括两根第二H型钢以及连接第二H型钢的第二连接撑；主梁的两端固定连接在基坑的横向方向的两侧的钢围檩上；次梁的两端固定连接在基坑的相邻的两侧的钢围檩上；主梁支撑在第一立柱上，次梁支撑在第二立柱上。本申请还公开了上述基坑组合式型钢支撑梁的建造方法。该钢支撑在保证强度的情况下，可有效地减少构件的数量，提高建造速度。
一种基坑组合式型钢支撑及其建造方法

[发明专利]一种钢板桩结合搅拌桩支护的施工方法-CN201610115262.1有效
发明人： 王建兰;王涛;李仁民 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种钢板桩结合搅拌桩支护的施工方法，该方法是利用水泥土搅拌桩兼有的挡土性能和良好的抗渗透性，以及钢板桩的防水和抗弯性能来制作地下深基坑的支护结构，具体步骤如下(1)用搅拌桩机向地下搅动，形成上部为松散土质、下部为水泥土搅拌桩的结构，水泥土搅拌桩的桩顶距离基坑设计底面±0.5米；(2)在水泥土搅拌桩未结硬之前，将钢板桩沉入上述松散土质内，并使钢板桩相互咬合形成封闭的钢板桩墙，且钢板桩向下与水泥土搅拌桩进行搭接；钢板桩在沉桩前涂刷减摩剂；(3)在钢板桩墙所圈围的区域内进行基坑开挖并安装围檩，基坑开挖与围檩的安装交替进行。
一种钢板结合搅拌支护施工方法

[发明专利]一种地下车库用沉井的建造方法-CN201610345262.0有效
发明人： 王建兰;郝刚;王涛;金宝林;李仁民 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下车库用沉井的建造方法，该沉井由井壁和安装在井壁内的框架构成，其中井壁由N节上下叠合的井筒构成，2≤N≤15，建造时，首先将预先制作好的管片利用混凝土导墙组装成井筒，并在井筒内建造部分框架，每节井筒组装完成后，进行下沉，然后陆续将井筒组装完成，并下沉，直到完成所有的井筒和框架，沉井的组装和下沉完成。本发明中，沉井的井壁采由管片组装而成，管片预先制作，便于标准化制造，在需要时，即可将管片运输至指定区域进行沉井的组装，避免采用现浇方式进行沉井的建造时，需要进行预应力施加，以及混凝土的浇筑等烦琐工序，由此可免除混凝土的养护时间，加快施工效率，降低工程的造价。
一种地下车库沉井建造方法

[发明专利]钢板桩与沉井组合式地下停车库的施工方法-CN201610343157.3有效
发明人： 王建兰;郝刚;王涛;金宝林;李仁民 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E02D5/04 文献下载
摘要：本申请公开了钢板桩与沉井组合式地下停车库，该地下停车库的主体结构包括外墙和外墙支撑结构，外墙由上下连接的上部外墙和下部外墙构成；上部外墙为由钢板桩相互连接形成的钢板桩墙，下部外墙为沉井的钢筋混凝土井壁，外墙支撑结构同时作为地下停车库的停车平台的支撑结构。该地下停车库的外墙采用了由钢板桩墙和沉井的井壁所构成的复合外墙，结合了二者的优势。本申请还公开了上述地下停车库的施工方法，该施工方法采用首先下沉钢板桩形成钢板桩墙，然后在钢板桩墙内浇筑沉井，并下沉，该施工方法成功地降低了地下停车库的建造成本和建造时间。
钢板沉井组合式地下车库及其施工方法

[发明专利]一种异形钢筋笼以及一种异形抗拔桩的施工方法-CN201610602889.X有效
发明人： 王建兰;王涛;黄浩;金宝林;李仁民 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本申请公开了一种异形钢筋笼，包括筒状钢筋笼，和至少一个扩张部，每个扩张部包括至少三根环绕筒状钢筋笼布置的伞筋，伞筋可在第一设定位置与第二设定位置之间转动；当伞筋位于第一设定位置时，该异形钢筋笼能够自由地放置到使用该异形钢筋笼的桩孔内；当伞筋位于第二设定位置时，伞筋的自由端的端部到筒状钢筋笼的中心轴线的距离为筒状钢筋笼的半径的1.5‑3.5倍。本申请还公开了一种使用上述异形钢筋笼的异形抗拔桩的施工方法，上述异形钢筋笼位于所述扩大部内。该异形钢筋笼的结构简单，在作为抗拔桩的钢筋结构时，可与桩体的混凝土充分并均匀地接触，使所制成的抗拔桩能够承受较大的抗浮力。
一种异形钢筋以及抗拔桩施工方法

[发明专利]一种用于建造地下车库沉井的钢板桩支护施工方法-CN201610344489.3有效
发明人： 王建兰;郝刚;王涛;金宝林;李仁民 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E02D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于建造地下车库沉井的钢板桩支护施工方法，以降低建造沉井时的施工复杂度，提高施工效率，降低沉井的建造费用，该施工方法是在钢板墙所圈围的区域内进行沉井的施工，其中沉井的井壁的建造是采用自下而上逐段施工的方式进行；该建造方法包括下沉钢板桩并形成连续的钢板桩墙；在钢板桩墙所圈围的区域内开挖一定的土方，然后钢板桩墙的顶部架设桩顶围檩，并在桩顶围檩内侧建造水平支撑；然后采用分段开挖土方、分段浇筑井壁并下沉的方法完成沉井的建造。
一种用于建造地下车库沉井钢板支护施工方法

[发明专利]一种硬质地层预成孔后注浆H型钢桩的施工工艺-CN201610116547.7有效
发明人： 王建兰;王涛;刘飞 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种硬质地层预成孔后注浆H型钢桩的施工工艺，具有如下步骤(1)在上部软质土层中沉入钢管；(2)在钢管内机械钻孔，并深入钢管下硬质土层，形成桩孔，桩孔底部标高达到其设计标高；(3)在桩孔内回填素土；并下放注浆管和沉入H型钢桩；(4)通过注浆管向桩孔内注入水泥固化剂，直到达到设定的注浆压力；(5)拔除钢管。该施工工艺施工简单、速度快、造价低、效率高，实用于在上部为易于产生塌孔的软质土层、下层为硬质土层的地质中建造基坑支护桩。
一种硬质地层预成孔后注浆型钢施工工艺

[发明专利]一种地基处理方法-CN201610116424.3有效
发明人： 王建兰;王涛;黄浩 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： E02D5/44 文献下载
摘要：本发明提出了一种地基处理方法，该方法施工方便，可用于处理超过15米的深地基，具体包括如下步骤(1)沉管采用振动沉拔桩机将钢管和抵靠在钢管下端面的桩尖一起沉入地下，使钢管下端面到达设计标高，桩尖对钢管的下端形成封闭；(2)在钢管内放置注浆管，注浆管的底部到达桩尖；(3)制作扩大头；(4)继续向钢管内填入素土和/或建筑垃圾，并夯实；(5)重复步骤(4)直至素土和/或建筑垃圾到达钢管顶部并被密实；(6)注浆，通过注浆管向扩大头和钢管中进行注入水泥浆，边注浆边向上提拔注浆管，直到整个钢管被注满水泥浆；(7)注浆结束后拔除钢管，形成支护桩；(8)在支护桩的顶部铺设褥垫层。
一种地基处理方法

[发明专利]一种装配式立体地下车库的逆作式建造方法-CN201610243239.0有效
发明人： 王建兰;王涛;郝刚;金宝林;李仁民 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种装配式立体地下车库的逆作式建造方法，该建造方法用于建造矩形立体地下车库，设置有N层停车平台，4≤N≤15；具体包括以下步骤(1)、将钢板桩沉入地下；(2)、将型钢立柱下沉到设定位置；(3)、开挖土方至立体地下车库的顶板位置并浇筑顶板；(4)、继续开挖土方至第一层停车平台，并进行相应停车平台的安装；(5)、继续开挖土方至第二层停车平台，并进行相应停车平台的安装；(6)、依照步骤(5)的方法，直到完成第N‑1停车平台的安装；(7)、开挖第N‑1层停车平台下的土方，浇筑立体地下车库的底板，形成最下一层停车平台。本建筑方法可降低地下地下车库的建造成本。
一种装配式立体地下车库逆作式建造方法

[实用新型]一种带有止水结构的钢筋混凝土板桩及板桩壁-CN201720187570.5有效
发明人：李仁民;谢鹏;王建兰;王涛 -专利权人：江苏东合南岩土科技股份有限公司;泰州叭叭停车建设工程有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： E02D5/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种带有止水结构的钢筋混凝土板桩，包括呈U形的钢筋混凝土结构的主体，在主体的相对两侧延伸形成第一翼缘和第二翼缘，在第一翼缘的前侧或后侧中的至少一侧设置有密封槽，该密封槽沿钢筋混凝土板桩的长度方向延伸，并贯穿钢筋混凝土板桩的上端面和下端面，在第二翼缘上设置有密封板，当对钢筋混凝土板桩进行相邻配置时，上述密封板至少能够部分覆盖上述密封槽。该钢筋混凝土板桩具有止水结构，能够有效地提高地下挡土结构的止水性能。其次本申请还提出了一种板桩壁，该板桩壁包括上述的钢筋混凝土板桩。
一种带有止水结构钢筋混凝土板桩壁