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[发明专利]一种永磁电机定子总成-CN201711315410.5有效
发明人：彭召辉;秦川;曾庆平;丁国华;洪育成 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02K1/17 文献下载
摘要：本发明涉及电机零部件领域，具体来说是一种永磁电机定子总成，定子总成包括定子外壳，在定子外壳内壁上设有磁瓦，磁瓦通过磁瓦保持架固定在定子外壳内壁上；磁瓦保持定子外壳内壁上设有用于阻挡磁瓦保持架移动的限位组件。本发明相邻磁瓦之间有效使用长度内镂空，无连接，避免有效磁通的下降；同时采用磁瓦保持架安装在磁瓦两端，采用较为简单的结构实现磁瓦的固定，同时采用这样的结构，使得磁瓦装配简单，工艺性强；进而降低定子总成的制造成本。
一种永磁电机定子总成

[实用新型]一种方便注塑的铁芯结构及具有该铁芯结构的转子总成-CN202320053434.2有效
发明人：汪聪楠;洪育成 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02K1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机转子领域，具体来说是一种方便注塑的铁芯结构，包括错位铁芯；所述错位铁芯至少包括两个单体铁芯；所述错位铁芯中的单体铁芯呈错位分布；所述错位铁芯中的每个单体铁芯上都设有磁钢槽，相邻两个所述单体铁芯之间相对应的磁钢槽通过连通机构相连通；所述连通机构包括设置在错位铁芯上的连通孔；本实用新型公开了一种方便注塑的铁芯结构；本实用新型通过改变传统铁芯结构，在后续使用时，可以实现多个单体铁芯与磁钢相连接时通过一次注塑完成，极大的减少了转子铁芯注塑次数；同时多个单体铁芯一次注塑完成形成一个整体，使得本实用新型公开的转子总成在后续装配时可以减少了单体铁芯的叠装次数，有利于增加转子总成的装配效率。
一种方便注塑结构具有转子总成

[实用新型]一种驱动电机呼吸器防护结构及汽车驱动电机-CN202223497498.6有效
发明人：汪聪楠;洪育成 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动电机呼吸器防护结构，包括呼吸器、电机前端盖和防护筋，所述防护筋设置在电机前端盖上，呼吸器安装在电机前端盖上且位于防护筋围成的空间内。本实用新型呼吸器暗转整改电机前端盖上，且前端盖上设有防护筋，为呼吸器提供了防护，避免吸器受到石子和其他物体的碰撞，解决了现有技术中呼吸器安装大多为裸露在机壳外表面，周围没有防护，容易损坏、使用寿命短的问题。本实用新型还提供了一种汽车驱动电机，该汽车驱动电机包括上述驱动电机呼吸器防护结构。
一种驱动电机呼吸器防护结构汽车

[实用新型]一种BSG电机用的带轮结构-CN202022800610.3有效
发明人：赵凡;汪自稳;洪育成 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机带轮领域，具体来说是一种BSG电机用的带轮结构，包括轮体，所述轮体上设有转子轴用的穿接孔；所述穿接孔包括基础孔和避让孔，所述避让孔处于轮体安装时的外侧；所述避让孔内径大于基础孔内径。本实用新型公开了一种BSG电机用的带轮结构，本实用新型通过优化穿接孔结构，通过避让孔和基础孔的配合使用，可以避免带轮与转子轴连接后发生横向移动的问题，也就是更好的保证了带轮与转子轴连接的稳定性。
一种 bsg 电机结构

[实用新型]一种BSG电机后盖结构及BSG电机结构-CN202022970258.8有效
发明人：汪自稳;赵凡;洪育成;谈龙年 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及BSG电机后盖领域，具体来说是一种BSG电机后盖结构及BSG电机结构，包括盖体，所述盖体上设有多个装配用的装配孔；所述盖体上还设有连接转速测定机构用的定位机构；所述定位机构包括设置在盖体上的穿接孔，所述穿接孔内壁上设有多个连接块，每个所述连接块上都设有连接孔。本实用新型公开了一种BSG电机后盖结构，本实用新型通过定位机构的设置，可以实现霍尔传感器的定位，从而方便了转速测定机构的安装定位。
一种 bsg 电机结构

[实用新型]一种汽车驱动电机接线座结构-CN202022255797.3有效
发明人：陈林;汪自稳;洪育成 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：一种汽车驱动电机接线座结构，属于接线座技术领域，该电机接线座结构，包括绝缘底座及其内部可拆卸连接的三个接线铜排，三个接线铜排的结构相同且间隔布置，接线铜排包括L形板件，L形板件的两端分别设置有第一接线孔和第二接线孔，第一接线孔上压接有圆螺母，第二接线孔上设置有与之相对的方形螺母，圆螺母和方形螺母均卡接定位在绝缘底座内，本实用新型的有益效果是，该接线座结构简单、制作工艺简单，安装和拆卸更方便，接线连接处出现故障后直接更换接线铜排两端的螺母即可，维修方便快捷，降低了使用成本。
一种汽车驱动电机接线结构

[实用新型]一种BSG电机控制器箱盖结构-CN202022202692.1有效
发明人：汪聪楠;汪自稳;洪育成;陈林 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：一种BSG电机控制器箱盖结构，属于BSG电机技术领域，该BSG电机控制器箱盖结构，包括箱盖本体，箱盖本体内安装有与BSG电机信号传输连接的控制模块，箱盖本体上设置有多个内侧密封的镂空散热模块，箱盖本体的外缘设置有线束穿接口，箱盖本体的内部靠近线束穿接口的位置处设置有将信号线束定位在远离控制模块的定位挡板，本实用新型的有益效果是，该箱盖结构简单、安装方便，散热效果好，实现了信号线束的稳定安装定位，保证了电机和整车正常的通讯功能，保证了行车的安全性。
一种 bsg 电机控制器结构

[发明专利]一种电动汽车驱动电机温度采集及过温保护电路及电机-CN202011532917.8在审
发明人： 洪育成;汪自稳;赵凡;付强;谈龙年 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车驱动电机温度采集及过温保护电路及电机，其中电路包括分压电路，所述分压电路用于采集热敏电阻的电压模拟信号，所述保护电路还包括电压跟随器电路、控制器单元MCU电路，所述分压电路的输出端连接电压跟随器电路的输入端，所述电压跟随器电路对电压模拟信号进行处理，其输出端连接至控制器单元MCU电路，所述控制器单元MCU电路对电压模拟信号进行处理判断电机温度是否过温并输出保护控制信号。本发明通过电压跟随器电路实现对于采集的温度对应的电压信号进行缓冲和隔离处理，屏蔽了模拟电压信号上面的干扰，可以的一个良好的模拟电压信号，保证数据的可靠，从而为后续的执行过温保护操作提供数据基础。
一种电动汽车驱动电机温度采集保护电路

[发明专利]一种电动汽车电机过流保护电路及电动汽车电机-CN202011532939.4在审
发明人：汪自稳;洪育成;赵凡;汪发全;曾志鹏 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电机过流保护电路，包括电流传感器、电压跟随器电路、控制器单元MCU电路，所述电流传感器为电机直流输入端电流传感器和/或电机三相端电流传感器，用于分别采集电机直流输入端电流信号以及电机三相端电流信号，其输出端与电压跟随器电路的输入端连接，所述电压跟随器电路用于对电流传感器输出的电压信号进行处理，其输出端连接至控制器单元MCU电路，所述控制器单元MCU电路用于判断电流是否存在过电流并在过电流时执行过电流保护策略。本发明通过增加的电压跟随器对电流采样传感器输出的模拟电压信号进行处理，屏蔽了模拟电压信号可能存在的干扰，使得采集的数据更加准确。
一种电动汽车电机保护电路

[实用新型]一种汽车用电机电缆结构-CN201920782410.4有效
发明人：陈凯;洪育成;汪发全 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： H01R24/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电缆领域，具体来说是一种汽车用电机电缆结构，包括电缆线组以及与电缆线组相连接的电缆本体，所述电缆线组包括多个电缆线，所述电缆本体上设有多个穿接孔；每根电缆线对应有一个穿接孔，多个电缆线依次穿过对应的穿接孔与电缆本体相连接；所述电缆结构还包括屏蔽网，所述屏蔽网设置在电缆线组外侧；所述电缆线组与电缆本体连接处处于屏蔽网内侧。本实用新型公开了一种新型的汽车用电机电缆结构；通过电缆本体的设置，使得各个电缆线得到集成，方便整个电缆结构的装配以及后续的安装，再通过屏蔽罩的优化设计，可以提高三相电缆的整体屏蔽效率，提高电机整体安装速度，降低三相电缆对屏蔽网的使用，节省成本。
一种汽车用电机电结构

[发明专利]一种汽车发电机-CN201610605544.X有效
发明人：马李;徐皖生;符春飞;丁安邦;郭俊起;洪育成 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车发电机，汽车发电机的发电机转子轴(2)上安装发电机风扇(4)，发电机风扇(4)设置为与发电机端盖(3)之间存在间隙部的结构，发电机风扇(4)的每个风扇叶片(6)分别设置为凸出于风扇本体(5)侧面部位的结构，每个风扇叶片(6)与发电机端盖(3)表面之间设置为形成夹角的结构，每个风扇叶片(6)设置为面积大小不同的结构，每个风扇叶片(6)与发电机端盖(3)之间设置为夹角大小不同的结构，发电机端盖(3)设置为发电机负极板，本发明的汽车发电机，结构简单，能够对发电机进行有效散热，降低发电机温度，从而提高发电机性能。
一种汽车发电机

[实用新型]一种电机转子-CN201721899921.1有效
发明人：汪自稳;郭俊起;陈凯;洪育成 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： H02K1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子转子结构领域，具体来说是一种电机转子，包括转子铁芯和转子轴，所述转子铁芯上设有用于与转子轴相连接的连接孔，所述转子轴包括转子轴本体，所述转子轴本体包括用于与转子铁芯连接的压装部，所述压装部包括压装轴，所述压装轴上通过连接部与转子铁芯相连接，所述连接部包括设置在压装轴上横向限位槽；所述横向限位槽沿压装轴轴向设置。本实用新型中取消了现有技术中转子轴与转子铁芯连接用键，本实用新型通过横向限位槽的设置，使得压装轴上设置成类似直条纹结构，从而简化了转子轴与转子铁芯的直接固定，减少了部件的连接数量，节约了成本，提高了生产效率。
转子铁芯转子轴压装本实用新型横向限位槽电机转子压装部生产效率直接固定中转子轴转子结构连接孔直条纹轴轴节约

[实用新型]一种汽车电机结构-CN201721699200.6有效
发明人：郭俊起;洪育成;汪自稳;孟琼 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： H02K1/26 文献下载
摘要：本实用新型设计电机零部件领域，具体来说是一种汽车电机结构，所述电机机构包括转子铁芯本体，所述转子铁芯本体上设有安装孔，所述转子铁芯本体上的安装孔内设有转轴，所述转子铁芯本体外侧面上设有多个用于存放线圈绕组的V形槽。本实用新型改变了传统转子铁芯本体上绕组安放槽的结构，本实用新型采用截面呈V形结构的V形槽代替传统的条形槽或者倾斜槽，在不改变传统铸铝工艺的条件下，改变转子拓扑结构使得噪音有明显下降，满足现代行业对舒适度要求的提高。
转子铁芯本实用新型汽车电机安装孔电机零部件舒适度要求转子传统转子电机机构铁芯本体拓扑结构线圈绕组铸铝工艺安放槽传统的倾斜槽上绕组条形槽转轴噪音

[实用新型]一种电动汽车用电机总成-CN201621334019.0有效
发明人：郭俊起;陈凯;汪自稳;洪育成;朱艾莉 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车用电机总成，包括电机壳体、轴，所述的电机壳体包括前端盖、后端盖，所述的电机壳体内设有腔体，所述的轴一端套接有前轴承，所述的前轴承连接在前端盖的端盖壁上，所述的轴的另一端套接有后轴承，所述的后轴承连接在后端盖的端盖壁上，所述的轴上套接有置于电机壳体腔体内的发电机支撑块、电动机支撑块。本实用新型采用上述结构，具有以下优点1、空间利用率提高；2、集电动、发电于一体、对空间的利用发挥到极致；3、电动机驱动消耗电能的同时，能够通过发电机发电补充电能，及时性强。
一种电动汽车用电总成

[发明专利]一种电动汽车用电机总成及其安装方法-CN201611114981.8在审
发明人：郭俊起;陈凯;汪自稳;洪育成;朱艾莉 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车用电机总成，包括电机壳体、轴，所述的电机壳体包括前端盖、后端盖，所述的电机壳体内设有腔体，所述的轴一端套接有前轴承，所述的前轴承连接在前端盖的端盖壁上，所述的轴的另一端套接有后轴承，所述的后轴承连接在后端盖的端盖壁上，所述的轴上套接有置于电机壳体腔体内的发电机支撑块、电动机支撑块。本发明采用上述结构，具有以下优点1、空间利用率提高；2、集电动、发电于一体、对空间的利用发挥到极致；3、电动机驱动消耗电能的同时，能够通过发电机发电补充电能，及时性强。
一种电动汽车用电总成及其安装方法

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