专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果110个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]一种汽车碳罐支架-CN202021143049.X有效
  • 项颖康;潘世林;梅周盛;王红学 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-06-19 - 2021-04-23 - F02M25/08
  • 本实用新型公开了一种汽车碳罐支架,包括定位基板,所述定位基板上部一侧设置有后定位板,所述定位基板上部远离后定位板的一侧设置有前定位板,所述定位基板上部另外两侧分别设置有左定位板与右定位板,所述左定位板设置有两组,两组所述左定位板设置在定位基板一侧的两端,所述后定位板的两端均开设有第一通孔,所述后定位板的中部开设有管夹安装孔,所述前定位板的两侧均开设有第二通孔,两组所述左定位板之间的定位基板上设置有安装支架。本实用新型的前定位板、后定位板、左定位板与右定位板均与定位基板为一体设置,使碳罐支架不仅便于加工制造,而且结构简单,降低管路的凌乱程度,便于工作人员后期对碳罐进行检修。
  • 一种汽车支架
  • [实用新型]一种快装式碳罐总成-CN202021261547.4有效
  • 王建;潘世林;梅周盛;王红学;贺建峰 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-07-02 - 2021-04-16 - F02M25/08
  • 本实用新型公开了一种快装式碳罐总成,包括碳罐组件和固定组件,所述碳罐组件包括碳罐本体,所述碳罐本体外壁等距设置有环型凸起,所述环型凸起与固定组件卡接,所述固定组件包括底座,所述底座上表面固定安装有定位盒,所述定位盒内开设有空腔,所述空腔内等距设置有三组第一卡条,所述空腔内等距设置有三组第二卡条,所述第一卡条和第二卡条交叉垂直设置,所述碳罐本体包括吸附口、脱附口、积液器、通大气口接头,所述第一卡条内等距开设有缺口,所述缺口与第二卡条间隙配合,所述第一卡条内位于缺口卡接位置开设有通孔,所述底座底部一侧开设有卡槽,简化了工序,避免安装空间的限制,缩短了安装时长。
  • 一种快装式碳罐总成
  • [实用新型]一种快插式加油管总成-CN202021149448.7有效
  • 王建;潘世林;梅周盛;王红学;贺建峰 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-06-19 - 2021-02-19 - B60K15/01
  • 本实用新型公开了一种快插式加油管总成,包括支撑座、加油软管和加油硬管,所述支撑座的中部开有螺栓孔,所述支撑座的上部等距焊接有弹簧,每组所述弹簧的上部均共同焊接有支撑板,所述支撑板的上部焊接有弧形块,所述弧形块的上部缝制有魔术贴,所述加油软管的出液端安装有第一快插接头,所述加油软管的进液端通过第二快插接头与加油硬管连通,所述加油硬管的侧部安装有循环管,所述加油硬管的进液端安装有进油口,所述加油软管处于弧形块的内部并通过魔术贴固定。本实用新型通过第一快插接头用于加油软管与燃油箱相连,第二快插接头用于加油软管与加油硬管相连,便捷的实现安装,并实现对加油软管的固定和减震。
  • 一种快插式加油管总成
  • [实用新型]一种惯性通道长度可调的汽车液压悬置-CN202021150630.4有效
  • 周勇;潘世林;梅周盛;华从伟;姜文涛;王红学 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-06-19 - 2021-02-19 - F16F13/00
  • 本实用新型公开了一种惯性通道长度可调的汽车液压悬置,包括下壳体,所述下壳体内胶接有橡胶主簧,所述橡胶主簧内壁底部胶接有橡胶底膜,所述橡胶底膜上表面设有下通道体盖板,所述橡胶主簧内壁橡胶底膜上方胶接有下通道体,所述下通道体与下通道体盖板外壁一体成型有惯性通道,上液室通过设置在上通道体的溢流口、惯性通道、下通道体盖板的溢流口与下液室连通,下通道体盖板使用电机带动,则可根据车辆实时工况使其溢流口处于不同位置从而改变惯性通道的长度,进而实现悬置性能的主动可控,在不改变液压悬置其他结构部件的情况下,课通过调整惯性通道的长度来改变悬置的动刚度特性,结构简单,效果显著。
  • 一种惯性通道长度可调汽车液压悬置
  • [实用新型]一种整车控制器测试设备-CN202021254609.9有效
  • 方涛;梅周盛;潘世林;陈林;周斌;高丰城;张连新 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-07-01 - 2021-02-19 - G05B23/02
  • 本实用新型公开了一种整车控制器测试设备,属于汽车检测领域,包括CAN测试接头盒,所述CAN测试接头盒的一端通过固定支架配合螺钉安装有转接模块,所述CAN测试接头盒在转接模块一侧的表面分别安装有电源开关和接头,所述CAN测试接头盒的外部装配有外壳,所述外壳的一端通过螺钉标准件配合安装有盖板,所述盖板的表面开设有两个开口槽,所述盖板的表面依次均匀开设有散热孔。本实用新型对CAN测试接头盒的结构进行优化,便于配合电源模块与连接线束进行直接组装工作,且结构较小便于进行携带与布置工作。
  • 一种整车控制器测试设备
  • [实用新型]一种燃油泄漏诊断验证故障装置-CN202021256971.X有效
  • 贺建峰;王红学;梅周盛;潘世林 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-07-01 - 2021-02-19 - F02M25/08
  • 本实用新型公开了一种燃油泄漏诊断验证故障装置,属于汽车检测领域,包括椎管螺栓,所述椎管螺栓的中心区域开设有通孔,所述椎管螺栓的表面依次均匀开设有外接螺纹,所述椎管螺栓通过外接螺纹与设置在限位端上的内接螺纹螺接固定,且所述通孔与金属长管连通,所述加油口盖的表面开设有连接孔,所述金属长管插接至连接孔处并通过密封垫配合固定连接,所述加油口盖的一端设有插接座,所述加油口盖的一侧表面设有连接管,所述连接管的一端设有连接件。本实用新型通过对加油口盖处的安装结构进行优化,使其对实现汽车燃油蒸发系统诊断的装置及方案的可行性验证方法进行技术完善,便于配合后续的泄漏检测工作。
  • 一种燃油泄漏诊断验证故障装置
  • [实用新型]一种纯电动汽车用悬置装置-CN202021112656.X有效
  • 徐霆;潘世林;陈林;梅周盛;周斌;方涛 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-06-16 - 2021-02-19 - B60K1/00
  • 本实用新型公开了一种纯电动汽车用悬置装置,包括电机主机,所述电机主机下端侧边通过螺栓连接有前悬置软垫总成,所述前悬置软垫总成下端通过螺栓连接有前悬置安装支架,本实用新型将前悬置软垫总成用螺栓固定在电机主机前侧面,右悬置软垫总成固定在电机主机右侧,后悬置软垫总成固定在电机主机后侧面;三个软垫安装好后,再用螺栓将前悬置软垫总成与固定在水箱下横梁的前悬置安装支架连接,用螺栓将右悬置软垫总成与车身连接,用螺栓将后悬置软垫总成与固定在副车架的后悬置安装支架连接,采用三点式橡胶悬置布置,将电机、减速器等振动部件与控制器、接线盒等电器部件隔离,与车身、底盘隔离,减少了振动冲击向车体的传递。
  • 一种电动汽车悬置装置
  • [实用新型]一种新型车用消声器装置-CN202020569197.1有效
  • 席文倩;潘世林;夏靖武;梅周盛;王红学 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-04-16 - 2021-02-19 - F01N1/00
  • 本实用新型公开了一种新型车用消声器装置,包括壳体,所述壳体内固定安装有两组隔板,两组所述隔板之间设置有第一空腔,所述壳体内贯穿安装有进气管,所述进气管包括第一空心管和第二空心管,所述第一空心管和第二空心管之间固定连接有弯管,所述第一空心管贯穿于壳体一侧且延伸至壳体外部,所述第一空腔内贯穿安装有出气管,所述出气管两端分别贯穿于两组隔板且延伸至第一空腔外部,所述出气管一端又贯穿于壳体且延伸至壳体外部,所述隔板内以及进气管和出气管的管壁均等距阵列有通气孔,所述第一空腔内填充有消音层,所述壳体内位于第一空腔两侧均设置有第二空腔和第三空腔,具有良好降噪性能的同时保证良好的动力性能。
  • 一种新型消声器装置
  • [实用新型]一种汽车排气系统温度场试验测温装置-CN202021274567.5有效
  • 姜文涛;王红学;梅周盛;潘世林 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-07-03 - 2021-02-12 - F01N11/00
  • 一种汽车排气系统温度场试验测温装置,用于对排气系统的温度的测量,包括温度传感器以及固定件,所述固定件包括一折弯形成有多个安装孔的安装部以及连接设于安装部底部的外延伸的固定部,所述的温度传感器也设置为多个并且分别安装于所述的安装孔内;所述的固定部设置于排气系统表面。本实用新型中通过对一钣金件折弯即可得到含有多个安装孔的固定件,通过在多个安装孔内过盈配合安装温度传感器达到对距离热源不同距离的温度的探测;再通过设有的紧固件保证焊接质量;同时本实用新型制造成本低,安装拆卸方便,可针对任何形状和任意空间都可适用,适用范围广。
  • 一种汽车排气系统温度场试验测温装置
  • [实用新型]一种汽车空气滤清器安装结构-CN201922346461.5有效
  • 姜文涛;王红学;梅周盛;潘世林 - 汉腾汽车有限公司
  • 2019-12-24 - 2020-12-25 - F02M35/04
  • 本实用新型公开了一种汽车空气滤清器安装结构,包括滤清器下壳体和发动机缸盖,所述滤清器下壳体的上部连接有滤清器上壳体,所述滤清器上壳体的一侧开设有滤清器出口,所述滤清器下壳体的底部设有连接座,所述连接座的内部开设有卡槽,所述卡槽内卡合连接有橡胶衬套,所述橡胶衬套的内部连接有支撑杆,所述发动机缸盖的上部设有安装凸台,所述安装凸台的内部开设有支撑杆槽,所述支撑杆槽的内部卡合连接有支撑杆,所述发动机缸盖的空气入口与空气滤清器出口通过橡胶软管进行连接;本发明采用橡胶衬套和支撑杆来实现空气滤清器的安装,具有结构简单,安装可靠的优点,且橡胶衬套具有一定的减震作用。
  • 一种汽车空气滤清器安装结构
  • [实用新型]一种发动机增压器泄压系统-CN202020436769.9有效
  • 鄢志鹏;王红学;梅周盛;潘世林 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-03-31 - 2020-12-25 - F02B37/16
  • 本实用新型公开了一种发动机增压器泄压系统,包括增压器本体和中冷器,所述增压器本体的一端连通设置有中冷器进气管,所述中冷器进气管的另一端与中冷器的一端连通设置,所述中冷器的另一端连通设置有中冷器出气管,所述增压器本体的另一端连通设置有进气管,所述进气管的另一端和中冷器出气管的另一端之间设置有泄压阀,所述泄压阀的一端连通设置有泄压阀进气管,所述泄压阀进气管通过固定机构与中冷器出气管固定连接。本实用新型通过将泄压阀与增压器本体分离,并将泄压阀单独布置在中冷管和增压器本体进气管之间,不仅能实现泄压目的,而且无需在增压器本体内铸造出压后‑压前通道,另外压壳出口内壁光滑、气流顺畅,能够消除噪音。
  • 一种发动机增压器泄压系统
  • [实用新型]一种换挡拉索套管帽结构-CN202020446694.2有效
  • 王兴;潘世林;梅周盛;王红学;何谋 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-03-31 - 2020-12-25 - F16C1/26
  • 本实用新型公开了一种换挡拉索套管帽结构,属于机动车零件结构领域,包括导向管和壳体,所述导向管的一端与金属套管帽粘接固定,所述金属套管帽的外部表面设有缓冲件,且所述导向管与缓冲件接触,所述缓冲件的外部套接有壳体,所述壳体与缓冲件为一体式外设有包胶外壳,所述包胶外壳上设有卡扣机构,所述包胶外壳在卡扣机构一侧的表面设有加强筋,所述加强筋包括两个加强板与支撑块,两个所述加强筋分别设置在包胶外壳的表面,所述支撑块设置在两个加强筋的内侧表面上。本实用新型通过在壳体上设有特有的双侧倒扣结构,能快速与对手件进行安装,能够保证卡子的安装强度,且拆卸方便,不需要专门的拆卸工具,减少了工时成本。
  • 一种换挡套管结构
  • [发明专利]一种汽车控制器电源防反向输入系统-CN202010624549.3在审
  • 高丰城;梅周盛;潘世林;陈林;夏靖武;周斌 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-07-02 - 2020-11-20 - H02H11/00
  • 本发明公开了一种汽车控制器电源防反向输入系统,包括电源、调压模块、故障保护模块、防反向输入电路和汽车控制器,所述电源与调压模块电性连接,所述调压模块与故障保护模块通讯连接,所述故障保护模块与防反向输入电路通讯连接,所述防反向输入电路与汽车控制器通讯连接,所述防反向输入电路包括PMOS管、二极管、电阻R1和电阻R2。本发明通过设置防反向输入电路,并且用PMOS管代替防反向二极管,在控制器刚上电时PMOS管还没有导通,此时电源通过PMOS管的续流二极管给控制器供电,当控制器供电上升到一定电压后,PMOS完全导通,控制器旁路掉二极管,完全通过PMOS管供电,从而消除了二极管的管压降。
  • 一种汽车控制器电源反向输入系统
  • [发明专利]一种增程式电动汽车性能仿真系统-CN202010624550.6在审
  • 夏靖武;潘世林;陈林;梅周盛;周斌 - 汉腾汽车有限公司
  • 2020-07-02 - 2020-11-20 - G05B17/02
  • 本发明公开了一种增程式电动汽车性能仿真系统,驾驶员模块与控制模块通过信号线连接,发动机模块与发电机模块信号连接,发电机模块还与电池模块信号连接,电池模块还与附件模块信号连接,电机模块还与减速器模块信号连接,减速器模块还与整车模块信号连接,整车模块还与控制模块信号连接,控制模块与发动机模块、发电机模块、电池模块、附件模块、电机模块、减速器模块信号连接;本发明,能够灵活自由修改模型和参数,方便操作者理解其仿真计算原理、掌握操作方法,不仅可以进行增程式电动汽车电驱动部分电量消耗率的仿真,同时也可以进行增程器部分燃油消耗率的仿真,还可以进行整车动力性的仿真,且输出形式灵活多样。
  • 一种程式电动汽车性能仿真系统

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top