专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]新风系统的进气模块-CN201680011156.7有效
  • 马尔科·德廷格;马蒂亚斯·恩德雷斯;沃尔夫冈·居特 - 马勒国际有限公司
  • 2016-03-07 - 2019-10-18 - F02M35/10
  • 本发明涉及用于内燃机(1)的新风系统(5)的进气模块(7),包括:壳体(14),具有用于新风的入口开口(16)和凸缘段(19),凸缘段具有多个用于新风的出口开口(17),包括控制设备(20),用于控制至少一个出口开口(17)的气流能流经的截面,所述控制设备(20)具有用于每个出口开口(17)的至少一个控制轴(21),至少一个控制阀(22)以旋转固定方式布置在控制轴(21)上,控制轴(21)依靠至少一个轴承托架(23)安装在壳体(14)上,使得其能够绕旋转轴线(24)旋转,所述壳体(14)包括接收相应轴承托架(23)的至少一个轴承接收部分(25)并且在凸缘段(19)的连接侧(26)具有插入开口(27),每个轴承托架(23)沿插入方向(28)通过相应插入开口(27)插入关联的轴承接收部分(25)。当轴承托架(23)包括两个外表面(29)时实现了改进的控制设备功能,两个外表面(29)相对于横向方向(30)背向彼此,其中每个包括至少一个突出的定位块(31),轴承接收部分(25)包括用于每个定位块(31)的引导轮廓(33),目的是沿纵向方向(34)和沿横向方向(30)对准轴承托架(23)。
  • 新风系统模块
  • [发明专利]包括附接部件的内燃机-CN201680013242.1有效
  • 马尔科·德廷格;马蒂亚斯·恩德雷斯;沃尔夫冈·居特 - 马勒国际有限公司
  • 2016-03-07 - 2019-10-01 - F02M35/10
  • 本发明涉及一种内燃机(1),其包括发动机本体(2),所述发动机本体(2)包含多个气缸(3),所述多个气缸(3)包括气缸盖(6),所述气缸盖(6)紧固至所述发动机本体(2)并且包含通向所述气缸(3)的新风通道(7),并且包括附接部件(特别是吸气模块(9)),其紧固至所述气缸盖(6)并且具有新风入口开口(10)以及流体地连接至新风通道(7)的多个新风出口开口(11)。当将附接部件(特别是吸气模块(9))附接至气缸盖(6)时,如果对齐装置(20)设置为将附接部件(特别是吸气模块(9))相对于气缸盖(6)对齐,则产生简化的组件。
  • 包括部件内燃机
  • [发明专利]离合器装置和用于具有离合器装置的新风系统的翼片装置-CN201680034573.3有效
  • 马尔科·德廷格;马蒂亚斯·恩德雷斯;沃尔夫冈·居特;约翰内斯·魏因曼 - 马勒国际有限公司
  • 2016-06-22 - 2019-07-09 - F16D3/04
  • 用于将扭矩从第一轴构件(20)传递到轴向对置的第二轴构件(22)的离合器装置,具有:布置在两个轴构件(20,22)之间的离合器构件(28),其中,离合器构件(28)具有圆盘状主体(30),其中离合器构件(28)具有环绕主体(30)且在两侧上轴向地突出超过主体(30)的环状边缘(32),其中第一凹部(38)被引入到离合器构件(28)的第一侧(34)上的环形边缘(32)中,其中第二凹部(40)被引入到离合器构件(28)的第二侧(36)上的环形边缘(32)中,其中第一轴构件(20)具有第一端部(24),该端部具有轴向延伸的第一突起(26),其中第一端部(24)的至少一个第一突起(26)接合离合器构件(28)的第一凹部(38)中的至少一个,其中第二轴(22)具有第二端部(42),该端部具有轴向延伸的第二突起(44),第二端部(42)的至少一个第二突起(44)接合第二凹部(40)的离合器构件(28)。为更容易组装离合器装置,第二端部(42)被设置为具有至少一个锁止元件(48),离合器构件(28)具有至少一个在其第二侧(36)上与之互补的配合锁止元件(52)。
  • 离合器装置用于具有新风系统
  • [发明专利]新风系统的进气模块-CN201680014594.9有效
  • 马尔科·德廷格;马蒂亚斯·恩德雷斯;沃尔夫冈·居特 - 马勒国际有限公司
  • 2016-03-07 - 2018-09-21 - F02D9/10
  • 本发明涉及用于内燃机(1)的新风系统(5)的进气模块(7),包括:壳体(14),具有用于新风的入口开口(16)及凸缘段(19),其具有多个用于新风的出口开口(17);包括控制设备(20),用于控制至少一个出口开口(17)的截面,流动能通过出口开口,控制设备(20)具有至少一个控制轴(21),对于每个出口开口(17),至少一个控制阀(22)以旋转固定方式布置在控制轴(21)上,控制轴(21)依靠至少一个轴承托架(23)安装在壳体上(14),使得其能够绕旋转轴线(24)旋转,所述壳体(14)包括至少一个轴承接收部分(25),其接收相应的轴承托架(23)并且在凸缘段(19)的连接侧(26)上具有插入开口(27),每个轴承托架(23)沿插入方向(28)通过相应的插入开口(27)插入关联的轴承接收部分(25)。当每个轴承托架(23)包括第一轴承部分(43)和第二轴承部分(44)时实现改进的控制设备功能,第一轴承部分(43)的至少一个定位表面(50)面对面靠着第二轴承部分(44)的至少一个定位表面(50)放置。
  • 新风系统模块
  • [发明专利]具有新鲜气体分配器的内燃机-CN201380005957.9有效
  • 西蒙·巴克;沃尔夫冈·居特;布克哈特·迈尔 - 马勒国际有限公司
  • 2013-02-22 - 2016-11-23 - F02M3/10
  • 本发明涉及一种内燃机(1),更具体地设计用于机动车的内燃机(1),包括:气缸头部(2),具有多个导入内燃机(1)的燃烧室(53)的进气通道(3);新鲜气体分配器(4),用于将新鲜气体供给至进气通道(3),其中新鲜气体分配器(4)具有转板装置(8),该转板装置(8)具有转板轴(9),该转板轴(9)支撑用于控制一个这种进气通道(3)的至少一个转板(10),并以可旋转的方式围绕旋转的转板轴的轴线(11)支撑;其中新鲜气体分配器(4)具有外壳法兰(16),借助于该外壳法兰(16)新鲜气体分配器(4)被安装在所述气缸头部(2)上,且其中所述转板装置(8)被布置在新鲜气体分配器(4)的分配器外壳(5)中的外壳法兰(16)的区域中。如果气缸头部(2)具有凹部(20),会出现紧密的多层,在所述转板装置(8)的区域中新鲜气体分配器(4)被并入该凹部(20)中,且如果并入所述凹部(20)中的所述转板装置(8)的区域(22)从上述外壳法兰(16)向气缸头部(2)突出。
  • 具有新鲜气体分配器内燃机

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