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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆的悬架系统-CN202211247890.7在审
发明人： 柳尚勋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：一种用于车辆的悬架系统，该悬架系统包括弹簧垫，该弹簧垫联接至配置为将悬架臂和车身连接在一起的弹簧，弹簧垫配置为支撑弹簧，其中，弹簧垫包括：车身联接部，联接成与车身接触；弹簧组装部，沿着车身联接部的外周形成，弹簧的一端插入到弹簧组装部中；以及引导部，连接到车身联接部并且从弹簧组装部向下延伸，引导部配置为在弹簧的一端与弹簧组装部分离时引导弹簧的移动并且防止弹簧从弹簧垫抽出。该悬架系统可以防止弹簧从弹簧垫完全抽出并且与该弹簧垫分离，即使在完全回弹状态下进一步发生额外反弹并且弹簧偏离弹簧可以伸长的范围(弹簧的自由高度)的情况下也能防止弹簧从弹簧垫完全抽出并且与该弹簧垫分离。
用于车辆悬架系统

[发明专利]用于车辆悬架的空隙型衬套-CN202211005002.0在审
发明人：李海城;赵宰贤;柳尚勋;张大元 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：一种用于车辆悬架的空隙型衬套，配置为具有突出部，这些突出部形成为在内管的凸起部上向外突出。突出部设置成在弹性体的空隙部分之间位于斜线方向上，其中弹性体填充在内管和外管之间。在空隙型衬套中，通过空隙部分可使车辆的乘坐舒适特性和耐久特性保持在如它们在有利状态下那样。此外，车辆的操纵响应特性可通过经由突出部来促进刚度增加而有利地改善。
用于车辆悬架空隙衬套

[发明专利]车辆高度调节装置-CN201811196306.3在审
发明人：李昌信;柳尚勋;李炳奎;权益珍;崔原赫 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;日进株式会社;现代摩比斯株式会社
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：一种车辆高度调节装置，调节车身和下臂之间的车辆高度，该车辆高度调节装置可包括：设置在车身和下臂之间的悬簧；设置在悬簧的内径内并且其长度可通过将绕轴向方向的旋转驱动运动转换成轴向直线运动而变化的可变部分；以及设置在车身上并且使可变部分旋转的动力部分。
高度调节装置车身可变下臂悬簧轴向直线运动旋转驱动运动转换绕轴

[实用新型]后轮悬架装置弹簧结构-CN201820531494.X有效
发明人： 柳尚勋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B60G11/14 文献下载
摘要：根据本实用新型的后轮悬架装置弹簧结构，其作为介于车辆的后轮下臂和车体之间的弹簧结构，包括：主螺旋弹簧，其上端与所述车体结合，下端与所述下臂结合；以及副螺旋弹簧，其上端与所述车体结合，下端与所述下臂结合，与所述主螺旋弹簧相比直径形成为较小，配置于所述主螺旋弹簧的内侧。根据本实用新型的后轮悬架装置弹簧结构，在空车时能够保持弹簧压缩量，并增加弹簧自由高度。
弹簧结构后轮悬架装置主螺旋弹簧车体下臂本实用新型上端弹簧下端弹簧压缩量后轮副螺旋空车配置自由

[发明专利]用于车辆的悬架系统的能量再生设备-CN201310674436.4有效
发明人： 柳尚勋;张成培;姜秉求;李彦求 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的悬架系统的能量再生设备，其包括悬架连杆和衬套单元，所述悬架连杆将车轮架连接至车身，所述衬套单元设置于所述悬架连杆的车身连接部分与车身之间，并经由输出齿轮输出所述悬架连杆的铰链运动。旋转固定机构通过将所述输出齿轮连接至所述悬架连杆的侧面而使所述输出齿轮旋转。与所述输出齿轮连接的单向动力传输机构经由输入齿轮接收铰链运动，并输出单向旋转动力。发电机在通过传输的单向旋转动力进行旋转的同时产生电力。设置于所述发电机与所述单向动力传输机构之间的增速机构将单向旋转动力传输至所述发电机。整流器与所述发电机电连接，并且所述整流器对由所述发电机产生的电力进行整流。
用于车辆悬架系统能量再生设备

[发明专利]钓鱼绕线轮-CN201680033905.6在审
发明人： 柳尚勋 -专利权人： 柳尚勋
申请日： 2016-06-09 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： A01K89/00 文献下载
摘要：本发明提供如下的钓鱼绕线轮，即，改变为了缠绕钓鱼线而旋转手柄的角度，以防止使用人员的手腕弯曲，从而可在未对手腕施加负荷的状态下进行钓鱼，上述钓鱼绕线轮包括本体，安装于钓鱼竿；线轴，以能够旋转的方式设置于上述本体，使得钓鱼线被缠绕或解开；以及手柄，与引导上述线轴的旋转的线轴轴变速齿轮相连接，用于使上述线轴旋转，上述钓鱼绕线轮的特征在于，上述手柄通过角度变更单元与上述线轴轴变速齿轮相连接，改变上述手柄所连接的角度来减轻因上述线轴旋转而施加到手腕上的负荷。
钓鱼绕线轮

[发明专利]用于车辆的悬架系统的能量再生设备-CN201310741625.9有效
发明人： 柳尚勋;张成培;姜秉求;李彦求 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B60K25/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的悬架系统的能量再生设备，其包括悬架臂、衬套单元、单向动力传输机构和发电机，所述悬架臂将车轮架连接至车身；所述衬套单元设置于所述悬架臂的车身连接部分与车身之间，并通过输出齿轮输出所述悬架臂的铰链运动；所述单向动力传输机构与所述衬套单元的输出齿轮接合，通过输入齿轮接收自所述输出齿轮传输的铰链运动，并仅输出单向旋转动力；所述发电机设置于所述车身的侧面，并在通过传输的单向旋转动力旋转的同时发电。
用于车辆悬架系统能量再生设备

[发明专利]用于车辆的悬挂系统的能量再生装置-CN201310398171.X在审
发明人： 柳尚勋;张成培;金成俊;李彦求;姜秉求 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： H02K7/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的悬挂系统的能量再生装置，所述装置包括：将轮架连接至车身的悬挂连杆；布置在悬挂连杆的车身连接部分和车身之间的衬套，衬套通过输出齿轮输出悬挂连杆的铰接运动；与衬套的输出齿轮相连的单向动力变送器，其通过输入齿轮接收从输出齿轮传送的铰接运动；发电器，布置车身侧部以便在旋转时产生电力；速度助力器，布置在发电器和单向动力变送器之间，其对单向动力加速并且将速度增加的单向转动动力传送至发电器的旋转轴；与发电器电连接的整流器；以及与整流器电连接且积聚电能的电池。
用于车辆悬挂系统能量再生装置

[发明专利]主动几何控制悬架系统-CN201210315257.7有效
发明人：李彦求;张成培;姜秉求;柳尚勋 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60G17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动几何控制悬架系统，其可以包括上臂和辅助连杆，所述上臂连接至后轮侧转向节和副车架之上和之间的一侧，所述辅助连杆与节点可变单元一起连接至所述转向节和所述副车架之上和之间的另一侧，其中所述节点可变单元包括：外壳，所述外壳形成在所述副车架的一部分处；轨迹可变套件，所述轨迹可变套件可拆卸地联接至所述外壳的支架；凸轮操作轨道，所述凸轮操作轨道固定至所述轨迹可变套件的一侧；凸轮，所述凸轮设置于所述轨迹可变套件的凸轮操作轨道上，从而沿着凸轮操作轨道能够上/下滑动；以及凸轮螺栓，所述凸轮螺栓将所述凸轮与所述辅助连杆的车身侧连接部分连接。
主动几何控制悬架系统

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