专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于汽车制动系统零部件组装涂油设备-CN202011206234.3有效
  • 张震 - 浙江宸懿汽车制动系统有限公司
  • 2020-11-03 - 2022-06-17 - F16N7/12
  • 本发明公开了一种用于汽车制动系统零部件组装涂油设备。本发明包括底板,所述底板上对称固定连接有两个固定板,位于左侧的所述固定板上转动连接有转动轴,位于左侧的所述固定板上设有用于驱动转动轴转动的伺服电机,所述转动轴上设有转动机构,所述底板上设有和转动机构配合使用的第一转动柱所述第二转动柱上固定连接有和第一矩形板配合使用的第二矩形板,通过转动连接块,可以使得毛刷的角度可以进行调节,从而可以使得毛刷对零部件更好的进行涂油操作,使得涂油工序就不要大量的人工通过注油枪对各个部件进行涂抹,减少了工作量,并且防止涂抹时,涂抹不均匀,减少润滑油剂的浪费,使得零部件的涂油效率较高。
  • 一种用于汽车制动系统零部件组装涂油设备
  • [实用新型]软轴合件-CN201720801750.8有效
  • 钱超杰 - 浙江宸懿汽车制动系统有限公司
  • 2017-07-04 - 2018-04-06 - F16C1/10
  • 本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其是涉及一种软轴合件。包括芯轴和护管,护管两端分别设有第一护管接头和第二护管接头,第一护管接头外端设有与其相连导向套,在导向套内设有与芯轴相连的第一芯轴接头,第一芯轴接头内端与芯轴一端相连,导向套和第一护管接头之间设有第一防尘套,第一芯轴接头外端与第一连接叉相连,第一连接叉和第一护管接头之间导向套之间设有第二防尘套,第二防尘套外端与第一连接叉相连,第二防尘套内端内径大于第一防尘套外端外径,第一防尘套内端卡接在第一护管接头上,芯轴另一端由内至外依次连接有第二芯轴接头和第二连接叉。与现有的技术相比优点在于1、设计合理,便于安装,使用寿命长。
  • 软轴合件
  • [实用新型]油门拉索-CN201720787692.8有效
  • 钱超杰 - 浙江宸懿汽车制动系统有限公司
  • 2017-06-30 - 2018-03-27 - F02D11/04
  • 本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其是涉及一种油门拉索。包括钢丝绳和套设在钢丝绳上的第一护管,第一护管一端上套设有弯管,弯管外端套接有第一胶套,第一护管另一端外围部上套接有调节螺栓一端且通过六方铆压固定,在调节螺栓另一端上套设有横截面呈H形的调整螺管一端,调整螺管和调节螺栓螺接,调整螺管上设有一端能够抵靠在调整螺管一端上的定位螺母,调整螺管另一端套设在第二护管一端上且通过活动结构相连,第二护管另一端上固定有直管,直管外端设有第二胶套,在第二胶套内端的直管上螺接有两个直管螺母。与现有的技术相比优点在于设计合理,结构简单,便于安装。
  • 油门
  • [实用新型]离合器拉索-CN201720789447.0有效
  • 钱超杰 - 浙江宸懿汽车制动系统有限公司
  • 2017-06-30 - 2018-03-27 - F16C1/10
  • 本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其是涉及一种离合器拉索。包括钢丝拉绳和套设在钢丝拉绳上的第一套管,钢丝拉绳两端分别设有接头,第一套管一端设有第一弯管,第一弯管的角度为125度,第一套管另一端设有第一调节螺管,在第一套管和第一调节螺管之间套接有第一橡胶套,第一调节螺管远离第一橡胶套的一端上设有呈H形的调整螺母,第一调节螺管与调整螺母一端螺接,调整螺母另一端螺接有第二调整螺管一端,第二调整螺管另一端套设有六方铆压固定的第二套管一端,第二套管另一端上套设有六方铆压固定的第二弯管一端,第二弯管的角度为110度,第二弯管外端还设有波纹橡胶套。与现有的技术相比优点在于设计合理,结构简单,适配性好。
  • 离合器
  • [实用新型]汽车拉索-CN201720789458.9有效
  • 钱超杰 - 浙江宸懿汽车制动系统有限公司
  • 2017-06-30 - 2018-03-27 - F16C1/12
  • 本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其是涉及一种汽车拉索。包括芯轴和护管,护管一端设有第一护管接头,第一护管接头上螺接有两个第一薄螺母,在第一护管接头外端卡接有第一防尘套,在该端的芯轴端部设有第一芯轴接头,第一芯轴接头上设有连接叉,护管另一端设有第二护管接头,第二护管接头上螺接有两个第二薄螺母,第二护管接头内设有导向管,导向管与护管另一端相连,在导向管和第二护管接头之间设有第二防尘套,芯轴穿设导向管延伸至导向管外端与第二芯轴接头相连。与现有的技术相比优点在于1、设计合理,结构简单,不易损坏。
  • 汽车
  • [实用新型]多路阀拉线-CN201720790003.9有效
  • 钱超杰 - 浙江宸懿汽车制动系统有限公司
  • 2017-06-30 - 2018-03-27 - F16C1/14
  • 本实用新型属于汽车拉索技术领域,尤其是涉及一种多路阀拉线。芯轴一端设有第一护管接头,第一护管接头内设有万向节,第一连接叉依次通过第一芯轴接头和万向节与芯轴一端相连,芯轴另一端设有第二护管接头,第二护管接头外端上螺接有套管内端,且第二护管接头上还螺接有外端抵靠在套管内端上的螺母,套管内设有所述第二连接叉,且第二连接叉通过第二芯轴接头与芯轴另一端相连,套管外端设有与套管活动相连的周向旋转座。与现有的技术相比,本多路阀拉线的优点在于1、设计合理,结构简单,防护性好,使用便利的。2、结构牢固,使用安全性高。3、拆装便利,能提高维护效率,以及便于配件的更换。
  • 多路阀拉线

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