专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车缓冲切轮式前防撞梁及车辆-CN202110688174.1有效
  • 彭文菁;齐笑笑;陈红艳;陈婷 - 武汉铁路职业技术学院
  • 2021-06-21 - 2022-08-30 - B60R19/18
  • 本发明涉及汽车技术领域,且公开了一种汽车缓冲切轮式前防撞梁及车辆,解决了目前市场上的汽车防撞梁与汽车在使用时存在缓冲效果差,车辆碰撞时,汽车内部受震动影响大,零部件易脱落损坏,车内人员易与汽车内部产生碰撞、汽车前排玻璃除雾能力差,影响驾驶员视线,安全隐患大、车轮表面粘附泥土时,受阻大,能源消耗大,易打滑,不利于行驶安全的问题,其包括安装板,所述安装板的内腔一侧安装有调节电机,调节电机的输出端安装有调节杆;本发明具有较好的缓冲效果,碰撞时,内部受影响低,零部件不易脱落,车内人员不易与汽车内部产生碰撞、可清除前排车窗雾气,安全性高、可清除车轮表面附着物,能耗低、不易打滑,有助于行驶安全的优点。
  • 一种汽车缓冲轮式前防撞梁车辆
  • [实用新型]一种电气自动化装置防震抗震底座-CN202220828303.2有效
  • 龚炼炼 - 武汉铁路职业技术学院
  • 2022-04-07 - 2022-08-30 - F16F15/023
  • 本实用新型涉及抗震底技术领域,具体为一种电气自动化装置防震抗震底座,包括:安装座,所述安装座的上表面开设有安装槽,所述安装座的上方设置有安装板,所述安装板的底端固定设置有固定柱,所述固定柱的底端设置在安装槽内部。本实用新型通过在安装槽的内壁设置有滑块,滑块通过使用若干液压阻尼器与固定柱之间连接,此时通过滑块上下设置的第一弹簧能够对上下幅度的振幅起到缓冲,且通过由于液压阻尼器的两端是通过转轴连接的,此时能够使安装板发生侧向震动,通过设置的限位块设置在限位槽内部,由于限位槽的内壁设置有橡胶垫,且限位槽的内壁和限位块的外侧均为弧形设置的,能够有效的对各种振幅均起来缓冲的效果。
  • 一种电气自动化装置防震抗震底座
  • [发明专利]一种便于检修的列车控制柜-CN202210799264.2在审
  • 李一平;孟素英;李冰;王金花;邓命;李坤福 - 武汉铁路职业技术学院
  • 2022-07-08 - 2022-08-26 - H02B1/56
  • 本发明适用于控制柜技术领域,提供了便于检修的列车控制柜包括,具有第一电气腔和第二电气腔的柜体,所述第一电气腔与所述第二电气腔之间通过隔板座隔开;所述第二电气腔一侧的敞口通过第二挡板进行封堵;所述第一电气腔的一侧通过第一挡板进行封堵。本发明提供列车控制柜,通过位置可以进行移动的挡板,便于对电气腔的敞口进行封堵以及敞开,其中,在敞开状态下,方便对电气腔内的电气部件进行维修;另外,通过通孔组与风机的配合,可以进一步提高了对电气部件中电气组件的散热效果,避免电气组件运行过程中发生过热;与此同时,通过设置的缓冲支撑件,能够对电气组件起到良好的防护作用,降低震动对电气组件的影响。
  • 一种便于检修列车控制
  • [发明专利]一种建筑工程用钢结构折弯机-CN202210733099.0在审
  • 张震宇 - 武汉铁路职业技术学院
  • 2022-06-27 - 2022-08-19 - B21F1/00
  • 本发明公开了一种建筑工程用钢结构折弯机,包括支撑架、平板、支撑柱、顶板、螺纹管、第一螺纹柱、导向管、导向杆、载板、架板、把手、固定架、盘体、固定柱、折弯柱、竖向滑槽、第一方杆、插孔轴、控制柜、第二螺纹柱、导向轴、第一卡槽、第二卡槽、活动条、固定凸块、固定螺母座、导向套、第一电机、滑块、定位套、定位柱、内六角孔轴、侧槽、第一蜗杆、固定板、转轴、第一蜗轮、第二方杆、第三螺纹柱、螺母侧座、方板、压板、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、贯穿槽、安装座、连接轴、第一圆锥齿轮、短轴、电机架、第二电机以及第二圆锥齿轮。本发明的有益之处在于满足不同弯曲直径的需求。
  • 一种建筑工程钢结构折弯
  • [实用新型]一种列车制动性能动态智能监控装置-CN202221080654.6有效
  • 黄超;孙涛;何丽娟;张芷境;胡威威;庞天硕;徐世轩 - 武汉铁路职业技术学院
  • 2022-05-07 - 2022-08-19 - H04N7/18
  • 本实用新型公开了一种列车制动性能动态智能监控装置,具体涉及列车监控技术领域,包括摄像头,所述摄像头外周面设有储物框固,所述摄像头一端固定安装在储物框固内部一侧,所述储物框一侧设有固定框,所述固定框与储物框通过活动铰座活动连接,所述固定框内部后侧固定安装有控制器,所述储物框底部设有车轮传感器,所述车轮传感器固定安装在固定框一侧。本实用新型通过设置电机,电机工作带动螺纹杆转动,螺纹杆带动连接板向下移动,从而带动刷毛板向下移动,刷毛板上的刷毛对摄像头镜头部位的灰尘进行清理,同理通过电机的反转从而带动刷毛板向上移动,结构简单,方便清理灰尘,使用效果好。
  • 一种列车制动性能动态智能监控装置
  • [实用新型]一种城市轨道交通车厢防疫装置-CN202221285546.2有效
  • 王红红;王元芳;黄欢;李海英 - 武汉铁路职业技术学院
  • 2022-05-25 - 2022-08-12 - B61D37/00
  • 本实用新型公开了一种城市轨道交通车厢防疫装置,包括设置在车厢扶手立柱上的置放台,置放台上设置有挤压型消毒液存储器,置放台的主体上沿竖直方向设有第一滑槽,第一滑槽内滑动设置有导向杆,导向杆的顶部穿过第一滑槽,且顶端设置有挤压杆,挤压杆的端部设于挤压型消毒液存储器的按压部正上方,导向杆的底端设置有脚踏板,导向杆的中部设置有回位弹簧。通过在车厢的扶手立柱上一侧增加存放挤压型消毒液存储器的置放台,便于乘客在使用完扶手后及时取用清洁手部;通过脚踩脚踏板带动导向杆向下滑动,进而带动挤压杆作用在挤压型消毒液存储器的挤压部上,挤出消毒液取用,使用方便,无需用手接触,减少公共交通的手部接触感染风险。
  • 一种城市轨道交通车厢防疫装置
  • [实用新型]一种铁路道岔养护工具-CN202220400269.9有效
  • 曲玉福;李延春;郑磊;谭智良;刘祥基;刘曾亮 - 武汉铁路职业技术学院;武汉思恒达科技有限公司
  • 2022-02-25 - 2022-08-12 - E01H8/10
  • 本实用新型公开了一种铁路道岔养护工具,包括基箱,所述基箱底部的四周均设置有轮架,所述轮架的底部设置有万向轮,所述基箱的底部固定安装有刮刷。本实用新型将万向轮放在铁轨上,打开步进电机,步进电机通过输出轴带动单向螺杆转动,单向螺杆通过表面的螺纹带动螺块向下移动,螺块通过右侧的支架带动铲刀向下移动,铲刀与铁轨贴合,推动基箱,铲刀可将铁轨上的杂物铲掉,打开水泵,基箱内的清洗液沿进水管被水泵抽入,接着通过管道送入喷头喷出,对铁轨进行喷淋清洗,刮刷可将铁轨上的污水擦掉,可通过加水管向基箱内添加清洗液,直至加到液位传感器的位置为止,解决了传统的铁路道岔养护设备的使用效果不好的问题。
  • 一种铁路道岔养护工具
  • [实用新型]一种高压开关柜温度检测器-CN202220140907.8有效
  • 江澜 - 武汉铁路职业技术学院
  • 2022-01-19 - 2022-07-26 - G01K13/00
  • 本实用新型涉及温度检测技术领域,且公开了一种高压开关柜温度检测器,包括高压开关柜本体,该高压开关柜温度检测器,通过高压开关柜本体、温度检测器、温度检测线、检测条和检测块的配合设置,使用时,工作人员将温度检测器卡接在高压开关柜本体上,进而用第一螺栓进行拧紧固定,进而打开盖板,将检测块通过魔术贴粘贴在仪表室内的显示屏上,将检测条通过卡接机构卡接在电缆电线的表面,接通电源,在蓄电池的作用下,继而检测块和检测条通过第一分线、第二分线和第三分线传输到温度检测器上,从而实时检测仪表室的显示屏和电缆电线的温度情况,有利于延长高压开关柜本体的使用寿命,从而提高该装置的实用性。
  • 一种高压开关柜温度检测器
  • [实用新型]一种适用于铁道领域的物联网通信设备-CN202220184732.0有效
  • 郝琼;黄智伟;杨希玲;陈智文;鲁小军 - 武汉铁路职业技术学院
  • 2022-01-24 - 2022-07-26 - H04Q1/02
  • 本实用新型公开了一种适用于铁道领域的物联网通信设备,包括通信设备主体,所述通信设备主体外部设有壳体,所述通信设备主体顶部设有散热槽,所述散热槽旁设有电池组,所述通信设备主体上设有显示器,所述壳体底部设有底座,所述底座上开设有凹槽,所述壳体底部通过第一减震机构与所述凹槽的连接,所述壳体四脚底部设有第一减震柱,所述第一减震柱贯穿底座且与底座上开设的腔体滑动连接,所述第一减震柱底部通过第一减震弹簧与腔体内侧壁固定连接。第一减震柱沿着腔体向下移动,此时第一减震柱挤压弹簧,起到初步缓冲效果,同时通过第一减震机构达到二次缓冲减震的效果,减少通信设备因为坠落造成内部零部件的损坏。
  • 一种适用于铁道领域联网通信设备

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