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[发明专利]用于平板车的装载状态检测系统以及检测方法-CN202110225526.X有效
发明人：谭黎敏;靳浩;沈晶星 -专利权人：上海西井信息科技有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明提供了用于平板车的装载状态检测系统以及检测方法，用于平板车的装载状态检测系统包括了：集装箱检测组件，用于侦测车身承载的集装箱的空间范围信息；集装箱定位组件，包括多个止挡装置形成的限位组合，至少部分止挡装置共同限位集装箱，并侦测限位组合的当前工作状态信息；装载状态映射模块，预存空间范围信息与限位组合的工作状态信息的映射关系；检测模块，判断限位组合的当前工作状态与当前的空间范围信息对应的限位组合的工作状态信息是否一致，若是，触发平板车启动行驶，若否，则禁止平板车位移。本发明能够自动侦测集装箱位置和类别，检测集装箱装车后是否错装、超载、偏载，有效提升装车效率，保护工作人员的人身安全。
用于平板车装载状态检测系统以及方法

[实用新型]电动平板车-CN202120438964.X有效
发明人：谭黎敏;谭骏龙;沈晶星 -专利权人：上海西井信息科技有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了电动平板车，电动平板车包括了：两动力储能模块，沿车身宽度方向间隔设置，动力储能模块之间形成进气空间；四行车功能模块，分别沿车身长度方向对称分布于动力储能模块的两侧；两整车冷却装置，分别沿车身长度方向对称分布于进气空间的两侧，整车冷却装置自进气空间进气；两驱动电机，分别沿车身长度方向对称分布于整车冷却装置背离进气空间的一侧；以及两行车驱动模块，分别沿车身长度方向对称分布于驱动电机背离进气空间的一侧。本实用新型能够使车辆各分总成能够紧凑布局，减少了车辆的整体尺寸和自重；同时，模块化的布局能满足不同场景下对于车辆的功能拓展要求，也便于日常车辆的维护和维修。
电动平板车

[实用新型]自检装载状态的平板车-CN202120440045.6有效
发明人：谭黎敏;靳浩;沈晶星 -专利权人：上海西井信息科技有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了自检装载状态的平板车，自检装载状态的平板车包括了：一车身背板；一个垂直测距传感器，设置于车身背板的中央，沿垂直方向自下向上测距；两个水平测距传感器，分布于背板的两端，沿着水平方向自两端向车身中央测距；两集装箱装载位，分布于车身背板的垂直测距传感器的两侧；以及多个止挡装置，设置于集装箱装载位，每个止挡装置的下部设有检测止挡装置的销轴是否被压下的接近触发式传感器。本实用新型能够自动侦测集装箱位置和类别，以及固定集装箱的止挡装置是否正常工作，有效提升装车效率，保护工作人员的人身安全。
自检装载状态平板车

[实用新型]吸能制动装置-CN202120453280.7有效
发明人：谭黎敏;刘萌;沈晶星 -专利权人：上海西井信息科技有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60R19/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了吸能制动装置，吸能制动装置包括了：一防撞梁，受限位组件约束，保持与车体横梁平行；两套二连杆组件，分别设置于限位组件的两侧，二连杆组件的两端分别枢接于防撞梁、车体横梁；以及至少一拉簧，拉簧平行设置于防撞梁与车体横梁之间，拉簧的两端分别连接于二连杆组件的铰接节点，拉簧提供约束铰接节点向两侧外扩的复位拉力。本实用新型能够充分利用车身宽度提供长距离的吸能行程，大大缩小了吸能装置的厚度，减少了对车辆内部空间的占用，增强了车辆行驶的灵活性。
制动装置

[发明专利]吸能制动装置以及吸能制动方法-CN202110224845.9在审
发明人：谭黎敏;刘萌;沈晶星 -专利权人：上海西井信息科技有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B60R19/28 文献下载
摘要：本发明提供了吸能制动装置以及吸能制动方法，吸能制动装置包括了：一防撞梁，受限位组件约束，保持与车体横梁平行；两套二连杆组件，分别设置于限位组件的两侧，二连杆组件的两端分别枢接于防撞梁、车体横梁；以及至少一拉簧，拉簧平行设置于防撞梁与车体横梁之间，拉簧的两端分别连接于二连杆组件的铰接节点，拉簧提供约束铰接节点向两侧外扩的复位拉力。本发明能够充分利用车身宽度提供长距离的吸能行程，大大缩小了吸能装置的厚度，减少了对车辆内部空间的占用，增强了车辆行驶的灵活性。
制动装置以及方法

[发明专利]自适应载重车辆、方法、设备及存储介质-CN202010466702.4在审
发明人： 沈晶星 -专利权人： 沈晶星
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60B35/10 文献下载
摘要：本发明提供了自适应载重车辆、方法、设备及存储介质，该车辆包括：至少两驱动桥，设置于车架且沿车辆长度方向排列；以及至少一从动桥，可升降地设置于车架，从动桥根据一载荷信息在车轮与地面接触的从动状态和车轮离开地面的悬挂状态之间切换，车辆在从动桥处于从动状态时的第一整车轴距的长度大于处于悬挂状态时的第二整车轴距的长度。本发明能够根据自适应载荷实现从动桥举升，实现了轻载或空载时，将参与工作的轮胎数量减少的效果，从而在很大程度上减少了轮胎的磨损，同时也使车辆获得更小的转弯半径，提高了车辆灵活性；整体降低车辆在轻载或空载的行驶耗能，提升经济性。
自适应载重车辆方法设备存储介质