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[发明专利]交通状态数据处理方法和装置、设备及存储介质-CN202310551512.6在审
发明人：任效江;赵茄宇;曾庆钊 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种交通状态数据处理方法和装置、设备及存储介质，属于智慧交通技术领域。该方法包括：获取交通状态数据的数据接收时间；若数据接收时间小于预设的数据处理时间，将交通状态数据存入预设的数据队列中，在数据处理时间时从数据队列中调取出交通状态数据进行可视化以得到交通状态视图；若数据接收时间大于预设的数据处理时间，基于数据接收时间和数据处理时间的时间差值、预设时间间隔对交通状态数据进行补偿处理以更新交通状态视图或者丢弃交通状态数据；显示交通状态视图。本申请实施例能应对数据传输过程出现的网络问题，为交通规划和管理提供更直观交通状态。
交通状态数据处理方法装置设备存储介质

[发明专利]一种基于时间序列的视频信标数据关联方法和系统-CN202111420023.4有效
发明人：任效江;涂远发;曾庆钊 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于时间序列的视频信标数据关联方法和系统，提取车辆的相关信息；获取单个车道对应的连续N个车辆的时间间隔；将连续信标时间间隔与视频监控设备的时间间隔匹配；根据所有匹配成功的数据计算出平均时间差；遍历视频数据，设计一个时间窗口；利用平均时间差修正视频数据，并按照时间窗口在信标数据中寻找位于时间窗口内的数据且与修正后视频数据差距最小的信标数据值，设为关联数据并记录；将未关联的视频数据与信标数据进行对标处理。本发明采用时间间隔进行匹配将有效降低相关设备间存在的对时误差影响，并且当数据较为密集时，通过选取离修正后摄像机数据的最近值可以较为正确的关联上相对应的信标数据。
一种基于时间序列视频信标数据关联方法系统

[发明专利]车速测量方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202010050414.0有效
发明人：毛国强;王瑞栋;王辉;王云鹏 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01S13/58 文献下载
摘要：本发明涉及车速测量方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括获取部署在隧道侧壁或车道边的多普勒微波雷达传感器组的数据，以得到检测数据；对检测数据进行预处理，以形成到达检测数据；根据到达检测数据判断是否是有车辆到达多普勒微波雷达传感器组所检测的区域；若是，则再次获取部署在隧道侧壁或车道边的多普勒微波雷达传感器组的数据，并进行预处理，以得到离开检测数据；根据离开检测数据判断是否是有车辆离开多普勒微波雷达传感器组所检测的区域；若是，则根据到达检测数据以及离开检测数据计算车辆速度，以得到速度值；将速度值反馈至终端，以在终端显示。本发明实现适用性强，成本低，较为简单且可大规模部署地测量车速。
车速测量方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]基于绿波带的电动汽车能耗模型设计方法及其系统-CN201711058240.7有效
发明人：毛国强;欧阳毅刚 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及基于绿波带的电动汽车能耗模型设计方法及其系统，该方法包括以动力学角度描述电动汽车行驶过程中的受力模型；设计交通干线的绿波带；对电动汽车行驶过程的受力模型进行近似分解，获取电动汽车的初步能耗模型；将交通干线的绿波带引入电动汽车的初步能耗模型中，形成电动汽车能耗模型。本发明通过采用动力学角度描述电动汽车的受力模型，并获取绿波带的影响因素，将绿波带的影响因素加入至受力模型，通过受力模型与绿波带理论中的时间属性参量对汽车的能耗建模，实现将道路因素对汽车能耗的影响考虑在内，准确评估绿波带场景下电动汽车能耗情况，刻画绿波带对能源节约的积极影响，并对电动汽车行驶过程中的能耗提供一个准确的分析。
基于绿波带电动汽车能耗模型设计方法及其系统

[实用新型]支架及检测装置-CN202122051383.3有效
发明人：杨养涛;曾庆钊;王乐;张水生 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16M11/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种支架及检测装置。支架包括主连接座、安装臂、辅助连接座和支撑臂；辅助连接座与主连接座相互分离，安装臂一端与主连接座转动连接，安装臂用于安装检测设备；支撑臂一端与辅助连接座转动连接，另一端与安装臂转动连接，且支撑臂用于与安装臂连接的一端，与安装臂相对于主连接座转动的转动轴线间隔设置。检测装置包括上述支架。本实用新型提供的支架，兼具良好的可调节性和支撑稳定性，本实用新型提供的检测装置，调节灵活性、场地适应性和安装稳定性较高。
支架检测装置

[外观设计]太阳能道路信标-CN202130512644.X有效
发明人：杨养涛;毛国强;杨扬;贾选胜 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： 10-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：太阳能道路信标。2.本外观设计产品的用途：用于道路边沿路面，为车辆及行人提供发光指示，具有自发光功能的道路标识。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.A处为透明。
太阳能道路信标

[发明专利]基于LoRa通信的批量升级方法、升级系统-CN202111197612.0在审
发明人：杨扬;曾庆钊;毛国强 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06F21/57 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于LoRa通信的批量升级方法、升级系统。该方法包括：获取终端设备的当前版本软件包，以及获取最新版本软件包；根据所述当前版本软件包和最新版本软件包之间数据差异的位置添加对应的操作指令，以生成差分软件包；将所述差分软件包拆分并进行前向纠错编码，并插入冗余数据以得到多个传输数据包；根据预设定制处理规则对所述多个传输数据包进行加密处理，得到多个加密数据包；将所述多个加密数据包下发至所述终端设备，以使所述终端设备根据预设广播信息接收到对应所述加密数据包并进行升级操作。本申请的基于LoRa通信的升级方法，能够提高传输速率和传输可靠性。
基于 lora 通信批量升级方法系统

[发明专利]高效可靠的嵌入式设备应用程序无线升级方法-CN202111157310.0在审
发明人：杨扬;曾庆钊;毛国强 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G06F8/654 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效可靠的嵌入式设备应用程序无线升级方法，应用于嵌入式设备的嵌入式控制器，方法包括：接收原始差分升级包，并获取当前版本软件包；对原始差分升级包进行版本检查和文件校验，得到校验结果；若校验结果为校验合格，获取升级信息；若升级信息为执行升级操作，根据原始差分升级包和当前版本软件包进行解析得到升级软件包，将升级软件包存储至片内FLASH；根据片内FLASH中的升级软件包对应用程序进行升级操作；获取升级后的应用程序的运行状态，根据运行状态将应用程序存储至片外存储区或将应用程序还原。本发明减少了传输固件的数据量，提高传输效率，可以引导设备还原到上一个可用版本，避免物联网设备的升级失败或变成“砖头”。
高效可靠嵌入式设备应用程序无线升级方法

[发明专利]基于视频和无线监控的人物识别及追踪方法和系统-CN201711116960.4有效
发明人：毛国强;欧阳毅刚 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及基于视频和无线监控的人物识别及追踪方法和系统，该方法包括制定监控区域地图；将监控区域内的视频监控设备的信息和无线基站设备的信息存储于同一数据库内；采集无线信号以及视频信号；对无线信号进行处理、定位及追踪，获取移动终端的相关数据，并存储于数据库内；对视频信号处理、定位及追踪，获取视频监控目标的相关数据，并存储于数据库内；匹配移动终端以及视频监控目标，并融合移动终端的相关数据以及视频监控目标的相关数据，形成识别及追踪数据。本发明实现结合视频以及无线两种监控方式进行人物的监控、识别以及追踪，以较低成本实现监控城市环境内人物的准确、大范围监控识别及追踪。
基于视频无线监控人物识别追踪方法系统

[发明专利]行人检测装置部署方法、装置、计算机设备及存储介质-CN201910329293.0有效
发明人：毛国强;陈志强;刘钊;王辉;赵瑞钢;罗渠元;刘安琪;王云鹏 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及行人检测装置部署方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括建立传感器检测的覆盖模型；根据覆盖模型确定相邻两个传感器之间的最佳距离，以得到标准密度；根据标准密度确定最优化部署方案，以得到目标部署方案。本发明通过针对不同的部署场景确定不同的传感器检测的覆盖模型，设定优化目标和约束条件求取相邻传感器的最佳距离，再由最佳距离确定最佳部署方案，实现使用较少传感器节点的部署，减少信息的冗余而且还能保证整个行人检测网络有很强的连通性和高的覆盖率，提高传感器资源的利用率，减少硬件成本的投入。
行人检测装置部署方法计算机设备存储介质

[实用新型]道路信标-CN202021191952.3有效
发明人：贾选胜;张水生;朱星宇 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E01F9/559 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路信标，能够投射光线，包括：光源部；顶盖，所述顶盖位于所述光源部的上方，所述顶盖的底部设有容纳槽，所述光源部的端部伸入所述容纳槽内，所述容纳槽包括第一入射面，所述第一入射面上设有若干锯齿，所述锯齿至少能够对部分光线进行反射。本实用新型中的道路信标能够减少投射至空中的光线，不易让过往司机感到刺眼。
道路信标

[实用新型]信标控制系统-CN202021244821.7有效
发明人：贾选胜;王乐;徐磊;郭星 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了信标控制系统，包括：主控制模块；电源模块，用于提供电能至所述主控制模块；无线传输控制模块，用于在上电状态时，输出第一控制信号以切断所述主控制模块的供电，还用于完成入网后，输出第二控制信号以闭合所述主控制模块的供电，并进入休眠状态。本实用新型通过无线传输控制模块在进行上电后关闭主控制模块，当无线传输控制模块完成入网后再启动主控制模块然后进入休眠状态，以实现需要无线传输控制模块工作时关闭主控制模块，无线传输控制模块和主控制模块分别启动，以节省无线传输控制模块和主控制模块的耗电量，实现系统低功耗的效果。
信标控制系统

[发明专利]基于拥塞传播分析的道路瓶颈识别方法及其系统-CN201810040761.8有效
发明人：毛国强;欧阳毅刚 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及基于拥塞传播分析的道路瓶颈识别方法及其系统，该方法包括确定道路的拥塞路段，记录拥塞时间；形成多组交通拥塞相关联的拥塞路段对，并进行排序；删除排序后的拥塞路段对中出现频率不满足设定频率的拥塞路段对；构建树形结构的有向图；分解有向图，最大化树的有向边数目，形成交通拥塞树；对交通拥塞树的每个顶点进行权重分配；根据Markov模型分析交通拥塞树中一个顶点传播至另一个相邻顶点的概率；计算交通拥塞树中每个顶点的综合权重值，根据综合权重确定交通拥塞瓶颈。本发明实现综合考虑交通拥塞在城市路网中传播的时空关系和因果关系，且能识别城市网络中交通瓶颈，适应城市复杂路网拓扑场景下的交通瓶颈识别需求。
基于拥塞传播分析道路瓶颈识别方法及其系统

[发明专利]道路车辆流量检测方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202010050413.6有效
发明人：毛国强;王路乔;王辉;刘钊 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及道路车辆流量检测方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括获取部署在道侧边缘的多普勒微波雷达传感器的数据，以得到检测数据；对检测数据进行预处理，以得到进入检测数据；判断当前统计的是否是单车道的车流量数值；若是，则根据进入检测数据与本车道信号阈值判断多普勒微波雷达传感器的信号覆盖的检测区域是否有车辆经过；若有车辆经过，则将本车道车流量数值加一，以形成本车道车流量统计结果；若不是，则根据进入检测数据与邻车道信号阈值判断多普勒微波雷达传感器的信号覆盖的检测区域是否有车辆经过。本发明实现既能对车流量有准确的检测，又具有很强适用性，以解决现有检测方法中设备成本高，复杂度高的问题。
道路车辆流量检测方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]基于多数据融合的人口密度及流动性的估算方法及其系统-CN201711115129.7有效
发明人：毛国强;欧阳毅刚 -专利权人： 深圳市戴升智能科技有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明涉及基于多数据融合的人口密度及流动性的估算方法及其系统，本方法包括制定监控区域地图，结合移动终端信息，建立移动终端信息环境数据库；对移动终端进行无线定位，获取无线数据；对视频监控覆盖的监控区域进行人口定位，获取视频监控数据；将无线数据、监控数据以及监控区域内其他设备的监测数据进行融合，估算监控区域内的人口个数、密度、分布及流动趋势。本发明通过设置移动终端信息环境数据库，采用无线定位以及视频定位方式，结合移动终端信息环境数据库，获取无线数据以及视频监控数据，配合监控区域内其他设备所监测到的数据，将三方面数据进行融合，能够最大限度的利用现有设施进行人口流动性估计，估算精确高，适用范围广。
基于多数融合人口密度流动性估算方法及其系统

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