专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种物流车纯电动车系统-CN201721057602.6有效
  • 徐晨阳;黄伟青;温志宾 - 江西捷控新能源科技有限公司
  • 2017-08-23 - 2018-05-11 - B60L11/18
  • 本实用新型公开了一种物流车纯电动车系统,它涉及电动车技术领域;所述低压电源的正极通过电阻分别与点火开关、整车控制器、直流高压转低压转换器电性连接,所述点火开关分别与总电源继电器、点火继电器电性连接,所述总电源继电器分别与点火继电器、脚刹开关、乘客门开关、手刹开关、仓门开关、电机冷却风扇继电器、电机冷却水泵继电器、真空泵继电器、压力开关、压力泵、冷却风扇、冷却水泵、整车控制器、充电插座、预充接触器、直流高压转低压转换器、安全继电器、仪表、主控制器电性连接,本实用新型提高了电路的稳定性,且节省成本,效率高,使用方便。
  • 一种物流电动车系统
  • [实用新型]一种新型电池模块-CN201721057394.X有效
  • 徐晨阳;黄伟青;温志宾 - 江西捷控新能源科技有限公司
  • 2017-08-23 - 2018-03-20 - H01M2/10
  • 本实用新型公开了一种新型电池模块,它涉及电池技术领域。它包括正极导流镍片、正极塑料支架、电芯、负极塑料支架和负极导流镍片,电芯的正极端、负极端分别插接在正极塑料支架、负极塑料支架中,电芯的正极、负极分别与正极导流镍片、负极导流镍片连接,正极塑料支架与负极塑料支架之间通过六个M4铜螺母连接,正极导流镍片、负极导流镍片分别通过M3铜螺母锁紧固定在正极塑料支架、负极塑料支架上。本实用新型结构简单,提高能量密度,有利于提高结构空间利用率,提升安全性能,实用性强,易于推广使用。
  • 一种新型电池模块
  • [实用新型]一种新型标准电池B箱-CN201721056723.9有效
  • 徐晨阳;黄伟青;温志宾 - 江西捷控新能源科技有限公司
  • 2017-08-23 - 2018-02-23 - H01M2/02
  • 本实用新型公开了一种新型标准电池B箱,它涉及一种电池箱。它包括箱体、箱盖、从控钣金盖、箱体固定件、模组固定支架、烟感固定板、限位钣金件、加强板,箱体的上部安装有箱盖,箱体的前壁安装有从控钣金盖,箱体的左右两侧壁各焊接有两个箱体固定件,箱体的内部前后焊接有两根模组固定支架,箱体的前壁内部安装有烟感固定板、限位钣金件,箱体的前壁内部还焊接有加强板。本实用新型有效提高电池包适应性,降低成本,保证品质。
  • 一种新型标准电池
  • [实用新型]一种新型电池模组-CN201721057156.9有效
  • 徐晨阳;黄伟青;温志宾 - 江西捷控新能源科技有限公司
  • 2017-08-23 - 2018-02-23 - H01M2/20
  • 本实用新型公开了一种新型电池模组,它涉及电池技术领域。它包括电池模块、串联导流排、保护盖、正负极铜排、正负极保护盖、正负极固定件、绝缘板、螺杆、端盖,电池模块之间通过串联导流排连接,串联导流排上安装有保护盖,串联的电池模块两端通过正负极固定件固定有正负极铜排,正负极铜排上安装有正负极保护盖,串联的电池模块两侧通过螺杆锁紧固定,螺杆的两端锁有绝缘板和端盖,整个模组通过端盖固定在电池箱体上。本实用新型能量密度高,结构空间利用率高,提升安全性能。
  • 一种新型电池模组
  • [发明专利]一种电动车安全控制器-CN201710727385.5在审
  • 徐晨阳;黄伟青;温志宾 - 江西捷控新能源科技有限公司
  • 2017-08-23 - 2017-12-29 - B60L3/04
  • 本发明公开了一种电动车安全控制器,它涉及电动车技术领域;它的控制方法为一、当车辆行驶时,电机控制器与电池管理系统的低压控制电源控制方法钥匙在ON档时,低压总电源继电器工作,触点闭合;钥匙电源通过安全继电器的常闭触点,使钥匙ON档继电器的线圈工作,触点闭合;低压电源通过保险丝一,通过低压总电源继电器触点,一路通过ON档继电器触点,分别给整车控制器、电机控制器、安全继电器线圈工作触点闭合;别一路通过保险丝四过安全继电器常开触点,给电池管理系统供电,电池管理系统控制接触器工作,高压给电机控制器供电;使各控制器得低压电源开始工作,使车辆行驶;本发明提高了安全性,且操作简便,使用方便,效率高。
  • 一种电动车安全控制器
  • [实用新型]电动车空气压缩电机控制电路-CN201420549488.9有效
  • 徐晨阳;张津梁;温志宾;杨士开;黄伟青 - 江西捷控新能源科技有限公司
  • 2014-09-24 - 2014-12-24 - F04B49/06
  • 电动车空气压缩电机控制电路,它涉及汽车控制技术领域。所述车内24V电源U的正极端串联有保险丝FU、车用点火钥匙K,车用点火钥匙K的另一端与控制运行继电器J连接,车内24V电源U的负极端分别与控制高压接触器KM的一端和压力开关P连接,压力开关P与第一温度开关T1串联后与控制运行继电器J连接,所述的控制运行继电器J并联有运行指示灯L、快放电电磁阀KV,第二温度开关T2与气泵散热风扇M2串联之后并联在控制运行继电器J两端,控制运行继电器J与变频器B连接。它用钥匙直接控制高压接触器线圈,控制电路串接压力开关,温度开关来解决不足问题。
  • 电动车空气压缩电机控制电路

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