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[发明专利]一种复合材料基准值计算方法及计算系统-CN202211519129.4在审
发明人：顾勇涛;宋东辉;蔡扬扬;沈清华;张宇 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料基准值计算方法，包括步骤1检索并获取数据库中不同批次复合材料性能数据；步骤2检测不同批次的复合材料性能数据，筛选出不满足预设条件的异常数据并修正，输出合理的性能数据，步骤3根据合理的复合材料性能数据类型，计算出最合理的复合材料基准值；所述步骤3根据拟合优度检验确定数据的分布类型，并引入针对母体不同样本数量下采用不同的正态性单侧容限系数计算方法，再计算不同百分位点下的复合材料基准值，输出适用于不同领域的复合材料基准值。从而避免了单侧容限系数绝对值随样本数量的改变而引起的急剧变化，降低计算的置信下限相对真值的偏离误差。
一种复合材料基准计算方法计算系统

[发明专利]一种复合材料性能统计分析方法及工程性判断处理系统-CN202310317050.1在审
发明人：顾勇涛;宋东辉;蔡扬扬;沈清华;张宇 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料统计分析方法及工程性判断系统，依次包括：对输入的性能数据判断批次数，当不满足设定批次时，通过工程性判断方法对离散系数进行修改；判断是否存在异常数据，以及对异常数据的工程判断方法进行检验处理；判断批间差异性是否明显，以及对批间差异性大的数据通过工程性方法进行批间差异性的检验处理；判断是否通过正态性检验，以及在判断结果为否时通过工程方法进行正态性检验处理；判断是否方差等同，以及在判断结果为否时通过工程性判断方法进行方差等同检验处理。该方法，在数学统计方法判定的基础上，结合了工程性判断方法，可以避免现有技术由于人为因素二引起的主观性判定有误，从而提高复合材料基准值计算精度。
一种复合材料性能统计分析方法工程判断处理系统

[发明专利]一种汽车用复合材料控制臂结构及其加工工艺-CN202310498302.5有效
发明人：顾勇涛;宋东辉;马驰;邸娥梅;金贤;马恺;陆杰 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本申请涉及汽车控制臂领域，尤其是涉及一种汽车用复合材料控制臂结构及其加工工艺，包括控制臂本体，控制臂本体由碳纤维层以及玻纤预浸料层复合而成，玻纤预浸料层包覆在碳纤维层内,控制臂本体上设有球销安装部、连接销安装部、立边、轴孔，轴孔内安装有轴套，本申请改善了传统方式中控制臂上增加了加强板之后，本体板与加强板存在分离的风险、本体板与加强板连接处存在断裂的风险的问题，能够达到减轻控制臂本体的重量的同时，增加控制臂的强度的效果。
一种汽车复合材料控制结构及其加工工艺

[发明专利]一种热固性复合材料与塑胶装配结构快速复合工艺-CN202310491586.5在审
发明人：顾勇涛;王胜男;陈东;辛锐 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本申请涉及复合材料加工领域，具体公开了一种热固性复合材料与塑胶装配结构快速复合工艺，所述复合工艺包括以下步骤：将底涂剂涂覆在热固性碳纤维树脂复合材料的复合面上，得到预制品；将预制品置于模具中，采用嵌件注塑的方式将塑胶复合到预制品上，得到复合结构；所述底涂剂的原料按重量份包括以下组分：环氧树脂15‑25份，乙酸乙酯75‑85份，丙酮15‑20份，聚异氰酸酯75‑80份；所述热固性碳纤维复合材料为环氧树脂基热固性碳纤维复合材料；所述塑料为聚碳酸酯塑胶。本申请不仅提高塑胶在热固性碳纤维复合材料的结合强度，而且可以提高生产效率。
一种热固性复合材料塑胶装配结构快速复合工艺

[发明专利]一种尾门外板吸附式涂胶工装及其使用方法-CN202310314818.X有效
发明人：顾勇涛;刘兆朋;刘敏;王成;陈蒙 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：本申请涉及复合材料涂胶领域，尤其是涉及一种尾门外板吸附式涂胶工装及其使用方法，包括工装平台，工装平台上设有定位装置,定位装置包括吸附机构和连接机构，连接机构安装在工装平台上,吸附机构包括仿形吸附块和抽气组件,仿形吸附块可拆卸的安装在连接机构上,且仿形吸附块用于吸附尾门外板,抽气组件安装在工装平台上,且抽气组件与仿形吸附块相连，本申请改善了传统方式中尾门外板的涂胶效率低的问题，能够达到提高尾门外板涂胶效率的效果。
一种尾门外板吸附涂胶工装及其使用方法

[发明专利]一种汽车碳纤维复合材料空气过滤盒外壳的制造方法-CN201911383872.X有效
发明人：顾勇涛;祝艳来;王成;刘敏;魏长春 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司;亨弗劳恩（江苏）复合材料研发有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B29D99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空气过滤盒外壳的制造方法，通过双重内胆充气模压工艺制造复杂碳纤维材质的空气过滤盒的上盖和下壳；成功满足空气过滤盒对于密封性和内腔平整度的要求；通过碳纤维SMC连接件与本体进行二次固化工艺，成功满足空气过滤盒下壳体复杂的连接结构与本体的整体成型制造，实现了全碳纤维复合材料的空气过滤盒，满足更高的强度和刚性要求。
一种汽车碳纤维复合材料空气过滤外壳制造方法

[发明专利]一种碳纤维方向盘及其制造方法-CN202211731464.0在审
发明人：顾勇涛;张盛;彭华;王成 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62D1/06 文献下载
摘要：本申请涉及方向盘领域，尤其是涉及一种碳纤维方向盘及其制造方法，包括方向盘本体，所述方向盘本体上由内向外依次设置有膨胀胶膜、单向碳纤维织物层和碳纤维织物；所述单向碳纤维织物层包括1层以上的单向碳纤维织物，相邻2层单向碳纤维织物的碳纤维束的延伸方向呈夹角，本申请提高了碳纤维方向盘手感，外表面光滑平顺。
一种碳纤维方向盘及其制造方法

[发明专利]一种碳纤维零部件的成型加工模具及成型加工方法-CN202011224836.1有效
发明人：顾勇涛;刘兆朋;祝艳来;刘本 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司;亨弗劳恩（江苏）复合材料研发有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳纤维零部件的成型加工模具，包括：模具主体、1个以上活动镶块、钻孔装置和胶接装置；所述模具主体上带有碳纤维零部件成型腔，所述活动镶块拆卸式安装在所述碳纤维零部件成型腔的壁面和/或底面上，所述钻孔装置拆卸式安装在所述活动镶块上；所述胶接装置安装在所述活动镶块的胶接固定面上。本发明一种碳纤维零部件的成型加工模具及成型加工方法，通过活动镶块、钻孔装置和胶接装置的设计，将固化成型、钻孔和胶接功能集于一体，使碳纤维复合材料的真空导流工艺成型、钻孔、胶接工艺在同一套模具内完成，有效缩短了加工周期，缩减了模具数量，节约了碳纤维复合零部件的开发成本。
一种碳纤维零部件成型加工模具方法

[实用新型]一种碳纤维复合材料汽车后保险杠装饰板-CN202222790806.8有效
发明人：顾勇涛;王帅;赵颖;刘官升;吕祥华 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维复合材料汽车后保险杠装饰板，包括由上部装饰板、下部装饰板、第一侧边、第二侧边、第三侧边、第四侧边构成的装饰板本体；所述装饰板本体为空心结构，其整体呈“C”形；所述装饰板本体中间部位向上拱起，并在拱起部位形成一个倾斜面；所述倾斜面上开设有装配孔；在第一侧边两端设置有左、右翼板；所述第三侧边和第四侧边为“L”形。该装饰板便于定位安装，且整体重量轻，强度高，流线型设计，符合空气动力学。
一种碳纤维复合材料汽车保险杠装饰

[发明专利]一种碳纤维复合材料前端加强梁及其制备方法-CN202011394849.3有效
发明人：顾勇涛;张盛;祝艳来;王成;刘本 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳纤维复合材料前端加强梁及其制备方法，包括前端加强梁本体和加强筋，前端加强筋位于加强梁本体的背面；加强筋的四周还带有增强层；所述增强层的厚度从加强筋一侧向前端加强梁本体的表面呈线性减小；制备方法包括：（1）原料冲切及铺层；（2）预抽真空；（3）入模；（4）SMC成型。本发明以碳纤维SMC片材，通过变厚度的增强层的结构和弓型结构的加强梁本体的设计、预抽真空处理、铺层片材入模角度的设计，有效解决了碳纤维复合材料前端加强梁成品的加强筋处收缩以及气孔率高的问题，所得的成型制品的表面具有光亮的锻造碳纹效果，表观质量高，具有优异的刚性、力学性能、一阶固有频率和抗变形能力，综合性能优异。
一种碳纤维复合材料前端强梁及其制备方法

[发明专利]一种制备V型开口结构纤维复合材料制件的模具及方法-CN202210701698.4在审
发明人：顾勇涛;王帅 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于制备V型开口结构纤维复合材料制件的模具，包括上、下模具，所述上模和下模构成V型结构制件横向部分的型腔，所述下模具包括下模具主体以及可拆卸滑块，所述可拆卸滑块安装在下模具主体对应制件进深部分（纵向弯折部分），与下模主体构成V型结构制件的进深部分（纵向弯折部分）型腔，在制备具体制件时，通过在纵向型腔塞入随形膨胀块，可以有效解决产品成型过程中真空袋架桥、爆袋等产生的乱纹和产品报废等问题。
一种制备开口结构纤维复合材料制件模具方法

[发明专利]一种丝状短切碳纤维复合材料的生产线-CN202010269850.7有效
发明人：顾勇涛;李宁;岳海亮;李熠杰;王定 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B32B37/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种丝状短切碳纤维复合材料的生产线，包括：主传送装置、副传送装置和切割装置，还包括纤维分散装置，所述纤维分散装置安装在所述切割装置的正下方，用于将所述切割装置切割下的短切碳纤维束分散成单丝状的短纤维。本发明一种丝状短切碳纤维复合材料的生产线，通过在短切碳纤维切刀之后增加了纤维分散装置，将切刀切割后的短切碳纤维直接分散成单丝状态，从而均匀分布并与树脂液粘合，本发明制备的成品短切碳纤维复合材料中，短切碳纤维分散均匀，成品的力学性能呈现各向同性，材料柔软；且材料的拉伸性能和弯曲性能较传统成型工艺均提升近1倍，综合性能优异。
一种丝状碳纤维复合材料生产线

[实用新型]一种汽车用复合材料控制臂-CN202220482776.1有效
发明人：顾勇涛;马驰;宋东辉;邸娥梅;马恺;陆杰 -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用复合材料控制臂，包括控制臂主体，大衬套、球销、小衬套；所述控制臂主体为弯弧型，所述球销设置在控制臂主体一端；所述大衬套设置在控制臂主体另一端；所述小衬套设置在控制臂主体中间顶部；所述控制臂主体由复合材料制成的加强带以及注塑在加强带四周的注塑体组成；所述加强带包括第一加强带和第二加强带，均为“U”型加强带，所述第一加强带首尾两端均与第二加强带“U”型两侧边连接，二者通过热压连接成一体。通过采用碳纤维复合材料制备的加强带和PA6玻纤增强离子注塑的注塑体来代替以传统冲压钢板制备的控制臂本体，减重效果非常明显，二者构成的汽车控制臂主体具有良好的力学性能，满足产品强度。
一种汽车复合材料控制

[实用新型]-CN202220276465.X有效
发明人： -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号：文献下载
摘要：

[实用新型]-CN202220404690.7有效
发明人： -专利权人： 江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号：文献下载
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