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- [发明专利]高功率密度的柴油发动机-CN99805504.2无效
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道格拉斯·M·贝克
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特卡特工程公司
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1999-03-17
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2001-06-06
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F02G3/02
- 发动机(10)包括一发动机气缸体(12),其内具有压缩气缸(22)和膨胀气缸(24)。压缩活塞(34)位于压缩气缸(22)中,膨胀活塞(36)位于膨胀气缸(24)中。各活塞连接曲柄轴(26,28)。一可旋转的预燃室管(44)位于与发动机气缸体(12)配合的壳体(14)中,该预燃室管中有两个定容燃烧室(48)。进气口和膨胀口分别形成使压缩气缸(22)和膨胀气缸(24)与管(44)的燃烧室(48)连通的通道。该管(44)自身可旋转地支承在壳体(14)内,它的轴线(46)的方向基本垂直于气缸轴线。发动机(10)是这样工作的燃烧室(48)依次通过进气口与压缩气缸(22)连通,断开与所述压缩气缸(22)的连通,到达从燃料注入器(62)接受燃料并点火燃烧的位置,然后通过膨胀口与膨胀气缸(24)连通,以完成燃烧过程。
- 功率密度柴油发动机
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