“浙江三花汽车零部件有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1024个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种翅片板及具有该翅片板的换热器-CN202110971337.7在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本申请公开一种翅片板及具有该翅片板的换热器，翅片板包括第一翅片、第二翅片和第三翅片，第一翅片包括第一基部、第一顶部、第一侧部和第二侧部，第二翅片包括第二基部、第二顶部、第三侧部和第四侧部，第一侧部与第三侧部相错位且形成第一窗口，第二侧部与第四侧部相错位且形成第二窗口，第三翅片包括第三基部、第三顶部、第五侧部和第六侧部，第一翅片组包括第一退刀结构，第一退刀结构包括第三翅片以及位于第三翅片两侧的第一翅片，第五侧部与第一侧部相错位且形成第三窗口，第六侧部与第二侧部相错位且形成第四窗口；第一窗口的宽度大于第三窗口的宽度，第二窗口的宽度大于第四窗口的宽度，不仅便于加工，而且提升翅片板的交错面积。
一种翅片板具有换热器

[发明专利]控制阀-CN202111149071.4在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16K11/16 文献下载
摘要：本发明公开一种控制阀，具有容纳腔、第一通道和第二通道，控制阀包括阀体和阀芯，阀体包括侧壁部，第一通道位于侧壁部，阀芯的至少部分位于容纳腔，第二通道位于阀芯；控制阀还具有第一端口和第二端口，第一端口位于侧壁部且与第一通道连通，第二端口位于阀芯，阀芯还具有流通口，流通口和第二端口分设于第二通道的两端；控制阀还包括密封组件，沿阀芯的径向，密封组件位于侧壁部和阀芯之间，密封组件包括导通通道，导通通道通过第一通道与第一端口连通，沿阀芯的径向，流通口的壁部的正投影与导通通道的正投影至少部分交叠，第二端口的壁部的正投影位于导通通道的正投影的外部；这样能够实现控制阀的密封，且能够简化密封组件的结构。
控制

[发明专利]换热器-CN202111150112.1在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F28D9/04 文献下载
摘要：一种换热器，包括换热芯体、引流管和引流组件，换热芯体包括第一角孔通道，第一角孔通道具有第一子通道和第二子通道，引流管的一端口与第一子通道连通，引流组件位于换热芯体的一侧，引流组件包括第一板和第二板，第一板和第二板之间具有引流通道，第一板具有朝向第二板凹陷的第一凹部，第一凹部包括第一底壁和第一侧壁，第一侧壁设有连通第二子通道与引流通道的第一口，第一底壁设有与引流管的另一端口连通的第二口或者引流管贯穿第一底壁，第二板设有与引流管的另一端口连通的第三口或者引流管贯穿第二板，第一底壁增大了第一板与第二板或者第一板与引流管的密封面积，提高了换热器的密封性。
换热器

[发明专利]一种换热器-CN201811456011.5有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F25B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种换热器，包括换热芯体和壳体，所述换热芯体包括相对设置的第一集流部件和第二集流部件，所述第一集流部件和第二集流部件之间设有扁管部件；所述第一集流部件具有集流腔，所述第一集流部件包括第一集流部和第二集流部，所述第一集流部和第二集流部之间设有分隔板，所述第一扁管组的扁管在所述第一集流部的集流腔的长度方向层叠且每个扁管与第一集流部的集流腔连通，所述第二扁管组的扁管在所述第二集流部的集流腔的长度方向层叠且每个扁管与第二集流部的集流腔连通，所述第一集流部通过所述第一扁管组、所述第二集流部件、所述第二扁管组与所述第二集流部连通。该换热器承压能力较高，结构较为紧凑。
一种换热器

[发明专利]一种换热器-CN201811455990.2有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F25B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种换热器，包括壳体和换热芯体，所述换热芯体包括内部形成有冷媒流道的扁管，所述扁管具有多个相互平行的平直部和过渡连接相邻两个所述平直部的折弯部，所述扁管的至少一部分位于所述壳体内部，所述壳体内形成有冷却液流道，所述壳体的冷却液流道沿与所述扁管的平直部相平行的方向分为至少两个并排的冷却液流程，相邻两个所述冷却液流程的流向相反；所述壳体在相邻两个所述冷却液流程的变向处设有中空的突出部；所述突出部位于所述扁管变向处的上方或下方，所述突出部的内部腔体连通相邻两个流向相反的所述冷却液流程。该换热器可延长冷却液流程，提高换热效率，承压能力较高。
一种换热器

[实用新型]流体控制组件及制冷系统-CN202223205792.5有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F25B41/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种流体控制组件及制冷系统，其属于制冷技术领域，流体控制组件包括阀体及分别安装于阀体的节流阀装置、第一阀装置和第二阀装置，所述第一阀装置的轴向与节流阀装置的轴向平行或垂直，第一阀装置的至少部分位于阀体的第一阀室，第二阀装置的至少部分位于阀体的第二阀室，节流阀装置的至少部分位于阀体的第三阀室；阀体具有入口流道、出口流道、第一流道及第二流道；入口流道与第一阀室连通，第一阀室与第三阀室通过第一流道连通，第一流道的延伸方向与节流阀装置的轴向垂直或夹角为锐角；第二阀装置的轴向与节流阀装置的轴向垂直，第二阀室与第三阀室通过第二流道连通。本实用新型有利于提高流体控制组件的空间利用率。
流体控制组件制冷系统

[实用新型]热管理系统-CN202221159663.4有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本申请的一个实施例提供一种热管理系统，该热管理系统采用一个控制阀与多个模块相连，通过切换控制阀的流路，以实现热管理系统中一个或多个工作模式的自由切换，在满足用户需求的同时，减少了阀的数量，结构紧凑，便于安装。
管理系统

[发明专利]一种电动阀-CN202111097143.5在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16K1/02 文献下载
摘要：一种电动阀，包括转子组件和丝杆部件，转子组件包括磁转子和连接件，磁转子与连接件固定连接，连接件包括安装孔部，安装孔部具有安装孔，安装孔沿丝杆部件轴向贯穿连接件，安装孔部还包括第一端部，第一端部位于安装孔部的下端；丝杆部件包括丝杆部，丝杆部包括第一段和斜台段，斜台段位于第一段下方，斜台段具有锥面部，锥面部向远离第一段的方向扩径，第一端部与锥面部接触，第一段与连接件固定连接；这样设置可以有利于提高丝杆部件与连接件的连接可靠性。
一种电动

[发明专利]流体控制组件-CN202111086049.X在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本发明公开一种流体控制组件，具有容纳腔，流体控制组件包括阀体和阀芯，阀体包括侧壁部，侧壁部为容纳腔的至少部分周壁，流体控制组件还具有沿侧壁部的圆周方向间隔设置的至少两列连通口组，连通口组位于阀体，每列连通口组包括沿侧壁部的轴向间隔设置的至少两个连通口，阀芯的至少部分位于容纳腔且能够转动，阀芯具有外部导通腔，外部导通腔具有至少一个共用导通通道；其中，流体控制组件至少两个工作模式，在其中两个工作模式中，分设于至少两列连通口组中的至少两个连通口通过同一个共用导通通道导通；这样有利于简化流体控制组件的结构。
流体控制组件

[发明专利]流体控制组件和热管理系统-CN202111086060.6在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本发明公开一种流体控制组件和热管理系统，流体控制组件具有以下四个工作模式的至少其中之一：在第一工作模式，阀芯使第一口和第三口导通，以及使第二口、第四口和第五口导通，在第二工作模式，阀芯使第一口和第三口导通，以及使第二口、第四口和第六口导通，在第三工作模式，阀芯使第一口、第二口和第六口导通，以及使第三口和第四口导通，在第四工作模式，阀芯使第一口、第二口和第五口导通，以及使第三口和第四口导通；这样能够实现对多个流路的流体控制。
流体控制组件管理系统

[发明专利]一种电动阀-CN202111089724.4在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16K1/02 文献下载
摘要：一种电动阀，包括阀体部件、驱动部件和阀部件，阀体部件具有开口部，阀部件连接阀体部件，电动阀至少具有两个接口，两个接口与腔体连通，电动阀具有阀口部，阀部件包括阀芯和丝杆组件，驱动部件用于驱动丝杆组件沿开关阀口部的方向动作，阀芯与驱动机构丝杆组件固定连接或限位连接，阀芯能够打开或关闭由阀口部形成的阀口，阀口位于两个接口之间；阀口部包括依次连接的第一段、第二段和第三段，第二段沿阀芯关闭阀口的动作方向呈扩口设置，定义经过阀芯轴线的平面为第一平面，在第一平面内，定义第二段内壁与阀芯轴线之间形成的夹角为α，0°＜α＜15°。本申请可以提高工作介质通过阀口通道时的稳定性，以降低噪音。
一种电动

[发明专利]电动阀-CN202111073705.2在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F16K3/24 文献下载
摘要：一种电动阀，包括驱动部件、阀部件以及密封件，驱动部件具有第一容纳腔，部分阀部件位于第一容纳腔，密封件位于部分阀部件的外周，至少部分密封件位于第一容纳腔，密封件包括第一部和第二部，第一部与驱动部件的外壳体抵接，第二部与阀部件的外壁面抵接，定义一平面，第一部与外壳体抵接的接触面在平面上投影的轴向高度为H1，第二部与阀部件的外壁面抵接的接触面在平面上投影的轴向高度为H2，H1＜H2，通过设置密封件与阀部件的外壁面的接触面积大于密封件与外壳体的接触面积，相比与采用常规的O型密封圈，有利于驱动部件的拆卸方便。
电动

[发明专利]一种电动阀-CN202080083934.X在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16J15/52 文献下载
摘要：一种电动阀，包括壳体(26)和端盖(16)，壳体(26)内具有第一腔(1)和阀口(265)，电动阀还包括转子组件(10)、杆组件(14)和阀芯组件(33)，转子组件(10)与杆组件(14)的一端连接，杆组件(14)的另一端与阀芯组件(33)连接。电动阀还包括密封部件(19)，密封部件(19)相对阀芯组件(33)远离阀口(265)。密封部件(19)包括第一筒形部(192)、膜片部(191)和环形密封部(195)，通过设置密封部件(19)，第一筒形部(192)相对杆组件(14)连接且连接处密封，并且密封部件(19)的膜片部(191)的外周侧与壳体(26)和/或端盖(16)连接且连接处密封设置，环形密封部(195)夹持于端盖(16)与壳体(26)之间，环形密封部(195)处于压缩状态，可较好的防止流体与转子组件(10)接触，可以防止流体腐蚀转子组件(10)。
一种电动

[发明专利]流体控制组件以及热管理系统-CN202111029807.4在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种流体控制组件以及热管理系统，流体控制组件包括第一阀元件、第二阀元件、连接块以及热交换元件，第一阀元件、第二阀元件、热交换元件分别与连接块固定连接或限位连接，流体控制组件具有第一通道、第二通道、第三通道、第四通道、第五通道，热交换元件具有第一流道，第一阀元件能够节流连通和直通连通第一通道和第二通道，第二阀元件能够节流连通第三通道和第四通道，第一流道连通第四通道和第五通道，设置流体控制组件集成阀元件和热交换元件，通过通道代替各元件间的管路对接连通，并通过通道与热管理系统中其他部分对接连通，有利于减少管路连接，简化系统。
流体控制组件以及管理系统

[发明专利]流体控制组件和流体控制装置-CN202111005737.9在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人： 浙江三花汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本发明公开一种流体控制组件和流体控制装置，具有连通口，流体控制组件包括连接体和阀芯，连通口至少包括第一口、第二口、第三口、第四口和第五口，流体控制组件具有以下四个工作模式的至少其中之一：在第一工作模式，阀芯位于第一位置，阀芯使第一口与第五口导通、以及使第二口与第三口导通，在第二工作模式，阀芯位于第二位置，阀芯使第一口与第四口导通、以及使第二口与第三口导通，在第三工作模式，阀芯位于第三位置，阀芯使第一口与第二口导通，以及使第三口和第五口导通，在第四工作模式，阀芯位于第四位置，第一口与第二口导通，以及使第三口和第四口导通；这样能够实现对多个流路的流体控制。
流体控制组件装置