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- [发明专利]车辆用导流板装置-CN201580033567.1有效
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小西克实;沢田和希
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爱信精机株式会社
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2015-06-17
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2019-03-01
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B60J7/22
- 车辆用导流板装置(20)的下侧框架(22)固定于车辆的车顶(10)，并具有嵌合凹部(22a)。表皮(21)保持于下侧框架(22)及上侧框架(23)，伴随着上侧框架(23)的上升，表皮(21)相对于车顶(10)的表面向上突出，伴随着上侧框架(23)的下降，表皮(21)向车辆的后方折叠而被收纳。引导部件(30)具有嵌合到嵌合凹部(22a)的嵌合凸部(31)，在表皮(21)的收纳动作时以对表皮(21)的折叠进行引导的方式进行弹性恢复。限制壁(14)以引导部件(30)向嵌合凸部(31)的插入方向的相反方向可移动的距离(L2)成为比嵌合凸部(31)相对于嵌合凹部(22a)的插入量(L1)小的距离的方式对引导部件(30)的移动进行限制。
- 车辆导流装置
- [发明专利]天窗装置-CN201510089992.4有效
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沢田和希;高原省吾
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爱信精机株式会社
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2015-02-27
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2018-09-04
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B60J7/02
- 一种天窗装置，其包括：第一面板(12)、第二面板(13)、导轨(20)、驱动滑块(60)、前保持构件(50)、中央功能构件(70、85)、后功能构件(110、125)、中央连杆(80)和后连杆(120)，该中央连杆(80)构造成随着驱动滑块向后方移动而使处于完全关闭状态的第一面板沿高度方向升高，并且在将第一面板维持在升高状态的同时与第一面板一起向后方移动，该后连杆(120)随后在后连杆被升高的状态下从中央连杆接收第一面板以便支撑第一面板，并且在将第一面板维持在升高状态的同时进一步与第一面板一起向后方移动，在第一面板被后连杆接收后，中央连杆(80)的移动停止。
- 天窗装置
- [实用新型]天窗装置-CN201720203490.4有效
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石川政司;沢田和希
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爱信（无锡）车身零部件有限公司
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2017-03-03
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2017-11-17
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B60J10/82
- 本实用新型提供一种外观和密封性良好的天窗装置，具有对形成于车顶的开口进行封闭的板部件；沿着板部件的外周缘部配置于其下方的加强部件；及能够弹性变形的密封部件，该密封部件沿着板部件的外周缘部配置于其外周，且能够安装于板部件和加强部件。密封部件具有第一凸缘部，该第一凸缘部位于密封部件的靠近开口的中心的一侧且上方侧，在密封部件安装于板部件和加强部件的状态下，第一凸缘部与板部件的外周缘部的上端抵接，且该第一凸缘部的上表面与板部件的上表面位于同一平面；以及被夹持部，该被夹持部在第一凸缘部的下方相对于第一凸缘部向开口的中心的方向伸出，当密封部件安装于板部件和加强部件时，该被夹持部被板部件和加强部件夹持。
- 天窗装置
- [实用新型]天窗装置-CN201720239490.X有效
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岩下胜义;沢田和希
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爱信（无锡）车身零部件有限公司
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2017-03-13
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2017-11-10
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B60J7/02
- 本实用新型提供一种外观良好、滑动阻力稳定且能防止密封条破损的天窗装置。该天窗装置具有第一面板，该第一面板用于对形成于车顶的开口的一部分进行打开关闭；第二面板，该第二面板用于对开口的另一部分进行封闭；以及密封条，该密封条位于第一面板和第二面板与开口之间，且沿着开口的内周缘部安装，密封条具有第一密封条部和第二密封条部，第一密封条部配置于与所述开口的一部分相对应的位置，第二密封条部配置于与开口的另一部分相对应的位置，第一密封条部从开口的内周缘部朝向第一面板突出的第一突出量小于第二密封条部从开口的内周缘部朝向第二面板突出的第二突出量。
- 天窗装置
- [实用新型]天窗装置-CN201720239773.4有效
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岩下胜义;沢田和希
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爱信（无锡）车身零部件有限公司
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2017-03-13
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2017-11-10
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B60J7/02
- 本实用新型提供一种外观良好、能减小全闭、通风、全开时功能零件的松动量以抑制松动异声、能扩大车顶的开口、且能防止行驶时的风切音的天窗装置。该天窗装置具有可动面板；导轨；面板支承件；驱动滑履，该驱动滑履能沿着导轨在车辆前后方向上自由移动；后连杆，该后连杆的一端与驱动滑履卡合，该后连杆的另一端与面板支承件卡合；以及遮护板，该遮护板具有遮护板主体和在车辆前后方向上位于遮护板主体的后方的遮护板臂，在车辆前后方向上，驱动滑履和后连杆设于遮护板臂的后方，面板支承件的前端部利用支承轴以能在车辆前后方向上自由移动的方式枢轴支承于导轨且配置于遮护板臂的车辆宽度方向的内侧。
- 天窗装置
- [实用新型]天窗装置-CN201621346861.6有效
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吉川弘刚;沢田和希
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爱信精机株式会社
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2016-12-09
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2017-07-18
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B60J7/00
- 本实用新型提供一种能够进一步提高密封条的装配性的天窗装置，具有固定侧板(31)的前缘部(32)，该前缘部(32)安装于固定板(13)的与可动板(12)相对的前缘部且具有面向规定方向互相平行的多个卡合凹部(36)、(38)，固定板(13)与可动板(12)邻接；以及密封条(40)，该密封条(40)具有多个卡合凸部(42)、(43)并密封可动板(12)以及固定板(13)的边界部，多个卡合凸部(42)、(43)在与多个卡合凹部(36)、(38)相对的状态下与这些多个卡合凹部(36)、(38)卡合。
- 天窗装置
- [发明专利]车辆用导流装置-CN201380074973.3有效
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小西克实;沢田和希;平松新一
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爱信精机株式会社
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2013-09-24
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2017-03-22
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B60J7/22
- 车辆用导流装置包括上侧框(27)及下侧框(22)、网状部件(21)、一对保持突部(24)、以及止转部(17)。上侧框(27)及下侧框(22)沿车辆宽度方向延伸。网状部件(21)的短边方向两终端部分别保持于上侧框(27)以及下侧框(22)。网状部件(21)以上侧框(27)相对于下侧框(22)上升的状态与上侧框(27)一起向顶板部的面上突出，并且以上侧框(27)相对于下侧框(22)下降的状态与上侧框(27)一起收于顶板部上表面的下侧。设置于下侧框(22)的延伸方向两端部的一对保持突部(24)分别插入于在顶板侧部件形成的一对保持孔(16a)。止转部(17)限制下侧框绕保持突部的转动。
- 车辆导流装置
- [发明专利]天窗装置-CN201510089991.X在审
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沢田和希;高原省吾
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爱信精机株式会社
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2015-02-27
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2015-09-02
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B60J7/05
- 一种天窗装置包括第一面板(12)、第二面板(13)、前保持构件(50)、中央连杆(80)和后连杆(120)，前保持构件(50)设置在第一面板的前端部，中央连杆(80)通过与第一面板相接合来使处于完全关闭状态的第一面板沿车辆高度方向升起，并且中央连杆(80)在将第一面板维持在升起状态的同时与第一面板一起向车辆后方移动，然后中央连杆(80)与第一面板分离；后连杆(120)在第二面板的下侧设置为能够相对于第一面板接合和分离；在第一面板和中央连杆向车辆后方移动之后，后连杆与第一面板相接合，以将第一面板维持在升起状态，并且后连杆与第一面板一起向车辆后方移动。
- 天窗装置
- [发明专利]天窗装置-CN201410638737.6在审
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沢田和希;岩下胜义
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爱信精机株式会社
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2014-11-07
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2015-05-20
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B60J7/02
- 本发明提供一种天窗装置，能够提高基于后侧引导部件的后侧连杆的保持刚性，抑制经由支承托架支承于该后侧连杆的可动板的摇动。该天窗装置具备：一对后侧引导部件(40、45)，它们沿车辆的宽度方向并列设置并固定于导轨(14)；一对后侧连杆(51、52)，它们以夹装于两后侧引导部件(40、45)之间的方式保持于上述两后侧引导部件；支承托架(70)、其夹于两后侧连杆(51、52)之间，以能够自由移动的方式保持于后侧连杆(51)；以及限位部件(60)，其夹于两后侧连杆(51、52)之间，以能够转动的方式连结于两后侧连杆，以与后侧驱动滑靴朝车辆的前后方向的移动量对应地与该驱动滑靴卡合分离。
- 天窗装置
- [发明专利]天窗装置-CN201410641750.7在审
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沢田和希;岩下胜义
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爱信精机株式会社
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2014-11-07
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2015-05-20
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B60J7/02
- 本发明提供一种天窗装置，能使导轨在车辆宽度方向更小型化且能抑制装置整体在车辆高度方向大型化。在前侧驱动滑靴(80)形成有为了允许支承托架(70)的后部的升降而能与第一卡合突部(73)卡合的第一驱动滑靴侧槽部(86)、和为了升降支承托架(70)的前部使该支承托架(70)一体地沿车辆的前后方向而能与第二卡合突部(74)卡合的第二驱动滑靴侧槽部(87)，第一驱动滑靴以及第二驱动滑靴侧槽部、与引导槽(46)、(47)车辆的宽度方向的位置重叠、并且在可动面板的全闭状态下引导槽的连杆侧卡合突部(53a)所卡合的部位配置于在可动面板的全开状态下第一躯动滑靴侧槽部的车辆的高度方向下方。
- 天窗装置
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