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[实用新型]摩托车-CN202320731433.9有效
发明人：马成群;戴雄贵;陈豫;杨聚弢 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车，包括：车架、悬架组件、行走组件、驱动组件、照明组件、制动组件以及转向组件，其中，悬架组件至少部分设置在车架上；行走组件上设置有挡泥板；制动组件包括制动油管；转向组件至少部分设置在车架上，转向组件包括车头管；摩托车还包括连接组件，连接组件固定连接至转向组件；连接组件包括第一安装部、第二安装部、第三安装部以及支撑部，第一安装部用于将挡泥板固定连接至行走组件，第二安装部用于将制动油管固定连接至转向组件，第三安装部用于将照明组件固定连接至转向组件，支撑部用于将连接组件固定连接至转向组件。通过上述设置，安装照明组件时，摩托车布线布管所需空间更小，结构更紧凑。
摩托车

[实用新型]摩托车-CN202320701132.1有效
发明人：戴雄贵;杨聚弢;李仕稳;陈豫 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车，包括车架、悬架系统、行走系统、驱动系统和排气系统。排气系统包括二次补气阀和安装结构，二次补气阀通过安装结构连接至车架。安装结构包括第一安装面，第一安装面向靠近车架的方向翻卷形成第一翻边，第一翻边与车架连接。通过上述设置，可以较好地避免安装结构与摩托车的其他零部件发生干涉而损坏安装结构，且还可以增加安装结构的强度，延长安装结构的寿命，提高摩托车的安全性和可靠性。
摩托车

[发明专利]摩托车-CN202111637297.9在审
发明人： 杨聚弢 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B62J29/00 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，本发明提供一种摩托车，包括：动力系统，包括提供动力的动力源；操纵系统，包括：转向装置，后视镜以及转向灯；车架，支撑动力系统和操纵系统；壳体组件，覆盖至少部分的车架和动力系统；操纵系统还包括镜杆，镜杆连接并支撑转向灯，后视镜和转向灯连接，后视镜能相对转向灯转动并维持到多个位置，后视镜相对后视镜和转向灯在摩托车的车长方向上的至少部分投影重叠，后视镜能相对转向灯转动的角度大于或等于20度且小于或等于60度。本申请提出摩托车其灯光装置和后视镜被集成到一个模块，使得摩托车的前端结构更紧凑，且灯光装置和后视镜的功能互不干扰。
摩托车

[发明专利]骑乘式车辆-CN202111639747.8在审
发明人： 杨聚弢 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B62J29/00 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域。本发明提供一种骑乘式车辆，包括车体；后视镜，连接于车体的前部；镜连接组件，连接后视镜到车体；灯光装置，包括照明部和线缆，线缆电连接照明部；镜连接组件支撑灯光装置和后视镜；镜连接组件包括：镜杆，包括杆体部和转接部，转接部使得杆体部和车体转动连接，杆体部中空以形成供线缆穿过的第一通道；转接部中空以形成供线缆穿过的第二通道，第一通道和第二通道连通。本申请提出骑乘式车辆其灯光装置和后视镜被集成到一个模块，使得骑乘式车辆的前端结构更紧凑，且灯光装置的线缆的使用寿命被提升。
骑乘车辆

[实用新型]一种方向把及摩托车-CN202021661933.2有效
发明人：赖民杰;陈志勇;杨聚弢;常浩森 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方向把及摩托车，方向把包括：把套，配重块，平衡块，螺钉；其中，配重块置于把套内，且配重块的外端为第一斜面；平衡块的内端置于把套内、且为能够与第一斜面相贴合的第二斜面。装配时，先将配重块的第一斜面与平衡块的第二斜面对齐，再旋入螺钉，并将组合件插入把套内。因配重块的第一斜面与平衡块的第二斜面能够相贴合，故在螺钉旋入的过程中，会使第一斜面和第二斜面发生小范围的相对滑动，进而使配重块和平衡块在螺钉的作用下分别与把套的内壁实现压紧固定，从而将平衡块和配重块固定在把套内，完成方向把的装配。
一种方向摩托车

[实用新型]一种座垫及车辆-CN201921328563.8有效
发明人：赖民杰;陈志勇;杨聚弢 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B62J1/26 文献下载
摘要：本方案提供的座垫，座垫的底板上开设有凹槽，凹槽内设置有填充物，填充物为可变形材料且硬度小于底板的硬度。座垫安装前，填充物突出于凹槽的槽口；座垫安装后，与车体的其他部件软接触，即填充物受到压缩产生一定的变形，可以减少与车体其他部件之间的摩擦，不会产生干涉。本方案还提供一种具有上述座垫的车辆。
一种座垫车辆

[实用新型]摩托车及其换挡机构-CN201820856688.7有效
发明人：赖民杰;陈志勇;杨聚弢;陈瑜玉 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开摩托车及其换挡机构，换挡机构包括脚蹬支架和换挡踏杆，所述换挡踏杆通过中心轴与所述脚蹬支架相连，且所述换挡踏杆能够绕所述中心轴转动；所述换挡踏杆与所述中心轴的径向间隙内设置有轴承，且所述轴承沿径向分别与所述中心轴和所述换挡踏杆相连。本实用新型中，通过设置轴承，使得换挡踏杆与中心轴之间的径向间隙通过轴承填充，从而提高换挡过程的舒适性和稳定性，且换挡踏杆相对于中心轴转动时，该轴承的设置还能够降低换挡踏杆转动的摩擦阻力以及磨损，从而降低所需的换挡力，提高该换挡机构的使用寿命。
换挡踏杆轴承换挡机构中心轴本实用新型中心轴转动脚蹬支架径向间隙摩托车摩擦阻力使用寿命换挡换挡力舒适性磨损填充转动

[实用新型]一种机动车、后货箱及后货箱活动端卡装机构-CN201721292611.3有效
发明人：赖民杰;陈志勇;杨聚弢;陈瑜玉;林臻祯 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后货箱活动端卡装机构，包括带有左侧把手和右侧把手的扭梁，扭梁至少包括可拆卸连接的左侧节段和右侧节段，且扭梁穿设于后货箱底架的方管内，扭梁的左侧固定设置有用于与车底架卡配的左侧卡爪，扭梁的右侧固定设置有用于与车底架卡配的右侧卡爪，扭梁的左侧套设有左侧复位扭簧，扭梁的右侧套设有右侧复位扭簧。分段式的扭梁使得扭梁整体可以穿设在货箱底架中的方管内，有效利用了货箱底架中现有的闲置空间，这使得后货箱活动端卡装机构整体更为紧凑，有效避免了后货箱活动端卡装机构占用额外的后货箱底部空间，后货箱以及车底架的布局更为便利，设计和制造成本有效降低。本实用新型还公开了一种后货箱及机动车。
一种机动车货箱活动装机

[实用新型]一种机动车辆、货箱及货箱门把手翻转机构-CN201721291372.X有效
发明人：赖民杰;陈志勇;陈瑜玉;杨聚弢;阳贻斌 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货箱门把手翻转机构，包括货箱门和门把手，至少还包括一个翻转连接总成，翻转连接总成包括设置在货箱门内的固定座；穿设于固定座内且可在固定座内转动的扭杆，扭杆与货箱门的锁止机构相连；固定设置在门把手上的驱动块，驱动块上设置有套装孔，套装孔与扭杆型面配合；套设在扭杆上，用于驱动门把手复位的扭簧，扭簧一端与门把手相抵，另一端与货箱门相抵。该门把手翻转机构的驱动方式结构更加简单，生产成本大大降低，而且用户操作简便，由于其结构简单，整个货箱门把手翻转机构所占用的空间小，这同时也提高了货箱的空间利用率。本实用新型还公开了一种具有上述货箱门把手翻转机构的货箱以及具有该货箱的机动车辆。
一种机动车辆货箱门把手翻转机构

[实用新型]一种摩托车及其换挡操纵机构-CN201721292613.2有效
发明人：赖民杰;陈志勇;杨聚弢;宋文勇;姜晓路 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车及其换挡操纵机构。一种摩托车的换挡操纵机构，包括操纵杆基座总成和变速箱，所述操纵杆基座总成包括挡杆限位罩、穿过所述挡杆限位罩的操纵杆以及与所述操纵杆传动连接的换挡驱动臂，所述换挡驱动臂通过柔性拉索与所述变速箱的换挡输入端相连。换挡驱动臂与变速箱之间的换挡输入端通过柔性拉索连接，柔性拉索使得操纵杆基座总成的位置可以灵活布置，因此操纵杆基座可以根据整车设计或者客户特殊要求被布置在合适位置，从而满足了设计以及客户的多样化需求。本实用新型的摩托车为采用上述一种摩托车的换挡操纵机构的摩托车。
一种摩托车及其换挡操纵机构

[实用新型]一种换挡机构及其包裹件-CN201720177267.7有效
发明人：赖民杰;袁章平;陈志勇;杨聚弢;饶丽华;沈云峰 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换挡机构包裹件，包括包裹件本体，所述包裹件本体上设置有用于容纳换挡杆的球头的球形腔和与所述球形腔连通的开口，所述包裹件本体上设置有贯穿所述球形腔的通孔，所述通孔位于所述球形腔的自所述开口开始的半球腔中，所述通孔中插入有阻拦销。那么当球头从开口插入到球形腔中之后，将阻拦销插入到通孔中，那么阻拦销会卡住球头靠近开口的部位，从而阻挡球头的脱落，避免球头脱落。本实用新型还公开了一种采用上述换挡机构包裹件的换挡机构。
一种换挡机构及其包裹

[实用新型]一种全地形车、汽车及其刹车换挡锁止装置-CN201720177349.1有效
发明人：赖民杰;袁章平;陈志勇;杨聚弢;阳贻斌;王军贤 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车换挡锁止装置，当制动踏板踏下时，即踩下刹车，销柱从第一通孔中退出，当制动踏板升起时，即松开刹车，销柱从第一通孔中伸出，换挡杆与锁止板联动设置，锁止板的顶端设置有与销柱配合使用的凹槽，当销柱从第一通孔中伸出时，凹槽被销柱卡住，锁止板不能移动，换挡杆不能移动，当销柱从第一通孔中退出时，锁止板自由移动，换挡杆自由换挡。操作者想要换挡的话必须先踩下刹车才能换挡，不踩下刹车不能换挡，添加了换挡的限制条件，以提高安全性，而且通过刹车作为限制条件，刹车能够降低车速，从而进一步的提高了安全性。本实用新型还公开了一种采用上述刹车换挡锁止装置的全地形车和汽车。
一种地形汽车及其刹车换挡装置

[实用新型]一种全地形车、汽车及其换挡锁止装置-CN201720177350.4有效
发明人：赖民杰;袁章平;陈志勇;杨聚弢;邹鹏飞;沈云峰 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种换挡锁止装置，包括支架，支架包括位于换挡杆的另一侧的第二固定板，第二固定板上设置有第二通孔，第二通孔中可伸缩的设置有限位锁销，限位锁销为常缩设置，换挡杆上设置有限位板，限位锁销从第二通孔中伸出时阻挡换挡杆移动换挡，限位锁销为手动伸缩或电动伸缩，限位锁销上设置有锁具。操作者在熄火停车之后，将档位挂在驻车挡，限位锁销伸出阻挡换挡杆移动，锁具锁住限位锁销使其不能移动，想要换挡的话必须先限位锁销缩回才能换挡，不缩回限位锁销不能换挡，他人盗车时还需要将锁具打开换挡，他人只将车打着火仍然是无法将车开走的，以提高安全性。本实用新型还公开一种采用上述换挡锁止装置的全地形车和汽车。
一种地形汽车及其换挡装置

[实用新型]一种全地形车、汽车及其换挡杆-CN201720174335.4有效
发明人：赖民杰;袁章平;陈志勇;杨聚弢;沈云峰;李焱明 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换挡杆，包括球头和连接在一起的第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的直径小于所述第二杆体的直径，所述球头固定在所述第二杆体的端部，所述第一杆体和所述第二杆体均为实心杆体。由于第一杆体和第二杆体均采用实心杆体，替代现有技术中的管体，那么本身是没有腔体的，球头与第二杆体的连接处都变成了实心的连接，从而提高了密封效果。本实用新型还公开了一种采用上述换挡杆的全地形车和汽车。
一种地形汽车及其换挡

[实用新型]一种转向轴-CN201720174872.9有效
发明人：赖民杰;袁章平;陈志勇;杨聚弢;李焱明;邹鹏飞 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向轴，包括转向轴本体和连接在所述转向轴本体的端部的万向轴，所述转向轴本体为管体，所述万向轴与所述转向轴本体对接的一侧上开设有通孔。通过在万向轴上与所述转向轴本体对接的一侧上开设通孔，那么位于转向轴本体的内部的电泳液可以流动，从而能够电泳到转向轴本体的内部的深处，形成防腐蚀层，实现全覆盖电泳。
一种转向

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