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- [实用新型]使用SOFC的LNG动力船碳减排系统-CN202320120744.1有效
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武彦峰
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武彦峰
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2023-01-14
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2023-07-07
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F02M21/02
- 本申请公开使用SOFC的LNG动力船碳减排系统，包括LNG燃料供应系统和碳回收系统，LNG燃料供应系统包括依次连接的LNG储罐、CO2冷凝器、天然气加热器、船舶用气设备和烟气排放设备，其中LNG储罐内储存有LNG燃料，其中船舶用气设备包括船舶发动机和SOFC燃料电池，所述SOFC燃料电池的阴极排气口连接所述烟气排放设备；碳回收系统包括依次连接的第一冷却器、水分脱除装置以及CO2液化和存储装置，其中第一冷却器的进口连接SOFC燃料电池的后燃烧室排气口，水分脱除装置的气体出口连接CO2液化和存储装置。本申请提供的碳减排系统能够使船舶在满足碳减排政策要求的同时，整体能耗尽可能减少，运行费用低，设备构造简单，占用空间小。
- 使用sofclng动力船碳减排系统
- [实用新型]一种LNG动力船提高碳强度指标的系统-CN202320191528.6有效
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武彦峰
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武彦峰
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2023-02-09
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2023-05-09
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C10L3/10
- 本申请公开一种LNG动力船提高碳强度指标的系统，包括LNG燃料供应系统和碳回收系统；LNG燃料供应系统包括依次连接的LNG储罐、CO2冷凝器、天然气加热器、船舶发动机、废气锅炉及烟气排放设备和烟气分流阀，碳回收系统包括依次连接的第一海水冷却器、水分脱除装置、CO2分离装置和CO2液化及存储装置，第一海水冷却器连接烟气分流阀的第一出口，CO2分离装置包括吸收塔、解吸塔、贫富液换热器和再沸器，其中经烟气分流阀分流后的烟气中的CO2在吸收塔中被吸收，并在解吸塔内解吸生成高浓度的CO2气体后排入CO2液化及存储装置，其余气体被排入大气中。本申请公开的LNG动力船提高碳强度指标的系统弥补了LNG燃料在碳排放问题上的不足，有效提升了LNG动力船碳强度指标。
- 一种lng动力提高强度指标系统
- [发明专利]使用SOFC的LNG动力船碳减排系统和方法-CN202310059470.4在审
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武彦峰
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武彦峰
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2023-01-14
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2023-04-25
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F02M21/02
- 本申请公开使用SOFC的LNG动力船碳减排系统和方法，其中碳减排系统包括LNG燃料供应系统和碳回收系统，LNG燃料供应系统包括依次连接的LNG储罐、CO2冷凝器、天然气加热器、船舶用气设备和烟气排放设备，其中LNG储罐内储存有LNG燃料，其中船舶用气设备包括船舶发动机和SOFC燃料电池，所述SOFC燃料电池的阴极排气口连接所述烟气排放设备；碳回收系统包括依次连接的第一冷却器、水分脱除装置以及CO2液化和存储装置，其中第一冷却器的进口连接SOFC燃料电池的后燃烧室排气口，水分脱除装置的气体出口连接CO2液化和存储装置。本申请提供的碳减排系统和方法能够使船舶在满足碳减排政策要求的同时，整体能耗尽可能减少，运行费用低，设备构造简单，占用空间小。
- 使用sofclng动力船碳减排系统方法
- [实用新型]一种船舶氨燃料供给系统-CN202220272878.0有效
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武彦峰;刘晓明
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武彦峰
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2022-02-10
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2022-07-01
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F02M21/02
- 本申请公开一种船舶氨燃料供给系统，包括液氨燃料供液系统和氨处理收集系统；液氨燃料供液系统包括液氨储罐、供液管路和回液管路，供液管路上依次设置有供给泵、日用罐、增压泵、加热器、过滤器和第一BBD阀组，供液管路的出口端连通氨燃料发动机，回液管路连通所述日用罐和所述氨燃料发动机，并设置有第二BBD阀组；氨收集处理系统包括氨收集罐和氨气再液化机组，氨收集罐连通液氨储罐，氨气再液化机组包括氨压缩机和冷却器，所述氨收集罐和所述液氨储罐分别连通所述氨压缩机，冷却器的冷却出口连通所述液氨储罐。该供给系统能够避免氨的随意排放，并能确保系统设备安全，在满足人体和环境安全的前提下可靠的供应氨燃料。
- 一种船舶燃料供给系统
- [发明专利]一种船舶氨燃料供给系统和供给方法-CN202210125346.9在审
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武彦峰;刘晓明
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武彦峰
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2022-02-10
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2022-06-28
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F02M21/02
- 本申请公开一种船舶氨燃料供给系统和供给方法，其中所述供给系统包括液氨燃料供液系统和氨处理收集系统；液氨燃料供液系统包括液氨储罐、供液管路和回液管路，供液管路上依次设置有供给泵、日用罐、增压泵、加热器、过滤器和第一BBD阀组，供液管路的出口端连通氨燃料发动机，回液管路连通所述日用罐和所述氨燃料发动机，并设置有第二BBD阀组；氨收集处理系统包括氨收集罐和氨气再液化机组，氨收集罐连通液氨储罐，氨气再液化机组包括氨压缩机和冷却器，所述氨收集罐和所述液氨储罐分别连通所述氨压缩机，冷却器的冷却出口连通所述液氨储罐。该供给系统能够避免氨的随意排放，并能确保系统设备安全，在满足人体和环境安全的前提下可靠的供应氨燃料。
- 一种船舶燃料供给系统方法
- [实用新型]一种利用LNG冷能的船舶CO2液化收集系统-CN202123015473.3有效
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武彦峰;刘晓明;胡国强
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武彦峰
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2021-12-03
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2022-05-17
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F25J1/02
- 本申请公开一种利用LNG冷能的船舶CO2液化收集系统，包括液化处理单元、收集及卸放单元和放散单元。液化处理单元包括依次设置的缓冲收集罐、压缩机、冷却器、降温换热器、液化用CO2管路、气液分离器和液体CO2输送泵。液化用CO2管路包括液化前管路和液化后管路,用于在LNG供气系统设备中的CO2液化换热器内换热。气液分离器的液体出口连接液体CO2输送泵，而气液分离器的气体出口连接有节流阀,然后连接放散单元进行放散。收集及卸放单元包括相连接的液态CO2储罐和卸放站。液态CO2储罐通过安全阀或通过气相CO2卸放管路连接放散单元。本申请能够有效利用LNG燃料的冷能，液化和收集船舶排放的CO2，提升船舶使用LNG燃料的碳减排能力。
- 一种利用lng船舶co2液化收集系统
- [实用新型]一种重整制氢替代甲烷的船舶碳减排系统-CN202123207653.1有效
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武彦峰
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武彦峰
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2021-12-20
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2022-05-13
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F02M21/02
- 本申请公开一种重整制氢替代甲烷的船舶碳减排系统，用于使用LNG作燃料的船舶在运营过程中减少碳排放，满足船舶碳减排要求，其中所述船舶碳减排系统包括LNG燃料供气处理单元、天然气重整制氢单元和CO2液化收集单元，其中所述LNG燃料供气处理单元包括依次连接的LNG储罐、CO2冷凝器和天然气加热器，其中所述天然气加热器的出口连接所述船舶的混合燃料发动机；所述天然气重整制氢单元包括依次连接的重整制氢装置、冷却器、水分脱除装置和CO2分离装置，其中所述CO2液化收集单元包括连接的压缩机、冷却器、所述CO2冷凝器、CO2气液分离器和液态CO2储罐。本申请能够有效解决LNG燃料的碳减排能力不足的问题，且投资相对较少，运营成本低，具有很强的实用性。
- 一种重整替代甲烷船舶碳减排系统
- [实用新型]一种LNG动力船碳减排系统-CN202121982328.X有效
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武彦峰;胡国强
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武彦峰
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2021-08-23
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2022-03-25
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F17D1/04
- 本申请公开一种LNG动力船碳减排系统，其包括LNG燃料供应系统和碳回收系统；其中所述LNG燃料供应系统包括依次连接的LNG储罐、LNG气化器、天然气加热器、船舶用气设备和烟气排放设备，其中所述LNG储罐储存有LNG燃料；其中所述碳回收系统包括依次连接的第一海水冷却器、水分脱除装置、CO2分离装置和CO2液化和存储装置。LNG燃料供应系统提供天然气给船舶用气设备燃烧；燃烧产生的烟气通过碳回收系统将其中大部分CO2收集、液化并存储起来，满足环保政策对碳排放的要求；存储在液态CO2储罐中的液态CO2，可定期卸放给液态CO2储运设施或储运船舶，并最终排入海洋底部由废气油气井改造而成的CO2储藏库中，实现减排CO2的最终目的。
- 一种lng动力船碳减排系统
- [发明专利]一种重整制氢替代甲烷的船舶碳减排系统和方法-CN202111562502.X在审
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武彦峰
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武彦峰
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2021-12-20
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2022-03-11
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F02M21/02
- 本申请公开一种重整制氢替代甲烷的船舶碳减排系统和方法，用于使用LNG作燃料的船舶在运营过程中减少碳排放，满足船舶碳减排要求，其中所述船舶碳减排系统包括LNG燃料供气处理单元、天然气重整制氢单元和CO2液化收集单元，其中所述LNG燃料供气处理单元包括依次连接的LNG储罐、CO2冷凝器和天然气加热器，其中所述天然气加热器的出口连接所述船舶的混合燃料发动机；所述天然气重整制氢单元包括依次连接的重整制氢装置、冷却器、水分脱除装置和CO2分离装置，其中所述CO2液化收集单元包括连接的压缩机、冷却器、所述CO2冷凝器、CO2气液分离器和液态CO2储罐。本申请能够有效解决LNG燃料的碳减排能力不足的问题，且投资相对较少，运营成本低，具有很强的实用性。
- 一种重整替代甲烷船舶碳减排系统方法
- [实用新型]一种船用空调利用LNG冷能的系统-CN202121802315.X有效
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武彦峰;胡国强
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武彦峰
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2021-08-04
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2022-01-28
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F17C9/04
- 本申请公开一种船用空调利用LNG冷能的系统，包括LNG燃料供应系统和空调换热循环系统，其中所述LNG燃料供应系统包括依次连接的LNG储罐、LNG气化器和天然气加热器，其中所述LNG气化器还设置有一第一循环进口和一第一循环出口。所述空调换热循环系统包括第一换热循环管路以及被依次设置于所述第一换热循环管路的空调换热装置、第一循环泵和补充加热器，其中所述第一换热循环管路内填充有第一换热液，其中所述空调换热装置的进口连通所述第一循环出口，所述补充加热器的出口连通所述第一循环进口，并以所述第一循环进口处提供符合预定温度范围的第一换热液。在保证船舶LNG燃料正常供应的情况下，能够最大化的利用其使用过程中所释放的冷能。
- 一种空调利用lng系统
- [实用新型]一种船用燃气输送双壁管-CN202120996745.3有效
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武彦峰
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晟瑞船舶科技工程（上海）有限公司
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2021-05-11
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2022-01-28
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F16L9/18
- 本申请公开了一种船用燃气输送双壁管，其中所述船用燃气输送双壁管包括同轴心成套配置的一内管和一外管，其中所述双壁管沿长度方向于所述内管和所述外管之间间隔设置有支撑组件，其中所述支撑组件包括至少三个支撑结构件，其中至少三个所述支撑结构件沿所述内管的环向均匀分布，以在所述内管和所述外管之间形成均匀支撑，其中所述支撑结构件由一硬质导向管和一内部支撑件组成，其中所述导向管垂直固定连接所述内管，以确保所述内管的结构稳定性，所述内部支撑件弹性连接所述外管，在确保内管具有足够的稳定性的同时，还能具备一定的缓冲能力。该双壁管结构简单，制造方便，结构稳定性更强，并能够有效降低制造和安装成本。
- 一种燃气输送双壁管
- [发明专利]一种LNG动力船碳减排系统和方法-CN202110966342.9在审
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武彦峰;胡国强
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武彦峰
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2021-08-23
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2021-11-02
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F17D1/04
- 本申请公开一种LNG动力船碳减排系统和方法，其中所述LNG动力船碳减排系统包括LNG燃料供应系统和碳回收系统；其中所述LNG燃料供应系统包括依次连接的LNG储罐、LNG气化器、天然气加热器、船舶用气设备和烟气排放设备，其中所述LNG储罐储存有LNG燃料；其中所述碳回收系统包括依次连接的第一海水冷却器、水分脱除装置、CO2分离装置和CO2液化和存储装置。LNG燃料供应系统提供天然气给船舶用气设备燃烧；燃烧产生的烟气通过碳回收系统将其中大部分CO2收集、液化并存储起来，满足环保政策对碳排放的要求；存储在液态CO2储罐中的液态CO2，可定期卸放给液态CO2储运设施或储运船舶，并最终排入海洋底部由废气油气井改造而成的CO2储藏库中，实现减排CO2的最终目的。
- 一种lng动力船碳减排系统方法
- [发明专利]一种船用空调利用LNG冷能的系统及方法-CN202110889616.9在审
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武彦峰;胡国强
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武彦峰
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2021-08-04
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2021-10-22
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F17C9/04
- 本申请公开一种船用空调利用LNG冷能的系统及方法。该系统包括LNG燃料供应系统和空调换热循环系统，其中所述LNG燃料供应系统包括依次连接的LNG储罐、LNG气化器和天然气加热器，其中所述LNG气化器还设置有一第一循环进口和一第一循环出口。所述空调换热循环系统包括第一换热循环管路以及被依次设置于所述第一换热循环管路的空调换热装置、第一循环泵和补充加热器，其中所述第一换热循环管路内填充有第一换热液，其中所述空调换热装置的进口连通所述第一循环出口，所述补充加热器的出口连通所述第一循环进口，以于所述第一循环进口处提供符合预定温度范围的第一换热液。在保证船舶LNG燃料正常供应的情况下，能够最大化的利用其使用过程中所释放的冷能。
- 一种空调利用lng系统方法
- [发明专利]一种船用燃气输送双壁管-CN202110510328.8在审
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武彦峰
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晟瑞船舶科技工程（上海）有限公司
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2021-05-11
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2021-07-09
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F16L9/18
- 本申请公开了一种船用燃气输送双壁管，其中所述船用燃气输送双壁管包括同轴心成套配置的一内管和一外管，其中所述双壁管沿长度方向于所述内管和所述外管之间间隔设置有支撑组件，其中所述支撑组件包括至少三个支撑结构件，其中至少三个所述支撑结构件沿所述内管的环向均匀分布，以在所述内管和所述外管之间形成均匀支撑，其中所述支撑结构件由一硬质导向管和一内部支撑件组成，其中所述导向管垂直固定连接所述内管，以确保所述内管的结构稳定性，所述内部支撑件弹性连接所述外管，在确保内管具有足够的稳定性的同时，还能具备一定的缓冲能力。该双壁管结构简单，制造方便，结构稳定性更强，并能够有效降低制造和安装成本。
- 一种燃气输送双壁管
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