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[发明专利]一种主动式发罩铰链、发罩及车辆-CN202310679015.4在审
发明人：张菁;彭景辉;张向博;周大光;刘金阳;桂衍旭;王伟名;杨如明;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E05D3/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种主动式发罩铰链，包括：铰链固定座、铰链转臂、铰链顶升臂、原动件及铰链定向组件；其中，铰链转臂连接铰链固定座，铰链顶升臂铰接铰链转臂、定向组件的一端连接铰链顶升臂，定向组件的另一端连接原动件，原动件铰接铰链顶升臂；原动件驱动铰链顶升臂沿着定向组件限定的方向。与现有技术相比，本申请提供的主动式发罩铰链，在主动式铰链顶升臂和铰链转臂间增加一个原动件，在铰链转臂上增加导向机构，铰链顶升臂增加导向槽，导向机构在导向槽内滑动，通过此结构控制主动式发罩铰链在举升过程中，按固定轨迹向上向后移动，这样可以避免主动式发罩在弹起过程中一直向下扎与周边零件干涉或间隙小的问题。
一种主动式发罩铰链车辆

[实用新型]一种汽车后背门锁护套结构、后备箱盖及汽车-CN202321308513.X有效
发明人：赵静;桂衍旭;王月洋;冯涛;刘金阳;周大光;温泉;宋子利;史天威 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种汽车后背门锁护套结构，包括：锁护套本体，可接纳锁体的外露部分，并扣合在后背门内板上，其内部设有能够依次穿过后背门内板及锁加强板的定位结构，并通过定位结构卡接固定于所述后背门内板上；后背门内板，固定于后背门外板，其上开设有安装孔，锁体前端部分突设于安装孔外，通过螺栓螺母固定方式固定于安装孔内的锁加强板上；锁加强板，贴合于后背门内板的内表面，通过螺接方式固定于后背门内板上。本实用新型解决锁体外露部分尺寸小，锁护套无法固定问题，并通过增加锁护套卡接结构，保证锁护套与后背门内板的匹配间隙，提升了锁护套固定牢固性。
一种汽车后背门锁护套结构后备

[实用新型]一种发动机罩铰链-CN202220288347.0有效
发明人：彭景辉;张菁;桂衍旭;周大光;刘金阳;赵静;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E05D7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机罩铰链，包括铰链座、长连杆、短连杆、铰链臂以及铰链座连接板，铰链座连接板通过螺栓与铰链座连接，连接处设置有第一安装孔，其Z方向尺寸大于螺栓尺寸；长连杆和短连杆的两端分别通过销轴和轴套与铰链座连接板和铰链臂连接；铰链座上开设有多个第二安装孔，用于通过螺栓与车身连接，其X、Y方向尺寸大于螺栓尺寸；铰链臂上设置有两个第三安装孔，用于通过螺栓连接发动机罩总成，其X、Y方向尺寸大于螺栓的尺寸。在铰链受到车身结构限制只能Z向固定时，可实现X、Y、Z方向调整，增大了发动机罩总成调整的自由度，且每个自由度可以单独调节而不影响其他的自由度，保证了发动机罩总成装配精度。
一种发动机铰链

[发明专利]一种翼子板固定卡扣、装配结构以及三角窗前翼子板装配方法-CN202210881124.X在审
发明人： 桂衍旭;赵静;刘金阳;王月洋;彭景辉;温泉;宋子利;周大光;王一凌 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：一种翼子板固定卡扣、装配结构以及三角窗前翼子板装配方法，本发明涉及汽车装配技术领域，解决了现有翼子板装配后维修工时长、成本高的问题，可应用于汽车三角窗前翼子板装配工作中。翼子板固定卡扣包括卡接结构、密封垫、插槽和翼子板插入导向结构；卡接结构周围固定有若干倒扣结构，密封垫用于与倒扣结构配合，使得固定卡扣与车身固定孔卡接固定，翼子板插入导向结构与密封垫之间形成插槽，用于与翼子板固定孔插接配合，实现翼子板的固定。翼子板装配结构，包括上述翼子板固定卡扣，还包括翼子板固定孔以及车身固定孔；卡接结构与车身固定孔卡接固定，翼子板固定孔为车身前后方向的豁孔，用于将翼子板初定位。
一种翼子板固定装配结构以及三角窗前翼子板方法

[发明专利]一种基于车联网的车辆行人保护系统及方法-CN202210811804.4在审
发明人：张菁;张建;彭景辉;张向博;赵静;刘晨;桂衍旭;周大光;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60R21/38 文献下载
摘要：本发明涉及交通安全技术领域，具体涉及一种基于车联网的车辆行人保护系统及方法，该系统包括用于识别车辆是否与行人即将发生碰撞的识别模块、将接收的识别结果信息通过ECU发送到发动机罩控制模块的车端接收模块、发送对应的控制执行指令给发动机罩执行模块的发动机罩控制模块、控制发动机罩弹起并在仪表盘上亮起工作指示灯的发动机罩执行模块；本方案结合云端识别功能以及大数据分析技术，通过车联网进行识别，当探测到即将发生碰撞时控制发动机罩主动弹起，提高对行人的保护性。
一种基于联网车辆行人保护系统方法

[实用新型]一种A柱下护板结构及车辆-CN202022565838.9有效
发明人： 桂衍旭;刘金阳;单显宁;彭景辉;赵静;刘晨;王一凌 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种A柱下护板结构及车辆，涉及汽车技术领域。该A柱下护板结构包括：发动机罩开启手柄机构，包括开启手柄和底座，开启手柄可拆卸安装在底座上，底座固定于车身上，且底座上朝向开启手柄的一侧设置有导向柱，导向柱上开设有紧固件安装孔；A柱下护板，A柱下护板上开设有定位孔供导向柱穿过；紧固件，紧固件能够穿过定位孔与紧固件安装孔设置，以实现A柱下护板与底座之间的固定。通过该A柱下护板结构能够有效保证A柱下护板与发动机罩开启手柄机构的底座之间相对位置的准确性，使得结构美观，并避免开启手柄与A柱下护板之间发生干涉。
一种柱下护板结车辆

[实用新型]一种汽车后扰流板-CN201922038413.X有效
发明人：王一凌;颜甜莉;王天宇;汤立生;桂衍旭 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，公开一种汽车后扰流板。后扰流板上设置有第一翻边，后扰流板的下方设置有侧围装饰板，侧围装饰板上设置有第二翻边，后扰流板的前侧设置有侧围，侧围上设置有第三翻边，后扰流板的后侧设置有下部装饰板，下部装饰板上设置有第四翻边，第一翻边包括依次设置的第一圆角、过渡边、第二圆角，第三翻边包括第三圆角，第四翻边包括第四圆角，第一圆角与第二翻边的间距等于第三圆角与第二翻边的间距，第二圆角与第二翻边的间距等于第四圆角与第二翻边的间距。本实用新型提供的汽车后扰流板，在兼顾造型圆角特征顺延的同时，实现了对侧围装饰板与侧围的间隙、侧围装饰板与下部装饰板的间隙的平滑顺延过渡。
一种汽车后扰流板

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