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[实用新型]电制冷机组冷凝器用高效换热管-CN201020552836.X有效
发明人：李小利;王申英;张俊峰;高虎;林海英;丛铁军 -专利权人：烟台恒辉铜业有限公司
申请日： 2010-09-28 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F28F1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了电制冷机组冷凝器用高效换热管，其包括光滑管(7)、翅片段(9)、设有螺旋翅片的过渡段(8)，其特征在于管体(1)外设有螺旋翅片(2)，其外径小于等于光滑管(7)的外径，其顶部(2B)较根部(2A)薄，两侧面的上端部为光滑面(3)，两侧面的中部设有与管轴向呈30至70度的斜翅(4)，斜翅(4)的上表面为平台或者斜面，侧面为梯形，一个侧面(4A)比另一个相对的侧面(4B)的面积大，管体(1)内表面设有法向截面为三角型或者梯形的螺旋内齿(5)，本实用新型管外冷凝换热得到强化，增加了冷凝液的排放空间，有利于冷凝液快速排液及冷凝液膜的拉长，加强了管内的扰流，强化了管内换热，使整体的换热效率明显提高。
制冷机组冷凝器用高效热管

[实用新型]一种电制冷机组冷凝器用新型高效换热管-CN201020552797.3无效
发明人：李小利;王申英;张俊峰;丛铁军;高虎;林海英 -专利权人：烟台恒辉铜业有限公司
申请日： 2010-09-28 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F28F1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电制冷机组冷凝器用新型高效换热管，其包括光滑管(7)、翅片段(9)、设有螺旋翅片的过渡段(8)，其特征在于翅片段(9)的管体(1)外设有沿管体外表面螺旋伸展的螺旋翅片(2)，翅片(2)的外径小于等于光滑管(7)的外径，螺旋翅片(2)的顶部(2B)较根部(2A)薄，两侧面的上端部为光滑面(3)，两侧面的中部设有与管轴向30至70度的斜翅(4)，斜翅(4)的上表面为平台或者斜面，侧面为梯形，其一个侧面(4A)比另一个相对的侧面(4B)的面积大，本实用新型管外冷凝换热得到强化，增加了冷凝液的排放空间，有利于冷凝液快速排液及冷凝液膜的拉长，加强了管内的扰流，强化了管内换热，使整体的换热效率明显提高。
一种制冷机组冷凝器用新型高效热管

[实用新型]一种Y型翅片换热管-CN201020291709.9有效
发明人：李小利;王申英;林海英;张俊峰 -专利权人：烟台恒辉铜业有限公司
申请日： 2010-08-11 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F28F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种Y型翅片换热管，其具有管体(1)，管体(1)的两端设有光端(2)，其特征在于管体(1)外均匀分布有Y型翅片(4)，每个Y型翅片(4)的上部均匀设有带有V型槽(6)的周向齿(5)，本实用新型最大限度的提高了传热效率。
一种型翅片换热管

[发明专利]一种电制冷机组冷凝器用新型高效换热管-CN201010500011.8有效
发明人：李小利;王申英;张俊峰;丛铁军;高虎;林海英 -专利权人：烟台恒辉铜业有限公司
申请日： 2010-09-28 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： F28F1/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种电制冷机组冷凝器用新型高效换热管，其包括光滑管(7)、翅片段(9)、设有螺旋翅片的过渡段(8)，其特征在于翅片段(9)的管体(1)外设有沿管体外表面螺旋伸展的螺旋翅片(2)，翅片(2)的外径小于等于光滑管(7)的外径，螺旋翅片(2)的顶部(2B)较根部(2A)薄，两侧面的上端部为光滑面(3)，两侧面的中部设有与管轴向呈30至70度的斜翅(4)，斜翅(4)的上表面为平台或者斜面，侧面为梯形，其一个侧面(4A)比另一个相对的侧面(4B)的面积大，本发明管外冷凝换热得到强化，增加了冷凝液的排放空间，有利于冷凝液快速排液及冷凝液膜的拉长，加强了管内的扰流，强化了管内换热，使整体的换热效率明显提高。
一种制冷机组冷凝器用新型高效热管

[发明专利]用于组装流水线的电子作业指导方法及其系统-CN201010297549.3无效
发明人： 林海英 -专利权人：钛积光电(厦门)有限公司
申请日： 2010-09-25 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明涉及生产制造流程领域和电子技术领域。用于组装流水线的电子作业指导方法具体是：工作站子机扫描流程卡上的条形码，上传数据至数据库服务器内，数据库服务器查询工单资料，并回传回工作站子机，工作站子机再上传数据至AP服务器，AP服务器与数据库服务器进行数据比较并获得电子工单设置后，再回传回工作站子机，由工作站子机的显示器播放相应电子工单。用于组装流水线的电子作业指导系统，包括：复数个工作站子机，包括PC机、显示器和条形码扫描枪，条形码扫描枪输入连接于PC机，PC机输出连接于显示器；路由器，其通讯端口连接于上述的各工作站子机和一数据库服务器和一AP服务器。本发明的方案不仅操作方便且不容易发生错误生产。
用于组装流水线电子作业指导方法及其系统

[发明专利]航空活塞发动机的油封方法-CN201019185031.8无效
发明人： 林海英;秦博;陈林;陈小龙;冯建民;李新民;白湘波;王跃 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2008-03-18 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空活塞发动机油封方法，通过油箱加油、连接管路，排空管路空气、发动机起动，开始油封、冷转补油四个步骤，在不拆装管路和化油器的情况下完成发动机油封，可应用于四冲程航空活塞发动机；而且油封设备结构简单、操作方便。
航空活塞发动机方法

[发明专利]航空活塞发动机油封装置-CN201019185030.3无效
发明人： 林海英;秦博;陈林;陈小龙;冯建民;李新民;白湘波;王跃 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2008-03-18 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空活塞发动机油封装置，其中油封装置主要由油封油箱、蓄电池、燃油泵、回油管路、供油管路组成，能够给发动机提供油封油。在不拆装管路和化油器的情况下完成发动机油封，可应用于四冲程航空活塞发动机；而且油封设备结构简单、操作方便。
航空活塞发动机油装置

[发明专利]一种无人机久航飞行参数确定方法-CN200910091068.4无效
发明人：李仪;向锦武;马东立;林海英;郭伟 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2009-08-21 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： G01M19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种无人机久航飞行参数确定方法，从实际使用角度出发，以寻找飞机最小平飞需用功率对应的发动机最小耗油量为目标，在飞机、螺旋桨以及发动机的工作点互相匹配的前提下使耗油量最小，达到了增加无人机的航时的目的。本发明原理简单，便于工程应用。
一种无人机飞行参数确定方法

[发明专利]一种航空电子燃油泵的密封方法-CN200810112665.6无效
发明人： 林海英;李新军;秦博;白湘波;李新民 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2008-05-26 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空电子燃油泵的密封方法，属于航空发动机技术领域。所述的密封方法包括清洗和打磨、安装卡环、灌密封胶密封燃油泵、加热固化密封胶、检查密封情况五个步骤，卡环的具有“L”形截面的环形结构体，将电子燃油泵壳体和卡环内表面通过密封胶紧密粘合并固化，固化后的密封胶具有一定的弹性，因此，在外界冷热温度变化时都能起到密封的作用。经过地面低温考核试验和数十次飞行试验证明，该密封方法能够保证在各种气候条件下电子燃油泵的正常工作，该方法可以应用于同类燃油泵或其它泵体的密封。
一种航空电子燃油密封方法

[发明专利]航空活塞发动机的综合参数测试装置及其方法-CN200810102761.2无效
发明人：陈林;林海英;秦博;李新民;白湘波 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2008-03-26 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空活塞发动机综合参数测试装置及其方法，所述的测试装置包括：控制单元TCU、IMS、飞控计算机、伺服电机、涡轮增压器和发动机。涡轮增压器由发动机废气驱动做功供给发动机增压后的空气，它由涡轮控制单元TCU通过感受相关参数并进行计算处理后输出控制信号控制伺服电机，使与之连接的阀门偏转，从而改变涡轮增压器输送到航空活塞发动机的增压空气压力。综合参数测试系统IMS，以单片机为核心，获取发动机运行状态参数以及TCU的控制参数，对这两部分参数进行参数超限判断并按照故障模式给出状态代码，打包这两部分参数及状态代码；将打包后的参数发送到飞控计算机；飞控计算机再进行后续处理及将数据下传至地面。
航空活塞发动机综合参数测试装置及其方法

[发明专利]航空活塞发动机油封装置及油封方法-CN200810102150.8无效
发明人： 林海英;秦博;陈林;陈小龙;冯建民;李新民;白湘波;王跃 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2008-03-18 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空活塞发动机油封装置及油封方法，其中油封装置主要由油封油箱、蓄电池、燃油泵、回油管路、供油管路组成，能够给发动机提供油封油。油封方法通过油箱加油、连接管路，排空管路空气、发动机起动，开始油封、冷转补油四个步骤，在不拆装管路和化油器的情况下完成发动机油封，可应用于四冲程航空活塞发动机；而且油封设备结构简单、操作方便。
航空活塞发动机油装置方法

[发明专利]航空发动机燃油系统高空性能试验装置及其试验方法-CN200810101157.8无效
发明人： 林海英;陈林;秦博;陈小龙;李新民;白湘波;冯健民 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2008-02-28 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机燃油系统高空性能试验装置及其试验方法，所述的试验装置包括设备柜、控制计算机及显示仪表、高空箱、燃油箱、输油管路、真空泵组和各种阀门。高空箱内部设置有试验燃油泵，燃油泵通过设备柜内的输油管路与燃油箱连接，燃油箱具有耐低温低压的结构，可以模拟航空发动机燃油系统的高空工作环境。通过一个能够模拟高空低气压、低温的油箱及模拟低气压的高空箱，利用管路和阀门来调节进油压力和回油压力，通过流量计、温度计和压力表读取试验参数值的一套试验方法。可以通过该方法进行航空活塞发动机电子燃油泵供油系统模拟高空试验。
航空发动机燃油系统高空性能试验装置及其试验方法

[发明专利]一种可溶性的多糖－蛋白交联抗原的制备方法-CN200610054831.2有效
发明人：郭养浩;孟春;石贤爱;林海英;王航;叶林 -专利权人：福州昌晖生物工程有限公司
申请日： 2006-02-17 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： C07K1/00 文献下载
摘要：一种可溶性的多糖－蛋白交联抗原的制备方法，涉及多糖－蛋白交联物的化学合成方法。本方法含有将可溶性抗原多糖与蛋白通过双功能团交联试剂共价连接的化学合成步骤，以及离子交换分离和凝胶柱层析分离结合的纯化步骤。采用的双功能团交联试剂为(C₂H₃O)－(CH₂)n－(C₂H₃O)，n＝2－10，(C₂H₃O)为环氧基团；选用吐温或SDS或TritionX－100为表面活性剂。本发明提供的交联方法操作简单，试剂来源方便，无毒性。
一种可溶性多糖蛋白交联抗原制备方法

[发明专利]流动式多级化学热力清洗油泥方法-CN200510046627.1无效
发明人：王栋;林海英;曾宏德 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2005-06-07 - 公布日： 2006-01-25 - 主分类号： C02F11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种针对落地油泥、罐底泥和浮渣等含油污泥的综合处理方法，该方法是采用化学药剂流动式多级热力清洗油泥的处理工艺。整个工艺过程是由预处理区、清洗区和水处理区组成。各区依次连接，结构紧凑。在预处理区，通过高压循环热水冲洗含油污泥，使油泥破碎流态化；清洗区采用多级洗槽串联清洗，各洗槽分投不同的化学药剂，最终达到原油回收，残土无害化的目的，是一种经济、有效、适用范围较广的含油污泥综合处理方法。
流动多级化学热力清洗油泥方法

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