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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]缝纫机的压脚装置-CN202111066871.X在审
发明人：林培嘉;游建长;刘育运;林恒成;游子霖 -专利权人：联科机电科技股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： D05B29/06 文献下载
摘要：本发明为关于一种缝纫机的压脚装置，包括压脚机构、弹力作用机构、致动机构及控制模块，压脚机构包括压脚杆及压脚，弹力作用机构包括杆件、弹性元件及旋摆部件，致动机构包括致动器及输出轴，输出轴连接旋摆部件；控制模块电性连接致动机构，控制模块包括感测单元，感测单元是对应压脚杆设置并用以感测压脚杆的位移量变化；其中当布料变厚时压脚杆将被向上推升，感测单元将压脚杆变化的信号馈给控制模块后，输出轴将带动弹力作用机构向上提升，从而使压脚施加在布料的作用力保持恒定。借此，可达成缝线的线距的前后一致性。
缝纫机装置

[实用新型]缝纫机的压脚自动控制装置-CN202220899989.4有效
发明人：林培嘉;游建长;林恒成;游子霖 -专利权人：联科机电科技股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： D05B29/02 文献下载
摘要：一种缝纫机的压脚自动控制装置，包括整合为一体的一入力模块、一控制模块以及一操作机构；缝纫工作中，操作机构中的压脚压固于布料的同时连动地由操作机构的布料厚度感测头配合布料厚度传感器所感测的布料厚度变化量，并且输出信号至控制模块以控制入力模块作动，入力模块将适当压力的压力流体输出至该操作机构的压力缸以自动地调整弹簧施加于压脚杆的作用力大小，使连接压脚杆的压脚施加在布料的作用力保持恒定，从而使缝线保持固定的线迹针距。因此，本实用新型提供的缝纫机的压脚自动控制装置可改善因布料变厚所造成的线迹针距前后不一致的缺点。
缝纫机自动控制装置

[实用新型]缝纫机的机电模块化压脚控制装置-CN202123224689.0有效
发明人：林培嘉;游建长;林恒成;游子霖 -专利权人：联科机电科技股份有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： D05B29/02 文献下载
摘要：一种缝纫机的机电模块化压脚控制装置，包括整合为一体的一机电模块、一操作机构与一控制模块；缝纫工作中，操作机构中的压脚压固于布料的同时连动地由感测机构感测布料厚度的变化量，并且输出讯号至控制模块以控制马达作动而改变弹簧施加于压脚杆的作用力大小，使连接压脚杆的压脚施加在布料的作用力保持恒定，从而使缝线保持固定的线距。该控制模块可供输入系统操作参数以控制缝纫机的主轴马达作动来进行车缝；该控制模块还可以将系统操作参数等相关数据显示至一显示单元。
缝纫机机电模块化控制装置

[实用新型]无障碍升降设备的紧急刹车装置-CN201520068230.1有效
发明人： 游建长;庄万益 -专利权人：成昇实业股份有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： B66B5/02 文献下载
摘要：一种无障碍升降设备的紧急刹车装置，设于驱动装置，驱动装置设于座椅且包含转轴、驱动轴、齿轮、马达和下摇摆滚轮，马达驱动驱动轴转动而使齿轮沿滑轨的齿排移动，令座椅升降。紧急刹车装置包括刹车件、凸轮及棘轮。刹车件包含本体。本体设于转轴且具有第一、第二端。本体第一端凸出卡掣部。凸轮包含多个凸出部。棘轮包含多个棘齿。凸出部顶推刹车件，使本体旋转于释放位置和刹车位置之间。本体位于刹车位置时，卡掣部抵住棘齿，使棘轮连同驱动轴和凸轮一起停止转动，达到紧急刹车的效果。
障碍升降设备紧急刹车装置

[实用新型]电动车传动装置-CN200920006814.0无效
发明人：庄健弘;吴铭峰;游建长 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2009-03-11 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B62M23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车传动装置，包括有：一入力轴、一出力轴、一变速机构、一马达、一电池、及一牵车开关。其中，牵车开关分别与电池及马达电性连接，牵车开关系能选择式控制电池提供一电流至马达，用以抵消马达的磁力。本实用新型当马达停止、以人力推动车辆前进时，可手动牵车开关，控制电池提供一电流至马达，用以抵消马达的磁力，克服“反拖曳”现象，达到牵车无阻力的功能。另外，本实用新型省却配备离合器，可简化电动车的零件数，使电动车轻量化，且降低成本，并抵消因离合器所造成的磨擦损失，可提高传动效率。
电动车传动装置

[实用新型]动力耦合机构-CN200820181422.3无效
发明人： 游建长;庄健弘;叶启南 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2008-12-17 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B62M23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力耦合机构，其是组设于机车的曲柄轴及入力轴上。曲柄轴上固设一驱动盘，驱动盘上固设一压板盖，一压板是轴向滑设于压板盖上，且压板盖上藉由一滚子枢设一飞重，压板与驱动盘之间夹设一弹性件。入力轴上固设一传动盘，一摩擦盘轴向滑设于传动盘上。当飞重转动所产生的离心力大于弹性件的预力时，可迫使滚子滑移压掣压板去压合摩擦盘，再压合驱动盘，促使入力轴与曲柄轴相互耦合。本实用新型的优点是，将离心力经由杠杆的作用放大施加于接合面，使接合面能有更大的摩擦力，可增加传动效率及加大传递动能的容量。
动力耦合机构

[实用新型]电动车传动机构-CN200820140391.7无效
发明人： 游建长;庄健弘;叶启南 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2008-11-18 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： B62M9/06 文献下载
摘要：一种电动车传动机构，包括一入力轴及组设于其上的一驱动盘组、一出力轴及组设于其上的一传动盘组、以及环绕于驱动盘组与传动盘组的一传动皮带。将一单向轴承组设于传动盘组与出力轴间，当车辆马达的转动力矩经入力轴、驱动盘组、传动皮带，直到传动盘组时，传动盘组透过单向轴承直接带动出力轴转动。本实用新型的优点是：由于电动车不需要怠速运转，故传动系统不需要配置离合器。因此零件及成本都可减少，同时也提升了传动系统的效率。另外，由于单向轴承的作用，使得当以外力推动车辆前进时并不会带动马达，因此可使车辆较容易被推动。
电动车传动机构

[实用新型]机车混合动力系统-CN200820140083.4无效
发明人： 游建长;庄健弘;叶启南 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2008-10-21 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： B62M23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车混合动力系统，包括有引擎、入力轴、出力轴、变速机构、第一、第二电动机、动力耦合机构、驱动轮、电池、及控制器。其中，第一电动机与引擎的曲柄轴枢接，而第二电动机则与入力轴枢接。控制器并能选择式控制第二电动机驱动驱动轮旋转、或/及第一电动机驱动曲柄轴旋转进而启动引擎使其输出动力驱动驱动轮旋转。藉此，本实用新型的第一电动机可直接启动引擎，且可视行驶状况，控制第二电动机及引擎的驱动力直接由传动系统传输动力至驱动轮的时机，使机车可在最佳能量消耗率的状态下输出动能以驱动机车行走。
机车混合动力系统

[实用新型]具有供电改良结构的电动机车-CN200720310220.X无效
发明人： 游建长;吴铭峰;庄健弘;叶启南 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2007-12-04 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： H02J7/36 文献下载
摘要：本实用新型是一种具有供电改良结构的电动机车，将两电池组并联于一起、并供电于一动力单元，且两电池组之间配置功率二极管与限流电阻，同时，一控制器控制电池组的截断器与动力单元的限流装置。因此，两电池组可具有较小的电容量而可减轻各个电池组的重量，且又可保持电动机车的续航力。此外，两电池组之间配置功率二极管与限流电阻可使两电池组不会产生危险。另外，控制器控制截断器与限流装置的作动，如此可使耗尽电力的电池停止供电，或者在电力不足时，降低动力单元所需的电力，如此也可确保电池组的电池使用寿命。
具有供电改良结构电动机车

[实用新型]机车混合动力装置-CN200520142800.3无效
发明人：叶启南;王启良;游建长 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2005-12-02 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： B62M23/02 文献下载
摘要：一种机车混合动力装置，是耦合至一机车引擎的一曲柄轴，其特征在于包括一无段变速器、一第一离心离合器、一第二离心离合器、及一电动机。第一、第二离心离合器连结于无段变速器的入力轴与曲柄轴之间，电动机驱动入力轴旋转并带动第一离心离合器作动，使其选择性地驱动曲柄轴旋转，又机车引擎驱动曲柄轴旋转并带动第二离心离合器作动，使其选择性地驱动入力轴旋转。本实用新型可提供电能与引擎的混合动力，且借由第一、第二离心离合器的配置可使机构简单化、零件数减少、空间使用最小化、降低成本。
机车混合动力装置

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