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- [实用新型]门结构-CN202220388033.8有效
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江藤寛人;石井优贵;津田昌宏
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本田技研工业株式会社
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2022-02-24
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2022-09-06
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E05B81/04
- 本实用新型提供一种门结构，可防止水从门内板与门模块板的间隙进入车内侧，并且实现门模块板的小型化。以从车外侧覆盖门内板(10)的开口部的方式配设有门模块板(30)。连接于门锁机构(40)的缆线(60)朝向车辆后方后向下方延伸，进而通过门内板(10)与门模块板(30)的、沿车辆前后方向延伸的间隙(S)而朝向车内侧。另外，第一密封部(61)从位于间隙(S)的车辆后方的上端部(61a)向下方延伸，第二密封部(62)从位于间隙(S)的车辆前方的上端部(62a)向下方延伸。
- 结构
- [发明专利]气体压缩机-CN201480072588.X有效
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津田昌宏
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康奈可关精株式会社
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2014-12-05
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2017-08-22
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F04C18/344
- 气体压缩机(1)具备缸体部(19)，在其内部形成有缸室(32)；转子(23)，其以能够旋转的方式收容于缸室(32)内；多个叶片(25)，其以能够相对于转子(23)的外周部突出、没入的方式沿周向隔开间隔地设置。缸体部(19)具有向叶片(25)的背压空间(77)供给压力的压力供给部。该压力供给部具有中间压供给部(51、67)，从压缩室(33)的吸入工序到压缩工序其与背压空间(77)连通；第1高压供给部(53、69)，从压缩室的压缩工序到喷出工序其与背压空间(77)连通；第2高压供给部(72)，其独立于第1高压供给部(69)地形成于中间压供给部(67)与第1高压供给部(69)之间，并在压缩室(33)的压缩工序的中途与背压空间(77)连通。
- 气体压缩机
- [发明专利]气体压缩机-CN201380026393.7有效
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岛口博匡;津田昌宏;广野幸治;尾崎达也
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卡森尼可关精株式会社
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2013-07-01
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2017-05-17
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F04C18/344
- 一种气体压缩机，具备压缩机本体(60)，其形成为由转子(50)、气缸(40)、两个侧块(20、30)和叶片(58)分隔而成的多个压缩室(43A)在转子(50)旋转一周的期间中，仅执行一次吸入、压缩以及排出的循环；以及壳体(10)，用于覆盖压缩机本体(60)；其中，气缸(40)的内周面(41)的截面轮廓形状是在转子(50)旋转一周的期间中，将(i)压缩室(43A)的容积急剧增大的区域，(ii)压缩室(43A)的容积急剧减小的区域，(iii)压缩室(43A)的容积减小率比(ii)区域中的容积减小率变小的区域，以及(iv)压缩室(43A)的容积减小率比(iii)区域中的容积减小率变大的区域依次连续而形成。
- 气体压缩机
- [发明专利]气体压缩机-CN201380026417.9有效
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广野幸治;岛口博匡;津田昌宏;金子士津真;尾崎达也
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卡森尼可关精株式会社
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2013-05-30
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2017-03-22
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F04C18/344
- 提供一种可以防止压缩室内的过压缩的发生的气体压缩机。相对于缸体(40)的内周面(40a)与转子(50)的外周面(50a)在绕旋转轴(51)旋转1周的范围内最接近的区域(接近部(48))，沿着缸体(40)的内周面(40a)的周向的转子(50)的旋转方向上游侧具有用于排出在压缩室(43)中压缩的制冷剂气体的至少第一、第二排出孔(45a、45b)这2个排出孔，这些排出孔中，仅在与接近部(48)最近一侧的第一排出孔(45a)形成切口槽部(47)，该切口槽部(47)位于该第一排出孔(45a)的转子(50)的旋转方向下游侧边缘部。
- 气体压缩机
- [发明专利]气体压缩机-CN201380023714.8有效
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津田昌宏;岛口博匡;尾崎达也;广野幸治;金子士津真
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卡森尼可关精株式会社
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2013-05-20
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2017-02-22
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F04C18/344
- 一种压缩机(100)，具备压缩机主体(60)，其形成为由转子(50)、缸体(40)、两个侧塞块(20、30)和叶片(58)所分隔的压缩室(43)在转子(50)旋转一周期间中仅进行1个循环；以及旋风分离器块(70)，其将冷冻机油(R)从制冷剂气体(G)分离出，缸体(40)形成有在压缩室(43)面向第一排出部(45)之前的阶段中当压缩室(43)的内部的压力已达到排出压力时，使制冷剂气体(G)排出的第二排出部(46)，使第一排出部(45)的排出室(45a)与第二排出部(46)的排出室(46a)相通的连通路径(39)形成在与旋风分离器块(70)相比靠上游侧。
- 气体压缩机
- [发明专利]滑片式压缩机-CN201280031440.2无效
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尾崎达也;津田昌宏;岛口博匡;宫地俊胜;广野幸治
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康奈可关精株式会社
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2012-05-31
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2014-03-05
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F04C18/344
- 滑片式压缩机的转子包括：转子主体，其在缸室内旋转；叶片，其在形成于转子主体的叶片槽中往返运动；螺旋弹簧，其对叶片朝向上述椭圆内壁施力；以及引导构件，其具有压入到叶片的底部的压入端、和收容在设置于叶片槽的底部的避让孔中的收容端，该引导构件插入到螺旋弹簧的内部而防止螺旋弹簧的弯曲。在将引导构件的外径设为a、螺旋弹簧的内径设为b1、外径设为b2、螺旋弹簧的收容孔的内径设为c时，满足不等式（b1－a）＜（c－b2）。螺旋弹簧的收容端侧端部（第1抵接部）的第1安装直径大于螺旋弹簧的压入端侧端部（第2抵接部）的第2安装直径。采用上述压缩机，即使不高精度地制作引导构件的收容孔，也能够防止收容孔和引导构件的接触。
- 滑片式压缩机
- [发明专利]复合式换热器-CN201210170602.2无效
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增田晃;稻叶浩行;羽田智;川口达生;渡边年春;津田昌宏
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康奈可关精株式会社
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2012-05-28
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2012-11-28
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B60K11/04
- 本发明提供一种既可以提高换热器的车辆装设性，又可以确保各换热器的所需空间，还可以提高换热率的复合式换热器。该复合式换热器配置有多个第1换热器（1）和第2换热器（2）。第1换热器（1）与第2换热器（2）分开，并且使上述第1换热器（1）与压缩机（8）连接，以使第1冷却介质直接在上述第1换热器（1）和上述压缩机（8）之间流动，并在该上述第1换热器（1）与上述压缩机（8）连接的状态下，将第1换热器（1）与上述压缩机组装（8）为一体，利用来自第2换热器（2）的第2介质对从压缩机（8）输出的第1介质进行液冷处理。第2换热器（2）对从第1换热器（1）输出的第2介质进行空冷处理。
- 复合换热器
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