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[发明专利]控制装置、控制方法、计算机可读取的存储介质、非接触电力传送系统-CN202310365051.3在审
发明人：池村亮祐;津下圣悟;桥本俊哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：一种控制装置、控制方法、计算机可读取的存储介质、非接触电力传送系统。提供在非接触电力传送系统中，无需与受电装置始终进行通信，便能够根据受电装置的状态控制送电电力的送电装置的控制装置。本公开所涉及的控制装置构成为执行：判定处理，基于送电装置所具备的变换器的输出电流及输出电压来判定受电装置是否正在实施抑制控制；和电力控制处理，基于判定处理的结果控制送电装置的送电电力。在此，判定处理包括：算出输出电流与输出电压的振幅比及相位差；和根据振幅比与相位差的组的坐标位置不包含在预定的范围内这一情况而判定为受电装置正在实施抑制控制。
控制装置方法计算机读取存储介质接触电力传送系统

[发明专利]控制装置、控制方法、计算机能够读取的记录介质、以及非接触电力传输系统-CN202310377918.7在审
发明人：池村亮祐;津下圣悟;桥本俊哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：提供一种能够在非接触电力传输系统中在通过PWM控制对受电电力进行抑制的情况下抑制过冲的产生的受电装置的控制装置、控制方法、计算机能够读取的记录介质、以及非接触电力传输系统。本公开涉及的控制装置构成为执行根据受电电力的大小来通过PWM控制对受电电力进行抑制的抑制处理。另外，抑制处理包括：算出电力增加部分，该电力增加部分是不进行抑制时的受电电力与相对于占空比的变化的受电电力的极大值的差量；接受对当前的受电电力加上电力增加部分而得到的值超过了从受电电力的上限减去预定的余裕而得到的值这一状况，开始PWM控制；以及在开始了PWM控制时，使所述占空比增加，直到受电电力成为不进行抑制时的受电电力以下。
控制装置方法计算机能够读取记录介质以及接触电力传输系统

[发明专利]移动体、地面给电装置以及非暂时性存储介质-CN202310188878.1在审
发明人：横山大树;桥本俊哉;冈崎俊太郎;津下圣悟;松田和久 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H02J50/80 文献下载
摘要：本发明涉及一种移动体、地面给电装置以及非暂时性存储介质。所述移动体包括被配置成从地面给电装置接收非接触给电的电力接收装置，以及控制装置。所述控制装置被配置成当所述移动体在其中安装了所述地面给电装置的电气化道路上进入移动困难的状态时采取下车防止措施，以防止乘员从所述移动体下车。
移动地面装置以及暂时性存储介质

[发明专利]非接触馈电系统、地面馈电设备和非接触馈电方法-CN202310330892.0在审
发明人：横山大树;桥本俊哉;冈崎俊太郎;津下圣悟;松田和久 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明涉及非接触馈电系统、地面馈电设备和非接触馈电方法。非接触馈电系统包括用于对移动体执行非接触馈电的第一地面馈电设备和第二地面馈电设备。当确认移动体进入第一馈电部分时，第一地面馈电设备将通过信号传输到第二地面馈电设备。当在接收到通过信号之后，即使预定时间已流逝之后也不能确认移动体进入或接近第二馈电部分时，第二地面馈电设备将馈电停止信号传输到第一地面馈电设备。
接触馈电系统地面设备方法

[发明专利]配车装置及配车方法-CN202210985500.X在审
发明人：平野贵洋;津下圣悟;池村亮祐;有野洋平;伊藤真辉;高桥祐希 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明提供配车装置及配车方法。处理器(211)取得包括与多个车辆(1)各自的受电装置(108)的受电形式有关的信息的受电信息。处理器(211)取得包括与在多个车辆(1)各自能够行驶的行驶路径中能够利用的送电装置(8)的送电形式有关的信息的送电信息。处理器(211)基于受电信息及送电信息，从多个车辆(1)选择能够在行驶路径(R1～R4)中从送电装置(8)接受电力的车辆(1)作为配车车辆。
装置方法

[发明专利]路径决定装置及车辆调配系统-CN202210876275.6在审
发明人：平野贵洋;津下圣悟;池村亮祐;有野洋平;伊藤真辉;高桥祐希 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供一种路径决定装置及车辆调配系统，服务器(2)具备通信装置(213)和处理装置(210)。通信装置(213)从用户终端(3)取得包括表示车辆(1)的车辆调配地(P1)及目的地(P2)的信息的车辆调配要求(VDR)。处理装置(210)在通信装置(213)取得了车辆调配要求(VDR)的情况下，根据车辆调配要求(VDR)决定从车辆(1)的当前地(P0)经由车辆调配地(P1)到目的地(P2)为止的车辆(1)的行驶路径(TR)。并且，处理装置(213)以使在车辆调配地(P1)的蓄电装置的蓄电量比车辆(1)能够从车辆调配地(P1)行驶到目的地(P2)的电力量多的方式，决定从当前地(P0)到车辆调配地(P1)为止的路径(R1)。
路径决定装置车辆调配系统

[发明专利]非接触充电装置以及非接触充电方法-CN202210812642.6在审
发明人：平野贵洋;津下圣悟;池村亮祐;有野洋平;伊藤真辉;高桥祐希 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本公开涉及非接触充电装置以及非接触充电方法。非接触充电装置的控制装置执行包括以下步骤的处理：在送电装置上存在车辆的情况下(S100：“是”)，取得车辆信息(S102)；在判定为车辆是作为出租车使用的电动车辆的情况下(S104：“是”)，允许充电(S106)；开始充电(S108)；在判定为车辆不是作为出租车使用的电动车辆的情况下(S104：“否”)，禁止充电(S110)；和执行通知处理(S112)。
接触充电装置以及方法

[发明专利]异常检测设备及其异常检测方法-CN202210538619.2在审
发明人：横山大树;桥本俊哉;冈崎俊太郎;津下圣悟;松田和久 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明涉及异常检测设备及其异常检测方法。提供一种异常检测设备，包括处理单元和通信单元，通信单元能够与以非接触方式将电力传输给车辆的地面供电设备进行通信。处理单元被配置为基于地面供电设备的供电量的时间相关变化图案或与供电量相关的参数来检测地面供电设备中的窃电或漏电，该时间相关变化图案为时间相关变化模式。
异常检测设备及其方法

[发明专利]服务器-CN202210662041.1在审
发明人：横山大树;桥本俊哉;冈崎俊太郎;津下圣悟;松田和久 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60L50/53 文献下载
摘要：服务器包括：通信部，构成为与构成为向车辆以非接触的方式传输电力的多个地上供电装置通信；存储部，构成为至少存储与多个所述地上供电装置在规定期间内的总供电量相关的信息；及1个以上的处理器，构成为若多个所述地上供电装置中的一个地上供电装置在规定期间内的总供电量为基于多个所述地上供电装置在规定期间内的总供电量的数据而设定的判定阈值以上，则判定为在所述一个地上供电装置处发生了偷电或漏电。
服务器

[发明专利]非接触供电系统、地上供电装置及车辆-CN202210634128.8在审
发明人：池村亮祐;津下圣悟;桥本俊哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60L9/16 文献下载
摘要：本发明提供非接触供电系统、地上供电装置及车辆。使用短程通信来检测送电装置与受电装置之间的相对位置产生的偏移。非接触供电系统(1)在地上供电装置(2)与车辆(3)之间进行基于磁场谐振耦合的非接触电力传输。车辆具有进行受电的受电侧谐振电路(51)和发送用于将车辆的车辆识别信息向地上供电装置发送的交流磁场或电波的信号发送装置。地上供电装置具有进行向受电侧谐振电路的送电的送电侧谐振电路(43)和接收从信号发送装置发送出的交流磁场或电波的信号接收装置。地上供电装置基于信号接收装置接收到的交流磁场或电波的强度来检测送电侧谐振电路与上述受电侧谐振电路之间的相对位置关系。
接触供电系统地上供电装置车辆

[发明专利]供电管理装置及异常判定方法-CN202210635567.0在审
发明人：池村亮祐;津下圣悟;桥本俊哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60L9/16 文献下载
摘要：本发明提供供电管理装置及异常判定方法。以简易的手法检测与为了车辆与供电装置之间的非接触供电而进行的处理相关的异常。供电管理装置(91)具备：通信部(911)，在车辆(3)与地上供电装置(2)之间的非接触供电结束了时从车辆及地上供电装置中的至少一方接收与非接触供电相关的供电信息；及控制装置(913)，在尽管预定了进行非接触供电但通信部在规定期间内未接收到供电信息的情况下，控制装置(913)判定为产生了与供电信息的上传相关的异常。
供电管理装置异常判定方法

[发明专利]地上供电装置、地上供电装置的控制方法及非易失性的计算机存储介质-CN202210635678.1在审
发明人：池村亮祐;津下圣悟;桥本俊哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60L9/16 文献下载
摘要：本发明提供地上供电装置、其控制方法及非易失性的计算机存储介质，使在中断了电力输送的情况下可快速地重新开始电力输送。地上供电装置具备：送电装置，具有谐振电路，向车辆输送电力；及控制装置，在地上供电装置的状态是正式送电状态或送电激活状态的情况下中断条件成立了时，使该装置的状态向待机状态转变，在地上供电装置的状态是待机状态的情况下中断条件不再成立时，使该装置的状态向送电激活状态转变。正式送电状态是向谐振电路供给电力而对车辆输送电力的状态，送电激活状态是向谐振电路供给微弱电力而能够实现对车辆的电力输送的状态，待机状态是向谐振电路的电力供给停止且通过向谐振电路供给微弱电力而能够向送电激活状态转变的状态。
地上供电装置控制方法非易失性计算机存储介质

[发明专利]地上供电装置以及供电方法-CN202210655103.6在审
发明人：池村亮祐;津下圣悟;桥本俊哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提供地上供电装置以及供电方法。在地上供电装置的附近存在多个车辆的情况下，顺利地切换利用地上供电装置的供电对象。地上供电装置(2)具备：通信装置(82)，通过通信距离小于10米的窄域无线通信与车辆(3)直接通信；以及控制装置(22)，控制利用地上供电装置的送电。控制装置在从地上供电装置向第1车辆的供电中通信装置从第2车辆接收到车辆识别信息的情况下，在通信装置从第2车辆接收到车辆识别信息时停止向第1车辆供电。
地上供电装置以及方法

[发明专利]车辆、供电方法以及通信装置-CN202210655232.5在审
发明人：池村亮祐;津下圣悟;桥本俊哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提供车辆、供电方法以及通信装置。在车辆侧发生了供电的中止事由的情况下，针对存在向车辆进行供电的可能性的供电装置高效地请求中止供电。车辆(3)具备：第1通信装置(71)，通过通信距离为10米以上的广域无线通信与地上供电装置(2)直接或者间接地通信；以及控制装置(34)。控制装置在预定条件成立时，通过广域无线通，对地上供电装置请求中止向车辆供电。
车辆供电方法以及通信装置

[发明专利]车辆-CN202210655274.9在审
发明人：池村亮祐;津下圣悟;桥本俊哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提供车辆。能够在车辆侧确认地上供电装置结束了电力传送。从地上供电装置(2)非接触地接受电力的车辆(3)具备：受电装置(5)，从地上供电装置(2)接受电力；以及控制装置(34)，构成为根据由受电装置(5)受电的受电电力的时间变化，判定从地上供电装置(2)的电力传送的结束。
车辆

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