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[实用新型]一种前雾灯调节固定结构-CN201921464794.1有效
发明人：袁创;姚夫杨 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F21S41/39 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前雾灯调节固定结构，包括灯壳以及设置于所述灯壳内的反射镜，灯壳的下侧壁的内侧设有卡槽，所述反射镜上对应灯壳的卡槽的部位固定有能够嵌入所述卡槽内的第一卡接柱，灯壳的后侧壁通过调节螺钉组件与反射镜连接，灯壳的上侧壁的内侧设有第一凹槽，所述第一凹槽的相对两侧分别向外延伸形成夹臂，两个所述夹臂分别向相向内侧弯折，且两个夹臂上远离灯壳的一端均向所述第一凹槽方向延伸，所述反射镜上对应灯壳的第一凹槽的部位固定有第二卡接柱，反射镜上的第二卡接柱嵌入第一凹槽内，两个夹臂上远离灯壳的一端均与第二卡接柱相抵。该调节结构装配工序简单，节省了开发及制造成本。
一种雾灯调节固定结构

[实用新型]汽车、汽车尾灯及其灯架-CN201921190824.4有效
发明人：姚夫杨 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车、汽车尾灯及其灯架，所述灯架包括灯架主体，所述灯架主体为自右向左呈缓坡状抬升的斜体结构，所述灯架主体底部的左半部分设置有多个安装位，所述安装位处设置有用于安装灯板的螺钉柱，所述灯架主体的前部端面为可视面，其中：所述灯架主体底部距离灯板较远的安装位处一体成型有一缓冲台，该安装位处的螺钉柱固定于所述缓冲台底部，从而螺钉柱的长度为缓冲台与灯板之间的垂直距离。该灯架的螺钉柱较现有技术中灯架的螺钉柱短，从而显著降低螺钉柱断裂的可能性；同时，该灯架的缓冲台处于可视位置的端面上设置具有上端豁口的槽型结构，从而在完成注塑后，不必进行侧抽，减少了加工工序。
汽车尾灯及其灯架

[实用新型]一种灯壳与灯罩连接结构-CN201921372077.6有效
发明人：吴周津 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F21V17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆照明技术领域，特别是涉及一种灯壳与灯罩连接结构，灯壳设有灯具安装部，所述灯罩卡扣连接于灯壳，所述灯壳的灯具安装部两侧设置有连接点，所述灯罩上设置有与连接点对应的连接件，降低了材料的成本消耗，不需通过抽芯等高成本模具设计。
一种灯罩连接结构

[实用新型]车灯及其灯泡安装结构-CN201921371298.1有效
发明人：吴从传 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F21S45/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车灯及其灯泡安装结构，该灯泡安装结构包括灯泡、触点结构、灯头及灯头套，所述灯泡的导电端通过触点结构与所述灯头连接，所述灯头设置于灯头套内，其中：所述灯头与灯头套之间设置有一第一密封圈，所述第一密封圈的上端面上设置有第一环形凸台，下端面上设置有第二环形凸台；所述灯头的底部设置有向上凹陷的第一环形槽，所述灯头套的底部设置有向下凹陷的第二环形槽，所述第一环形凸台嵌入于所述第一环形槽内，所述第二环形凸台嵌入于所述第二环形槽内。本实用新型可有效提升发光模组的气密性，避免漏气、漏水等问题。
车灯及其灯泡安装结构

[实用新型]一种车灯-CN201921372082.7有效
发明人：吴周津 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F21S43/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆照明技术领域，特别是涉及一种新型车灯，灯壳；灯罩，罩设在灯壳上，其内部形成一密闭的腔体，灯罩为单色一体注塑成型，其颜色为红色或粉色；灯具，安装在腔体内，包括：第一灯具；第二灯具，与第一灯具发光的颜色不同，其透光面设有与灯罩颜色适配成琥珀色的荧光层，极大程度上减少了材料开发成本，并且单色一体注塑比双色一体注塑的制作程序简单，并且外观设计多种样式。
一种车灯

[实用新型]一种新型车灯-CN201921372083.1有效
发明人：王涛 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F21S43/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆照明技术领域，特别是涉及一种新型车灯，一种新型车灯，其特征在于，包括：灯壳、回复反射器以及灯罩，灯壳包括第一安装部以及第二安装部，第一安装部设置有发光源，所述回复反射器安装在所述第二安装部上，所述灯罩罩设在所述灯壳上，将回复反射器安装到灯壳上，则消除了灯罩罩面的设计限制，罩面可以进行多元化的结构设计。
一种新型车灯

[实用新型]机动车、车灯及其发光模组-CN201921372191.9有效
发明人：蔡海富 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F21S41/143 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机动车、车灯及其发光模组，所述发光模组包括一LED灯珠，固定于灯架上；一圆台状的菲涅尔透镜，设置于车灯的灯罩内，其一端向内逐渐收紧成弧形的为入射面，与所述LED灯珠正对，其另一端为由多个相邻的同心圆波纹构成的出射面；LED灯珠发出的光束自所述入射面进入菲涅尔透镜后，被出射面上的多个同心圆波纹均匀散射为不同方向的光。该发光模组可实现均匀发光，且占用空间小。
机动车车灯及其发光模组

[实用新型]一种除尘工作台及其除尘机和风力循环结构-CN201920803042.7有效
发明人：钟建林;周汝炼 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B08B5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种除尘工作台及其除尘机和风力循环结构，所述风力循环结构包括风机、吸尘装置、第一集尘装置和第二集尘装置；所述吸尘装置设置于待除尘区的一端，所述吸尘装置的底部与所述第一集尘装置连接，所述第二集尘装置设置于所述待除尘区的另一端；所述风机的进风口与所述第一集尘装置连接，所述风机的出风口与所述第二集尘装置连接；通过所述风机对空气的抽吸作用所述吸尘装置、所述第一集尘装置、所述风机及所述第二集尘装置之间形成风力循环，从而使待除尘区内形成负压。本实用新型通过吸尘漏斗、第一集尘装置、风机、第二集尘装置构成风力循环系统，在待除尘区形成持续的负压区域，能够有效的清除工件表面灰尘。
一种除尘工作台及其风力循环结构

[实用新型]汽车、汽车尾灯及其壳体与饰板的装配结构-CN201921121702.X有效
发明人：陈伟 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车、汽车尾灯及其壳体与饰板的装配结构，所述装配结构为：壳体上与饰板装配一侧的边缘自上而下分散地设置有第一限位部件、第二限位部件和第三限位部件；所述饰板上待装配一侧的边缘自上而下对应地设置有第一卡块、第二卡块和第三卡块；所述第一限位部件和第三限位部件均向所述壳体上与饰板装配一侧的边缘的中部方向弯曲，所述第一限位部件与第一卡块卡装，所述第三限位部件与第三卡块卡装，对所述饰板进行上下方向的限位；所述第二限位部件向所述饰板装配方向的反方向弯曲，且所述第二限位部件与所述第二卡块卡装，对饰板水平向的装配深度进行限位。该装配结构可有效提高饰板与壳体间的装配效率。
汽车尾灯及其壳体装配结构

[发明专利]一种汽车尾灯及其安装方法-CN201911062992.X在审
发明人：张振国;乔昌垚 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-02-25 - 主分类号： F21S43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾灯，包括灯壳和灯罩，所述灯壳为一体式灯壳，所述灯壳上设有多个安装槽，所述安装槽内可滑动的安装有调节组件，所述灯罩通过调节组件安装在灯壳上，所述调节组件包括调节块以及与调节块固定连接或一体成型的连接件，所述调节块沿水平的直线方向具有多个停留位置，所述相邻停留位置间的间距不超过2mm；通过本技术方案在安装贯穿式尾灯时，便不会因为制造精度或灯具变形等原因造成尺寸偏差从而使得安装困难，从而解决尺寸偏差的问题，进而本申请可以采用一体式灯壳完成灯具的安装，使得仅需一次注塑成型便能完成，提高了生产效率。
一种汽车尾灯及其安装方法

[实用新型]一种汽车尾灯装配结构-CN201920611981.1有效
发明人：陈伟;姚夫杨 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F21S43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾灯装配结构，包括尾灯支架(1)及安装于该尾灯支架(1)上的多个位置灯控制板，所述位置灯控制板沿所述尾灯支架(1)的边缘设置，部分或全部位置灯控制板垂直于所述尾灯支架(1)的前壁安装；垂直于所述尾灯支架(1)前壁的位置灯控制板通过卡扣结构固定于所述尾灯支架(1)上。本实用新型提供的这种结构装配过程简单，工序少，且节省材料，装配效率高。
尾灯支架控制板位置灯本实用新型汽车尾灯装配结构前壁垂直边缘设置节省材料结构装配卡扣结构全部位置装配效率灯控制

[实用新型]一种新型尾灯装配结构-CN201920482259.2有效
发明人：陈伟 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F21S43/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型尾灯装配结构，包括尾灯灯壳和装饰板，其特征在于，所述装饰板为罩形结构，所述装饰板底端与尾灯灯壳间隙配合，所述装饰板内部包括第一内表面和第二内表面，所述第一内表面上设有第一卡扣装置，所述第二内表面上设有第二卡扣装置，所述第一卡扣装置和第二卡扣装置总个数大于等于3个，所述第二内表面还设有一个或多个第三卡接装置，所述尾灯灯壳上设有与第一卡扣装置过盈配合的第一卡接装置、与第二卡扣装置过盈配合的第二卡接装置和与第三卡接装置过盈配合的第三卡扣装置；通过本技术方案可以放弃使用螺钉装配，使得装配工序简单话且使得装配周期变短，提高了装配效率。
卡扣装置内表面尾灯卡接装置装饰板过盈配合灯壳装配结构本实用新型间隙配合螺钉装配罩形结构装配工序装配效率底端装配放弃

[实用新型]一种新型前雾灯-CN201920448186.5有效
发明人：董贵甫;牛怡 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F21S41/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及车灯领域，尤其涉及一种新型前雾灯。一种新型前雾灯，包括灯壳，以及设置在灯壳内部的支架和光源，以及安装在灯壳上的灯罩；所述支架中部通过旋转轴定位在灯壳内部，支架上安装有聚光体，聚光体覆盖在光源的投射方向上；所述灯壳上定位有驱动所述支架沿旋转轴转动的调节螺杆，支架上端设有弧形卡件与所述灯壳内侧壁面弹性卡扣连接，弧形卡件以旋转轴为圆心。该技术方案中，弹性卡扣可以是将弧形卡件选用弹性材料制成，或者与所述弧形卡件相配合的对接端为弹性件。该新型前雾灯省略了定位支架的装饰件，从而简化结构、降低成本且可将灯具的体积做小。
灯壳弧形卡件前雾灯支架旋转轴弹性卡扣聚光体光源本实用新型灯罩圆心调节螺杆定位支架内侧壁面支架中部弹性件对接端装饰件上端省略车灯灯具投射转动驱动覆盖配合

[实用新型]一种车辆前雾灯-CN201920448590.2有效
发明人：董贵甫;牛怡 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F21S45/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车灯领域，一种车辆前雾灯，包括灯壳，以及设置在灯壳内部的支架；所述灯壳上定位有调节螺杆，调节螺杆的轴向被限定而周向能够旋转；所述支架铰接在灯壳内部，支架上设有弧形齿壁，弧形齿壁以铰接点为圆心；所述弧形齿壁与调节螺杆杆体上的螺纹段相啮合；调节螺杆周向旋转时，带动所述支架沿铰接点为中心限位转动。该车辆前雾灯简化了传动结构从而减少传动部件，降低生产成本；同时降低组装难度、提升生产效率。
调节螺杆灯壳弧形齿前雾灯支架铰接点啮合本实用新型圆心传动部件传动结构生产效率支架铰接中心限位周向旋转螺纹段车灯杆体轴向转动组装

[实用新型]一种带有立体发光效果的汽车信号灯-CN201822243402.0有效
发明人：张振国;叶进平;杨利;乔昌垚 -专利权人： 浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F21S43/235 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有立体发光效果的汽车信号灯，包括灯壳、光导组件、LED光源、外配光镜和内配光镜，所述光导组件包括支架主干、若干个光导定位架以及分别固定在光导定位架的多个光导，所述光导两端分别设有一个LED光源，所述内配光镜与光导数量相等且一个光导分别正对一个内配光镜，所述内配光镜表面设有均匀间隔的皮纹区域，所述单个内配光镜皮纹区域朝向一致，所述多个内配光镜皮纹区域朝向相互错开。通过本技术方案使得该信号灯光学装置能达到立体发光效果，且发光形式多变，更能符合个性化需求，同时生产成本低且生产效率高。
内配光镜光导立体发光皮纹汽车信号灯光导组件定位架本实用新型个性化需求生产成本低朝向一致发光形式光学装置均匀间隔生产效率数量相等支架主干信号灯配光镜错开灯壳正对

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