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[发明专利]喷射阀的流量修正方法、流量修正装置和发动机燃油系统-CN202310966343.2在审
发明人：牛凯丽;王金平;殷现丽;滕召威;王建烨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种喷射阀的流量修正方法、流量修正装置和发动机燃油系统，该方法包括：获取当前转速和实际流量；根据当前转速和实际流量查询第一映射关系，得到与当前转速和实际流量对应的多个目标修正系数；根据当前转速和实际流量查询第二映射关系，得到与当前转速和实际流量对应的多个目标修正值；计算多个目标修正系数与对应目标修正值的乘积得到多个修正量，对多个修正量进行插值法运算得到目标修正量；根据目标修正量对第一设定喷射量进行修正，得到目标喷射量。该方法解决了现有技术中发动机各缸喷射量统一不精确的问题。
喷射流量修正方法装置发动机燃油系统

[发明专利]一种喷射阀故障检测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310837362.5在审
发明人：周飞章;殷现丽 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷射阀故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。该喷射阀故障检测包括：在当前发动机处于稳态工况时，采集发动机气轨中的当前喷射阀压力，并基于所述当前喷射阀压力确定当前气缸的实时segment时间；提取所述实时segment时间的频率对应的幅值，并根据所述幅值判断是否报出喷射阀故障。本发明解决了目前喷射阀故障将导致喷气量差异进而引起发动机故障，同时无法对喷射阀故障进行准确检测的问题，以实现确保喷射阀的正确喷射，同时不依赖硬件改进，节约成本。
一种喷射故障检测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]燃气喷射阀的控制方法、控制装置、存储介质和电子设备-CN202310454512.4在审
发明人：周飞章;石兴超;殷现丽 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃气喷射阀的控制方法、控制装置、存储介质和电子设备。该控制方法包括：计算发动机起始角度和发动机终止角度的差值，得到压缩角度范围，将压缩角度范围划分为多个子范围；在子范围中的部分角度值进入喷射角度范围的情况下，计算理论燃气喷射量和累积理论燃气喷射量；获取需求燃气喷射量，在累积理论燃气喷射量与需求燃气喷射量相等的情况下，将累积理论燃气喷射量对应的多个子范围的最大值相加，得到理论喷射角度，将理论喷射角度与喷射角度范围的最大角度值相减，得到补偿喷射角度；根据补偿喷射角度确定燃气喷射阀的补偿加电时间，并控制燃气喷射阀根据补偿加电时间进行燃气喷射。解决了燃气喷射阀的喷射量不准确的问题。
燃气喷射控制方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一种发动机瞬态工况的控制方法、发动机及工程机械-CN202110895652.6有效
发明人：宋国梁;殷现丽;单晓涵 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机瞬态工况的控制方法、发动机及工程机械。其中发动机瞬态工况的控制方法为：在发动机的负荷发生突变时，计算负荷突变后喷射阀的加电时间，并根据负荷突变时所有喷射阀的剩余加电时间之和对负荷突变后的喷射阀的喷射提前角及加电时间进行修正；然后使负荷突变后的喷射阀按照修正后的喷射提前角和加电时间执行加电。本发明通过对负荷突变后的喷射阀的喷射提前角和加电时间进行修正，减少了负荷突减时多余油量的喷出以及补偿了负荷突增时其他缸缺少的部分油量，达到了负荷突变时油量与空气量的更好的跟随性，减小了lambda(实际空燃比与设定空燃比的比值)的变化幅度。
一种发动机瞬态工况控制方法工程机械

[发明专利]发动机EGR系统、车辆及发动机EGR控制方法-CN202211158580.8在审
发明人：石兴超;付德华;殷现丽;滕召威 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F02M26/04 文献下载
摘要：本发明公开了发动机EGR系统、车辆及发动机EGR控制方法，该发动机EGR系统，进气总管的进口与涡轮增压器的压气机的出气口连通，进气总管的出口分别与用于给工作气缸供气的第一进气分管和用于给EGR气缸供气的第二进气分管连通，第一控制阀设置于第二进气分管，排气总管的出口与涡轮增压器的涡轮的进气口连通，排气总管的进口与用于工作气缸排气的第一排气分管连通，第二控制阀能控制用于EGR气缸排气的第二排气分管与排气总管的进口连通或者第二排气分管与连接管的进口连通，连接管的出口与压气机的进气口连通。能降低EGR缸的排气背压，提高发动机工作效率，在EGR率需求小于等于标定值时，EGR缸排出的气体能给涡轮提供动力。
发动机 egr 系统车辆控制方法

[发明专利]发动机故障存储的处理方法和装置-CN202110002821.9有效
发明人：张善星;郭庆光;张晓磊;殷现丽;郭帅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机故障存储的处理方法和装置，该方法包括：获取发动机的目标故障存储状态标识，目标故障存储状态标识用于表示发动机的目标故障的标识是否成功存储至存储装置中，获取存储装置中目标故障的标识的当前存储状态，若确定当前存储状态与目标故障存储状态标识不匹配，则确定发动机的目标故障存储异常，对发动机的目标故障存储进行更正。因此，本申请能够保证发动机故障存储的正确性，从而有效保证发动机智能诊断、维修以及报警提醒功能的及时性和准确性。
发动机故障存储处理方法装置

[发明专利]数据处理方法及装置-CN202110003013.4在审
发明人：张善星;郭庆光;殷现丽;张晓磊;郭帅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G06F40/174 文献下载
摘要：本申请提供一种数据处理方法及装置，该方法包括：获取车辆的终端设备的标定数据，标定数据用于对车辆的终端设备的故障管理系统中的故障数据进行标定，对标定数据进行处理，得到故障管理程序，故障管理程序用于对车辆的终端设备进行故障管理和故障诊断，将故障管理程序发送给车辆的控制设备。与现有技术相比，本申请将数据的标定工作提前，在生成故障管理程序时自动提取标定数据，不需要再进行表格填写以及数据标定，从而简化了表格维护和数据合成工作。
数据处理方法装置

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