专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车减震器用弹簧托盘-CN202210836656.1有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2022-07-15 - 2023-10-20 - F16F7/116
  • 本发明属于减震器领域,尤其是一种汽车减震器用弹簧托盘,针对现有的弹簧托盘由于是一体化设置,安装不便,需要借助工具安装和拆卸,同时不能根据需求调节减震器弹簧的弹力大小的问题,现提出如下方案,其包括轴套和两个半环板,所述轴套的内壁滑动贯穿有轴筒,所述轴筒的顶部固定连接有减震头,所述减震头的底部固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧套设在轴筒上,所述轴套的外壁固定套设有套筒,本发明中,通过连接组件可以轻松连接两个半环板,便于安装,不需要借助工具,操作更加简单,同时通过固定组件可以实现对半环板的制动,控制组件可以解除半环板的制动状态,拆卸更加简单,同时可以调节第一弹簧的弹力大小。
  • 一种汽车减震器用弹簧托盘
  • [发明专利]一种汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备-CN202210818789.6有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2022-07-12 - 2023-08-18 - B23P23/02
  • 一种汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备,本发明涉及汽车减震器生产设备技术领域,但是现有使用的汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备在使用过程中不能够实现一体化打磨生产工作,本专利提供一种装置,包括顶部结构和底部结构,顶部结构的下端位置处固定连接有底部结构,顶部结构包括稳固连盘、连接顶杆、支撑导架、支撑连接块座和打磨部件,稳固连盘的下端固定连接有连接顶杆,顶部结构的底部中心转动连接有打磨部件,打磨部件的上端位置与支撑导架相限位套接,支撑导架的底端位置固定连接有支撑连接块座,顶部结构还包括定位盘和套接固定架,支撑导架的中心固定连接有套接固定架,通过结构设置,能够实现一体化打磨生产工作。
  • 一种汽车减震器用弹簧托盘自动化生产设备
  • [发明专利]一种推拉式减震器底盖压装机-CN202210909171.0有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2022-07-29 - 2023-08-18 - B23P19/027
  • 本发明公开了一种推拉式减震器底盖压装机,包括底板,底板的顶端固定有滑动结构,滑动结构的顶端固定有底座,底座的顶端设置有压力结构,压力结构的一侧设置有摆动结构,压力结构的底端与压板固定连接,摆动结构的底端与压板的顶端固定连接,滑动结构中包括立板、滑块和气杆,气杆的顶端与底座的底端固定连接,底座的两侧通过滑块固定于立板上,可通过曲柄穿过背板底部的方形槽结构,将压板的底部翻转至前端,方便使用者对减震器底盖进行固定,最后翻转回初始状态即可,具有快速使用,操作简便的特点,方便直接上手操作,而其中的滑动结构方便使用者在底板上进行移动和更换加工件,适于加工多种型号的产品、降低了生产成本。
  • 一种推拉减震器底盖压装机
  • [发明专利]一种生产汽车减震器用的组装装置-CN202210842834.1有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2022-07-18 - 2023-08-01 - B23P21/00
  • 本发明属于汽车组装技术领域,尤其是一种生产汽车减震器用的组装装置,针对现有的通过人工将固定螺丝拧上,人工容易疲劳,并且无法满足大批量的减震器生产需求的问题,现提出如下方案,其包括底座和减震器,所述减震器上套设有弹簧座、第二弹簧和防尘套,所述底座的顶部固定连接有两个立板,两个所述立板的同侧固定连接有同一个背板,本发明中,通过双向螺杆带动夹块可以对减震器进行夹紧,通过电动推杆带动第一马达和压板下压,可以在对第二弹簧压缩时就将第二弹簧固定在减震器上,节省人力,并且通过将转动盘设为可拆卸的,便于及时补充紧固螺母,提高了生产效率,节省人力。
  • 一种生产汽车减震器用组装装置
  • [发明专利]一种防撞弹簧托盘及制备方法-CN202210909160.2在审
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2022-07-29 - 2022-11-18 - F16F1/12
  • 本发明公开了一种防撞弹簧托盘,包括:底板,底板为两组带有圆槽口的安装板结构;且底板的中部开设有通孔结构;安装套管,安装套管中包括底端的套管和顶端的压环,套管与压环为一体结构,安装套管活动设置于通孔结构内;弹簧,弹簧固定于套管的外侧壁;角栓设置于底板的四角的圆槽口内,圆槽口为螺纹孔,角栓的底端设置有定位螺母,弹簧的直径大于通孔直径,且压环的直径大于弹簧的直径,套管和压环的外侧壁均开设有螺纹结构,安装套管的两端均可与外接结构进行连接固定,起到安装的效果,进而提高本装置的使用效果,在汽车发生碰撞时,可以通过安装套管在底板上的移动,进而带动弹簧的伸缩,最后起到缓冲的效果。
  • 一种弹簧托盘制备方法
  • [实用新型]一种汽车减震器的导向器-CN202220649570.3有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2022-03-23 - 2022-08-02 - F16F9/36
  • 本实用新型公开了一种汽车减震器的导向器,属于汽车减震器技术领域,导向器本体的表面固定连接有导向套,导向套的中心位置开设有导向孔,导向孔的内壁套接有橡胶圈,导向器本体的侧面通过螺纹连接有防溅罩,防溅罩的一端可拆卸连接有对称的导杆,导杆的表面滑动连接有缓冲板,缓冲板的一表面接触连接有弹簧,缓冲板的另一表面固定连接有缓冲垫,该汽车减震器的导向器设置的防溅罩具有缓冲防刺穿的功能,不仅使用寿命长,而且方便装拆更换,并且设置的网板与导向器油孔之间也方便装拆更换,同时设置的不处于同一平面的第一蜂窝网和第二蜂窝网可以避免排气不畅而产生水膜,提高了出油孔的出油稳定性。
  • 一种汽车减震器导向
  • [实用新型]一种汽车减震器用块体的气动固定装置-CN202220664984.3有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2022-03-24 - 2022-07-26 - B23Q3/08
  • 本实用新型公开了一种汽车减震器用块体的气动固定装置,包括U形座,所述U形座的表面放置有减震器缸筒,所述U形座的两端侧面固定连接有气缸,所述气缸的推进杆端面固定连接有移动压板,所述移动压板的外端表面固定安装有固定块体,所述固定块体采用倒置的梯形块结构,所述固定块体的倾斜面处挤压固定在气缸的外表面,所述固定块体的外端设置凸条,所述移动压板的外端开设凸形滑槽,所述凸条滑入凸形滑槽内,通过气动夹具结构,可调节式倒置的梯形块结构挤压缸筒两侧,挤压稳定,固定牢固。
  • 一种汽车减震器用块体气动固定装置
  • [实用新型]一种外置式汽车减震器防尘套-CN202220666801.1有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2022-03-24 - 2022-07-26 - F16F3/10
  • 本实用新型公开了一种外置式汽车减震器防尘套,属于汽车配件领域,包括套筒,套筒的上端面紧贴有左支撑环,左支撑环的侧面紧贴有右支撑环,该外置式汽车减震器防尘套,通过转动拆除螺钉和螺栓,方便向上并向一侧移动连接杆和右橡胶弹簧拆除,提高维修更换橡胶弹簧效率,连接杆卡接卡环结构的设计可以使得左橡胶弹簧和右橡胶弹簧侧面紧贴,防止伸缩杆伸缩时左橡胶弹簧和右橡胶弹簧伸缩之间的间隙较大,导致较多的灰尘进入粘附伸缩杆表面,降低其伸缩灵活性;通过转动拆除进油塞和出油塞可以方便排出废油,并注入新的润滑油,提高伸缩杆的润滑性,海绵的设计可以吸收大量润滑油,并随着伸缩杆纵向移动对套筒内壁涂抹润滑油,提高套筒内壁润滑性。
  • 一种外置汽车减震器防尘套
  • [实用新型]一种汽车减震器夹箍装置-CN202220645439.X有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2022-03-23 - 2022-07-26 - F16B2/20
  • 本实用新型公开了一种汽车减震器夹箍装置,包括夹箍筒,所述夹箍筒的一侧表面设有开口,所述开口的两侧表面均设有连接板,所述连接板固定连接有夹箍筒的一侧表面两端位置,所述连接板的一侧表面固定连接有连接块,所述连接块的一侧表面设有安装沉孔,所述安装沉孔的一端表面位于连接板的一侧表面,所述连接块的另一侧表面设有安装螺纹孔,所述安装螺纹孔的一端表面对位于安装沉孔的侧面,所述安装螺纹孔的另一端表面位于连接板的另一侧表面,所述连接板的一端表面设有弯折头,所述弯折头的一端表面设有弯折间隙,所述弯折间隙对位于连接板的一端表面,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证定位安装的安全性。
  • 一种汽车减震器装置
  • [实用新型]一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置-CN202220649492.7有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2022-03-23 - 2022-07-26 - B08B3/02
  • 本实用新型公开了一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置,包括方框,所述方框的外端开设滑槽,方框的内侧表面安装有折角托架,所述方框的外侧安装有方环喷淋管,所述方环喷淋管的上下侧内端表面设置有喷淋头,所述方环喷淋管的一侧外表面设置有导水口,所述方环喷淋管的内侧表面固定有定位块,所述定位块卡入方框的外端滑槽内,所述方环喷淋管的另一侧设置有固定板,所述固定板卡进滑槽内,所述固定板的下表面固定有电机,所述电机的驱动轴外设置有齿轮,通过采用可移动式喷淋组件,上下同时喷淋清洗,便于活塞杆清洗,并且设置导风组件,便于导热烘干。
  • 一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置
  • [实用新型]一种便于安装拆卸的汽车减震器用托盘弹簧-CN202122219850.9有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2021-09-14 - 2022-03-08 - F16F1/12
  • 本实用新型公开了一种便于安装拆卸的汽车减震器用托盘弹簧,包括第一承载盘,所述第一承载盘左侧铰链连接有第二承载盘,所述第一承载盘右侧设置有锁孔,所述第二承载盘右侧设置有滑孔,所述滑孔内部左右两侧均设置有卡块,所述滑孔内部滑动连接有滑块,所述滑块下部外周设置有第二弹簧,所述滑块下部设置有限位块,所述滑块上部设置有连接块,所述连接块前端下侧设置有卡杆,所述滑块左右两侧均设置有限位槽。本实用新型中,通过提、放连接块,可以快速安装和拆卸第一承载盘和第二承载盘,通过连接槽和限位环,可以有效防止第一弹簧脱离第一承载盘和第二承载盘,值得大力推广。
  • 一种便于安装拆卸汽车减震器用托盘弹簧
  • [实用新型]一种高稳定性的汽车减震器用托盘弹簧-CN202122234030.7有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2021-09-15 - 2022-02-11 - F16F13/00
  • 本实用新型公开了一种高稳定性的汽车减震器用托盘弹簧,包括第一固定盘和第二固定盘,所述第二固定盘的外周等距设置有四个固定槽,所述第一固定盘的底端外周等距固定连接有四个连接件,所述连接件均转动连接有第二固定碗,所述第二固定碗的底端均固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的另一端均固定连接有第一固定碗,所述第一固定碗的底端均转动连接固定槽的内部,所述第二固定盘的顶端中部固定连接有缓冲器。本实用新型中,首先在第一固定盘与第二固定盘之间设置四组第二弹簧,可以确保使用更加平稳,另外在第一固定盘与第二固定盘中部设置有缓冲器,并在缓冲器的顶端固定第一弹簧和第三弹簧,使缓冲更加平顺,值得大力推广。
  • 一种稳定性汽车减震器用托盘弹簧
  • [实用新型]一种便于清洁的汽车减震器用底盖-CN202122222172.1有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2021-09-14 - 2022-02-01 - F16F15/06
  • 本实用新型公开了一种便于清洁的汽车减震器用底盖,包括底座,所述底座的底端内壁均匀分布有限位槽,所述弹簧的顶端均固定连接有限位杆,所述限位杆均匀分布在支撑板的底端,所述底座内壁的上部固定连接有限位环,所述底座的内部设置有固定槽,所述固定槽的内部设置有减震器本体。本实用新型中,首先将减震器本体固定在支撑板的顶端能够实现弹簧和限位杆支撑住支撑板和减震器本体,其次通过底座顶端的限位槽能够实现防止减震器本体和支撑板发生位移,这样便能够实现当车辆产生振动的时候通过减震器本体能够吸收一部分振动,然后通过限位杆和弹簧的缓冲能够增加吸收振动的量,使用起来十分方便,值得大力推广。
  • 一种便于清洁汽车减震器用
  • [实用新型]一种具有隔音降噪功能的汽车减震器用底盖-CN202122234006.3有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2021-09-15 - 2022-02-01 - F16F1/12
  • 本实用新型公开了一种具有隔音降噪功能的汽车减震器用底盖,包括底座,所述底座顶端固定连接有安装座,所述安装座内侧设置有套筒,所述安装座四周均匀设置有四个固定螺栓且固定螺栓与套筒和安装座螺纹连接,所述套筒顶端固定连接有膨胀节,所述膨胀节顶端固定连接有连接套,所述套筒内侧设置有支撑板,所述支撑板底端固定连接有上凸块,所述安装座内侧底端固定连接有下凸块,所述支撑板和安装座之间设置有弹簧且弹簧设置在上凸块和下凸块外侧,所述底座四周均匀设置有六个通孔。本实用新型中,方便底盖的安装,并且可以降低减震器产生的噪音,还可以保护减震器,延长减震器的使用寿命,值得大力推广。
  • 一种具有隔音功能汽车减震器用
  • [实用新型]一种汽车减震器底盖用定位连接结构-CN202122247541.2有效
  • 朱勇清 - 江西捷凯机械有限公司
  • 2021-09-16 - 2022-01-25 - F16F1/12
  • 本实用新型公开了一种汽车减震器底盖用定位连接结构,包括连接板,所述连接板的顶端固定连接有连接块,所述连接块的顶端设置有安装槽,所述安装槽的内部设置有多个卡槽,所述安装槽的内壁设置有多个限位孔。本实用新型中,当需要对减震器的底盖进行连接时,首先可以使底盖外部的卡块与卡槽位置相对应,然后按压底盖使底盖安装在安装槽内,同时使卡块与相应位置的卡槽进行卡合,底盖安装在安装槽内的过程中定位柱受到挤压会向外移动,然后当定位柱与相应的定位孔相通时,定位柱在第一弹簧的作用下自动进入相对应位置的定位孔内,完成定位柱与定位孔的卡合,从而可以完成底盖的定位连接,安装方便且牢固,值得大力推广。
  • 一种汽车减震器底盖用定位连接结构

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