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[发明专利]一种柴油机机架单片焊接装置及焊接方法-CN202210908409.8在审
发明人：李忠明;高兰云;欧志文;朱建平;姜锡祥;李仁民;金建斌;印英猛;陈浩;张鑫;徐志蓬;武英海 -专利权人：中国船舶重工集团柴油机有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种柴油机机架单片焊接装置及焊接方法，属于船用柴油机技术领域，包括底板和定位组件，所述定位组件固定在底板的上表面，所述定位组件包括顶部轨道、中部定位装置和底部定位装置，所述底部定位装置设置在底板上表面的中部，所述顶部轨道装置和中部定位装置均设有两个，分别位于底部定位装置的两侧，且以底部定位装置呈中心对称设置。能够在焊接过程中使焊接小车自动调转方向，可以大大减少工作人员调整焊接小车的次数，一次调整就可完成全部焊缝的焊接，提高柴油机机架单片的焊接效率。
一种柴油机机架单片焊接装置方法

[发明专利]一种压力机小车的焊接方法及装配工艺-CN202011041533.6有效
发明人：张鑫;高兰云;李忠明;卢忠华;贾帅;陈浩;武英海;吕律;纪奕光 -专利权人：中国船舶重工集团柴油机有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B23K9/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种压力机小车的焊接方法及装配工艺，属于压力机装配技术领域，该方法包括如下步骤：在压力机小车的支撑底板底部划出十字中心线；以所述十字中心线为基准，装配好底部横向支撑板和纵向支撑板；在支撑底板的基础上装配好压力机小车上剩余的零件，同时也打好每个零件的定位焊；将两个压力机小车的支撑底板用于放置物料的一面结合并固定在一起，对两个压力机小车焊缝进行同时焊接，焊接完之后，将两个压力机小车的两个支撑底板分离。通过该方法控制了压力机小车焊接变形，保证了焊接质量。
一种压力机小车焊接方法装配工艺

[实用新型]一种T型板组焊工装及工装组件-CN202122600649.5有效
发明人：李忠明;李仁民;高兰云;贾帅;陈浩;张鑫;徐志蓬;欧志文;武英海;孙蕾;彭旭 -专利权人：中国船舶重工集团柴油机有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种T型板组焊工装及工装组件，包括横板、竖板和连接板，所述横版与竖板通过连接板连接，所述连接板一端与横板端部连接，另一端与竖板端部连接，竖板位于横板上方且不于横板接触，所述横板、竖板和连接板之间形成凹槽。在T型板组焊时不需要人工调节，可以快速组装T型板，提高生产效率。
一种型板组焊工工装组件

[实用新型]一种船用柴油机机架焊接翻转工装-CN202121702332.6有效
发明人：高兰云;贾帅;陈浩;李忠明;李仁民;欧志文;魏成民;江宗昆;武英海 -专利权人：中国船舶重工集团柴油机有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本申请提供一种船用柴油机机架焊接翻转工装；涉及船舶焊接工装领域，包括基座、支撑轮组和翻转轮，两组支撑轮组间隔安装在基座上，支撑轮组分别配合有能够绕轴线自转的翻转轮，两个翻转轮同轴布置，且其之间连接固定架；固定架对应翻转轮轴线的两侧分别设有连接件和定位件，固定架用于两侧分别配合待焊接机架，并使固定架、待焊接机架的重心与翻转轮轴线共线；针对目前翻转工装承载力不足的问题，设置支撑轮组和翻转轮，通过支撑轮组上的多个支撑轮支撑并带动翻转轮，提高其承载能力，使得固定架能够带动待焊接机架稳定转动调节姿态。
一种柴油机机架焊接翻转工装

[发明专利]一种用于钢结构框架的焊接方法及钢结构框架-CN202010711795.2有效
发明人：高兰云;李忠明;魏宁;欧志文;武英海;印英猛;张鑫;陈浩;王永龙;吕律 -专利权人：中国船舶重工集团柴油机有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：一种用于钢结构框架的焊接方法及钢结构框架，属于焊接技术领域可以避免整体焊完后顶板和底板的翘曲变形，取消调形工序，提高生产效率，焊接对顶板和底板时，将顶板和/或底板的中部垫高进行反变形调节，焊接完后再将顶板和/或底板回复至水平状态，焊接方法包括如下步骤：检验顶板和底板的平面度；分别组装钢结构框架的第一部分和第二部分，将顶板中部垫高以利用顶板的自重做反变形，以顶板为基准组装钢结构框架内部的T型板；以顶板为基准组装底板，垫高底板中部以利用底板自重做反变形；将钢结构框架的第一部分和第二部分连接起来，组装筋板。
一种用于钢结构框架焊接方法

[实用新型]一种埋弧自动焊用磁性固定导向装置-CN201921710849.2有效
发明人：高兰云;陈浩;李忠明;王家开;李仁民;武英海;江宗昆;贾帅 -专利权人：中国船舶重工集团柴油机有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B23K9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种埋弧自动焊用磁性固定导向装置，包括导轨机构和安装在焊丝送丝机一侧的两个导杆，所述导轨机构沿设定直线延伸，所述导轨机构的侧面设有导向槽。所述导轨机构的底面固定设有定位磁铁组件组，所述定位磁铁组件组能够与具有铁磁性的工件通过磁力固定。所述导杆远离焊丝送机的一端安装有导轮，所述导轮设置于导向槽中。所述导轨机构由多段导轨组成，多段导轨之间通过组合接口连接。所述组合接口包括连接板，所述连接板能够固定相邻的两个导轨。本实用新型能够解决利用型钢进行导向时存在的型钢直线度影响焊缝质量、将型钢与工件焊接固定的过程浪费时间，型钢搬运、调节不便等问题。
一种自动磁性固定导向装置

[发明专利]一种埋弧自动焊用磁性固定导向装置-CN201910968522.3在审
发明人：高兰云;陈浩;李忠明;王家开;李仁民;武英海;江宗昆;贾帅 -专利权人：中国船舶重工集团柴油机有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B23K9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种埋弧自动焊用磁性固定导向装置，包括导轨机构和安装在焊丝送丝机一侧的两个导杆，所述导轨机构沿设定直线延伸，所述导轨机构的侧面设有导向槽。所述导轨机构的底面固定设有定位磁铁组件组，所述定位磁铁组件组能够与具有铁磁性的工件通过磁力固定。所述导杆远离焊丝送机的一端安装有导轮，所述导轮设置于导向槽中。所述导轨机构由多段导轨组成，多段导轨之间通过组合接口连接。所述组合接口包括连接板，所述连接板能够固定相邻的两个导轨。本发明能够解决利用型钢进行导向时存在的型钢直线度影响焊缝质量、将型钢与工件焊接固定的过程浪费时间，型钢搬运、调节不便等问题。
导轨机构定位磁铁组合接口导向槽连接板组件组导杆导轨导轮多段焊丝焊丝送丝机埋弧自动焊磁力固定磁性固定导轨组成导向装置工件焊接影响焊缝直线延伸固定的铁磁性直线度底面送机搬运侧面

[实用新型]拖拉机的减振装置-CN97232480.1无效
发明人：王庆兵;戴林;刘炳文;武英海;宋先琳 -专利权人：山东海山集团总公司
申请日： 1997-03-24 - 公布日： 1998-12-30 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型拖拉机的减振系统,具体地说是一种前桥减振、后桥减振组成的拖拉机的减振装置,由于在前桥的横梁上设有可前后移动的减振板簧,后桥的半轴壳体上设有可上下移动的减振板簧,所以本实用新型具有承载能力大、驾驶员舒适性好、零件不易受冲击而损坏的优点,可广泛应用于拖拉机的减振系统中。
拖拉机装置

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