专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]工件搬送装置及机床-CN201510387237.4有效
  • 中畑宪行;松野修 - 村田机械株式会社
  • 2015-07-03 - 2019-03-22 - B23Q7/04
  • 本发明使用2根引导件来实现移动体的轻量化、确保移动体顺畅地动作、同时抑制引导件的寿命缩短,而且减轻设置引导件的负担。搬送工件(W)的工件搬送装置(100)具备:保持工件(W)的卡盘(12、13);支承卡盘(12、13)同时能够沿互相分离并平行配置的第1引导件(21)和第2引导件(22)朝X方向移动的移动体(23)。移动体(23)具备:由第1引导件(21)引导的第1结构部(23a),由第2引导件(22)引导的第2结构部(23b),以及使第1结构部(23a)和第2结构部(23b)中的一个能够绕设置在第1结构部(23a)与第2结构部(23b)之间、并且与X方向平行地设定的摆动轴(AX)的轴线相对于另一个摆动的关节部(23c)。
  • 工件装置机床
  • [发明专利]发动机废气净化装置-CN01800336.2有效
  • 角山雅智;柿崎成章;松野修 - 日产自动车株式会社
  • 2001-02-26 - 2002-10-02 - F02D41/02
  • 发动机废气净化装置。一个控制器(6)根据预定释放/吸收特性计算一种催化剂(3)的氧存储量分别作为一个高速分量和一个低速分量。计算发动机的一个目标空气燃料比率,并且控制发动机的空气燃料比率,从而高速分量保持恒定。发动机(1)的空气燃料比率由一个上限和下限限制,从而高速分量向目标值收敛,防止空气燃料比率的变化,并且也防止可驱动性和燃料成本性能的损害。而且,在由于燃料切断等贫乏运行之后,把下限向丰富侧降低,并且迅速产生氧存储量以收敛在目标值上。
  • 发动机废气净化装置
  • [发明专利]发动机的废气排放控制-CN01800551.9有效
  • 角山雅智;柿崎成章;松野修 - 日产自动车株式会社
  • 2001-02-16 - 2002-08-14 - F01N11/00
  • 发动机废气排放控制装置具有包括三元催化剂的催化转换器。两个氧传感器检测催化剂上游和下游废气的氧浓度。当上游氧浓度高于化学计量氧浓度而下游氧浓度在预定浓度范围内时微处理器计算催化剂最大氧存储量,所述预定浓度范围是近似等于化学计量氧浓度的值。当上游氧浓度低于化学计量浓度而下游氧浓度产生预定浓度范围的表示时微处理器还计算最大氧释放量。控制发动机的空燃比,以便使催化剂的氧存储量与目标值一致,将所述目标值设定为大约是最大氧存储量和最大氧释放量的平均值的一半。
  • 发动机废气排放控制
  • [发明专利]发动机废气净化装置-CN01800338.9有效
  • 角山雅智;柿崎成章;松野修 - 日产自动车株式会社
  • 2001-02-23 - 2002-08-07 - F01N11/00
  • 微处理器(6)根据真实特性分别针对高速部分和低速部分计算催化器(3)的氧储存量。计算发动机(1)的目标空气燃料比并对发动机(1)的空气燃料比进行控制,从而使高速部分为常量。通过在预定次数的空气燃料比控制处理过程中对所计算的氧储存量的高速部分进行积分,并将其平均值与判定值进行比较,从而判定催化器(3)性能的退化。对敏感于催化器的性能退化的高速部分的氧储存量进行积分,以便获得高度精确的判定结果来判定催化器的性能退化。
  • 发动机废气净化装置
  • [发明专利]发动机废气净化设备-CN01800321.4有效
  • 角山雅智;柿崎成章;松野修 - 日产自动车株式会社
  • 2001-02-23 - 2002-08-07 - F02D41/14
  • 控制器(6)按照实际的特征,计算催化剂(3)的氧存储量,以分别用作高速分量和低速分量。计算发动机(1)的目标空气-燃料比率,使氧存储量是预定的目标量;并且进行发动机(1)的空气-燃料比率控制。用根据废气的空气-燃料比率和催化剂温度等设置的存储/释放率,计算氧存储量。这样,能够准确地计算催化剂的氧存储量,而与随着催化剂温度变化而产生的存储/释放率的变化无关,从而能够以较高的精确度水平控制实际的氧存储量。
  • 发动机废气净化设备

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