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[发明专利]空调单元-CN201710934231.3有效
发明人： 渡边康人;吉田诚治;富永崇史 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种空调单元(10)。空调单元(10)设置在车辆的顶棚(12)，具备空调顶板(20)、冷却路(22)、蒸发器(40)和冷凝器(44)。空调顶板(20)覆盖顶棚(12)的至少一部分且形成使行驶风从车辆的前方向后方通过的行驶风通路(28)。冷却路(22)以能够与行驶风通路(28)内的空气进行热交换的方式配置在车辆的车厢(14)的上部且空调顶板(20)的下部。蒸发器(40)设置在冷却路(22)内。冷凝器(44)配置在行驶风通路(28)内且比冷却路(22)靠车辆的后方侧。
空调单元

[发明专利]太阳能电池充电装置、输送设备及太阳能电池充电方法-CN201610224047.5有效
发明人：林田匡史;渡边康人;二村裕一;平林丰;并木良博 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-04-12 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本发明提供不起动集中地管理蓄电器的单元便能够实现太阳能电池对蓄电器的充电的太阳能电池充电装置。该装置具备：蓄电器组，其包括并联连接的多个蓄电器；负载，其由从蓄电器组供给的电力驱动；管理模块，其具有将构成蓄电器组的各蓄电器的蓄电量导出的导出部及对蓄电器组的充放电进行控制的充放电控制部；太阳能电池；电力转换模块，其具有将太阳能电池发出的电力调整并输出的调整部、控制调整部的动作的控制部及计测调整部的输出电压的电压计测部。在该太阳能电池充电装置中，在蓄电器组不向负载供给电力且电压计测部计测出的电压为规定值以下时，在管理模块暂停的状态下，电力转换模块的控制部控制太阳能电池的发出电力对蓄电器组的充电。
太阳能电池充电装置输送设备方法

[发明专利]太阳光发电的开始判定装置及其使用方法和车辆-CN201610099791.7有效
发明人： 渡边康人;藤田创 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： H02S50/10 文献下载
摘要：提供能够以较简单的构成高精度地判定太阳能电池所能输出的功率的太阳光发电的开始判定装置。在设置于电压变换电路与蓄电池以及车辆电气负载之间的计量电路中对太阳能电池的发电量PM进行计量，当计量出的发电量PM为判定阈值PMTH以上时，进行许可太阳能电池的发电电力向负载的供给的判定。通过在设置于电压变换电路与电气负载之间的计量电路中计量发电量PM，能够得到精度更高的发电量。当在计量电路中计量的发电量PM小于判定阈值PMTH时，进行禁止太阳能电池的发电电力向电气负载的供给的判定，在从该时间点起经过了再判定禁止期间TINT的时间点，再次进行电力供给可否判定。
太阳光发电开始判定装置

[发明专利]加热冷却式座椅-CN201510129857.8有效
发明人： 渡边康人;平林丰;吉田诚治 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： A47C7/74 文献下载
摘要：本发明提供一种加热冷却式座椅，能够提高座椅的乘坐舒适性，并且能够提高从珀尔帖元件向落座面传导热的热传导效率。该加热冷却式座椅(10)通过珀尔帖元件(32)和与该珀尔帖元件结合的热传导部件(34)而对座垫(11)进行加热或冷却。该珀尔帖元件(32)配置于该座垫中的俯视下能落座的范围(11b)内，并且相对于该座垫位于落座面(11a)的相反侧。该热传导部件是挠性部件，从该珀尔帖元件通过该座垫内的俯视下能落座的范围而向该落座面延伸。
加热冷却座椅

[发明专利]加热冷却式座椅-CN201810866983.5在审
发明人： 渡边康人;平林丰;吉田诚治 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： A47C7/74 文献下载
摘要：本发明提供一种加热冷却式座椅，能够提高座椅的乘坐舒适性，并且能够提高从珀尔帖元件向落座面传导热的热传导效率。该加热冷却式座椅(10)通过珀尔帖元件(32)和与该珀尔帖元件结合的热传导部件(34)而对座垫(11)进行加热或冷却。该珀尔帖元件(32)配置于该座垫中的俯视下能落座的范围(11b)内，并且相对于该座垫位于落座面(11a)的相反侧。该热传导部件是挠性部件，从该珀尔帖元件通过该座垫内的俯视下能落座的范围而向该落座面延伸。
珀尔帖元件座垫座椅加热冷却式落座面热传导部件俯视导热乘坐舒适性热传导效率挠性部件相反侧冷却延伸配置

[发明专利]太阳光发电的电压变换装置及其使用方法以及车辆-CN201610099293.2有效
发明人： 渡边康人 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：提供能够以较简单的构成来判定太阳能电池能输出的功率，并能够避免进行判定所附随的弊病的太阳光发电的电压变换装置。使电压变换电路的晶体管接通，使电流经由线圈而流过电流检测用电阻，由此计量发电量PM，在发电量PM为判定阈值PMTH以上时，进行许可太阳能电池的输出电力向负载的供给的判定。由于在发电量PM的计量时使电流流过线圈，所以在断开晶体管而切断电流时，为了防止过大的反电动势的产生，同时接通晶体管。在发电量PM比判定阈值PMTH小时，进行禁止太阳能电池的发电电力向电气负载的供给的电力供给不可判定，在从该时间点起经过了再判定禁止期间TINT的时间点，再次进行电力供给可否判定。
判定发电量太阳能电池电压变换装置电力供给时间点太阳光晶体管计量电流检测用电电流流过线圈电压变换电路晶体管接通电气负载发电电力反电动势禁止期间输出电力发电断开接通输出许可

[发明专利]蓄电控制装置和输送设备以及蓄电控制方法-CN201610161529.0有效
发明人：林田匡史;岩本淳;平林丰;渡边康人 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-03-21 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：一种蓄电控制装置和输送设备以及蓄电控制方法。蓄电控制装置具备：搭载于输送设备的太阳能发电部；调整并输出太阳能发电部所发电的电力的调整部；向输送设备的驱动源提供电力的第1蓄电部；能够蓄电太阳能发电部的发电电力，对应于低于第1蓄电部的电压的第2蓄电部；进行从与第2蓄电部对应的电压向与第1蓄电部对应的电压的升压的升压部；和控制经过了调整部的太阳能发电部的发电电力对第2蓄电部的充电和经过了升压部的从第2蓄电部向第1蓄电部的电力的转移的控制部。控制部在太阳能发电部的发电电力所涉及的发电关联值为给定值以下且表示第2蓄电部的充电状态的值为阈值以上时，进行控制使得通过第2蓄电部的蓄电电力对第1蓄电部进行充电。
蓄电部太阳能发电输送设备蓄电控制装置发电电力蓄电调整部升压部充电发电升压充电状态蓄电电力驱动源关联输出

[发明专利]充电系统-CN201510474313.5在审
发明人：岩本淳;茨木茂;渡边康人 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种充电系统，其在将来自太阳能发电机的电力向蓄电池进行充电时，能够抑制电力作为热能而被消耗的情况，并且能够抑制由太阳能发电机发出的电力的浪费。充电系统(1)具备太阳能发电机(10)、将来自太阳能发电机(10)的电力转换为交流的电力的DC/AC转换器(60)、对来自太阳能发电机(10)的电力进行蓄电的电池(20、30)、对来自电池(20、30)的电力的电压进行转换的DC/DC转换器(80)，电池具有主电池(20)和内部电阻比主电池(20)高的副电池(30)。
充电系统

[发明专利]电动车辆中的电力变换装置-CN201310186647.3无效
发明人： 渡边康人;平川三昭 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： H02M3/07 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆中的电力变换装置，即便在使用了短路类型的电容器的情况下也能以简洁的构造来探测电容器的短路。本发明的电动二轮车(10)中的电力变换装置(100)具备在连接于主电池(18)侧的电感器(L)和电力线(102)之间设置的开关机构(104)、将第1电容器(C1)及第2电容器(C2)与电力负载(R)并联连接的电力线(102)、和对开关机构(104)进行接通/关断控制的控制部(112)，第1电容器(C1)及第2电容器(C2)由在过电压时短路的小型的电容器形成，设置有检测机构(106)，该检测机构(106)与第1电容器(C1)及第2电容器(C2)串联连接、并对第1电容器(C1)及第2电容器(C2)已变为短路状态的情况进行检测。
电动车辆中的电力变换装置

[发明专利]收据定义数据编制装置-CN201210289710.1有效
发明人：野崎一成;梅村泰广;宫武淳;铃木博之;渡边康人 -专利权人：株式会社富士通商务系统;富士通计算机科技有限公司
申请日： 2012-08-15 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G06Q30/00 文献下载
摘要：本发明能够高效地编制从各种收据通过字符识别收集用于管理各租户的销售的销售管理数据时必要的定义数据。定义输入画面显示部（12）显示包含销售管理项目信息的显示和收据映像数据的显示的定义输入画面。输入数据处理部（13）从定义输入画面输入收据的读取项目、和映像数据中的读取项目对应的金额栏的位置信息及读取项目和销售管理项目的对应信息。定义数据编制部（14）由输入数据处理部（13）输入的信息编制收据定义数据，存放在定义数据存储部（104）中。
收据定义数据编制装置

[发明专利]电动车辆的电池监视装置-CN201210151065.7有效
发明人： 渡边康人;达富由树;平川三昭 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-05-15 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供电动车辆的电池监视装置，能够通过具有屏蔽性的电池壳体将具有由多个电池单元构成的电池模块的电池的状态信息发送给BMU。电池（4）和VTM（6）收纳于被电磁屏蔽的电池壳体（70）内，具有CPU（451）的BMU（45）收纳于BMU壳体（71）中。电池壳体（70）与BMU壳体（71）之间通过作为屏蔽线的电波引导线（72）连接。VTM（6）具有保护IC（60）和蓝牙芯片（61），保护IC（60）监视电池模块（4a）以及电池单元（7），输出状态信息。使用蓝牙芯片（61）无线发送状态信息。无线发送的状态信息通过电波引导线（72）被传输至BMU（45），被蓝牙芯片（453）接收后输入到CPU（451）。CPU（451）基于状态信息检测过充电、过放电、过热程度等。
电动车辆电池监视装置

[发明专利]等速万向接头-CN201180007061.5有效
发明人：寺阪至德;渡边康人 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2011-01-25 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16D3/84 文献下载
摘要：一种等速万向接头，其具有至少一端部开口的外侧接头构件(10)、在该外侧接头构件(10)之间经由滚珠(30)而在允许角度位移的同时进行传递转矩的内侧接头构件(20)，将闭塞外侧接头构件(10)的开口部的护罩(70)的小径端部(72)安装在从内侧接头构件(20)延伸的轴(50)上，其中，与轴(50)的外周面抵接的突出部(75)和将护罩(70)的内外连通的通气槽(76)形成在护罩(70)的小径端部(72)的内周面上。
等速万向接头

[发明专利]道渣保持结构、工具夹具和有道床轨道-CN200980131017.8有效
发明人：小林干人;关雅树;渡边康人;村松浩成;古关润一 -专利权人：东海旅客铁道株式会社
申请日： 2009-07-31 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明的道渣保持结构对通过将道渣置于路基上并将其夯实由此在路基的延伸方向上延伸设置的道床从道床的横向两侧进行保持，道渣保持结构包括：通过将多个袋状物从道床的斜坡底部堆积到道床的斜坡顶部所构成的层状体，其中使每个袋状物从它的外端部向内端部向下倾斜，每个袋状物形成为袋状并装有道渣。
保持结构工具夹具道床轨道

[发明专利]自动底稿传送装置-CN03147711.9有效
发明人： 渡边康人;青柳达三;远藤文仁 -专利权人：尼司卡股份有限公司
申请日： 2003-06-23 - 公布日： 2004-01-28 - 主分类号： G03G15/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动底稿传送装置，其中在使底稿通过用于读取底稿的读取位置的第1传送机构和第2传送机构之间，形成弯曲的读取通路，该自动底稿传送装置将第1导向部件、第2导向部件，可挠曲的透明薄膜部件作为一体的读取导向组件而形成，以可装卸，或旋转的方式将上述读取导向组件支承于该自动底稿传送装置的机架上。另外，第1导向部件、第2导向部件、透明薄膜部件成整体地相对自动底稿传送装置旋转，由此，透明薄膜部件的底稿传送面可露出，薄膜部件的清洁等的维修作业不对透明薄膜部件造成损伤，可容易并且在较短时间内进行该作业。
自动底稿传送装置

[发明专利]自动底稿传送装置-CN03147710.0无效
发明人： 渡边康人;青柳达三;远藤文仁 -专利权人：尼司卡股份有限公司
申请日： 2003-06-23 - 公布日： 2004-01-28 - 主分类号： G03G15/28 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种自动底稿传送装置，该装置通过长期地稳定传送读取位置的底稿，由此，获得良好的读取图像。在用于读取所传送的底稿的压板玻璃上的读取部，设置有压板辊，该压板辊在上述读取部传送底稿；引导导向机构，该引导导向机构设置于上述压板玻璃和上述压板辊之间，形成朝向上述压板玻璃侧弯曲的底稿读取通路；压靠机构，该压靠机构使上述引导导向机构压靠于上述压板辊上；限制机构，该限制机构用于在上述压板辊的辊面与压板玻璃的顶面之间，设置规定距离的空间，上述引导导向机构通过送入到上述压板辊与上述引导导向机构之间的底稿，朝向压板玻璃侧发生位移。
自动底稿传送装置

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