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[实用新型]改进的汽车空调集合管排孔加工刀具-CN200720086698.9无效
发明人：汤国强;肖全兵;刘勇 -专利权人： 湖北美标汽车制冷系统有限公司
申请日： 2007-08-23 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：改进的汽车空调集合管排孔加工刀具，属冲孔刀具，它具有一个矩形刀体，刀刃位于刀体的一短边端，刀刃在刀体的厚度面由相等的两斜面所产生的交角形成，其特征在于，所述的交角为60°，在刀体另一短边的刀体上，具有一销孔。本实用新型通过扩大刀刃交角解决了冲孔时易在工件上产生飞边的问题，通过设置销轴孔，改变刀具安装形式，解决了原来刀具安装靠斜面槽中设销轴使刀具易卡死，换刀困难的问题。
改进汽车空调集合管排孔加工刀具

[实用新型]汽车空调集合管加工装置-CN200720086697.4无效
发明人：汤国强;肖全兵;刘勇 -专利权人： 湖北美标汽车制冷系统有限公司
申请日： 2007-08-23 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： B21D28/28 文献下载
摘要：汽车空调集合管加工装置，属冲压成型设备，它包括油压机和设于油压机的滑块与床身底座之间的集合管排孔成型模、定位孔成型模和进、排气孔成型模，其中的排孔成型模，具有联自油压机滑块的刀具固定板，设于刀具固定板中的刀具，由螺钉及外套的弹簧吊联于刀具固定板下的上凹模，联自油压机底座的下凹模，设于下凹模的凹模上、下芯杆，设于下凹模之下的气缸，所述的一排刀具，由一销轴洞穿，销轴被限制在刀具固定板上。本实用新型改变了刀具的安装形式，使刀具固定处的受力状况得到了改善，避免了脱模退刀对设备精度的不良影响甚至芯杆断裂；由于刀具的安装形式的改变，还避免了刀具的卡死现象，使换刀非常简便。
汽车空调集合加工装置

[实用新型]卡车空调系统的自动控制装置-CN200620097697.X无效
发明人：汤国强;肖锋;顾宏伟;刘常见;李长议;刘绍志;王春锋 -专利权人： 湖北美标汽车制冷系统有限公司
申请日： 2006-07-06 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：卡车空调系统的自动控制装置，具有分别联接在信号采集单元的车内温度传感器、车外温度传感、阳光照射强度传感、发动机水温传感器、蒸发器除霜温度传感器，信号采集单元与信号放大器、A/D转换器、CPU运算处理器、D/A转换器依次相联，D/A转换器分别与压缩机的吸合离合器、鼓风总成风机、驱动混合风门的微电机、驱动模式风门的微电机、驱动内外循环风门的微电机、冷凝器散热风机相联，CPU运算处理器还分别与控制面板和液晶显示屏各自的信号输入电路相联。本实用新型解决了卡车空调靠旋钮与拉丝的操作机构进行手动控制，调节频繁，故障率较高，工作不可靠的问题。
卡车空调系统自动控制装置

[实用新型]汽车换热器翅片整平装置-CN200620096539.2无效
发明人：汤国强;肖锋;梁胜华 -专利权人： 湖北美标汽车制冷系统有限公司
申请日： 2006-04-30 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： B21D3/00 文献下载
摘要：汽车换热器翅片整平装置，涉及一种整形转置，它具有一个放置由铁丝扎紧的半成品换热器工件的工作台，在工作台一侧铰接一相对工作台面转动的摇臂，摇臂上铰接一面向工作台面的压板，铰接压板的铰支座的两侧，各具有一联接在摇臂与压板之间的调节压簧，摇臂与工作台之间联有在自然状态下使摇臂相对工作台面成一仰角的复位弹簧，在工作台面和压板与工件的接触面上，具有根据工件上扎紧铁丝位置设置的凹槽，其中填充柔性材料。本实用新型使换热器的翅片整平效率高，外观质量得以保证。
汽车换热器翅片整平装

[实用新型]带贮液罐的卡车空调平行流冷凝器-CN200620096540.5无效
发明人：汤国强;肖锋;顾宏伟;刘常见;李长议;刘绍志;王春锋 -专利权人： 湖北美标汽车制冷系统有限公司
申请日： 2006-04-30 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：带贮液罐的卡车空调平行流冷疑器，涉及压缩式制冷的空调部件，它具有若干平行排列的扁管，其管壁连有散热翅片，管的两端各插入与其垂直并相通的集流管，集流管上开有进口和出口，集流管中设有使制冷剂单向折回流动的数块导向隔板，在自集流管进口的最末一导向隔板的对侧集流管中，还设有一与该导向隔板位于同一直线的隔离隔板，在隔离隔板所在的集流管的一侧，固联一贮液罐，二者之间具有两个通道，分别设置在隔离隔板的两侧成为贮液罐的进口和出口，贮液罐的出口直通到达集流管出口的扁管。本实用新型结构紧凑，占用空间小，消除了长管连接可能引起的泄漏，而且还保证了过冷度。
带贮液罐卡车空调平行冷凝器

[实用新型]双蒸一冷带新风及加热装置的中型客车空调-CN200620096258.7无效
发明人：汤国强;肖锋;刘常见;李长议;贺庆生;刘绍志;王春锋 -专利权人： 湖北美标汽车制冷系统有限公司
申请日： 2006-04-19 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：双蒸一冷带新风及加热装置的中型客车空调，包括一套压缩式制冷机构，特征是在其原有的设置在车体后部的蒸发器总成的两端，并联了一个设置在车体前部仪表板下的前蒸发器总成，前蒸发器部总成上设有鼓风机和与车外相通的新风装置，其内设有连接于空调回路的蒸发器芯和与汽车发动机水冷循环系统相连通的加热装置，在新风装置和蒸发器壳体中设有变换冷风、热风、新风风道的风门及其拨杆，出风口设在所述风道的后端。本实用新型因有前、后两个制冷源，使车内降温的均匀度和强度皆大为改善，而且将实现制冷、加热、送新风的装置集为一体，用简单紧凑的结构，利用行车时产生的热能，实现了中型客车空调制冷、加热、送新风的多种功能，以较低成本为乘客提供了舒适的车内环境。
双蒸一冷带新风加热装置中型客车空调

[实用新型]一种中型客车空调的蒸发器总成-CN200620096257.2无效
发明人：汤国强;肖锋;刘常见;李长议;贺庆生;刘绍志;王春锋 -专利权人： 湖北美标汽车制冷系统有限公司
申请日： 2006-04-19 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：一种中型客车空调的蒸发器总成，具有由蜗壳和蒸发器壳体相通相连形成的壳体，在蜗壳上设置鼓风机和安装新风装置的接口，在蒸发器壳体壳体内，设置与空调回路相联通的蒸发器芯和安装连接于发动机水冷循环系统的加热装置的安装架，在蒸发器芯与加热装置安装架的一侧，设置变换冷、热风风道的风门及其拨杆，出风口设在所述风道后端的蒸发器壳体上。本实用新型能使实现制冷、加热、送新风的装置集于蒸发器总成一体，并能共用鼓风机、共用风道，使空调既具有多种功能，而其结构又简单、紧凑，使制造和使用成本低。
一种中型客车空调蒸发器总成

[实用新型]具有制冷加热送新风功能的中型客车空调-CN200620096259.1无效
发明人：汤国强;肖锋;刘常见;李长议;贺庆生;刘绍志;王春锋 -专利权人： 湖北美标汽车制冷系统有限公司
申请日： 2006-04-19 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：具有制冷加热送新风功能的中型客车空调，由包括压缩机、冷凝器总成、膨胀阀、蒸发器总成通过管道依次组成闭环回路，所述的蒸发器总成具有由蜗壳和蒸发器壳体相通相连形成的壳体，蜗壳上设有鼓风机和与车外相通的新风装置，蒸发器壳体中设有连接于空调回路的蒸发器芯和与汽车发动机水冷循环系统相联通的加热装置，在新风装置和蒸发器总成中设有变换冷风、热风、新风风道的风门及其拨杆，出风口设在风道后端的蒸发器壳体上。本实用新型将实现制冷、加热、送新风的装置集为一体，用简单紧凑的结构，利用行车时产生的热能，实现了中型客车空调制冷、加热、送新风的多种功能，以较低成本为乘客提供了舒适的车内环境。
具有制冷加热新风功能中型客车空调

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