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[发明专利]桥梁施工环境保护工艺及其系统-CN202310588674.7在审
发明人：赵丽萍;马青青;齐路;王正伟;郭社锋;张锋;洪铁军;盛明;马启珑 -专利权人：新疆交通职业技术学院;新疆通达路桥工程咨询有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：公开了一种桥梁施工环境保护工艺及其系统。其首先从扬尘监控视频中提取多个扬尘状态监控关键帧，接着，将所述多个扬尘状态监控关键帧分别通过使用双向注意力机制模块的卷积神经网络模型以得到多个扬尘状态特征矩阵，然后，计算所述多个扬尘状态特征矩阵中每相邻两个扬尘状态特征矩阵之间的转移矩阵以得到由多个转移矩阵组成的转移特征图，接着，将所述转移特征图基于三维卷积神经网络模型的扬尘状态时序特征提取器以得到分类特征图，最后，对所述分类特征图进行特征流形的表达效果优化后通过分类器以得到用于表示增大喷洒水压值或者减小喷洒水压值的分类结果。这样，可以达到降低扬尘量的目的。
桥梁施工环境保护工艺及其系统

[实用新型]一种具有摩擦冷却功能的制动钳结构-CN202122961740.X有效
发明人： 洪铁军;钱金松;王金元;吴金华 -专利权人：衢州恒业汽车部件有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16D65/847 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有摩擦冷却功能的制动钳结构，该制动钳结构旨在解决现有技术下无法在制动的过程中对车轮进行冷却，由于摩擦生热，很容易导致车轮在制动过程中容易被损坏的技术问题。该制动钳结构包括制动钳本体、设置于所述制动钳本体后侧用于制动的制动模块、设置于所述制动钳本体内侧用于驻车的驻车组件、设置于所述驻车组件外侧用于固定的固定模块、设置于所述驻车组件内侧用于摩擦冷却的冷却组件。该制动钳结构通过冷却组件的设置，可以对驻车组件进行冷却，从而降低驻车组件与车轮摩擦的过程中产生的热量，避免车轮在制动过程中因为温度过高而被磨损，而且制动钳本体的表面开设了散热孔，可以减少接触面积。
一种具有摩擦冷却功能制动结构

[实用新型]一种具有遮挡作用的新型汽车支架-CN202122980718.X有效
发明人：王金元;徐燕明;洪铁军;洪红卫 -专利权人：衢州恒业汽车部件有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有遮挡作用的新型汽车支架，该汽车支架旨在解决现有技术下无法对整体高度进行调节，而且没有减震机构，在电瓶安装的时候如果电瓶不慎掉落在上面的技术问题。该汽车支架包括固定板、设置于所述固定板上侧用于调节高度的升降模块、设置于所述升降模块上侧用于放置汽车电瓶的放置模块、设置于所述放置模块上侧用于夹紧固定的固定模块、设置于所述升降模块上侧用于减少所述放置模块震动的减震器、设置于所述升降模块下侧用于加固的伸缩架。该汽车支架通过减震器的设置，可以起到一定的减震作用，避免在汽车运行途中或电瓶安装过程中整个装置与电瓶碰撞而导致电瓶损坏的情况，使得整个装置使用起来更加地安全可靠。
一种具有遮挡作用新型汽车支架

[实用新型]一种耐磨的汽车发动机皮带轮-CN202123000152.6有效
发明人：夏田生;洪铁军;吴金华;钱金松 -专利权人：衢州恒业汽车部件有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F16H55/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨的汽车发动机皮带轮，该耐磨的汽车发动机皮带轮旨在解决现有技术下容易出现打滑现象，皮带的传输效率较低，且皮带轮的耐磨性较差的技术问题。该耐磨的汽车发动机皮带轮包括转轴；所述转轴的外侧设置有固定环，所述固定环设置有两组，所述固定环的外侧固定安装有固定圆板，所述转轴的外侧设置有皮带轮主体，所述皮带轮主体的外侧开设有皮带槽，所述皮带槽开设有多个，所述皮带槽的内侧预留有防滑底纹。该耐磨的汽车发动机皮带轮只需通过将皮带卡入皮带槽中，通过防滑侧纹的设置、增大皮带槽与皮带之间的摩擦力，通过防滑底纹的设置防止皮带从皮带槽中脱落，从而实现了对发动机皮带轮高效传输和高耐磨性处理。
一种耐磨汽车发动机皮带轮

[实用新型]一种汽车制动鼓-CN201521101034.6有效
发明人： 洪铁军;刘小伟;翁国成;郑依群;张爱明;王代兴 -专利权人：衢州恒业汽车部件有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车制动鼓，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体由两个重叠对向搁置的制动鼓盘组成，两个制动鼓盘之间设置多个辐射状分布的条形梁，相邻的条形梁之间形成散热空间；制动鼓盘的表面设置有固定盘；制动鼓盘的侧面设置有卡钳，卡钳的两个侧板分别设置在两个制动鼓盘的外侧，其中一个侧板的内侧面上设置有粗糙的摩擦面，两个侧板的上下两端通过压紧螺栓连接，设置摩擦面的侧板的外侧设置有制动分泵，制动分泵通过液压管路与汽车的总制动泵相连。该制动鼓具有较大热容量，受热不易发生变形，并且不会因为变形产生振动噪音。
一种汽车制动