|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 118个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种空气滤清器和一种减速机-CN201320493122.X有效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-08-12
-
2014-02-05
-
F16H57/02
- 本实用新型公开了一种用于平衡盛有油液的箱体的内外气压的空气滤清器以及设置有该空气滤清器的减速机。该空气滤清器包括透气帽，还包括设置于箱体外侧的第一套筒，第一套筒的一个侧端与透气帽的连接端连接，另一个侧端用于与箱体固连，透气帽与箱体之间保持数值大于零的预设距离。可见本实用新型提供的空气滤清器以及设置有该空气滤清器的减速机中，透气帽远离箱体内壁设置，从而与箱体内的油液保持较远的距离，当箱内油液飞溅或油液晃动时不易接触到透气帽，从而避免了箱体内的油液沿着透气帽通道溢出的情况发生，有助于保持空气滤清器的清洁，避免透气帽粘附空气中的灰尘，从而减少透气帽通道堵塞情况的发生，减少通气帽维修和更换的成本。
- 一种空气滤清器减速
- [实用新型]一种减速机及其润滑结构-CN201320537930.1有效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-08-29
-
2014-02-05
-
F16H57/04
- 本实用新型提供了一种减速机的润滑结构，包括设置在减速机的箱体内的润滑油；用于将箱体内的润滑油引到减速机的定距环处的进油通道，其开设在箱体上；用于将进油通道内的润滑油引到定距环内的导流孔，该导流孔贯穿定距环的侧壁并与进油通道相连通，且定距环内的润滑油的油位高于减速机的圆锥轴承小端的外圈内壁的最低位置。本实用新型提供的润滑结构在应用时，定距环内的润滑油会流入圆锥轴承的内外圈之间；由于圆锥轴承的小端高于大端，受重力因素影响，有利于从小端流入圆锥轴承内外圈之间的润滑油流入圆锥轴承的大端处，从而使圆锥轴承的滚子获得充分的润滑油，保证了圆锥轴承的可靠润滑。本实用新型还提供了一种具有上述润滑结构的减速机。
- 一种减速及其润滑结构
- [实用新型]一种减速机及其润滑结构-CN201320539614.8有效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-08-29
-
2014-02-05
-
F16H57/04
- 本实用新型提供了一种减速机的润滑结构，包括开设在减速机的箱体上的润滑油路，该润滑油路包括均与减速机的高位轴承的内外圈之间的腔体相连通的进油通道和出油通道，进油通道具有进油口，出油通道具有出油口，且进油通道和出油通道内均充有能够进入高位轴承的润滑剂。本实用新型通过向开设在减速机的箱体上的润滑油路注入润滑剂，使该润滑剂进入高位轴承的内外圈之间的腔体内，进而实现了对高位轴承的润滑；由于上述润滑油路开设在箱体上，所以本实用新型提供的润滑结构不会外露于箱体，也就是说该润滑结构内嵌于箱体中，减少了润滑结构发生损坏或磕碰的情况，进而保证了高位轴承的可靠润滑。本实用新型还提供了一种具有上述润滑结构的减速机。
- 一种减速及其润滑结构
- [发明专利]一种摆放装置-CN201310430906.2无效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-09-18
-
2014-01-22
-
B25H3/04
- 本发明提供了一种摆放装置，其包括：支撑架；设置在所述支撑架上的力矩杆摆放件，所述力矩杆摆放件上设置有能够卡置力矩扳手的力矩杆的卡孔；设置在所述支撑架上的力矩头摆放件，所述力矩头摆放件上设置有能够存放力矩扳手的力矩头的存放槽。本发明提供的摆放装置，能够将力矩扳手的力矩杆和力矩头分别、规范的摆放在力矩杆摆放件和力矩头摆放件上，操作人员在查找不同规格的力矩杆和力矩头时能够更加方便，无需再在部件堆中进行反复翻找，大大提高了减速机在装配过程中的操作便捷性，提高了减速机的装配效率，使得减速机装配现场变得更加整洁。
- 一种摆放装置
- [实用新型]一种空冷岛及其立式减速机-CN201320491580.X有效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-08-12
-
2014-01-15
-
F16H57/031
- 本实用新型公开了一种空冷岛及其立式减速机，该立式减速机包括箱体和设置于箱体底部的油箱，该箱体进一步包括本体和端盖，其中，本体的底端设有开口部，端盖覆盖开口部并与本体可拆装地连接。在需要清洗减速机内的油污时，将端盖从本体上拆下，开口部打开，即可进行油污清洗作业，清洗完毕，将端盖重新安装于本体，封闭开口部即可；这样，只需拆下端盖即可清洗减速机的内部，从而简化了箱体清洗的过程，显著缩短了清洗油污的工作时间；同时，实现了立式减速机在作业现场的清洗维护，降低了维护成本。本实用新型还公开了一种包括上述立式减速机的空冷岛。
- 一种空冷岛及其立式减速
- [实用新型]一种轴承布置结构以及一种减速机-CN201320489731.8有效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-08-12
-
2014-01-15
-
F16C35/12
- 本实用新型公开了一种轴承布置结构以及一种减速机。该轴承布置结构包括设置在高速轴第一支点上的径向接触轴承，以及设置在高速轴第二支点上的轴承组，轴承组为面对面安装的两个向心角接触轴承，并且，两个向心角接触轴承的内圈和外圈均锁死固定。在工作过程中，径向接触轴承主要承受径向力，而轴承组主要用来承受轴向力。该轴承布置结构由于减少了向心角接触轴承承受的径向力，从而削减了向心角接触轴承中由于该径向力产生的轴向分力，最终达到削减其的轴向载荷的目的。可见，本实用新型利用三个轴承配合使用，既能承受较大的轴向载荷又能承受较大的径向载荷，可有效避免轴承磨损情况的发生，能够保证减速机长期稳定运转。
- 一种轴承布置结构以及减速
- [实用新型]一种跳动检验装置-CN201320514610.4有效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-08-21
-
2014-01-15
-
G01B21/16
- 本实用新型所提供的一种跳动检验装置，包括基座、转台和跳动检验组件，基座设置有用于安装待检验部件的安装孔，转台与基座转动连接；跳动检验组件设置于转台，跳动检验组件包括跳动检验仪和用于与待检验部件相接触的接触器，接触器与跳动检验仪可通信连接。在转台转动过程中接触器会与待检验部件的圆周面相接触，并将信号传输至跳动检验仪，跳动检验仪对信号进行分析，判断待检验部件的跳动值是否在跳动误差的范围内，以保证整体设备的安装质量。本实用新型所提供的跳动检验装置结构简单，用于检验尺寸较小的圆柱形部件；占地面积小，可以直接在安装场所对待检验部件进行跳动检验，不需要将待检验部件运输到检验室，便于操作。
- 一种跳动检验装置
- [实用新型]一种刮板机及其减速机-CN201320422209.8有效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-07-16
-
2014-01-08
-
B65G23/24
- 本实用新型刮板机及其减速机公开了一种减速机，包括驱动装置、联轴器、传动装置和输入轴，所述输入轴包括多棱轴和用于与所述传动装置相连接的传动轴，所述多棱轴与所述传动轴固定连接；所述多棱轴用于与所述联轴器的输出端相连接，所述多棱轴的相邻棱之间的过渡面为弧形过渡面；所述联轴器的输出端与所述多棱轴之间的配合为间隙配合。同时，还公开了一种刮板机，包括减速机，所述减速机为上文所述的减速机。本实用新型所提供的刮板机及其减速机，可以保证减速机的输入轴受力均匀，提高减速机的输入轴的承载能力。
- 一种板机及其减速
- [发明专利]一种减速机总成-CN201310444322.0在审
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-09-25
-
2014-01-01
-
F16H57/04
- 本发明公开了一种减速机总成，包括箱体，箱体的内部设置有传动轴，所述传动轴的外周部套装有轴承，所述箱体的端部设置有端盖，所述端盖的外侧设置有油泵，所述端盖的内侧设置有与所述传动轴同轴联动的齿圈，所述齿圈的内侧同轴设置有与所述油泵同轴联动的太阳轮，所述太阳轮与所述齿圈之间设置有若干行星轮，且各所述行星轮分别与所述太阳轮的外周面以及所述齿圈的内周面相啮合。工作过程中，由所述齿圈、各所述行星轮和所述太阳轮间相互配合形成行星轮系，该行星轮系能够将由所述传动轴处传递至所述油泵处的转速增大，以使所述油泵的转速相应提高，从而使其润滑油输出速率提高，进而使得所述减速机的整体润滑效率得以相应提高。
- 一种减速总成
- [发明专利]减速机-CN201310452014.2无效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-09-26
-
2013-12-25
-
F16H57/04
- 本发明公开了一种减速机，包括减速机箱体（5）及转动轴，还包括置于所述转动轴上，用于向所述减速机箱体（5）送风的风扇系统；所述减速机箱体（5）上设置由散热筋（4）；所述散热筋（4）的延伸方向沿所述风扇系统的风向布置。本发明提供的减速机，在转动轴上设置风扇系统，在减速机工作时，转动轴带动风扇系统转动，向减速机箱体送风；通过设置散热筋，有效的提高了减速机箱体的表面积，进而提高了散热面积，并且，散热筋沿风扇系统的风向布置，降低了散热过程中对出风的阻挡作用，使由风扇系统提供的散热风可以顺畅的沿散热筋的延伸方向流动，大大提高了减速机的散热效率，使得减速机的温度较低，进而有效地提高了减速机的使用寿命。
- 减速
- [发明专利]减速机用放油工装-CN201210180808.3无效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2012-06-04
-
2013-12-18
-
F16N33/00
- 本发明公开了一种减速机用放油工装，用于对减速机进行放油，该工装包括：倾斜设置的支撑板，其较低的一端上设置有用于对减速机进行限位的限位部件；设置在支撑板下方的支撑架；设置在支撑架上靠近支撑板较低一端，且与减速机的放油口相连的放油通道。在对减速机进行放油的过程中，由于该放油工装以支撑架和支撑板为主要结构，相对于传统的与基础支撑面筑造为一体的混凝土放油台或者重量极大的实体放油台，上述减速机用放油工装方便了移动，在减速机放油的过程中直接将该放油工装移动到减速机下方即可，避免了对重量较大的减速机进行搬运，降低了减速机的放油成本，提高了减速机的放油操作效率。
- 减速机用放油工装
- [发明专利]一种减速机及其润滑结构-CN201310390419.8有效
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-08-29
-
2013-12-11
-
F16H57/04
- 本发明提供了一种减速机的润滑结构，包括开设在减速机的箱体上的润滑油路，该润滑油路包括均与减速机的高位轴承的内外圈之间的腔体相连通的进油通道和出油通道，进油通道具有进油口，出油通道具有出油口，且进油通道和出油通道内均充有能够进入高位轴承的润滑剂。本发明通过向开设在减速机的箱体上的润滑油路注入润滑剂，使该润滑剂进入高位轴承的内外圈之间的腔体内，进而实现了对高位轴承的润滑；由于上述润滑油路开设在箱体上，所以本发明提供的润滑结构不会外露于箱体，也就是说该润滑结构内嵌于箱体中，减少了润滑结构发生损坏或磕碰的情况，进而保证了高位轴承的可靠润滑。本发明还提供了一种具有上述润滑结构的减速机。
- 一种减速及其润滑结构
- [发明专利]一种减速机及其润滑结构-CN201310390420.0在审
-
胡炜
-
沃德（天津）传动有限公司
-
2013-08-29
-
2013-12-04
-
F16H57/04
- 本发明提供了一种减速机的润滑结构，包括设置在减速机的箱体内的润滑油；用于将箱体内的润滑油引到减速机的定距环处的进油通道，进油通道开设在箱体上；用于将进油通道内的润滑油引到定距环内的导流孔，该导流孔贯穿定距环的侧壁并与进油通道相连通，且定距环内的润滑油的油位高于减速机的圆锥轴承小端的外圈内壁的最低位置。本发明提供的润滑结构在应用时，定距环内的润滑油会流入圆锥轴承的内外圈之间；由于圆锥轴承的小端高于大端，受重力因素影响，有利于从小端流入圆锥轴承内外圈之间的润滑油流入圆锥轴承的大端处，从而使圆锥轴承的滚子获得充分的润滑油，保证了圆锥轴承的可靠润滑。本发明还提供了一种具有上述润滑结构的减速机。
- 一种减速及其润滑结构
|
