专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]液压马达综合试验台液压系统-CN202320572156.1有效
  • 张伟;朱红邓;沈全波;周莉刚 - 宁波欧易液压有限公司
  • 2023-03-22 - 2023-09-05 - F15B19/00
  • 本实用新型涉及一种液压马达综合试验台液压系统,其在现有的液压泵、电液换向阀、电磁溢流阀和扭矩加载器等基础上加以改进,即还配置有手动加压装置,该手动加压装置包括有手动泵、单向阀、第二压力表和卸荷阀,手动泵的出口通过加压管用来与待测液压马达的A口或B口相连接,单向阀安装在该加压管上,第二压力表安装在单向阀下游的加压管上,并且该单向阀下游的加压管与回油箱之间还连接有第三管路,在该第三管路上安装有卸荷阀。在加压试验时,无需启动液压泵,只要操作手动泵即可;因而在加压过程中,不会出现油压、油温上升过快的现象,从而不会出现待测液压马达泄漏量增大的弊端,可以确保测试数据的真实性,同时还减小了对其它元件带来的影响。
  • 液压马达综合试验台系统
  • [发明专利]一种液压马达-CN202310599496.8在审
  • 钟颖;赵子乐;温笑玮;张伟;朱红邓;沈全波 - 宁波欧易液压有限公司
  • 2023-05-23 - 2023-08-11 - F03C1/00
  • 本申请涉及一种液压马达,涉及液压设备技术领域,旨在减少水通过封盖和曲轴之间的间隙进入马达内部的可能性。一种液压马达,包括壳体和设置于壳体上的封盖,所述壳体内部转动设置有贯穿封盖的曲轴;所述壳体上设置有用于覆盖封盖的防水罩,所述防水罩的侧壁贯穿开设有供曲轴穿过的通行口,所述通行口处设置有用于贴合曲轴侧壁的密封件,所述防水罩内部设置有用于阻碍液体进入壳体的挡水组件,所述防水罩上设置有用于排水的排水组件。本申请具有提高马达防水性的效果。
  • 一种液压马达
  • [发明专利]曲轴连杆式液压马达-CN202310141137.8在审
  • 钟颖;沈全波;张伟;温笑玮;赵子乐;赵杰 - 宁波欧易液压有限公司
  • 2023-02-08 - 2023-07-14 - F03C1/04
  • 本申请涉及一种曲轴连杆式液压马达,涉及发动机的技术领域,其包括:壳体,具有一转动腔、奇数个柱塞槽以及流道,奇数个柱塞槽环设于转动腔的外侧且与转动腔互相连通,流道的一端与柱塞槽互相连通,流道的另一端延伸至壳体的侧壁且沿转动腔的周向均匀分布;曲轴,转动连接于壳体的转动腔中且一端伸出壳体;通油盘,固定于壳体与流道的另一端连通的侧壁上;配油盘;柱塞,一一对应沿轴向滑移连接于柱塞槽中;连杆,一端与柱塞球接,另一端与曲轴转动连接;以及自锁结构,输入端与曲轴伸出壳体的部分连接,输出端用于连接工作元件,工作元件驱使自锁结构的输出端转动时,自锁结构自锁。本申请具有提高液压马达使用时的安全性的效果。
  • 曲轴连杆液压马达
  • [发明专利]一种液压马达-CN202310146959.5在审
  • 钟颖;沈全波;张伟;温笑玮;赵子乐;赵杰 - 宁波欧易液压有限公司
  • 2023-02-08 - 2023-06-23 - F03C1/04
  • 本申请涉及一种液压马达,涉及液压马达的领域,包括壳体、柱塞体、端盖和偏心轴,壳体中开设有内腔,壳体上开设有安装孔,柱塞体通过安装孔安装在壳体中,壳体上开设有轴孔,偏心轴通过轴孔转动连接在壳体中,端盖连接在壳体上并用于封堵安装孔,偏心轴包括球形件、输出轴和连接轴,输出轴和连接轴同心,输出轴和连接轴之间设置有连接块,球形件上开设有卡槽,球形件通过卡接安装在输出轴和连接轴之间。本申请具有降低更换偏心轴的成本的效果。
  • 一种液压马达
  • [实用新型]一种曲轴连杆式液压马达-CN202222691604.8有效
  • 周莉刚;沈全波;张伟;朱红邓 - 宁波欧易液压有限公司
  • 2022-10-12 - 2023-02-24 - F03C1/047
  • 本实用新型涉及一种曲轴连杆式液压马达,在现有壳体、柱塞缸、曲轴组件以及柱塞和连杆等基础上加以改进,即在柱塞内设有将连杆的球头约束于柱塞的球窝内的挡环和定位在柱塞内壁上的弹性挡圈,挡环和弹性挡圈之间的连杆上设置有波形弹簧,该波形弹簧的一端与挡环的相抵接,该波形弹簧的另一端与弹性挡圈相抵接。使用过程中当柱塞受到压力并将力传递到挡环时,可利用该波形弹簧的储能而使得挡圈在受到冲击力以及惯性时能得到一个缓冲;同时当柱塞与配油盘的回油口相连通时,借助于波形弹簧的回复力,又给连杆一个支撑力,使球窝和球头之间的间隙不至于过大,可以提高球头和球窝这对摩擦副之间的密封性能,能在一定程度上起到了防泄漏的作用。
  • 一种曲轴连杆液压马达
  • [实用新型]使用寿命长的液压马达-CN202022976221.6有效
  • 范建良;沈全波;周莉刚 - 宁波欧易液压有限公司
  • 2020-12-08 - 2021-08-13 - F03C1/047
  • 本实用新型涉及一种使用寿命长的液压马达,包括有壳体、曲轴和沿曲轴的圆周方向上放射状分布的多个柱塞‑连杆组件,各柱塞‑连杆组件中的柱塞滑动在壳体的对应缸孔中,且各柱塞上具有与各自的连杆球头相球铰连接的球窝,而各连杆底部的圆柱面与曲轴上的对应偏心轮相接触,其特征在于:各缸孔的中心线向曲轴的旋转方向偏转,而使得缸孔的中心线与壳体的径向线之间成一小夹角。采用上述结构后,使得连杆对柱塞的反作用力与缸孔的中心线之间的夹角变小,从而使液压力与反作用力的合力变小,即对缸孔的内壁的作用力(也即侧向力)减小,故本实用新型能减小柱塞与缸孔内壁的摩擦力,有效地避免缸孔内壁的过快磨损,从而达到延长液压缸使用寿命的目的。
  • 使用寿命液压马达
  • [实用新型]马达曲轴柱塞套-CN201520838358.1有效
  • 吴万荣;沈全波;严波 - 宁波丹顿液压传动有限公司
  • 2015-10-23 - 2016-05-04 - F03C1/28
  • 本实用新型涉及一种马达曲轴柱塞套,包括本体,所述本体呈“T”型,所述本体头部下表面上开设有进油管道,所述本体下部内开设有柱塞腔,所述进油管道与柱塞腔两者相贯通,所述本体头部呈圆形且在本体头部一侧开设有进油管道口,在进油管道口两侧各设有四个螺纹孔且所述两侧螺纹孔两两对称,在柱塞套两侧设有四个螺纹孔且所述两侧螺纹孔两两对称,能使柱塞套和壳体连接的更牢固,在柱塞腔上设有O型圈槽及密封环槽,则为了防止液压油会渗入柱塞套内部从而造成内部零件的损坏,从而提升了使用性能。
  • 马达曲轴柱塞
  • [实用新型]马达曲轴-CN201520847975.8有效
  • 吴万荣;沈全波;严波 - 宁波丹顿液压传动有限公司
  • 2015-10-23 - 2016-04-27 - F16C3/06
  • 本实用新型涉及一种马达曲轴,包括轴承、滚柱及轴套,所述轴承及轴套为一体成型,所述轴套套接在轴承上,所述轴套上开设有三个孔且三个孔呈弧形排列且位于轴承上方,所述滚柱插接在轴套上的孔上,所述轴承的前段设有齿槽,所述轴承、滚柱及轴套通过一体式制作,能有效避免这个内部磨损模式,使马达性能提升,延长使用时间。
  • 马达曲轴
  • [实用新型]马达曲轴连杆-CN201520848000.7有效
  • 吴万荣;沈全波;严波 - 宁波丹顿液压传动有限公司
  • 2015-10-23 - 2016-03-30 - F16C7/02
  • 本实用新型涉及一种马达曲轴连杆,包括本体,所述本体的中间段贯通有通孔,所述本体包括连接头、中间连接件及连接尾部,所述连接头呈球形结构,所述连接尾部呈弧形块状结构,所述连接头通过中间连接件与连接尾部连接且一体成型,所述连接尾部的上顶面两侧开各设有一个凹槽,所述连接尾部的底面及上顶面上的凹槽上涂有金属涂层,采用一体成型的连杆,在连杆连接尾部的上顶面两侧开各设有一个凹槽,同时在连接尾部的底面及上顶面上的凹槽上涂有金属涂层,降低了连杆在长期使用中,会与曲轴进行摩擦磨损,长期磨损会出现性能下降甚至咬死的状况发生,从而使连杆的耐磨性及使用性能得到大幅图的提升,延长了使用寿命。
  • 马达曲轴连杆
  • [实用新型]马达曲轴壳体-CN201520847973.9有效
  • 吴万荣;沈全波;严波 - 宁波丹顿液压传动有限公司
  • 2015-10-23 - 2016-03-30 - F16C3/06
  • 本实用新型涉及一种马达曲轴壳体,包括本体,所述本体呈等边五角结构,所述本体每个角上开设有两个连接孔,所述本体后部分开设有容纳腔且所述容纳腔的深度为114mm,所述本体前部分中心开设有通孔,所述通孔与容纳腔之间设有矩形槽,所述通孔、容纳腔及矩形槽三者之间呈贯通状态,所述本体前部分的通孔下方开设有斜孔,在壳体上采用双孔模式,这样可以使壳体与封盖的连接更为牢固,既能与原来的六系列封盖连接,也能与八系列封盖连接,同时,所述容纳腔的深度为114mm,比原来老的加深15mm,这样使液压油流量增加,性能和稳定性提升。
  • 马达曲轴壳体

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