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[发明专利] 一种抗震抗压光缆及电缆 -CN202111273563.4 在审
发明人：
沈丽亚
- 专利权人：
王朝辉
申请日：
2021-10-29
-
公布日：
2021-12-17
-
主分类号：
G02B6/44 文献下载
摘要： 本发明属于线缆领域，尤其是涉及一种抗震抗压光缆，具有松套管，内护层和外护层，所述松套管内设有光通信部件，其特征在于所述外护层由外护层主体构成，外护层主体内壁间隔形成多个限位槽，所有内壁体内形成至少三个同轴并形状相同的通孔，所述内护层和外护层之间还设有铠装部件，所述铠装部件由外加强杆、多个限位部件和数量与弹性部件构成，限位部件和弹性部件的左端固定于外加强杆上，所述外加强杆位于对应的通孔内，限位部件位于对应的限位槽，本发明具有结构简单，散热性能好，弯曲性、拉伸性、抗压性、抗震性好，维护方便，节约成本等有益效果，本发明还揭示了一种抗震抗压电缆。一种 抗震 抗压 光缆 电缆
[发明专利] 一种汽车上使用的快速刹车系统 -CN201811537971.4 有效
发明人：
沈丽亚 汪守成
- 专利权人：
宁波诺金精密部件制造有限公司
申请日：
2018-12-16
-
公布日：
2021-10-12
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主分类号：
B60T7/06 文献下载
摘要： 本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种汽车上使用的快速刹车系统，它包括液压油、B活塞、摩擦轮、飞轮，其中当需要急刹车时，刹车条经第二连接条、矩型条带动B活塞急速向下移动，B活塞单位时间内推动液压油的量大于方管单位时间内流通的液压油的量，B活塞急速向下移动的过程中B容纳腔中的液压油对C活塞的挤压力较大；液压油较大的压力使得C活塞经第一连接条、第三转轴带动摩擦轮与飞轮挤压接触；飞轮的旋转经相应的轴和齿轮传递后第三齿轮更急速顺时针旋转，由于单向离合器的作用，使得第三齿轮顺时针旋转速度高于第二齿轮的顺时针的旋转速度；刹车连板比刹车条向下移动的速度快，汽车在遇到紧急情况后能更快地进行急刹车。一种 汽车 使用 快速 刹车 系统
[发明专利] 一种抗震抗压光缆及电缆 -CN202110046847.3 在审
发明人：
沈丽亚
- 专利权人：
常熟市邦知光电科技有限公司
申请日：
2021-01-14
-
公布日：
2021-04-23
-
主分类号：
G02B6/44 文献下载
摘要： 本发明属于线缆领域，尤其是涉及一种抗震抗压光缆，具有松套管，内护层和外护层，所述松套管内设有光通信部件，其特征在于所述外护层由外护层主体构成，外护层主体内壁间隔形成多个限位槽，所有内壁体内形成至少三个同轴并形状相同的通孔，所述内护层和外护层之间还设有铠装部件，所述铠装部件由外加强杆、多个限位部件和数量与弹性部件构成，限位部件和弹性部件的左端固定于外加强杆上，所述外加强杆位于对应的通孔内，限位部件位于对应的限位槽，本发明具有结构简单，散热性能好，弯曲性、拉伸性、抗压性、抗震性好，维护方便，节约成本等有益效果，本发明还揭示了一种抗震抗压电缆。一种 抗震 抗压 光缆 电缆
[实用新型] 一种简单结构电力电缆 -CN202021435028.5 有效
发明人：
沈丽亚
- 专利权人：
常熟市邦知光电科技有限公司
申请日：
2020-07-20
-
公布日：
2021-01-26
-
主分类号：
H01B7/00 文献下载
摘要： 本申请属于线缆技术领域，涉及一种简单结构电力电缆，具三个输电单元、绝缘部件，其特征在于绝缘部件由三个绝缘体构成，三个绝缘体的一端连在一起,三个绝缘体的另一端连在一起,且两者之间形成开口，三个绝缘体都为圆环柱体的一部分，第一、二绝缘体间有第一腔体，第二、三绝缘体间有第二腔体，第三绝缘体内部有第三腔体，第三腔体与开口相连通，第一绝缘体的内径大于第二绝缘体的内径，第二绝缘体的内径大于第三绝缘体的内径；第一输电单元在第一腔体内，第二输电单元在第二腔体内，第三输电单元在第三腔体内。本申请具以下主要有益效果：结构更简单更紧凑、产品直径更小、成本更低、重量更轻、施工更快捷、散热效果更优良。一种 简单 结构 电力电缆
[实用新型] 一种多芯电缆 -CN202021434401.5 有效
发明人：
沈丽亚
- 专利权人：
常熟市邦知光电科技有限公司
申请日：
2020-07-20
-
公布日：
2021-01-05
-
主分类号：
H01B7/00 文献下载
摘要： 本申请属于线缆技术领域，涉及一种多芯电缆，具容置单元、中心加强件、输电体，其特征在于容置单元由第一、二骨叶、骨架叶构成，第一骨叶的一端与骨架叶的一端连在一起，第一骨叶的另一端具有第一卡勾，第二骨叶的一端连接在第一骨叶的一个侧面上，第二骨叶的另一端的一侧具有第二卡勾，第二骨叶与骨架叶相平行，还肯第一、二容置腔，输电体位于容置腔内，卡勾将输电体限制住；容置单元沿周向依次连接分布，相邻的容置单元共用骨架叶或共用第一骨叶，中心加强件位于多芯电缆的中央。本申请具有以下主要有益效果：结构简单、输电密度更高、维护检验更方便、重量更轻、成本更低。一种 电缆
[实用新型] 一种电力调度用复合电缆 -CN202021438684.0 有效
发明人：
沈丽亚
- 专利权人：
常熟市邦知光电科技有限公司
申请日：
2020-07-20
-
公布日：
2021-01-05
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主分类号：
H01B7/00 文献下载
摘要： 本申请属于电力通信技术领域，涉及一种电力调度用复合电缆，具有松套管、保护层、外护套，光传输体，其特征在于还有由相互间隔连接的第一定位叶片、第二定位叶片构成的定位部件，第一定位叶片及第二定位叶片都呈叶片形状，第一定位叶片内部为实心的，第二定位叶片内部具上位腔，第一定位叶片的内边缘为弧形壁体，弧形壁体在同一圆柱体形状的套管腔上，相邻的第一定位叶片与第二定位叶片之间具有外腔，第一定位叶片、第二定位叶片的外边缘在同一圆柱面上；松套管位于套管腔内且套管腔且松套管的外壁与弧形壁体相贴合，保护层位于定位部件之外。本申请具有以下主要有益效果：光通信能力更强、散热效果更优、施工更方便、省力、和快速；开剥更容易。一种 电力 调度 复合 电缆
[发明专利] 一种汽车上使用的刹车系统 -CN201811537960.6 有效
发明人：
沈丽亚 汪守成
- 专利权人：
青岛方冠摩擦材料有限公司 ;曲堂集
申请日：
2018-12-16
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公布日：
2020-12-15
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主分类号：
B60T7/04 文献下载
摘要： 本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种汽车上使用的刹车系统，它包括非牛顿流体、V型板、摩擦轮、飞轮，其中当需要急刹车时，刹车条向下急速移动，刹车条经B壳、B活塞和矩型条带动V型板急速向下移动，V型板急速向下移动过程中，第三转轴经V型板、矩型条、B活塞传给非牛顿流体的压力较大；由于非牛顿流体的特性，V型板经转轴推动摩擦轮向飞轮方向移动；飞轮经摩擦轮、锥齿组合、伸缩轴和第四齿轮带动第三齿轮更急速顺时针旋转；由于单向离合器具有超越的作用，这样第三齿轮在顺时针方向旋转时，第三齿轮的顺时针旋转速度超过第二齿轮的顺时针旋转速度，使得刹车连板向下移动的速度更快；汽车在遇到紧急情况后能更快地进行急刹车。一种 汽车 使用 刹车 系统
