专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]变速器-CN201080040467.9有效
  • 吉见拓也;植松隼矢;川本全基;粥川宪雄;加藤博之;尾神史朗 - 爱信AI株式会社
  • 2010-06-17 - 2012-05-30 - F16H57/02
  • 本发明的目的在于提供能够提高润滑性、且能够降低搅拌阻力的变速器。变速器(1)具备润滑油保持部(93),该润滑油保持部(93)形成为包围第一齿轮(80)的周缘部中的、从润滑油积存区域(91)起直到润滑油积存区域(91)的外部为止的第一齿轮(80)的周缘部,在润滑油积存区域(91)的外部,润滑油保持部(93)将通过第一齿轮(80)的旋转被溅起的润滑油保持在该润滑油保持部(93)与第一齿轮(80)之间,并且,润滑油保持部(93)设定成:使得第一齿轮(80)能够将被保持在润滑油积存区域(91)的外部的润滑油朝接收器(92)飞散。
  • 变速器
  • [发明专利]变速器-CN201080027678.9无效
  • 川本全基;粥川宪雄;吉见拓也;植松隼矢;加藤博之;尾神史朗 - 爱信AI株式会社
  • 2010-06-17 - 2012-05-16 - F16H57/04
  • 提供一种变速器,该变速器具备能够高效地将被带起的润滑油供给至各个润滑位置、且动力损失较少的润滑结构。具备:轴体,该轴体沿轴线方向被支承于壳体(10);多个齿轮,该多个齿轮由所述轴体支承,通过换档离合器而旋转地连结于所述轴体;大径齿轮(80),该大径齿轮(80)是多个齿轮中的一个,其下部浸渍于收纳于形成在壳体(10)内的下方部分的润滑油存积区域(91)的润滑油,该大径齿轮(80)旋转而向上方带起润滑油;以及液体收容器(92),该液体收容器(92)为了收集被带起的润滑油,并使该润滑油向润滑位置流动而配置为,沿着大径齿轮(80)的旋转轴方向延伸,液体收容器(92)设置有:纵壁(92d),该纵壁(92d)使被带起而在液体收容器的上方飞散的润滑油与该纵壁(92d)碰撞,沿着表面流下,导入液体收容器的收集部;以及导入部(94),该导入部(94)利用惯性力使朝向液体收容器(92)与大径齿轮(80)之间飞散的润滑油在表面流动,导入收集部(92a)。
  • 变速器

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