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- [外观设计]显示屏幕面板的车辆运营维护应用图形用户界面-CN202230009794.3有效
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柏韦兰;曹垒垒;陈辰
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北京骑胜科技有限公司
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2022-01-07
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2022-10-28
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的车辆运营维护应用图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于运行程序、触控交互或显示信息。3.本外观设计产品的设计要点:在于显示屏幕面板上所显示的图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片:变化状态图1。5.显示屏幕面板为惯常设计,省略其他视图。6.图形用户界面的用途:本外观设计产品的界面为应用软件的车辆运营维护功能。主视图展示的是在车辆运营维护应用首页界面显示,用户点击上线按钮且用户为组员时,展示包括今日进度展示板块和导航栏的上线界面,如变化状态图1所显示;用户在变化状态图1中点击我的任务按钮,则显示任务展示界面,如变化状态图2所显示;用户在变化状态图1中点击导航栏中的地图按钮,则显示任务工单地图界面,如变化状态图3所显示;用户在变化状态图3中点击工单图标,则展示地图工单界面,如变化状态图4所显示;用户在变化状态图1中点击导航栏中的我的按钮,则展示个人信息界面,如变化状态图5所显示;该显示屏幕面板用于手机、平板电脑、带屏音箱、机器人、便携式电脑、台式电脑、电视、导航仪。
- 显示屏幕面板车辆运营维护应用图形用户界面
- [外观设计]显示屏幕面板的仪表盘图形用户界面-CN202130213501.9有效
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柏韦兰;陈辰
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北京骑胜科技有限公司
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2021-04-15
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2021-10-22
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的仪表盘图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:用于显示图形用户界面,该显示屏幕面板可用于手机、电脑、平板电脑、电动车中控。3.本外观设计产品的设计要点:在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。6.图形用户界面的用途:用于运输工具的仪表盘界面,可实现监管基础信息、速度、模式、电量及续航状态的功能,通过选择设计1~4主视图中“输入目的地导航”可启动导航。7.图形用户界面的变化状态说明:设计1主视图界面为运输工具未行驶时的界面,设计2主视图界面为运输工具行驶时的界面,设计3主视图界面为运输工具行驶速度达到25km/h时的界面,设计4主视图为运输工具行驶时电量低于20%的界面,设计1~4的主视图选择界面中下部“输入目的地导航”显示设计1~4的变化状态图1,设计1~4的变化状态图1通过手势下拉显示设计1~4的变化状态图2,设计1~4的变化状态图2通过手势滑动显示设计1~4的变化状态图3。
- 显示屏幕面板仪表盘图形用户界面
- [外观设计]带车辆状态信息图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130217259.2有效
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柏韦兰
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北京骑胜科技有限公司
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2021-04-16
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2021-10-19
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称:带车辆状态信息图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途:用于界面交互及信息显示。该显示屏幕面板用于手机、平板电脑、电脑。3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕中的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。6.图形用户界面的用途:包括显示所绑定的车辆的车辆信息、控制车辆的开关锁以及显示动态安全中心图标和文字内容。其中,基于设计1主视图、设计1界面变化状态图1、设计1界面变化状态图2和设计1界面变化状态图3之间的循环,展示了界面中的“动态安全中心图标”的循环变化过程,在“动态安全中心图标”右侧的文字内容用于提示所绑定的车辆的安全或者故障状态信息,其交互方式包括:通过点击设计1主视图或者各个界面变化状态图中的“开锁”而对所绑定的车辆进行开锁,通过点击设计1主视图或者各个界面变化状态图中的“动态安全中心图标”或者其右侧的文字而进入安全中心界面;设计2和设计3与设计1的“动态安全中心图标”循环变化过程相同,交互方式与设计1相同。设计1使用状态参考图1表示设计1主视图的使用状态,设计1使用状态参考图2表示设计1界面变化状态图1的使用状态,设计1使用状态参考图3表示设计1界面变化状态图2的使用状态,设计1使用状态参考图3表示设计1界面变化状态图2的使用状态,设计1使用状态参考图4表示设计1界面变化状态图3的使用状态;设计2和设计3中的各幅使用状态参考图所对应表示的内容与设计1中各幅使用状态参考图所对应表示的内容相同。7.省略视图原因:无设计要点,省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
- 车辆状态信息图形用户界面显示屏幕面板
- [发明专利]一种车辆控制方法及系统-CN201811216945.1有效
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穆奇;陈辰;柏韦兰
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北京骑胜科技有限公司
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2018-10-18
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2021-05-11
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G07C9/00
- 本发明公开了一种车辆控制方法及系统。所述方法包括:获取用户的第一操作;响应于所述第一操作,检测移动终端是否打开短距离通信装置;响应于移动终端打开短距离通信装置,通过服务器向所述车辆的车锁发送第一关锁指令的同时,通过所述短距离通信装置向所述车锁发送第二关锁指令。本发明通过用户端与车辆的车锁进行短距离通信控制车辆进行关锁,提高了关锁效率。当通过移动网络信号较弱进行关锁失败时,提醒用户打开短距离通信装置,提高了关锁效率和用户用车体验。短距离通信装置可以与车辆的车锁进行通信,根据与短距离通信装置之间距离的远近确定信号强度,并可以根据信号强度实现车辆位置的确定,从而可以规范停车。
- 一种车辆控制方法系统
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