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[发明专利]一种桥梁建设用人员安全防护机构的T型负弯矩张卡挂笼-CN202011008541.0有效
发明人： 汤建元;颜长春;柳在明;李士林;张海果;李慧能;崔广涛;曹佐鹏 -专利权人：中交三公局第三工程有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明的一种桥梁建设用人员安全防护机构的T型负弯矩张卡挂笼包括安全机构、台车、挂笼本体、推动块和液压杆，安全机构包括台车，所述台车的左端设置有支架，所述支架的底端设置有卷扬机，所述卷扬机的底端固定连接有定位框架，所述挂笼本体挂装在所述桥梁侧壁的一侧，所述挂笼本体的顶端固定连接有挂钩，所述挂笼本体的底端固定连接有储存仓，所述挂笼本体的内部连接有上升板。本发明更加的便捷，安全系数高，通过组合进行安装，使用后通过拆卸减少了空间的占用率，加快了工作效率，提升了工作效率，另外在上升和下降时，通过锁合块和的卡齿的卡合，避免了意外滑落的风险，加大了对人员人身安全的保障。
一种桥梁建设用人安全防护机构弯矩张卡挂笼

[实用新型]一种沥青路面压实度智能监测设备-CN202120219666.1有效
发明人： 汤建元;刘岩;张海果 -专利权人：中交三公局第三工程有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沥青路面压实度智能监测设备，涉及路面压实度检测技术领域，针对现有的检测装置大多对路面进行单点取样，容易造成检测效果不准确，不能说明普遍性的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体顶部内壁固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有第一主动齿轮，所述箱体底部内壁固定安装有固定板，所述固定板内部转动安装有主动转轴，所述主动转轴圆周侧壁固定安装有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮和第一主动齿轮之间相互啮合。本实用新型结构新颖，且该装置不仅达到对沥青路面进行切割的效果，而且实现对沥青路面切割深度进行调节的目的,适宜推广。
一种沥青路面压实度智能监测设备

[实用新型]一种固废破碎分解设备-CN202120225459.7有效
发明人： 汤建元;陈龙;范利民 -专利权人：中交三公局第三工程有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B02C13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固废破碎分解设备，涉及固废处理技术领域，针对现有的固废破碎装置在作业时，容易蹦出碎石，砸伤工作人员，造成安全隐患，并且在破碎过程中不够彻底的问题，现提出如下方案，其包括承重板，所述承重板上有两个呈纵向垂直设置且相互对称分布的支撑板，两个所述支撑板相互靠近的一侧连接设有转轴，且转轴的两端贯穿并延伸至支撑板的外部，两个所述支撑板相互靠近的一侧设有破碎装置，且破碎装置包括破碎桶、反击板、转筒、板锤和第四弹簧，所述转轴的圆周侧壁上固定套设有转筒。本实用新型结构新颖，且该装置不仅可以对采用碱激发制成的建筑固体材料进行分析研究之前先进行破碎的目的，还能起到防止碎石蹦出的作用。
一种破碎分解设备

[发明专利]软基地段真空联合堆载预压施工方法-CN202011493766.X在审
发明人： 汤建元;杨敏;李士林;肖华兵;杜威 -专利权人：中交三公局第三工程有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E02D3/02 文献下载
摘要：本发明公开了软基地段真空联合堆载预压施工方法，包括如下步骤：步骤1地基处理场地形成；步骤2插设塑料排水板；步骤3铺设50cm中粗砂垫层；步骤4真空管路的加工与敷设；步骤5搅拌墙施工；步骤6覆真空膜和密封沟施工；步骤7安装抽气设备抽真空；步骤8堆载及真空联合堆载预压；真空预压荷载加固效果明显，可一次完成，而不用分级进行，节约了时间，并且地基土不会发生剪切破坏。加固效果均匀，整个场地同时得到处理。在真空预压的基础上，再施加堆土荷载，能进一步提高地基承载力和消除工后沉降。适用于地基承载力要求大于80KPa、工后沉降要求较高的工程。既加快了施工沉降，又缩短了施工工期。
基地真空联合预压施工方法

[实用新型]一种箱梁钢筋骨架制作移动胎架装置-CN201920147112.8有效
发明人：施昌龄;唐兵生;周国金;汤建元;王伟;李九超;臧春雷;朱绪峰;邹雪亮;刘成龙;余鸾缨;王鑫 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司;中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B28B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种箱梁钢筋骨架制作移动胎架装置，可以对箱梁钢筋骨架进行拖运，在固定胎架底部增设两根工字钢纵梁，工字钢纵梁与固定胎架底部槽钢焊接连接，工字钢纵梁下部设工字钢横梁，纵横梁之间采用焊接连接，工字钢横梁底部安装滑轮，在外力作用下实现对箱梁钢筋骨架进行移动的目的。本实用新型有结构简单，轻型便利，操作简单、节省工时、提高工效等特点。
工字钢纵梁梁钢筋骨架本实用新型工字钢横梁焊接连接固定胎对箱槽钢外力作用移动胎纵横梁滑轮拖运种箱增设便利移动制作

[实用新型]一种隧道二次衬砌混凝土养护喷淋装置-CN201820015095.8有效
发明人：唐兵生;周国金;汤建元;靳志强;王伟;臧春雷;马湘波;董永泽;李九超;余鸾鹦;王德志;夏伟;邹雪亮;刘成龙 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司;中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隧道二次衬砌混凝土养护喷淋装置。焊制双排型钢门架，型钢门架内侧焊接型钢斜撑，并在型钢门架上部、下部分别用型钢纵梁固定门架，两门架之间焊钢管剪刀撑，在型钢门架上部焊制钢管架，用钢管纵梁固定上部两个钢管拱架，在两层门架的横向、竖向焊接钢管，与弧形钢管拱架焊接固定，形成喷淋管；弧形喷淋管一端封闭，一端安装上水阀门，安装多个养护喷头；在型钢门架下部纵向钢梁上安装蓄水箱，箱侧底部安装阀门；蓄水箱用软塑胶管与弧形喷淋管上水阀门连接；在型钢门架下部两侧纵向钢梁下部安装钢制走行轮。本实用新型结构简单，具有轻型便利，操作简单、喷淋养护效果好、利于节省人工成本等特点。
门架养护喷淋管钢管二次衬砌混凝土本实用新型喷淋装置上水阀门纵向钢梁蓄水箱纵梁喷头隧道钢管拱架固定门架焊接固定弧形钢管人工成本竖向焊接一端封闭钢管架剪刀撑软塑胶走行轮阀门钢制拱架两层喷淋双排箱侧斜撑焊接便利

[实用新型]一种隧道拱部型钢拱架安装支撑微调装置-CN201820015096.2有效
发明人：唐兵生;周国金;汤建元;靳志强;王伟;臧春雷;马湘波;董永泽;李九超;余鸾鹦;王德志;邹雪亮;刘成龙 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司;中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种隧道拱部型钢拱架安装支撑微调装置，可以对隧道拱部型钢对向连接时对位移进行微小调整，便于相邻拱架连接钢板螺栓孔位对正栓接。该装置分为下部支撑、中部调节、上部支托三部分，其中：下部支撑利用钢管和弯制的钢筋焊制而成，可撑于坚固基面上，支撑整套装置；中部调节利用螺杆和螺母配套使用，并在螺母上焊接旋转把手以增大力矩，方便螺母转动，用以调节螺杆上下移动；上部支托利用钢筋弯制成槽形结构，并焊接在螺杆顶端，工字钢或H型钢拱架可置放于支托钢筋槽形内，防止型钢滑动脱落。本实用新型具有结构简单，轻型便利，操作简单、节省工时、提高工效等特点。
隧道拱部支撑支托螺母本实用新型拱架安装微调装置拱架焊接槽形结构调节螺杆连接钢板螺杆顶端螺母转动螺栓孔位上下移动微小调整旋转把手整套装置钢筋槽钢筋焊工字钢滑动对向对正螺杆栓接弯制置放钢管坚固钢筋便利

[实用新型]一种超大跨度公路隧道的施工支护结构-CN201820323362.8有效
发明人： 汤建元;宋宜超;董永泽;余鸾鹦 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超大跨度公路隧道的施工支护结构，包括若干个均匀分布的拱形支架，所述拱形支架的顶端连接有拱形支撑板，且拱形支撑板包括从上至下依次设置的上层板和下层板，所述上层板和下层板的顶部通过若干个缓冲弹簧固定连接，且上层板和下层板的底部通过连接杆固定连接，所述上层板的内部设置有拱形腔，且上层板的顶面通过若干个均匀分布的渗透孔与拱形腔导通，所述拱形腔的底面设置有若干个导流孔，所述拱形支架的内部两侧均设置有导流管，且导流管的顶端均穿过下层板并与对应的导流孔连接，该装置能够有效的避免隧道渗水，能够防止设备损坏，避免影响施工的进程，同时能够在避免影响施工的前提下，提高装置的支撑效果。
上层板下层板拱形支架拱形腔公路隧道拱形支撑板超大跨度支护结构施工导流管导流孔本实用新型从上至下顶端连接防止设备缓冲弹簧内部设置提高装置依次设置连接杆渗透孔导通底面顶面渗水穿过隧道支撑进程

[实用新型]跨海大桥钢桥面铺装结构-CN201420102739.9有效
发明人：李野;汤建元;戴俊锋;何中林 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2014-03-08 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种跨海大桥钢桥面铺装结构，包括铺设于钢桥面板上的轻质混凝土层、铺设于轻质混凝土层上的粘接层、铺设于粘接层上的防水层，以及铺设于防水层上的铺装层，在轻质混凝土层内还设有钢质网格片，钢质网格片的底部与钢桥面板焊接，钢质网格片的顶部低于轻质混凝土层的上表面，且钢质网格片的顶部与轻质混凝土层的上表面的高度差值为2-5mm。通过采用上述结构，使钢桥面板铺装层与钢桥面板之间具有良好的粘接性和应力变形协调能力，并且具有良好的抗车辙性能、抗滑移性能和平整度，大大提高了钢桥面板铺装层的使用寿命。
跨海大桥桥面结构

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