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[发明专利]一种基于电子风扇的混合动力专用发动机散热装置的控制方法-CN201710270262.3有效
发明人：姚毅;王加雪 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电子风扇的混合动力专用发动机散热装置，包括：发动机电机，其具有贯穿式的输出轴，输出轴的一端连接变速箱，另一端连接离合器；驱动电机，其输出轴连接后桥，输出动力驱动车辆后桥；发动机，其输出轴连接离合器；电子冷却风扇组，其分为进风冷却风扇以及出风冷却风扇；其中，电子冷却风扇组安装在发动机以及发动机电机上方；监测装置，其用于采集温度，湿度以及大气压力的数据；主控机，其同时与发动机电机电子控制装置、发动机电子控制装置以及监测装置连接。本发明公开了一种基于电子风扇的混合动力专用发动机散热装置的控制方法。
一种基于电子风扇混合动力专用发动机散热装置控制方法

[发明专利]一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置-CN202310426285.4在审
发明人：孟猛;王加雪;张建国;刘全春;洪宝家 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，包括：底板；移动气缸固定在底板上；定位工装固定在移动气缸的活塞端，用于固定新能源汽车整车控制器；两个旋转定位装置对称固定在定位工装的两侧，且两个旋转定位装置可选择的固定在新能源汽车整车控制器的两端；侧面气缸固定在底板上；端子密封机构固定在侧面气缸的活塞端，且端子密封机构可选择的密封新能源汽车整车控制器的插头端；下压气缸间隔设置在底板的上部，且下压气缸对应定位工装设置；充气接头固定在下压气缸的活塞端，且充气接头的充气口可选择的与新能源汽车整车控制器的管线出口相连接。本发明具有效率高、结果直观准确和作业强度小的特点。
一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置

[实用新型]一种推式离合器执行系统-CN202320767934.2有效
发明人：洪宝家;王加雪;张建国;孟猛;刘全春 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种推式离合器执行系统，包括离合器膜片弹簧、分离轴承、执行机构，所述分离轴承与变速箱输入轴同心安装，并与离合器膜片弹簧抵接，所述执行机构包括执行气缸、进气阀组和排气阀组，所述执行气缸包括缸体、活塞，所述缸体为一体压铸成型，所述缸体内部一端设有与活塞抵接的预紧弹簧，所述分离轴承与活塞远离预紧弹簧的一端固定连接；所述缸体上还设有用于检测活塞行程的位置传感器；所述进气阀组、排气阀组与缸体上的气体进出口连通。本实用新型采用高度集成设计，并通过固连于活塞上的分离轴承直推离合器膜片弹簧，同时通过配置一大一小通径的电磁阀组成进气阀组和排气阀组，提高了离合器的位置控制精度。
一种离合器执行系统

[发明专利]一种AMT选换挡执行器的间隙调整方法-CN202111147351.1有效
发明人：刘全春;刘鹏;徐德龙;张建国;朱明峰;王加雪 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明适用于变速器技术领域，提供了一种AMT选换挡执行器的间隙调整方法，其中AMT选换挡执行器包括壳体和电机；电机的输出轴通过联轴器传动连接丝杆，丝杆上螺接密封堵块，密封堵块位于壳体内的凹孔中，密封堵块与联轴器之间还安装有弹性挡圈，密封堵块的外周面设有外螺纹，凹孔内设有与外螺纹适配的内螺纹；旋转丝杆使密封堵块沿丝杆轴向方向移动，在密封堵块与联轴器之间调整出用于安装弹性挡圈及其它限位组件的轴向间隙，限位组件用于锁紧密封堵块在丝杆上的位置；安装使弹性挡圈及其它限位组件；本间隙调整方法减少了装配过程的工作量，使装配过程中可以使用统一规格的弹性挡圈进行装配，降低了安装成本。
一种 amt 换挡执行间隙调整方法

[发明专利]一种AMT选换挡执行器及变速器-CN202111147379.5有效
发明人：刘鹏;刘全春;徐德龙;张建国;朱明峰;王加雪 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明适用于变速器技术领域，提供了一种AMT选换挡执行器，包括选换挡轴、换挡摇臂、换挡驱动组件以及选档驱动组件；换挡驱动组件通过换挡摇臂带动选换挡轴绕其轴向旋转；选换挡轴上沿其轴向滑动安装有滑动拨头；选档驱动组件包括选档丝杆；选档丝杆螺接选档丝杆螺母，选档丝杆螺母与滑动拨头卡接；选档丝杆的一端与通过选档联轴器连接选档电机；选档丝杆上螺接密封堵块，密封堵块位于壳体的凹孔中，密封堵块与选档联轴器之间还安装有弹性挡圈，密封堵块的外周面设有外螺纹，凹孔内设有与外螺纹适配的内螺纹；本装置通用性较强、简化了整体机构的传动；减少了装配过程的工作量，并降低了装配成本。
一种 amt 换挡执行变速器

[发明专利]一种用于变速箱选档部件的间隙调整机构及变速器-CN202111147871.2有效
发明人：刘全春;刘鹏;徐德龙;张建国;朱明峰;王加雪 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明适用于变速器技术领域，提供了一种用于变速箱选档部件的间隙调整机构，包括壳体和电机，壳体内设有联轴器、丝杆和密封堵块；电机的输出轴通过联轴器传动连接丝杆，丝杆上螺接密封堵块，密封堵块位于壳体内的凹孔中，密封堵块与联轴器之间还安装有弹性挡圈，密封堵块为圆环状，凹孔为圆孔，密封堵块的外周面设有外螺纹，凹孔内设有与外螺纹适配的内螺纹；本装置减少了装配过程的工作量，有利于全电机驱动式变速器的批量生产。
一种用于变速箱部件间隙调整机构变速器

[实用新型]一种用于新能源汽车的电池保护套-CN202220387880.2有效
发明人： 王加雪;孙名扬;黄来燕;张建国;郝勇;曹雷;杜宏威;刘洋;朱凌峰;顾超 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池保护套，包括：保护套主体，其为中空的筒体，保护套主体的一端固定连接在汽车的电池承载架上；保护套盖，其匹配设置在保护套主体的另一端；连接体，其包括连接横梁和两个卡爪；连接横梁平行于电池承载架设置；两个卡爪对称设置连接横梁的两端，并且卡爪的一端固定连接在连接横梁上；两个连接转轴，其对称固定设置在保护套主体的两端，并且连接转轴与卡爪一一对应设置；其中，卡爪可转动的连接在连接转轴上；两个连接柱，其对称设置在保护套盖的两端，并且与两个卡爪一一对应设置；其中，连接卡爪上具有卡合凹槽，卡爪能够通过卡合凹槽匹配卡接在连接柱上。
一种用于新能源汽车电池护套

[实用新型]一种AMT选换挡执行器及变速器-CN202122371032.0有效
发明人：刘鹏;刘全春;徐德龙;张建国;朱明峰;王加雪 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型适用于变速器技术领域，提供了一种AMT选换挡执行器，包括选换挡轴、换挡摇臂、换挡驱动组件以及选档驱动组件；换挡驱动组件通过换挡摇臂带动选换挡轴绕其轴向旋转；选换挡轴上沿其轴向滑动安装有滑动拨头；选档驱动组件包括选档丝杆；选档丝杆螺接选档丝杆螺母，选档丝杆螺母与滑动拨头卡接；选档丝杆的一端与通过选档联轴器连接选档电机；选档丝杆上螺接密封堵块，密封堵块位于壳体的凹孔中，密封堵块与选档联轴器之间还安装有弹性挡圈，密封堵块的外周面设有外螺纹，凹孔内设有与外螺纹适配的内螺纹；本装置通用性较强、简化了整体机构的传动；减少了装配过程的工作量，并降低了装配成本。
一种 amt 换挡执行变速器

[实用新型]一种用于变速箱选档部件的间隙调整机构及变速器-CN202122369476.0有效
发明人：徐德龙;刘全春;刘鹏;张建国;朱明峰;王加雪 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型适用于变速器技术领域，提供了一种用于变速箱选档部件的间隙调整机构，包括壳体和电机，壳体内设有联轴器、丝杆和密封堵块；电机的输出轴通过联轴器传动连接丝杆，丝杆上螺接密封堵块，密封堵块位于壳体内的凹孔中，密封堵块与联轴器之间还安装有弹性挡圈，密封堵块为圆环状，凹孔为圆孔，密封堵块的外周面设有外螺纹，凹孔内设有与外螺纹适配的内螺纹；本装置减少了装配过程的工作量，有利于全电机驱动式变速器的批量生产。
一种用于变速箱部件间隙调整机构变速器

[实用新型]一种带互锁功能的选换挡执行器-CN202023274841.1有效
发明人：刘鹏;王加雪;孙名扬;张建国;朱明峰 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带互锁功能的选换挡执行器，包括执行器本体，执行器本体包括选挡驱动机构、换挡驱动机构和互锁机构，选挡驱动机构包括选挡电机、选挡滚珠丝杠、选挡丝母、选挡位置传感器、传感器拨块和壳体，选挡丝母内设置有选挡滚珠丝杠，选挡滚珠丝杠一侧连接有选挡电机，换挡驱动机构包括换挡拨头、换挡组件、换挡丝母、换挡滚珠丝杠、换挡电机、换挡位置传感器和定位球组件，壳体一侧固定安装有换挡组件，换挡组件一侧固定安装有换挡丝母，换挡丝母内设置有换挡滚珠丝杠。通过设置四拨叉换挡拨头，具有换挡平稳可靠、传动精度高、换挡拨头移动位移小的优点，选用互锁板，可以实现变速箱互锁功能，具有较高的实用价值。
一种互锁功能换挡执行

[实用新型]一种创新型EHPS控制系统-CN202023274845.X有效
发明人：康立聪;王加雪;张建国 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种创新型EHPS控制系统，包括电机，电机的输出轴外侧套设有传动小齿轮，电机的一侧固定安装有转向控制单元，转向控制单元在远离电机的一侧固定安装有转向扭矩传感器，转向扭矩传感器的转轴一端套设有转向小齿轮，转向小齿轮和传动小齿轮的底部固定安装有齿条，齿条分别与转向小齿轮和传动小齿轮啮合传动，转向扭矩传感器的底部固定安装有转向管柱，转向管柱的底部固定安装有方向盘，方向盘内部固定安装有转向角度传感器。该种创新型EHPS控制系统，设置备用电源，保证了转向助力系统的工作状态，提高车辆安全系数，在EHPS系统方面做出杰出的技术优化，可以避免大量的无用做功带来的电能损失，提高电动车的能源利用率。
一种创新 ehps 控制系统

[实用新型]一种用于电动重卡的大功率多挡位动力总成-CN202023293562.X有效
发明人：张建国;刘鹏;孙名扬;王加雪 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动重卡的大功率多挡位动力总成，包括电机，电机一侧固定安装有飞轮壳体，飞轮壳体内部固定安装有飞轮，飞轮一侧固定安装有离合器，离合器一侧固定安装有变速器，整车动力总和包括电机总和、离合器总和和变速器总和，电机采用永磁同步电机，离合器采用拉式常闭合式离合器，变速器采用12挡AMT电控机械式自动变速器，飞轮壳体通过螺栓固定在电机端面上，飞轮通过螺栓与电机轴端法兰刚性连接。该种用于电动重卡的大功率多挡位动力总成，结构简单合理，设计新颖，整车动力系统采用电机+离合器+AMT结构，与电机+AMT结构对比，避免了换挡过程中大惯量调速，极大地提升了系统和整车性能，保证了整车全工况使用。
一种用于电动大功率多挡位动力总成

[实用新型]一种用于电动重卡的外循环热管理系统-CN202023293579.5有效
发明人：康立聪;王加雪;徐德龙 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动重卡的外循环热管理系统，包括，电动汽车采暖系统和动力电池加热燃油加热系统，电动汽车采暖系统和动力电池加热燃油加热系统包括采暖回路、电池加热回路和车内空间热交换器热容箱体，采暖回路包括电动空调压缩机、循环泵、冷凝器、干燥器瓶、第一控制阀和车内空间热交换器，采暖回路与车内空间热交换器的热进出口连通，电池加热回路包括动力电池单元、电动冷却液泵、冷却液膨胀箱、和燃油加热锅，电池加热回路与车内空间热交换器的热进出口连通。该种用于电动重卡的外循环热管理系统，保证车辆驾驶室供暖及电池包加温效果的同时，减少电能消耗，提高续航和电池在低温环境下的工作寿命具有较高的实用价值。
一种用于电动循环管理系统

[发明专利]一种基于插电式混合动力轿车专用变速器的控制方法-CN201910306974.5有效
发明人： 王加雪;张建国;朱明峰;孙名扬;曹雷;陈庚;杜宏威 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60W10/101 文献下载
摘要：本发明公开一种基于插电式混合动力轿车专用变速器的控制方法，采集轿车行驶车况和路况，并基于BP神经网络确定变速器的工作模式，包括步骤一、按照采样周期，通过传感器测量车速、发动机转速、电动机转速、油门踏板开度、开度变化率、行驶路面坡度；步骤二、确定三层BP神经网络的输入层神经元向量x＝{x1,x2,x3,x4,x5,x6}；其中，x1为车速，x2为发动机转速，x3为电机转速，x4为油门踏板开度，x5为油门踏板开度变化率，x6为行驶路面坡度；步骤三、输入层向量映射到隐层，隐层的神经元为m个；步骤四、得到输出层神经元向量o＝{o1}；其中，o1为变速器的工作模式，所述输出层神经元值为k为输出层神经元序列号，k＝{1}，当ok为1时，此时变速器处于第一种工作模式，当ok为0时，此时变速器处于第二种工作模式。
一种基于插电式混合动力轿车专用变速器控制方法

[实用新型]一种紧凑型两挡减速箱的换挡同步机构-CN201922262357.8有效
发明人： 王加雪;张建国;朱明峰;刘鹏;孙名扬;曹雷;徐德龙 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种紧凑型两挡减速箱的换挡同步机构，包括：中心轴；传递齿轮，其同轴固定套设在所述中心轴一端；第一换挡同步齿轮，其空套在所述中心轴另一端，且所述第一换挡同步齿轮上同轴阶梯设置有第一齿轮和第二齿轮；第二换挡同步齿轮，其空套在位于所述传递齿轮和所述第一换挡同步齿轮之间的所述中心轴上，且所述第二换挡同步齿轮上同轴阶梯设置有第三齿轮和第四齿轮；结合套，其为圆环形结构，且内部同轴固定设置有与所述第二齿轮和第四齿轮啮合的齿圈，所述结合套设置在所述第二齿轮和所述第四齿轮之间，且与所述中心轴固定连接；其中，所述结合套能够沿所述中心轴轴向运动，并选择性地与所述第二齿轮或所述第四齿轮结合同步转动。
一种紧凑型减速换挡同步机构

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