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[发明专利]一种既有基桩轴向承载力分析方法-CN201510717425.9有效
发明人：杨宇;马晔;张理轻;宋春霞;张学峰 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;杭州公科路桥技术有限公司;中路高科交通检测检验认证有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于工程建设领域，具体涉及一种既有基桩轴向承载力分析方法，本发明的技术效果在于：本发明根据基桩实际承担的荷载，计算桩周土和桩端土的附加应力。根据预先建立基桩桩侧摩阻力和桩端阻力可提高幅度的上限值范围，以及桩周土和桩端土的附加应力计算结果，分析评价沉降稳定的基桩桩侧摩阻力和桩端阻力可提高幅度的上限值。
一种既有轴向承载力分析方法

[发明专利]考虑受荷过程影响的服役桥梁桩基础侧摩阻力计算方法-CN201610942678.0有效
发明人：杨宇;娄峰;马晔;宋春霞 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;杭州公科路桥技术有限公司;中路高科交通检测检验认证有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明涉及工程建设领域，特别涉及一种考虑受荷过程影响的服役桥梁桩基础侧摩阻力计算方法，包括如下步骤：(A)根据地层深度将桩基分为N段，桩段i对应的地层记为地层i(B)根据桩基受荷的不同分为成桩阶段、运营阶段和改造阶段，分别计算这三个阶段第i层桩周土总应力P0i、P1i、P2i；(C)对地层i取样测定土体初始孔隙比e0i，然后进行压缩试验，得到与P1i、P2i对应的地层i桩周土体孔隙比e1i、e2i；(D)计算运营阶段、改造阶段地层i桩侧土体压缩模量Es1i、Es2i；(E)根据成桩阶段地层i侧摩阻力初始标准值τ0i、运营阶段地层i侧摩阻力发挥值τ1i以及压缩模量Es1i、Es2i计算得到改造阶段地层i侧摩阻力标准值τ2i。通过上述步骤的处理，可以保证最后计算出的侧摩阻力标准值的精确性。
地层侧摩阻力运营阶段桥梁桩基础过程影响压缩模量成桩土体桩基工程建设领域改造土体孔隙压缩试验孔隙比取样桩侧保证

[发明专利]采用小位移加载确定桩基竖向承载力的方法-CN201610285979.0有效
发明人：宋春霞;马晔;杨宇;张学峰;张理轻;范钟倩 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;杭州公科路桥技术有限公司
申请日： 2016-05-03 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁工程技术领域，特别涉及一种采用小位移加载确定桩基竖向承载力的方法，包括如下步骤(A)将桩基分为多段，建立桩土计算模型；(B)根据桥梁最大支座反力或桥面最大容许加载量对桥墩进行加载得到加载载荷P和沉降量S；(C)任取p值并计算该p值对应的加载载荷Pp和沉降量Sp；(D)通过比较Pp/Sp和P/S的值，不断的对p的取值进行调整；(E)根据最终的p值确定q值，从而确定各桩段荷载传递参数；(F)绘制桩土P‑S曲线；(H)确定桩基极限承载力。由于桩基在不同土层中受力差异较大，这里先将桩基分为多段，保证模型建立的准确性，再不断的循环试算来求得合适的p值，这样求得的P‑S曲线与实际的P‑S曲线非常的接近，最后测得的桩基极限承载力精度非常高。
采用位移加载确定桩基竖向承载力方法

[发明专利]一种单孔雷达检测服役桥梁桩基质量的方法-CN201410206027.6有效
发明人：马晔;张理轻;杨宇;张学峰 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;杭州公科路桥技术有限公司
申请日： 2014-05-15 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开一种单孔雷达检测服役桥梁桩基质量的方法，包括以下步骤在距离被检服役桥梁桩基一定距离处钻设与其平行的钻孔；设置可伸入钻孔的探管，其与钻孔的土层紧密贴合；钻孔入口处设深度计数器，深度计数器具有一滑轮；将一连接雷达天线于雷达主机的导线从滑轮上绕过；雷达主机通过连接线与计算机连接；使雷达天线进入探管内部，雷达主机通过雷达天线向周围连续发射电磁波信号并接收电磁波反射信号；使雷达天线沿探管匀速运动，深度计数器将雷达天线的深度传至雷达主机；计算机将雷达主机记录的电磁波反射信号处理形成纵向雷达剖面图像；获取服役桥梁桩基的电磁波反射信号在纵向雷达剖面图像中异常图像的位置，判断为服役桥梁桩基病害位置。
一种单孔雷达检测服役桥梁桩基质量方法

[发明专利]用于桩基轴向承载力检测的加载装置-CN201610030964.X有效
发明人：马晔;张理轻 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;杭州公科路桥技术有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明涉及桩基检测领域，特别涉及一种用于桩基轴向承载力检测的加载装置，包括设置在待测桩基顶部的底座，所述底座与待测桩基顶面之间设有压力传感器，所述底座上方设有一缸筒，所述缸筒开口向下倒扣在底座上形成密闭空腔，所述缸筒上方设有配重块，其特征在于所述缸筒和底座之间形成的密闭空腔内填充高效增压剂和不燃的液体，所述缸筒内设有用于激发高效增压剂的激发装置，所述激发装置包括用于撞击高效增压剂的撞针。高效增压剂激发后释放的高压气体推动压重向上的加速度可达到重力加速度的20倍，加载作用力的大小、作用时间可通过调整缸筒的大小、增压剂的剂量、缸筒与底座的行程进行控制，检测速度快，加载效率高，成本低。
用于桩基轴向承载力检测加载装置

[发明专利]桥梁混凝土结构缺陷无损检测系统及其检测方法-CN201610874102.5在审
发明人：马晔;罗健 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;杭州公科路桥技术有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01N25/72 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁检测技术领域，特别涉及一种桥梁混凝土结构缺陷无损检测系统，包括加热单元、摄像单元和图像处理单元，所述的加热单元用于对待检测桥梁混凝土结构部分进行快速加热，摄像单元用于获取加热后的桥梁混凝土结构表面红外图像谱，图像处理单元用于接收摄像单元获取的红外图像谱并进行分析处理后得到桥梁缺陷信息；同时公开了其检测方法。当桥梁结构存在缺陷时，摄像单元获取到的红外图像谱的温度存在有差异，在自然环境温度变化状态下这个差异小，加热单元对待检桥梁结构进行快速加热，形成较大温差，可使用低精度的摄像单元就能获取理想的红外图像谱，一方面提高了检测的准确性，另一方面因无需使用高精度的摄像单元，大大降低了成本。
桥梁混凝土结构缺陷无损检测系统及其方法

[实用新型]预应力管道压浆密实度检测系统-CN201621095863.2有效
发明人：马晔;宋春霞;范钟倩 -专利权人： 杭州公科路桥技术有限公司;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本实用新型特别涉及一种预应力管道压浆密实度检测系统，包括加热单元、摄像单元和图像处理单元，所述的加热单元用于对待检测的预应力管道及其周边的梁体进行加热，摄像单元用于获取加热后的预应力管道红外图像谱并输出至图像处理单元，图像处理单元通过分析红外图像谱中有无热斑以及热斑的大小来判断预应力管道压浆密实度是否合格。当预应力管道压浆密实度存在缺陷时，摄像单元获取到的红外图像谱的温度存在有差异，但差异较小，通过设置加热单元形成较大温差，可使用低精度的摄像单元就能获取到差异较大的红外图像谱，此时对红外图像谱中热斑的提取就很方便且很准确，热斑可以直接反应出预应力管道压浆密实度是否合格。
预应力管道密实检测系统

[实用新型]无损检测桥梁混凝土结构缺陷的系统-CN201621095616.2有效
发明人：马晔;邹露鹏 -专利权人： 杭州公科路桥技术有限公司;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01N25/72 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁结构无损检测技术领域，特别涉及一种无损检测桥梁混凝土结构缺陷的系统，包括加热/冷却单元、红外测温仪、驱动机构以及处理模块，所述的加热/冷却单元用于对待检测桥梁混凝土结构部分进行快速加热或冷却，驱动机构驱动红外测温仪扫描加热或冷却后的桥梁结构表面获取温度数据，处理模块接收红外测温仪输出的温度数据后对其分析处理后得到桥梁结构表面温度异常处的位置并标记为桥梁缺陷位置。桥梁结构存在缺陷时，红外测温仪测到的温度数据存在差异，加热/冷却单元对待检桥梁结构进行快速加热或冷却，形成较大温差，既提高了检测的准确性，又大大降低了成本。
无损检测桥梁混凝土结构缺陷系统

[实用新型]用于无损检测桥梁混凝土结构缺陷的系统-CN201621095585.0有效
发明人：马晔;张理轻 -专利权人： 杭州公科路桥技术有限公司;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G01N25/72 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁结构无损检测技术领域，特别涉及一种用于无损检测桥梁混凝土结构缺陷的系统，包括冷却单元、摄像单元和图像处理单元，所述的冷却单元用于对待检测桥梁混凝土结构部分进行快速冷却，摄像单元用于获取冷却后的桥梁混凝土结构红外图像谱，图像处理单元用于接收摄像单元获取的红外图像谱并进行分析处理后得到桥梁缺陷信息。当存在缺陷时，摄像单元获取到的红外图像谱的温度存在有差异，在自然环境温度变化状态下这个差异小，冷却单元对待检桥梁结构进行快速冷却，形成较大温差，可使用低精度的摄像单元就能获取到理想的红外图像谱，一方面提高了检测的准确性，另一方面因无需使用高精度的摄像单元，大大降低了成本。
用于无损检测桥梁混凝土结构缺陷系统

[实用新型]桥梁混凝土结构缺陷无损检测系统-CN201621100347.4有效
发明人：马晔;罗健 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;杭州公科路桥技术有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G01N25/72 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁检测技术领域，特别涉及一种桥梁混凝土结构缺陷无损检测系统，包括加热单元、摄像单元和图像处理单元，所述的加热单元用于对待检测桥梁混凝土结构部分进行快速加热，摄像单元用于获取加热后的桥梁混凝土结构表面红外图像谱，图像处理单元用于接收摄像单元获取的红外图像谱并进行分析处理后得到桥梁缺陷信息。当桥梁结构存在缺陷时，摄像单元获取到的红外图像谱的温度存在有差异，在自然环境温度变化状态下这个差异小，加热单元对待检桥梁结构进行快速加热，形成较大温差，可使用低精度的摄像单元就能获取理想的红外图像谱，一方面提高了检测的准确性，另一方面因无需使用高精度的摄像单元，大大降低了成本。
桥梁混凝土结构缺陷无损检测系统

[发明专利]探测钻头以及使用该探测钻头进行桩基检测的方法-CN201510185806.7有效
发明人：张理轻;马晔;陈彦平;杨宇 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;杭州公科路桥技术有限公司
申请日： 2015-04-20 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明涉及桩基检测技术领域，特别涉及一种探测钻头，探测钻头上开设有凹槽，凹槽中容纳有加速度计或检波器；探测钻头中设置有第一连接导线，第一连接导线的一端连接加速度计或检波器，另一端连接信号采集仪；同时还涉及使用该探测钻头进行桩基检测的方法。将加速度计或检波器集成在探测钻头上，这样在钻孔的同时实现回波检测，该方法简单易操作，无需埋设套管、无需填充套管和钻孔壁之间的间隙，且激振源发出的激振波直接经过桩身、桩周土后被加速度计或检波器所接收，避免传播过程中介质过多导致的回波信号弱的现象。
探测钻头以及使用进行桩基检测方法

[发明专利]预应力管道压浆密实度检测系统及方法-CN201610867723.0在审
发明人：马晔;宋春霞;范钟倩 -专利权人： 杭州公科路桥技术有限公司;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明特别涉及一种预应力管道压浆密实度检测系统，包括加热单元、摄像单元和图像处理单元，所述的加热单元用于对待检测桥梁预应力管道位置混凝土表面部分进行快速加热，摄像单元用于获取加热后的桥梁预应力管道处混凝土表面红外图像谱并输出至图像处理单元，图像处理单元通过分析红外图像谱中有无热斑以及热斑的大小得到预应力管道密实度信息；并公开其检测方法。当桥梁预应力管道压浆密实度不饱满时，摄像单元获取到的红外图像谱的温度值有差异，加热单元进行快速加热形成较大温差，可出现非常直观的“热斑”现象，一方面提高了检测的准确性，另一方面因无需使用高精度的摄像单元，大大降低了成本。
预应力管道密实检测系统方法

[发明专利]用于无损检测桥梁混凝土结构缺陷的系统及方法-CN201610867276.9在审
发明人：马晔;张理轻 -专利权人： 杭州公科路桥技术有限公司;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G01N25/72 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁结构无损检测技术领域，特别涉及一种用于无损检测桥梁混凝土结构缺陷的系统，包括冷却单元、摄像单元和图像处理单元，所述的冷却单元用于对待检测桥梁混凝土结构部分进行快速冷却，摄像单元用于获取冷却后的桥梁混凝土结构红外图像谱，图像处理单元用于接收摄像单元获取的红外图像谱并进行分析处理后得到桥梁缺陷信息；同时公开了其检测方法。当存在缺陷时，摄像单元获取到的红外图像谱的温度存在有差异，但是自然环境温度变化状态下这个差异小，冷却单元对待检桥梁结构进行快速冷却，形成较大温差，可使用低精度的摄像单元就能获取到理想的红外图像谱，一方面提高了检测的准确性，另一方面因无需使用高精度的摄像单元，大大降低了成本。
用于无损检测桥梁混凝土结构缺陷系统方法

[发明专利]桩侧探孔内激振的桩基质量检测装置及方法-CN201510072408.4有效
发明人：张理轻;马晔;杨宇;宋春霞 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;杭州公科路桥技术有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明涉及桩基检测技术领域，特别涉及一种桩侧探孔内激振的桩基质量检测装置，包括加速度传感器、导管，所述的加速度传感器布置在桩基顶部的侧壁上，导管布置在桩基旁侧的桩周土中且与桩基平行，导管底端封闭、顶端开口，导管中设置有可上下移动的激振源，加速度传感器接收激振源在导管中各位置处激振时的桩身反应信号，处理单元采集激振源的位置信息以及加速度传感器的输出信息并处理得到桩基质量信息，另外还涉及该装置的检测方法。通过在桩基旁侧设置钻孔，并将激振源布置在钻孔中，再由桩身旁侧设置的加速度传感器接收桩身反应信号，钻孔和加速度传感器的位置不再受桩顶结构物的限制，对于施工中的桩基或者在役桩基都能进行检测。
桩侧探孔内激振桩基质量检测装置方法

[实用新型]桥梁铰缝加固装置-CN201620538633.2有效
发明人：郑瑞平;张学峰 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;杭州公科路桥技术有限公司
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁修复施工技术领域，具体涉及一种桥梁铰缝加固装置，包括桥梁铰缝下部设置的锚固单元，所述锚固单元包括与桥梁空心板底面贴合的钢板，所述钢板分别与铰缝两侧的空心板底面固接，所述钢板上方设有插接部，所述插接部与钢板为一体式结构，所述插接部从铰缝下端插入铰缝内部；所述锚固单元沿铰缝长度方向间隔布置有至少三个。本实用新型在施工过程中不影响交通通行，且造价更低；同时能够有效传递剪力，加固效果更佳。
桥梁加固装置

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