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[发明专利]一种顶板分段式道岔减振器-CN202310112011.8在审
发明人： 熊学强;孙照亮;穆忠鑫;庾光忠;王彩;严卫民;何正宏;孙建树;谭石华;易卫 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明提出了顶板分段式道岔减振器，包括顶板，所述顶板设置于底板中，所述顶板和底板间通过硫化的橡胶层固定于一体；顶板为分体式结构，相邻两个顶板间通过环状斜面与底板连接；相邻的环状斜面连接面的底板处设置有横向挡墙，横向挡墙与顶板通过橡胶层相互约束，由相邻两层橡胶层的侧向压缩变形来提供横向刚度。其减振器的横向刚度主要由橡胶层间的侧向压缩变形来提供，较现有技术可提高一倍。采用底板横向挡墙结替代连接板，且与底板一体成型；其刚度性能可靠，可提供稳定的减振性能，并可延长产品的使用寿命。本发明实现了道岔减振器与轨枕、道岔铁垫板之间牢靠锚固的同时可实现更小的垂向刚度，保证了道岔减振器具有更高的减振效果。
一种顶板段式道岔减振器

[实用新型]一种自锁式减振垫及轨道减振扣件-CN202320224552.5有效
发明人：王彩;邓娇;孙照亮;庾光忠;白建军;穆忠鑫;严卫民;熊学强;何正宏;孙建树;谭石华;牛秀 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道减振技术领域，具体是涉及到一种自锁式减振垫及轨道减振扣件，自锁式减振垫包括轨下垫板、上刚性垫板、中间弹性垫板和下刚性垫板，其特征在于，还包括至少两个卡扣件，卡扣件包括上卡扣和下卡扣，下卡扣刚性连接于下刚性垫板上，下卡扣贯穿上刚性垫板和中间弹性垫板，上卡扣与下卡扣旋转卡接，用于锁紧上刚性垫板、中间弹性垫板和下刚性垫板，不需要在上刚性垫板和下刚性垫板上开设凹槽，保证了结构强度，通过自锁式减振垫的旋转卡扣式预组装，能够加快安装施工速度，并具备良好的防松效果，自锁式减振垫的垂向双层非线性刚度减振设计，能够达到整体较低的刚度扣件系统，减振效果良好。
一种锁式减振垫轨道扣件

[发明专利]轨道减振底座及轨道减振器-CN202211464759.6在审
发明人：孙照亮;穆忠鑫;王彩;严卫民;邓娇;庾光忠;熊学强;何正宏;孙建树;谭石华 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种轨道减振底座，包括第一安装结构和第二安装结构。第二安装结构设于所述第一安装结构；所述第二安装结构包括固定层和第一弹性层，所述第一弹性层插接于所述固定层，且设于所述第一安装结构和所述固定层之间，所述第一安装结构、所述第一弹性层和所述固定层依次层叠分布，所述固定层被配置为沿X轴和Y轴对所述第一弹性层限位；其中，X轴和Y轴垂直。本申请还提供了一种轨道减振器，包括所述轨道减振底座和连接件，所述连接件可拆卸地设于所述轨道减振底座，并被配置为将轨道固定至所述轨道减振底座。本申请提供的轨道减振底座，第一弹性层在横向方向上位移变形量较小，有助于提高轨道减振底座在横向方向上对轨道的位移控制能力。
轨道底座减振器

[发明专利]建筑物或轨枕用橡胶减振结构及其施工、监测方法-CN202310006777.8在审
发明人：严卫民;孙照亮;邓娇;庾光忠;王彩;白建军;穆忠鑫;熊学强;何正宏;孙建树;谭石华;周娟;牛秀 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01N27/02 文献下载
摘要：建筑物或轨枕用橡胶减振结构，在建筑物或轨枕的基底层和混凝土层之间加垫橡胶垫，其特征在于：橡胶垫通过粘接层粘接在基底层上，橡胶垫和混凝土层之间铺设耐磨层，橡胶垫上下表面分别粘接与电阻仪连接的接线端子。发明中橡胶垫通过粘接层粘接在基底层上，在混凝土浇筑施工过程中橡胶垫在基底层上保持不动，不会移位脱离，降低浇筑过程中的施工难度，提高施工效率，在橡胶垫与混凝土层之间铺设耐磨层，避免橡胶垫直接与混凝土层接触磨损，降低橡胶垫的磨损率，在橡胶垫上下表面分别粘接与电阻仪连接的接线端子，可实现对橡胶垫阻值的监测，本发明还提供建筑物或轨枕用橡胶减振结构的施工方法及监测方法。
建筑物轨枕橡胶结构及其施工监测方法

[发明专利]一种轨道减振器及其安装方法-CN202310006607.X在审
发明人：穆忠鑫;邓娇;孙照亮;王彩;孙建树;庾光忠;熊学强;严卫民;何正宏;谭石华 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了轨道减振器，包括上安装板与上安装板配合的下安装板，上、下安装板围合成一个容置腔体，所述容置腔体内夹持装载橡胶垫块，通过上、下安装板的对锁紧装置设计，将橡胶垫块通过机械方式在垂直钢轨方向进行限位，避免了使用过程中橡胶垫块与上、下安装板发生摩擦而导致的橡胶垫块磨损。本轨道减振器有效地实现非线性的横向刚度，避免横向硬性接触的损耗影响，采用了模块式的弹性层设计，具备良好的固定功能，具有较高的自身横向稳定性，具备可选择性维护的特点，从而优化了轨道减振器的横向刚度特性，提升了轨道减振器的使用寿命，方便了产品的安装与维护。
一种轨道减振器及其安装方法

[实用新型]一种弹性缓振垫及道床减振垫-CN202222144791.8有效
发明人：严卫民;孙照亮;邓娇;王彩;白建军;穆忠鑫;熊学强;何正宏;孙建树;谭石华;周娟 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于道路建材技术领域，具体是涉及到一种弹性缓振垫及道床减振垫，弹性缓振垫包括缓振垫本体及设置于缓振垫本体一侧的若干非线性刚度凸起，非线性刚度凸起与外界的接触面为弧形，非线性刚度凸起，其最底部设计成圆弧形，其在承载过程中，与基地的接触面积逐渐增大，从而刚度逐渐上升，提供明显的非线性刚度，具有良好的非线性刚度隔振效果；道床减振垫包括弹性缓振垫及设置于弹性缓振垫一面的复合垫层，通过弹性缓振垫具有明显地非线性刚度，使得本道床减振垫在轨道交通应用中，具有较好的减振及降噪效果，保证振动位移不增大、降低轨道结构振动。
一种弹性缓振垫道床减振垫

[发明专利]一种轨道减振器-CN202111267161.3有效
发明人： 熊学强;孙照亮;穆忠鑫;严卫民;王丹;欧阳斌;黎任泠 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通领域，具体是一种轨道减振器，包括固定板和固定块，固定块的侧部和底部分别包覆弹性垫，固定板上开孔，弹性垫位于固定板的孔内，固定块的上部两侧分别设置支撑座，固定块的上部两侧分别开设凸形的固定孔，固定孔内设置限位块，限位块的上部设置螺杆，螺杆上部穿过支撑座并配合安装螺母，支撑座上部设置压板，压板与螺母之间设置弹条，弹条分别与压板和螺母接触，固定板的两侧分别开设安装孔。本发明将弹条弹力储存在压板上，使本身具备一定强度的压板同时具备一定的弹性张力，在列车运行时，既能够起到钢轨抗倾覆的安全作用，又使钢轨与压板为弹性软接触，减轻了长期使用下刚性硬接触对各零部件的损耗。
一种轨道减振器

[发明专利]一种轨道减震器-CN202111279667.6在审
发明人：穆忠鑫;孙照亮;邓娇;刘韦;严卫民;王丹;熊学强;欧阳斌;黎任泠;王彩;龙辉;沈奎 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道减震器，包括金属板，所述金属板的底面上设有缓冲层，金属板的顶面上设有用于安装轨道的钢轨承轨块及弹条接口，所述金属板开设有圆台式限位孔，所述圆台式限位孔的内侧壁通过缓冲层连接有限位圆台，所述上开设有道钉安装孔，所述圆台式限位孔、限位圆台及道钉安装孔的轴心线重合；本发明提供的轨道减震器能提供较低垂向刚度，控制钢轨几何形位，同时有效的降低轨道减振器体积。
一种轨道减震器

[发明专利]一种包胶式轨道减振器-CN202111277441.2在审
发明人：孙照亮;穆忠鑫;熊学强;刘韦;严卫民;王丹;欧阳斌;白建军 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明属于轨道减振器领域，具体是涉及到一种包胶式轨道减振器，包括金属环、设置在金属环内的金属板以及连接金属环和金属板的包胶结构，所述包胶结构包括设置在金属板外壁与金属环内壁之间的剪切型连接区、设置在金属板底部的压缩减振区以及设置在金属环外壁的包胶区，包胶区、剪切型连接区和压缩减振区依次连接，本发明剪切型连接区和压缩减振区配合将金属板支撑限位在金属环内，同时提供不同方向的减振效果。设置包胶结构，可提高剪切型连接区和压缩减振区与金属环和金属板的连接稳定性，提高可靠性，同时可替代或配合防腐涂层实现减振器外部的抗腐蚀性，包胶结构提高了封胶面积，大大提高了轨道减振器的封胶效果，提高了轨道减振器的可靠性。
一种包胶式轨道减振器

[发明专利]一种减振连接件及预压缩式轨道减振结构-CN202111192695.4在审
发明人：严卫民;孙照亮;穆忠鑫;王丹;邓娇;熊学强;黎任泠;欧阳斌;周俊涛 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，具体是涉及到一种减振连接件及预压缩式轨道减振结构，包括同轴设置的外套和内套，以及设置在外套和内套之间的弹性套，外套和/或内套上以其轴线呈环形阵列设置有至少两个割缝，至少两个割缝将外套和/或内套分割为至少两瓣，本发明在安装后外套和内套即对弹性套具有一定压缩力，使外套和内套紧贴安装孔和道钉，可以提供大横向刚度，也解决了各部件之间摩擦造成的零件损耗，保证减振器的连接稳定性。相对于道钉和安装孔纯刚性连接而言，其道钉的稳定性、道钉和减振器之间的摩擦振动、噪声以及垂向或横向减振和过渡的性能大大提升；而相对于在道钉与安装孔之间仅设置弹性套而言，本发明的连接刚度和连接稳定性更好。
一种连接预压轨道结构

[发明专利]一种轨道减振扣件-CN202110853270.7在审
发明人：王丹;孙照亮;邓娇;严卫民;穆忠鑫;熊学强;颜湘 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： E01B9/66 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通领域，具体是一种轨道减振扣件，包括绝缘包套和两个绝缘轨距块，绝缘包套通过紧固件安装在轨枕上，绝缘包套内开设安装槽，安装槽内由下而上的依次配合安装板下弹性垫板和铁垫板，板下弹性垫板与轨枕相触，铁垫板上部两侧分别设置弹性压紧装置，两个绝缘轨距块分别设置在钢轨底部两侧上，弹性压紧装置压紧对应的绝缘轨距块，绝缘包套上部两侧分别固定安装压板，压板与铁垫板的一侧上部相触。本发明的有益效果是，本发明结构简单且零部件少，绝缘包套通过安装槽将板下弹性垫板和铁垫板在横向和纵向固定，绝缘包套通过压板将板下弹性垫板和铁垫板在竖向固定，从而全方位限制两者位移或偏转，并能减少绝缘包套的磨损。
一种轨道扣件

[发明专利]一种轨距保持方法及轨道减振器-CN202110134789.X在审
发明人：穆忠鑫;孙照亮;王丹;严卫民;熊学强;欧阳斌;黎任泠 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨距保持方法，通过控制轨道减振器在水平方向振动位移来保持轨距，以降低列车的晃动、提高乘坐的舒适性、减少轨道的磨损。本发明还涉及一种轨道减振器，包括：金属板、弹性体及限位柱，限位柱安装在轨枕上，金属板水平设置在轨枕上方，弹性体设置在金属板与轨枕之间，利用硬性绝缘材质的限位柱来控制金属板的水平振动位移，以实现保持轨距、降低列车的晃动、提高乘坐的舒适性、减少轨道的磨损，避免电信号在轨道与轨枕间形成连通。金属板与弹性体采用硫化一体成型，减少了弹性体的滑动摩擦面，减少了弹性体的磨损，提高了产品使用寿命；同时减少了轨道减振器的零件数量。
一种轨距保持方法轨道减振器

[发明专利]轨道减振器-CN202110022417.8在审
发明人：孙照亮;穆忠鑫;熊学强;严卫民;王丹;黎任泠;欧阳斌 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：轨道减振器，包括置于轨枕上的承载钢轨部件和锚固轨枕部件，锚固轨枕部件沿垂向穿过承载钢轨部件与轨枕锚固，其特征在于：所述的锚固轨枕部件与承载钢轨部件沿垂向滚动摩擦配合，且沿水平方向刚性定位配合。本发明将承载钢轨部件与锚固轨枕部件间的垂向运动设计为滚动摩擦接触，即保证了轨道减振器的垂向运动，又减轻了因垂向运动而引起的部件磨耗，轨道减振器的使用磨耗小，使用寿命更长，维护频率更低，可实现轨道减振器的大横向刚度、大载荷疲劳性能，降低横/纵向大载荷下及小曲率半径轨道工况下轨道减振器中橡胶发生应力集中的概率，延长产品的疲劳寿命。
轨道减振器

[发明专利]底板内置式轨道减振器及其设计方法-CN201811466599.2有效
发明人：孙照亮;谢亮;王丹;穆忠鑫;熊学强;刘权 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：底板内置式轨道减振器及其设计方法，包括底板、顶板、橡胶层和与顶板配合压紧钢轨的弹性扣夹，其特征在于所述的底板置于顶板中，并通过橡胶层与顶板硫化连接，底板和顶板的硫化连接面均为斜面，底板上开有用于与轨枕固定的锚固安装孔。本发明将底板设置于顶板中，即将轨道减振器的安装位置设计在产品内部，减小对轨枕安装尺寸的要求，适用于小轨枕与轨道减振器的连接，提高了轨道减振器的横向刚度，实现轨道减振器的刚度可调节，降低橡胶层发生永久性变形的概率，提高轨道减振器的使用可靠性，硫化成型更简单，对模具、工艺、装备的要求更低，提高轨道减振器的横向约束性能，提高小曲线半径路段的安全行车性能。
底板内置轨道减振器及其设计方法

[发明专利]压缩轨道减振器及其设计方法-CN201910129478.7有效
发明人：穆忠鑫;孙照亮;熊学强;王丹;谢亮;黎任泠 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：压缩轨道减振器，由下金属板、上金属板和橡胶层硫化而成，下金属板具有位于上金属板外侧的挡肩，其特征在于所述的挡肩的数量为两个且沿下金属板对角线方向对称设置，挡肩围在上金属板的四周，且挡肩将上金属板的端部包围，橡胶层从上金属板底部延伸至挡肩与上金属板之间。本发明提供的压缩轨道减振器，横向刚度大，轨距保护能力强，疲劳性能高，耐腐蚀效果好，可应对更高的载荷需求与环境的适用需求，大大提高了轨道减振器的使用寿命。本发明还提供一种压缩轨道减振器的设计方法。
压缩轨道减振器及其设计方法

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