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[实用新型]一种盾构隧道下穿输水管线的施工结构-CN202320514702.6有效
发明人： 江学辉;章锦艳;谭晶;雷智荣;林娇青;甘慧慧 -专利权人： 江学辉
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E03B1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及盾构下穿大直径输水管线领域，具体涉及一种盾构隧道下穿输水管线的施工结构，包括有盾构隧道和输水管线，所述盾构隧道布置在岩石层内，盾构隧道外侧端布置有稳固层，盾构隧道上端前后对称布置有输水管线，输水管线之间通过固定套环相连接；岩石层左右对称安装有水腔，水腔内端端开设有进水口，稳固层上端面左右对称开设有进水槽，进水槽为由内向外高度逐渐降低的斜槽结构，水腔外侧壁安装有出水管，出水管外侧壁安装有控制阀门，本实用新型中采用进水槽和水腔结构，使得地下水流进水腔内，有效防止盾构隧道下沉，并且当输水管线漏水时水腔同样起到对水进行回收的效果。
一种盾构隧道输水管线施工结构

[实用新型]一种盾构下穿对既有隧道横通道的加固支撑结构-CN202320514684.1有效
发明人： 江学辉;章锦艳;谭晶;戴海香;丁锐;高蔚 -专利权人： 江学辉
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E21D11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道支撑领域，具体涉及一种盾构下穿对既有隧道横通道的加固支撑结构，包括加固支撑结构主体，加固支撑结构主体的上部设有支护结构，支护结构包括支撑钢板一、伸缩杆一、支撑墩一和固定螺栓，支撑钢板一的底部连接伸缩杆一，伸缩杆一的底部连接支撑墩一，支撑钢板一的内部设有斜杆。本实用新型通过设置支护结构、支撑组件一和支撑组件二在盾构隧道中，形成整体的受力体系，与盾构衬砌进行配合设置对盾构隧道提供加固支撑，解决了现有技术中存在的盾构隧道加固支撑结构存在控制变形效果较差的技术问题，实现了提高对盾构隧道中的变形控制效果的技术效果。
一种盾构既有隧道通道加固支撑结构

[实用新型]一种地下管线的变形保护结构-CN202123178901.4有效
发明人：贾春雷;刘习生;吴峰;罗文俊;徐鑫洋;张海娜;江学辉;郭浩森;江欣悦;龚逢明 -专利权人：中铁上海工程局集团华海工程有限公司;中铁（江西）投资有限公司;华东交通大学
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下管线的变形保护结构，目的是保证所埋地下管线在受到地面超载和临近土体扰动情况下的安全性，保护结构包括设置在沟槽底部的小凹槽和基础垫层，小凹槽内安放有管座枕基，管座枕基上安放地下管线，基础垫层上方设有支撑挡墙，两侧的支撑挡墙与基础垫层形成了空腔，将泡沫水泥轻质土现浇入上述空腔中包封管线，支撑挡墙与沟槽边坡间设有铺满的土工袋，还包括盖在支撑挡墙上方的承载顶板。本实用新型主要用于解决现有城市道路施工过程中附近管线发生变形破坏而难以保护的问题，可对道路施工附近的管线进行有效的变形控制和保护，该保护体系与管线结构寿命相同，施工方便快速，并且兼具一定的防水、减震保护作用。
一种地下管线变形保护结构

[实用新型]一种新型弹性异形减振轨枕-CN202122836402.3有效
发明人：吴宝游;王秋平;韩亚旭;刘焕强;朱顺顺;江学辉;刘天宇;徐鑫洋 -专利权人：中铁电气化局集团有限公司;华东交通大学
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E01B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型弹性异形减振轨枕，包括两条钢轨和两条纵梁；两条钢轨分别固定于对立设置的两条纵梁上；两条纵梁沿其长度方向上均匀分布若干根横向联接杆；位于横向联接杆的上方安装有用于吸音减振的减振组件；两条纵梁分别固定安装于支撑件上；支撑件与纵梁之间分别嵌设减振垫和弹性支撑；减振垫和弹性支撑均包裹于弹性套内，且减振垫、弹性支撑和弹性套构成一个受力整体件。本实用新型将减振垫、弹性支撑和弹性套构成一个受力整体件，以减少地铁运行时列车轮轨间的相互作用时的能量外泄，进而达到减振降噪的目的。
一种新型弹性异形轨枕

[发明专利]一种地下管线的变形保护结构及施工方法-CN202111548182.2在审
发明人：贾春雷;刘习生;吴峰;罗文俊;徐鑫洋;张海娜;江学辉;郭浩森;江欣悦;龚逢明 -专利权人：中铁上海工程局集团华海工程有限公司;中铁（江西）投资有限公司;华东交通大学
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下管线的变形保护结构及施工方法，目的是保证所埋地下管线在受到地面超载和临近土体扰动情况下的安全性，保护结构包括设置在沟槽底部的小凹槽和基础垫层，小凹槽内安放有管座枕基，管座枕基上安放地下管线，基础垫层上方设有支撑挡墙，两侧的支撑挡墙与基础垫层形成了空腔，将泡沫水泥轻质土现浇入上述空腔中包封管线，支撑挡墙与沟槽边坡间设有铺满的土工袋，还包括盖在支撑挡墙上方的承载顶板。本发明主要用于解决现有城市道路施工过程中附近管线发生变形破坏而难以保护的问题，可对道路施工附近的管线进行有效的变形控制和保护，该保护体系与管线结构寿命相同，施工方便快速，并且兼具一定的防水、减震保护作用。
一种地下管线变形保护结构施工方法

[发明专利]一种盾构隧道施工对周围土体振动评价方法-CN202111370086.3在审
发明人：吴宝游;王秋平;韩亚旭;刘焕强;朱顺顺;江学辉;胡瑞奇;刘天宇 -专利权人：中铁电气化局集团有限公司;华东交通大学
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构隧道施工对周围土体振动评价方法，包括以下步骤：S1、采集施工现场的土体，得到土体样本；S2、基于土体样本，得到土体样本的安全系数和土体样本的振动传导能力；S3、基于土体样本，确定土体样本的振动承受能力；S4、根据土体样本的安全系数、振动传导能力和振动承受能力完成土体振动评价。
一种盾构隧道施工周围振动评价方法

[实用新型]一种盾构穿越浅覆软弱粘土的施工加固装置-CN202122122888.4有效
发明人：罗文俊;孙顺熹;江学辉;罗如平;黄大维;梁剑锋 -专利权人：华东交通大学;中铁上海工程局集团有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构穿越浅覆软弱粘土的施工加固装置，盾构技术领域，包括加固体，所述加固体呈冂字形结构，所述加固体的顶部设有抗浮板，所述抗浮板顶部两侧排列固定连接有多根支撑杆，所述抗浮板的顶部连接有缓冲板，所述缓冲板包括第一缓冲板和第二缓冲板，所述第一缓冲板和第二缓冲板之间至少设有一个缓冲结构，所述缓冲结构包括凹槽和固定块，所述凹槽的两侧均通过弹簧连接有滑块，两块所述滑块的顶部均转动连接有转杆，两根所述转杆远离所述滑块的一端与所述支撑块转动连接，到达对盾构隧道加固的目的，防止盾构隧道破坏路面。
一种盾构穿越软弱粘土施工加固装置

[发明专利]一种地铁车致环境振动衰减规律的确定方法-CN202111363908.5在审
发明人：罗文俊;朱顺顺;吴宝游;王秋平;刘焕强;韩亚旭;刘天宇;徐鑫洋;江学辉 -专利权人：华东交通大学;中铁电气化局集团有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁车致环境振动衰减规律的确定方法，属于地铁运营安全技术领域，所述方法为：通过若干次地铁列车通过隧道试验，得到地铁列车通过隧道数据集；建立轨道‑隧道‑大地有限元模型；根据地铁列车通过隧道数据集向轨道‑隧道‑大地有限元模型加载不同速度下的列车激励数据，计算振动响应，得到若干组环境振动衰减数据；分析处理各组振动衰减数据，得到地铁车致环境振动衰减规律，完成对地铁车致环境振动衰减规律的确定；解决了现有技术确定地铁环境中车致振动衰减规律确定不准确的问题，为地铁运营环境和上部建筑的安全提供更可靠的振动衰减规律确定方法。
一种地铁环境振动衰减规律确定方法

[实用新型]一种新建盾构隧道超临近既有隧道的施工防护装置-CN202122122886.5有效
发明人：陆跃;罗文俊;刘俊;罗如平;江学辉;黄大维 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;华东交通大学
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新建盾构隧道超临近既有隧道的施工防护装置，盾构技术领域，包括既有隧道和新建隧道，所述既有隧道和新建隧道之间的两侧对称设有支撑结构，所述支撑结构包括上固定块和下固定块，两个所述上固定块和两个下固定块之间均排列设有多根支撑杆，所述上固定块与所述下固定块之间设有至少一个缓冲结构，所述缓冲结构包括两根转动杆和凹槽，两根所述转动杆交叉铰接设置，所述转动杆的两端转动连接有滑块，所述滑块通过第一弹簧与所述凹槽的一侧连接，对新建隧道产生的外力起到缓冲的效果，从而保护了既有隧道不被破坏。
一种新建盾构隧道临近既有施工防护装置

[发明专利]一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法-CN202110999194.0在审
发明人：罗文俊;孙顺熹;江学辉;罗如平;黄大维;梁剑锋 -专利权人：华东交通大学;中铁上海工程局集团有限公司
申请日： 2021-08-28 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法，包括以下步骤：开挖土方，平整场地，对拟建隧道两侧和水平方向采用MJS进行注浆形成门式加固体；测量放线，确定全套管旋挖灌注桩施工坐标，全套管旋挖灌注桩采用全套管全回转钻机施工，灌注桩沿着新建隧道方向采用长短间隔布置，保证成桩垂直度，吊放钢筋笼；每根桩的灌注时间应按初盘混凝土的初凝时间控制，对灌注过程中的故障应记录备案，控制最后一次灌注量，桩主筋应锚入抗浮板内并满足设计要求；灌注桩达到设计要求后，其次进行扎钢筋，后浇筑混凝土，抗浮板施工完成后并达到设计要求后，对基坑进行回填；新建盾构隧道开始进行穿越施工，保证实现新建隧道的安全稳定性。
一种盾构穿越软弱粘土加固体系施工方法

[发明专利]一种新建盾构隧道超临近超浅埋上跨既有隧道的施工防护体系及施工方法-CN202110999184.7在审
发明人：陆跃;罗文俊;刘俊;罗如平;江学辉;黄大维 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;华东交通大学
申请日： 2021-08-28 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种新建盾构隧道超临近超浅埋上跨既有隧道的施工防护体系及施工方法，包括以下步骤：根据位于新建盾构隧道下方既有隧道的使用要求以及现场土质的实际情况，设计竖向及水平方向MJS注浆加固体，在新建盾构超临近上穿既有隧道交叉处，沿着新建上穿隧道方向布置围护桩工作竖井，沿着新建上穿隧道方向采用管幕机推进，形成管幕，开挖土方至新建上穿隧道上方的抗浮板设计位置处，在既有隧道MJS注浆加固体两侧进行全套管灌注抗拔桩施工，灌注抗拔桩顶位于新建上穿隧道上方的抗浮板位置处，在新建上穿隧道上方设计位置处进行抗浮板施工，使抗浮板与灌注桩形成整体，实现上穿隧道及临近既有隧道的安全稳定性的目的。
一种新建盾构隧道临近超浅埋上跨既有施工防护体系方法

[实用新型]起重设备用减速机-CN202022780510.9有效
发明人：周得均;周荣跃;钟金;江学辉 -专利权人：长沙龙联传动机械有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种起重设备用减速机，其涉及减速设备领域，本申请用于改善减速机持续运转时散热效率较低的缺陷，本申请包括箱体、箱盖、通风管、传动组件、风扇组件，箱盖设于箱体顶部，且箱盖侧壁与箱体侧壁固定连接，箱盖顶部开设有通风口，通风管穿设于通风口内，且通风管外侧壁与箱盖顶面固定连接，传动组件沿箱体宽度方向设置，传动组件一端与箱体侧壁顶部转动连接，传动组件另一端连接于所需降速的设备，风扇组件传动连接于传动组件并位于通风管内，本申请具有提高减速机持续运转时散热效率的效果。
起重备用减速

[实用新型]减速机用传动轴-CN202022720053.4有效
发明人：刘意清;周荣跃;江学辉;罗正国 -专利权人：长沙龙联传动机械有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本申请涉减速机用传动轴，属于传动轴领域，其包括轴体，轴体上同轴套设有齿圈，齿圈沿轴体长度方向滑动于轴体上，轴体的一端面开设有盲孔；轴体上盲孔的周壁开设有与外界连通的滑槽；滑槽内滑动连接有卡块，齿圈的内周壁开设有供卡块插接的卡槽；卡块部分位于卡槽内，另一部分位于滑槽内；盲孔内可拆卸连接有限制卡块移动的限位件。本申请具有节约成本的效果。
减速传动轴

[实用新型]一种可上下料的减速机机壳加工用镗床-CN202022780651.0有效
发明人：周得均;周荣跃;钟金;江学辉 -专利权人：长沙龙联传动机械有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种可上下料的减速机机壳加工用镗床，包括机体，所述机体上设有工作台，所述工作台上沿长度方向的两端设有用于固定减速机机壳的夹紧装置，所述工作台沿长度方向的两端均沿竖直方向设有第一支撑杆，所述第一支撑杆上固定有滑轨，所述滑轨长度方向沿所述工作台长度方向设置，所述滑轨的长度大于减速机机壳的长度与两相对的所述第一支撑杆距离之和，所述滑轨沿其长度方向滑动连接有运输板，所述滑轨上设有用于驱动运输板滑动的驱动装置，所述运输板上设有用于吊装减速机机壳至所述工作台上的吊装机构。本申请具有不需要人工对减速机机壳进行上下料，更加省时省力，提高了效率的效果。
一种上下减速机壳工用镗床

[实用新型]减速机零件加工用插床-CN202022720692.0有效
发明人：周曙光;江学辉;李再兵;李希星 -专利权人：长沙龙联传动机械有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B23D7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种减速机零件加工用插床，其包括机体，所述机体上设有固定座，所述固定座上设有多组夹具组件，所述夹具组件包括与固定座连接的支撑柱，所述支撑柱的上端可拆卸连接有压板，所述压板中开设有规避槽；所述固定座上固定连接有竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有用于与压板接触的螺母。压板的两端分别与支撑柱的上端和工件接触，旋拧螺母后，压板将工件固定在固定座上。由于工件的位置人为调整，不易受到压板磨损的影响，因此工件的固定位置精度有所保证。本申请具有工件加工精度高的效果。
减速零件工用插床

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