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- [实用新型]散热充电桩-CN202320874240.9有效
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江斌
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深圳驿普乐氏科技有限公司
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2023-04-11
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2023-10-27
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B60L53/302
- 本实用新型公开一种散热充电桩，其包括壳体、顶盖和散热扇，顶盖盖设于壳体上，顶盖和壳体配合以形成封闭的安装腔；安装腔包括第一区和第二区，第一区用于放置功率板，第一区形成有相连通的第一进风口和第一出风口，第二区形成有相连通的第二进风口和第二出风口，第一出风口与第二进风口相连通，第二出风口与第一进风口之间通过送风通道相连通，送风通道上安装有将第二区空气向第一区吹出的散热扇；壳体外设置有散热组件。本实用新型通过在送风通道上设置散热扇，将第二区温度较低的空气向第一区吹出，实现安装腔内部均温，有效避免第一区热量聚集，延长散热充电的使用寿命。
- 散热充电
- [发明专利]充电管理系统及方法-CN202310524716.0在审
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黄奇;戴国峰
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深圳驿普乐氏科技有限公司
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2023-05-10
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2023-08-22
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B60L53/60
- 本发明公开了一种充电管理系统及方法，属于充电管理技术领域。本发明通过在充电管理系统中设置采集装置、控制装置、充电转换装置以及响应装置，响应装置包括锁止机构；采集装置，用于采集充电信息，并将充电信息发送至控制装置；控制装置，用于根据充电信息确定目标充电枪头，并基于目标充电枪头生成对应的控制指令至充电转换装置和响应装置；锁止机构，用于根据控制指令对充电转换装置中的充电枪头进行解锁；充电转换装置，用于根据控制指令确定对应的充电枪头，并控制充电枪头进入对应的充电模式对车辆进行充电，在车辆充电前，自动识别或确认充电方式，提前准备好相应充电接口，提高使用效果。
- 充电管理系统方法
- [发明专利]一种三相交流充电桩及输出短路判断方法-CN202210098994.X在审
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戴国峰
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深圳驿普乐氏科技有限公司
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2022-01-25
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2023-08-04
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B60L53/31
- 本申请提出一种三相交流充电桩及输出短路判断方法。该三相交流充电桩有第一端，其用于电源以接收三相输入，第二端，其通过充电枪连接待充电的车辆；第一导线L1、第二导线L2、第三导线L3及第四导线N，其介于第一端与第二端之间，且分别连接至第一端及第二端的匹配端子；主开关，其电性连接控制模块，所述主开关闭合使得第一端与第二端间电性导通，所述主开关断开使得第一端与第二端间电性断开；短路检测电路，其具有检测开关，分压单元及检测电路，检测开关的信号输入端电性连接至第二端，检测开关的信号输出端连接至分压单元，检测电路电性连接分压单元，并将检测信息反馈至所述控制模块，控制模块基于接收的检测信息判断是否发生输出短路。
- 一种三相交流充电输出短路判断方法
- [实用新型]充电桩-CN202320641961.5有效
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刘占宽
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深圳驿普乐氏科技有限公司
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2023-03-28
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2023-08-01
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B60L53/31
- 本实用新型公开一种充电桩，其中，该充电桩包括充电枪线、柜本体以及收放线装置，充电枪线包括相连接的枪头和线缆，柜本体的不同侧上分别设有用于放置枪头的充电枪插口和放线位，放线位设有与线缆电连接的电源口；收放线装置设于放线位，收放线装置包括滚轮组和用于驱动滚轮组的驱动装置，线缆的部分穿过滚轮组与电源口相连接，电源口在柜本体的离地方向上不高于滚轮组，电源口和滚轮组之间的部分线缆自然下垂形成第一圈段，在滚轮组的带动下，线缆具有第一圈段的周长减小的放线位置和第一圈段的周长恢复的收线位置。本实用新型技术方案解决了现有充电桩的线缆缠绕收纳不便、线缆形变过度对内部电线造成损坏的问题。
- 充电
- [实用新型]一种充电桩-CN202320311552.9有效
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江斌
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深圳驿普乐氏科技有限公司
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2023-02-24
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2023-07-14
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B60L53/31
- 本实用新型公开了一种充电桩，包括桩体，所述桩体的内部设置有第一容置空间，所述第一容置空间用于容纳电源模块；所述桩体的内部且位于所述第一容置空间的相对两侧分别设置有进风风道以及出风风道，所述进风风道、所述第一容置空间以及所述出风风道依次连通；所述进风风道远离所述第一容置空间的一端设为进风口，所述出风风道远离所述第一容置空间的一端设为出风口；还包括风机，所述风机设置在所述进风风道靠近所述第一容置空间的一端，或，所述风机设置在所述出风风道靠近所述第一容置空间的一端。通过本实用新型实现确保有效对电源模块进行通风散热的同时，也能有效降低其噪音污染。
- 一种充电
- [发明专利]供电控制方法、系统、装置、设备及存储介质-CN202211730223.4在审
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戴国峰
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深圳驿普乐氏科技有限公司
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2022-12-30
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2023-06-06
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H02J3/32
- 本发明涉及电能技术领域，公开了一种供电控制方法、系统、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取电动车辆的当前电量和储能装置的当前电量；根据电动车辆的当前电量和储能装置的当前电量确定目标供电模式；根据目标供电模式对切换模块中开关的状态、双向AC/DC模块与双向DC/DC模块的功率转换方向进行控制，以实现对电动车辆或储能装置进行供电；通过上述方式，根据电动车辆和储能装置的当前电量确定目标供电模式，然后根据目标供电模式控制切换模块中开关的状态，以及控制双向AC/DC模块与双向DC/DC模块的功率转换方向，从而能够控制最优的电能流动，以满足不同工况下的使用需求，以及降低供电控制的建设成本。
- 供电控制方法系统装置设备存储介质
- [实用新型]双向变换电路、装置及LLC双向变换器-CN202223600939.0有效
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戴国峰
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深圳驿普乐氏科技有限公司
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2022-12-29
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2023-06-02
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H02M3/00
- 本实用新型公开了一种双向变换电路、装置及LLC双向变换器，涉及电路变换技术领域，本实用新型通过在双向变换电路中设置谐振单元，谐振单元包括第一电感、第一电容以及切换开关，第一电感与切换开关的控制端连接，第一电容与切换开关并联；谐振单元用于在进行电压变换时，对电压进行恒定，得到恒定电压；切换开关用于在不同的模式下进行电路切换，将第一电感作为不同模式下不同流向的电路的谐振，对电压进行恒定，通过在谐振单元中设置第一电感，并通过切换开关进行电路切换，使第一电感形成不同的电路回路，作为不同流向电路的谐振，从而避免使用变压器内部的励磁电感，降低双向变换时的损耗和电路成本。
- 双向变换电路装置llc变换器
- [发明专利]一种电动汽车充电系统及方法-CN201710022610.5有效
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刘占宽;戴国峰
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深圳驿普乐氏科技有限公司
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2017-01-12
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2023-05-23
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B60L53/14
- 一种电动汽车充电系统及方法，该系统包括系统控制单元、模块调配开关矩阵、可分配功率单元组、充电控制单元和充电终端；可分配功率单元组包括多个功率单元；功率单元和充电终端分别连接到模块调配开关矩阵的输入端组和输出端组；输出端组包括功率输出端和信号输出端；系统控制单元与模块调配开关矩阵、以及各个充电控制单元均电连接。在工作过程中，系统控制单元能够根据电动汽车充电信息，灵活地进行功率匹配，适应电动汽车的充电需求，有效提高充电效率；而且，模块调配开关矩阵在实现功率耦合的同时，还能够实现信号耦合，优化信号控制回路，能够方便进行充电终端的扩展和布设，进一步提高了充电系统的实用性和灵活性。
- 一种电动汽车充电系统方法
- [发明专利]一种交流充电桩及充电控制方法-CN201710044643.X有效
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戴国峰;肖军
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深圳驿普乐氏科技有限公司
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2017-01-19
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2023-05-23
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B60L53/60
- 一种交流充电桩及充电控制方法，交流充电桩包括供电设备和供电插头；供电设备通过充电线和接地线与供电插头相连接；供电设备内的控制器通过控制确认线与供电插头电连接；充电线线路上设置第一开关；供电插头内设置有连接确认电路，包括串联的第一电阻、第二开关和第三开关，以及与第二开关并联的第二电阻；控制器与第一开关和第三开关均相连接。在使用过程中，当人机交互装置发出停止充电信号时，控制器能够迅速控制第三开关断开，电动车辆及时断开交流充电回路，进一步通过配合断开第一开关，使得交流充电桩和电动车辆在电流为零的情况下断开连接，有效防止了打火烧黑、粘死，延长交流充电桩的寿命，提高交流充电桩的可靠性。
- 一种交流充电控制方法
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