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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种动力电池的实际可用容量更新方法-CN201911356490.8有效
发明人：邹翔;黄介;周映双;张广阵;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G01R31/388 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池的实际可用容量更新方法，包括：在动力电池充放电工作过程中，计算出动力电池的实际可用容量C实；在下一次上电后，BMS将实际可用容量C实与此时BMS存储的显示可用容量C显进行比较，若C实与C显之间相差小于设定阈值，则BMS更新动力电池容量为C实，并以C实计算出动力电池SOC；否则对C显做微调，BMS更新动力电池容量为C显微调后的容量。本发明的优点在于：可以实时在线的自动更新BMS内的动力电池容量至更加准确的数值，从而以容量更加准确而使得计算出的SOC更加准确，确保SOC显示值得准确性，消除长时间运行后电池容量误差造成的SOC的不准确。
一种动力电池实际可用容量更新方法

[实用新型]一种大模组动力电池系统-CN202023177012.1有效
发明人：张广阵;周映双;邹翔;黄介;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大模组动力电池系统，包括动力电池系统上盖和下箱体以及电池模组，所述动力电池系统上盖和下箱体配合形成电池腔体，电池模组位于电池腔体内，还包括动力电池系统BMS管理模块、低压线束、系统高压模块以及系统高压铜牌，所述动力电池系统BMS管理模块、低压线束、系统高压模块以及系统高压铜牌均设在电池腔体内，所述动力电池系统BMS管理模块设在电池模组上，所述系统高压模块设在下箱体上通过系统高压铜牌与电池模组相连。该大模组动力电池系统结构设计合理，采用模块化集成设置，其动力电池系统结构件少，重量轻，利于提高能量密度，降低成本。
一种模组动力电池系统

[实用新型]一种紧凑型动力电池系统-CN202020826817.5有效
发明人：张广阵;周映双;邹翔;黄介;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧凑型动力电池系统，包括模组固定板、电池模组、配电盒以及电池管理单元，还包括电池系统底板和电池系统箱盖，所述电池模组通过模组固定板设在电池系统底板上，所述配电盒设在电池模组的一端，电池管理单元设在电池模组的另一端；所述电池系统箱盖罩在电池模组、模组固定板、配电盒以及电池管理单元上，电池系统箱盖下边缘与电池系统底板相连。该紧凑型动力电池系统结构设计合理，集成设置成箱体结构，其结构紧凑，重量轻，占用空间小，便于布置安装，成本低。
一种紧凑型动力电池系统

[实用新型]一种电动高尔夫球车用电池包-CN201922431615.0有效
发明人：邹翔;周映双;张广阵;黄介;毕望达;闪亚威 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种电动高尔夫球车用电池包，属于高尔夫球车技术领域，该电动高尔夫球车用电池包，设置在电池容纳仓内，该电池包包括箱体、箱盖、安装支架和锂离子电池模组，安装支架包括上安装支架和下安装支架，上安装支架固定在箱体一侧的上部，上安装支架与电池容纳仓上端相连，下安装支架固定在箱体另一侧的下部，下安装支架与电池容纳仓底部相连；箱体内设置锂离子电池模组，箱体的开口端与箱盖相连，本实用新型的有益效果是，该电动高尔夫球车用电池包整体结构强度高，安装方便快捷，安装结构稳定可靠，散热效果好，减少了维修成本，增加了续航里程，满足了人们的使用需求。
一种电动高尔夫球用电

[实用新型]一种电动汽车动力电池包-CN201922439361.7有效
发明人：邹翔;周映双;张广阵;黄介;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种电动汽车动力电池包，属于汽车动力电池系统技术领域，该电动汽车动力电池包，包括箱体、上盖、电池模组、电池管理组件和液冷组件，箱体内设置液冷组件，液冷组件上设置电池模组，箱体内的中部沿其长度方向设置有将电池模组电连接的高压铜排；箱体内的一端设置电池管理组件和与之连接的高压连接组件，箱体内的另一端设置与电池管理组件连接的快充连接组件，本实用新型的有益效果是，该电动汽车动力电池包整体结构设计合理、紧凑有序，安装拆卸方便，减小了动力电池包整体的体积和重量，满足了轻量化的目的，提高了整体结构的强度和稳定性，提高了其使用寿命。
一种电动汽车动力电池

[实用新型]一种大容量动力电池模组-CN201922433743.9有效
发明人：邹翔;周映双;张广阵;黄介;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种大容量动力电池模组，属于动力电池模组技术领域，该大容量动力电池模组，包括外壳组件以及外壳组件内设置的绝缘组件、电芯单元和柔性电路板，绝缘组件包括绝缘板和电气隔板，绝缘板包覆在所述电芯单元的外周，电气隔板定位在电芯单元的上端面；电芯单元的单体电芯的电极通过铝汇流排连接，铝汇流排卡接在电气隔板的两侧，电气隔板的中部还设置柔性电路板，柔性电路板与铝汇流排键合相连，本实用新型的有益效果是，该大容量动力电池模组整体结构简单紧凑，安装方便快捷，安装结构稳定可靠，散热性能好，提高了整体结构的安全性。
一种容量动力电池模组

[实用新型]一种动力电池用液冷装置-CN201922439351.3有效
发明人：邹翔;周映双;张广阵;黄介;毕望达;闪亚威 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种动力电池用液冷装置，属于动力电池用液冷系统技术领域，该动力电池用液冷装置，包括液冷上板和液冷下板，液冷上板和液冷下板相连后形成液冷腔室，液冷下板中部设置导向筋条，导向筋条将液冷腔室分割成相连通的进水腔室和出水腔室，进水腔室和出水腔室内分别设置有多个分流凸筋，进水腔室的端部设置进水口，出水腔室的端部设置出水口，本实用新型的有益效果是，该动力电池用液冷装置整体结构简单，密封性好，制造成本低，安装方便快捷，与动力电池的接触面积大，与动力电池可充分接触，使动力电池散热均匀，冷却效果好。
一种动力电池用液冷装置

[实用新型]一种动力电池包箱体结构-CN201922482754.6有效
发明人：邹翔;周映双;张广阵;黄介;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种动力电池包箱体结构，属于汽车动力电池系统技术领域，该动力电池包箱体结构，包括箱体外框架、安装底板和支撑板，所述安装底板设置为铝型材，所述安装底板沿其宽度方向设置多个通孔，所述安装底板设置有多个且多个安装底板之间通过搅拌摩擦焊拼接相连形成箱体底板；所述箱体底板与所述箱体外框架的底部内侧焊接相连，所述支撑板焊接在所述箱体外框架上端相对的两侧，所述箱体外框架外侧焊接有安装支耳，本实用新型的有益效果是，该该动力电池包箱体结构加工工艺简单，结构强度高，结构表面平整，制造成本低，使用寿命长，便于安装定位，而且达到了轻量化的目的。
一种动力电池箱体结构

[外观设计]电池包（3）-CN201930727677.9有效
发明人：邹翔;周映双;张广阵;黄介;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池包（3）。2.本外观设计产品的用途：电动汽车动力电池包。3.本外观设计产品的设计要点：在于本产品整体及局部形状的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池

[外观设计]电池包（2）-CN201930741666.6有效
发明人：邹翔;周映双;张广阵;黄介;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池包（2）。2.本外观设计产品的用途：电动汽车动力电池包。3.本外观设计产品的设计要点：在于本产品整体及局部形状的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池

[外观设计]电池包（1）-CN201930726601.4有效
发明人：邹翔;周映双;张广阵;黄介;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池包（1）。2.本外观设计产品的用途：电动汽车动力电池包。3.本外观设计产品的设计要点：在于本产品整体及局部形状的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池

[实用新型]一种动力电池的电芯固定结构-CN201921934548.8有效
发明人：邹翔;周映双;张广阵;毕望达;闪亚威 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池的电芯固定结构，包括底板、相对设置的一对模组固定侧板和一对模组固定端板，所述一对模组固定侧板和一对模组固定端板以及底板形成箱体，还包括线束固定板和中间板以及并排设置的一组电芯固定侧板，所述线束固定板设在箱体上端口处，所述中间板和电芯固定侧板均位于箱体内，所述中间板设在相邻电芯固定侧板之间。该动力电池的电芯固定结构设计合理，电芯成组容易、电芯固定结构可靠、可扩展性强，结构紧凑，降低装配难度，适合自动化生产。
一种动力电池固定结构

[发明专利]一种电驱动总成-CN201911096444.9在审
发明人：何志良;周映双;周荣;龚政;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱动总成，包括电机、电机控制器以及减速器，所述电机包括定子外壳、定子组件、转子组件以及电机轴，所述减速器包括减速器壳体、输入轴以及齿轮组，所述电机轴和减速器的输入轴为同一根空心轴，所述减速器壳体中设有与空心轴的一端相连通的连接油道，减速器壳体上设有油泵，油泵的出口与连接油道相连通，所述空心轴的另一端通过设在定子外壳中的定子外壳油道与减速器壳体的内腔相连通。将减速器输入轴和电机轴整合为一根空心轴，提升电驱总成NVH性能，空心轴形成油道冷却，结合水冷循环冷却，其冷却效果好能有效避免温度过高导致永磁体抗退磁性能下降，从而保证电驱动总成运行性能以及运行的稳定性。
一种驱动总成

[实用新型]一种储能电源装置-CN201921280668.0有效
发明人：邹翔;周映双;张广阵;唐怀刚;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种储能电源装置，属于储能电源技术领域，该储能电源装置，包括封装外壳以及封装外壳内定位层叠设置的电池组件和逆变组件，封装外壳由两侧的侧面壳体、顶盖和底座组装而成，电池组件和逆变组件外均设置有组装壳体，两个侧面壳体的内侧与组装壳体的外表面锁紧固定相连，本实用新型的有益效果是，该储能电源装置整体结构简单稳定、散热效果好、通用性强、具有标准化模块且可扩展、制造成本低、环境适应能力强、可灵活移动、便携性强。
储能电源封装外壳侧面壳体电池组件逆变组件组装壳体环境适应能力本实用新型标准化模块层叠设置底座组装灵活移动散热效果锁紧固定通用性强制造成本顶盖便携性可扩展

[实用新型]一种新能源汽车用电机控制器-CN201921279659.X有效
发明人：龚政;周映双;何志良;周荣;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用电机控制器，包括整流逆变电路、BOOST电路，汽车的动力电池的输出端经过BOOST电路后与整流逆变电路连接，所述整流逆变电路与电机连接。本实用新型的优点在于：电路结构简单可靠，通过调节BOOST电路的IGBT的导通控制占空比可以实现对于电压的提升，从而提升电机的电压以及电压可调的极限，也即提高电机控制区间，保证电机工作时可以到达所需的电压进一步可以达到对应的转速要求，在母线电压一定情况下，可以获得更宽高效区间。
整流逆变电路本实用新型电机电机控制器新能源汽车导通控制电机控制电机连接电路结构电压可调动力电池高效区间母线电压转速要求输出端占空比汽车保证

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