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[发明专利]一种PWM输入检测装置及轨道交通车辆-CN202111241238.X在审
发明人：刘欲燃;吴文慧;谭富民;李娜;陈路遥;欧阳天添;肖武军;罗云飞 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H03K5/125 文献下载
摘要：本申请公开了一种PWM输入检测装置及轨道交通车辆，该PWM输入检测装置包括：防护调理模块，用于根据调理配置信号调整自身配置参数，当接入PWM输入信号后，利用自身配置参数将PWM输入信号的电平调整至比较模块的需求电平范围内；与防护调理模块的输出端连接的比较模块，用于将PWM输入信号和基准信号进行比较，根据比较结果输出高电平指示信号或低电平指示信号；主控模块，用于根据当前场景需求生成调理配置信号，还用于根据高电平指示信号或低电平指示信号执行对应的操作。本申请能够自适应接入的PWM输入信号的电平范围，适应性强。
一种 pwm 输入检测装置轨道交通车辆

[外观设计]圆规-CN202330019195.4有效
发明人： 欧阳天添 -专利权人：长沙县诺贝尔摇篮达德小学
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 19-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：圆规。2.本外观设计产品的用途：学习用圆规。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
圆规

[发明专利]一种列车信号控制系统及其继电器触点检测装置-CN202111021009.7在审
发明人：李娜;吴文慧;谭富民;肖武军;谢小婷;刘欲燃;欧阳天添;陈路遥 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本申请公开了一种继电器触点检测装置，包括：驱动电路，用于接收第一电源的电能，并按照控制器的控制规则输出第一电信号；自检电路，用于当自身为非自检状态时，将第一电信号传输至被测继电器的第一触点；控制器，用于在控制自检电路为自检状态时实现继电器触点检测装置的自检；在控制自检电路为非自检状态之后，判断是否通过输入通道采集电路接收到第一电信号，如果是，则确定出被测继电器的第一触点和第二触点之间为导通状态，如果否，则确定出被测继电器的第一触点和第二触点之间为关断状态；输入通道采集电路。应用本申请的方案，可以有效地提高检测继电器触点状态时的准确性。本申请还提供了一种列车信号控制系统，具有相应效果。
一种列车信号控制系统及其继电器触点检测装置

[发明专利]一种输入插件-CN202110949709.6在审
发明人：吴文慧;陈路遥;肖武军;欧阳天添;罗云飞;刘欲燃;李娜;李伦 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： G06F11/273 文献下载
摘要：本申请公开了一种输入插件，包括：共地采集通道与不共地采集通道；所述共地采集通道，用于采集采用共地输入方式的电平信号，并输出采集到的电平信号；所述不共地采集通道，用于采集采用不共地输入方式的电平信号，并输出采集到的电平信号。该输入插件同时设置有共地采集通道与不共地采集通道，可以兼容不同输入方式的电平信号，并可以兼容不同电压等级的电平信号。
一种输入插件

[发明专利]一种继电器的安全驱动电路-CN202110744307.2有效
发明人： 欧阳天添;肖武军;王奇;代飞;李娜;陈路遥;刘欲燃;罗云飞 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H01H47/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种继电器的安全驱动电路，包括：信号转换单元，用于将周期方波信号转换为高电平信号；与信号转换单元连接的延迟充电单元，用于在信号转换单元输出高电平信号后开始充电；控制端与延迟充电单元连接的第一开关单元，在延迟充电单元充电完成后由闭合态切换为关断态；与第一开关单元并联的分压电阻，驱动电源经并联的第一开关单元和分压电阻后与继电器的线圈正端连接；控制端与信号转换单元的输出端连接的第二开关单元，继电器的线圈负端经第二开关单元接地；第二开关单元在信号转换单元输出高电平信号后由关断态切换为闭合态。本申请在实现继电器低功耗运行切换的基础上，有效提高了继电器的启动安全性和对处理器的利用率。
一种继电器安全驱动电路

[发明专利]一种干接点控制方法、系统及相关组件-CN202110741484.5在审
发明人：肖武军;欧阳天添;陈路遥;李娜;刘欲燃;罗云飞;王奇;代飞 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： H02H3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种干接点控制方法，包括：接收控制装置在当前时间段输出的状态信号和控制信号；根据所述状态信号判断所述控制装置是否异常；若是，控制干接点断开；若否，根据所述控制信号控制所述干接点导通或断开。本申请能够提高干接点控制精准性，避免危险输出，提高电气系统的运行安全性。本申请还公开了一种干接点控制系统、干接点控制电路、电子设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
一种接点控制方法系统相关组件

[外观设计]PCB板-CN202030732578.2有效
发明人： 欧阳天添;苏伟;李雪江;陈灿;郭建;李鹏 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： 14-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：PCB板。2.本外观设计产品的用途：用作PCB板。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状及其元器件布局。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
pcb

[发明专利]列车供电控制装置-CN201510385962.8有效
发明人：蔡杰;李小平;林波;李英华;张先翔;黄亮;欧阳天添 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-07-03 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明包括一种列车供电控制装置，其包括主电路单元，其包括第一供电回路，用于将单相交流输入经过整流、滤波后转换为直流电压输出，其中，在单相交流输入端处设置至少两个并联连接的真空接触器(KM1,KM2)，控制单元，其包括第一控制子系统，所述第一控制子系统中设置至少两个独立的驱动电路以分别驱动控制所述真空接触器，以在正常运行时，基于预先设定的条件来优先投切使用所述真空接触器中的一个或另一个。本发明将单真空接触器改为双真空接触器并联之后，可有效减少因接触器故障造成的列车供电系统停止工作，进一步提高整个系统的可靠性，从而提升旅客列车的舒适度。
列车供电控制装置

[发明专利]一种供电控制装置-CN201510178350.1有效
发明人： 欧阳天添;李英华;蔡杰;李小平;罗继光;林波;张先翔;李龙标 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-04-15 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种供电控制装置，通过一组数字入出单元、供电控制单元及脉冲分配单元实现对一路列车上两路供电回路的供电控制，采用同一组供电控制装置，对一路列车上两路供电回路进行供电控制，实现了对一路列车上两路供电回路进行供电控制过程中的数据的共享，同时还避免了对一路列车上两路供电回路分别进行控制时造成的对空间要求较大的问题。
一种供电控制装置

[发明专利]一种电力机车的列车供电柜-CN201410460612.9有效
发明人：蔡杰;李小平;罗继光;林波;张先翔;黄亮;李英华;欧阳天添 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： H02M5/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力机车的列车供电柜，该列车供电柜包括第一切换开关以及至少三个结构相同的供电支路，其中，第一切换开关连接在交流输入电源与至少三个供电支路之间，用于切换出需要的供电支路作为导通支路，与交流输入电源连通，以保证对电力机车的正常供电。本发明所提供的用于电力机车的列车供电柜提高了供电柜的输出能力，在某一个或几个供电支路出现异常时，供电柜均能够保持同样的输出能力，从而保证了对各个用电负载的正常供电。
一种电力机车列车供电

[实用新型]一种交直电力机车传动装置及系统-CN201621285535.9有效
发明人：陈灿;陈涛;郭建;姚晓东;刘伟;汤湛;李鹏;郝洪伟;林云鹏;欧阳天添 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60L9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种交直电力机车传动装置及系统，该装置包括相互连接的双向变流模块以及双向斩波模块，双向变流模块当牵引工况时接入交流电源转换为直流电，经双向斩波模块斩波降压为所需直流电后提供给直流牵引电机，以及双向斩波模块当制动工况时接收直流牵引电机产生的制动能量进行斩波升压，升压后直流电经双向变流模块转换为交流电回馈至电网；该系统包括一个以上的变流柜，每个变流柜内集成设置有两套以上传动装置，以及分别与传动装置连接的传动控制系统。本实用新型具有结构紧凑、成本低廉、无需更改机车电路结构，且功率因数高、谐波含量小以及能耗低、热污染小等优点。
一种电力机车传动装置系统

[发明专利]一种电力机车制动控制方法及系统-CN201410834183.7有效
发明人：陈灿;郭建;姚晓东;蔡杰;刘灿;李鹏;李状;欧阳天添;李龙标 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60L7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力机车制动控制方法,包括接收人为给定的指令以及传感器反馈的机车速度v，确定机车处于制动状态并开启制动控制逻辑；指令包括司控器级位N和状态量；依据司控器级位N、机车速度v以及限流、准恒制动力特性关系式和限制关系式，分别得到特性电流I₁和限制电流I₂，取特性电流I₁和限制电流I₂中的最小值作为目标制动电流I_Z；将目标制动电流I_Z作为电力机车制动闭环控制系统的输入，控制制动电流I_m对目标制动电流I_Z的电流进行跟随，本发明还公开了一种电力机车制动控制系统，本发明使得电力机车在周期性机车速度突变工况下，制动发电电压、制动电流变化更趋平缓，有效消除了电气冲击对电动机的影响，同时也优化了换向性能、改善了换向器工作环境。
一种电力机车制动控制方法系统

[发明专利]一种双输出电源制式的列车供电系统-CN201610276824.0在审
发明人：李小平;徐景秋;蔡杰;李自然;丁杰;曾明高;彭希予;欧阳天添;林波 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： H02J3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有双输出电源制式的列车供电系统，包括由三相转换模块、三相整流模块和电源切换模块组成的电源模块组；所述三相转换模块用于将输入端的单相交流电转换为三相交流电；所述三相整流模块用于将三相转换模块输出的三相交流电整流为直流电；所述电源模块组包括直流输出端口和交流输出端口；所述三相转换模块的输出端通过交流输出端口输出，所述三相整流模块的输出端通过直流输出端口输出；所述电源切换模块用于所述电源模块组直流输出端口与交流输出端口间的选择切换。本发明具有可同时满足不同制式的供电需求，从而使得列车调度、编组效率更多高、更加灵活、方便，同时也能降低列车运营成本，提升列车编组的运输效率。
一种输出电源制式列车供电系统

[发明专利]一种电力机车列车供电主电路-CN201610276830.6在审
发明人：李小平;徐景秋;蔡杰;李自然;丁杰;曾明高;欧阳天添;彭希予 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： H02M7/217 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力机车列车供电主电路，包括多条列车供电电路，每条供电电路均包括依次相连的AC/DC转换模块、用于将直流电转换成三相交流电的DC/3AC转换模块和用于将三相交流电转换为直流电的3AC/DC转换模块。本发明的电力机车列车供电主电路具有结构简单、输出电源稳定以及体积重量小等优点。
一种电力机车列车供电电路

[发明专利]一种列车供电控制系统测试装置及其方法-CN201310036796.1有效
发明人：李小平;罗继光;黄亮;蔡杰;李鹏;刘小华;唐鸿华;欧阳天添 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车供电控制系统测试装置及其方法，装置包括：测试机箱、控制计算机和AC/DC电源。外接交流电源经过AC/DC电源为测试机箱提供直流电源，测试机箱与控制计算机相连。测试机箱采集外部的列车供电控制系统的输出信号，将数据传送给控制计算机进行计算和显示。控制计算机根据当前列车供电控制系统的工作状态以及测试要求实时运行列车供电控制系统的测试模型，控制计算机向测试机箱下达操作指令，并输出相应的测试信号至列车供电控制系统。本发明装置及其方法测试项目完整、兼容性好、测试方便快捷，能够对列车供电控制系统定期检查和测试，提高了列车供电控制系统的运行可靠性。
一种列车供电控制系统测试装置及其方法

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