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[发明专利]电动车辆系统和控制电动车辆的控制方法-CN202010742279.6有效
发明人：大出骏作;山崎友博;塚野聪弘;高桥裕哉;浅浦慎也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及电动车辆系统和控制电动车辆的控制方法。电动车辆系统包括电动机和控制装置，该电动机经由多个动力传输部件被联接到驱动轮。该控制装置被构造成用作：前馈控制部，基于传递函数来构造该前馈控制部，该传递函数模拟动力传输系统的振动传输特性，该前馈控制部从驾驶员接收电动机的要求扭矩来作为输入，并且该前馈控制部输出电动机的基础命令扭矩；时刻估计部，该时刻估计部基于关于动力传输系统的信息来估计所述多个动力传输部件之间的齿隙被消除的时刻；和扭矩校正部，该扭矩校正部响应于到达了由时刻估计部估计出的时刻而对基础命令扭矩施加校正扭矩，该校正扭矩用于减小由于消除齿隙而在动力传输系统中产生的振动。
电动车辆系统控制方法

[发明专利]混合动力车辆-CN201910257249.3有效
发明人：柳瀬孝浩;浅浦慎也;百瀬良太;佐竹真吾 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明提供一种即使在产生了反共振的频带内也能够精度良好地检测出失火的产生的混合动力车辆。作为本发明的一个实施方式的混合动力车辆(1)为，具有在发动机(2)与变速器(5)之间的动力传递路径上经由减振器(6a、6b)而配置有电机(3)的结构的混合动力车辆，其特征在于，在电机(3)的转子(3a)上，经由被并列地配置的弹性部件(3c)及滞后机构(3d)而连结有质量体(3b)，滞后机构(3d)在质量体(3b)进行振动时，向质量体(3b)施加与振动方向为反向的摩擦力。
混合动力车辆

[发明专利]内燃机的断火检测装置及断火检测方法-CN201910035141.X有效
发明人： 浅浦慎也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的断火检测装置及断火检测方法。内燃机的断火检测装置具备处理电路。所述内燃机具备：选择还原型催化剂，构成为净化排气中的NOx；添加阀，设置于所述选择还原型催化剂的上游侧且构成为向所述排气中添加还原剂；及NOx浓度传感器，设置于所述选择还原型催化剂的下游，构成为检测所述选择还原型催化剂的下游侧的所述排气中的NOx浓度即下游侧浓度。所述处理电路构成为执行：添加处理，操作所述添加阀而向所述排气中添加所述还原剂；及判定处理，以正在执行所述添加处理为条件，在所述下游侧浓度的检测值减小的情况下，判定为所述内燃机产生了断火。
内燃机检测装置方法

[发明专利]用于内燃机的排气控制系统-CN201710469478.2有效
发明人： 浅浦慎也;佐藤正明;大野了平;三好悠司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：公开了用于内燃机的排气控制系统。本公开的一种排气控制系统包括布置在内燃机的排气通道中的上游净化装置、布置在所述排气通道的自所述上游净化装置下游的部分中的下游净化装置、布置在所述排气通道的自所述上游净化装置上游的部分中的燃料添加阀、和布置在所述排气通道的在所述上游净化装置与所述下游净化装置之间的部分中的尿素添加阀以及冷却装置。冷却装置被构造为使得冷却剂首先冷却所述燃料添加阀，然后在所述燃料添加阀之后冷却所述尿素添加阀。
用于内燃机排气控制系统

[发明专利]内燃机的排气净化系统-CN201710398537.1有效
发明人： 浅浦慎也;佐藤正明;大野了平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的排气净化系统。其中，排气净化装置除了具有SCR催化剂之外，还具有排气净化要素。而且，通过升温处理部来执行如下的升温处理，所述升温处理为，使向排气净化装置流入的排气的温度上升，以使排气净化要素升温至预定的目标温度的处理。此时，在并未通过升温处理部执行升温处理时内燃机的运转被停止的情况下，在该内燃机的运转停止后，执行从添加阀向SCR催化剂进行的添加剂的添加。另一方面，在通过升温处理部执行升温处理的过程中内燃机的运转被停止的情况下，在该内燃机的运转停止后，不执行从添加阀向SCR催化剂进行的添加剂的添加。
内燃机排气净化系统

[发明专利]用于内燃机的排气系统结构-CN201580005373.0在审
发明人：佐藤正明;浅浦慎也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明的目的是在配备有将尿素水溶液添加至排气的添加装置的排气系统结构中，通过简单措施来防止或减少尿素的沉积。根据本发明的用于内燃机的排气系统结构包括：排气管，其连接至内燃机；以及添加装置，其位于排气管的中途来将尿素水溶液添加至在排气管中流动的排气。排气管的通过添加装置所添加的尿素水溶液所冲击到的部分的外壁与排气系统的布置在上述部分的上游处的部件的外壁接触，以便升高上述部分的温度。
用于内燃机排气系统结构

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN201280077784.7在审
发明人： 浅浦慎也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明的课题为，在具备被配置于内燃机的排气通道中的选择还原型催化剂、和向选择还原性催化剂供给还原剂的供给装置的内燃机的排气净化装置中，将还原剂的供应量设为适量。为了解决该课题，本发明采用如下方式，即，在具备被配置于内燃机的排气通道中的选择还原型催化剂、和向选择还原型催化剂供给还原剂的供给装置的内燃机的排气净化装置中，基于每单位时间向所述选择还原型催化剂流入的排气的流量和从选择还原型催化剂流出的排气中所包含的还原剂的浓度的乘积值与剩余的还原剂量相关的特性，来对从供给装置被供给的还原剂的量进行调节。
内燃机排气净化装置

[发明专利]排气净化装置的劣化检测系统-CN201280074177.5有效
发明人： 浅浦慎也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-06-22 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种排气净化装置的劣化检测系统，其具备：选择还原型催化剂，其被配置于内燃机的排气通道上；还原剂添加阀，其被配置于与该选择还原型催化剂相比靠上游的排气通道中；NO_x传感器，其被配置于与所述选择还原型催化剂相比靠下游的排气通道中。本发明的课题在于，能够在所述排气净化装置的劣化检测系统中，及早地检测出选择还原型催化剂的劣化，并且提高检测精度。为了解决该课题，本发明的排气净化装置的劣化检测系统在还原剂添加阀以添加还原剂的方式而被控制时，对还原剂添加阀进行控制，以便在使每固定期间内的添加量固定的同时对添加间隔进行变更，并根据对添加间隔进行了变更时与未进行变更时的NO_x净化率之差，来对选择还原型催化剂的劣化进行判断。
排气净化装置检测系统

[发明专利]内燃机的排气排放控制系统及排气排放控制方法-CN200880105636.5无效
发明人：利冈俊祐;小田富久;田内丰;浅浦慎也;中村好孝 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-09-03 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：在内燃机的排气排放控制系统中，在发动机排气通路中配置有NOx选择性还原催化剂(15)，且存储在尿素水溶液箱(20)中的尿素水溶液被供给到NOx选择性还原催化剂(15)，从而选择性地还原NOx。在NOx选择性还原催化剂(15)下游的发动机排气通路中设置有NOx传感器(41)以用于检测NOx选择性还原催化剂(15)的NOx转化效率，且尿素水溶液箱(20)中的尿素水溶液的浓度被从检测出的NOx转化效率推定出。该排气排放控制系统和方法使得能够以低成本检测尿素水溶液的浓度。
内燃机排气排放控制系统控制方法

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN200980100267.5有效
发明人：利冈俊祐;小田富久;佐藤正明;浅浦慎也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-05-07 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本内燃机的排气净化装置，在具有保持还原剂的还原剂保持功能、利用还原剂来还原净化NOx的NOx催化剂装置中，从实施了第一控制时(步骤102)到下次实施第一控制时的期间实施第二控制(步骤106)，所述第一控制将相对于向NOx催化剂装置流入的排气气体中的NOx量具有大于1的当量比的还原剂向NOx催化剂装置供给，直到还原剂保持功能保持预先设定的目标量的还原剂，所述第二控制不管由还原剂保持功能保持的还原剂的量，将相对于向NOx催化剂装置流入的排气气体中的NOx量具有预先设定的当量比的还原剂向NOx催化剂装置供给。
内燃机排气净化装置

[发明专利]内燃机的尿素水供给装置-CN200980000447.6无效
发明人： 浅浦慎也;小田富久;利冈俊祐;田内丰 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-02-06 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：在内燃机中，在应当从尿素水供给阀(8)供给尿素水时，供给泵(9)正转，尿素水罐(4)内的尿素水介由尿素水进给通路(10)被送入尿素水供给阀(8)。在停止由尿素水供给阀(8)供给尿素水时，供给泵(9)逆转，在尿素水罐(4)内产生的氨气介由氨气进给管(11)被引入到尿素水进给通路(10)内。接着，使供给泵(9)正转时，被引入到尿素水进给通路(10)内的氨气从尿素水供给阀(8)喷出。
内燃机尿素供给装置

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN200880003855.2无效
发明人：利冈俊祐;小田富久;田内丰;浅浦慎也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-07-25 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：对于内燃机，在内燃机排气通路内配置NO_x选择还原催化剂(15)，推定附着于NO_x选择还原催化剂(15)上的HC的附着量。在推定的HC附着量超过预定的容许附着量时，使NO_x选择还原催化剂(15)升温，从而使附着的HC从NO_x选择还原催化剂(15)脱离，由此消除NO_x选择还原催化剂(15)的HC中毒。
内燃机排气净化装置

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