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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]纸巾包装袋（2）-CN202230753606.8有效
发明人： 杨如泉 -专利权人：晋江佳恩纸业有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： 09-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：纸巾包装袋（2）。2.本外观设计产品的用途：用于包装纸巾、棉柔巾、纸手帕。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
纸巾装袋

[外观设计]纸巾包装袋（1）-CN202230752742.5有效
发明人： 杨如泉 -专利权人：晋江佳恩纸业有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： 09-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：纸巾包装袋（1）。2.本外观设计产品的用途：用于包装纸巾、棉柔巾、纸手帕。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
纸巾装袋

[外观设计]纸巾包装袋(兮颜)-CN202030283537.X有效
发明人： 杨如泉 -专利权人：晋江佳恩纸业有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： 09-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：纸巾包装袋(兮颜)。2.本外观设计产品的用途：用于包装或运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.没有设计要点，省略左视图;没有设计要点，省略右视图。
纸巾装袋兮颜

[外观设计]纸巾包装袋(佳恩)-CN202030283541.6有效
发明人： 杨如泉 -专利权人：晋江佳恩纸业有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： 09-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：纸巾包装袋(佳恩)。2.本外观设计产品的用途：用于包装或运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.没有设计要点，省略左视图;没有设计要点，省略右视图。
纸巾装袋佳恩

[外观设计]包装袋（佳恩抽取式面巾纸）-CN201730228678.X有效
发明人： 杨如泉 -专利权人：晋江佳恩纸业有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： 09-05 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称包装袋（佳恩抽取式面巾纸）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于包装面巾纸。3．本外观设计产品的设计要点形状及其图案。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。5．省略视图左视图和右视图，无设计要点，故省略。
装袋抽取面巾纸

[实用新型]分体式轮毂-CN201020661054.X在审
发明人： 杨如泉;高春梅 -专利权人：上海科曼车辆部件系统有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分体式轮毂，其特征在于：所述轮毂包括三大部分：外轮毂（100），内轮毂（200）和制动盘（300），内轮毂（200）与轴承外圈压装在一起，制动盘与外轮毂用螺栓连接，外轮毂与内轮毂用螺栓连接。本实用新型采用分体式轮毂，将轮毂分为内轮毂和外轮毂，内轮毂与轴承外圈压装在一起，内轮毂和外轮毂靠螺栓连接，这样在换制动盘时，只需将外轮毂拆除即可，内轮毂及轴承不需要拆除，确保轴承使用寿命，保证轴承的工作环境，而且能节省维修更换时间。
体式轮毂

[实用新型]一体式转向节系统-CN201020660873.2有效
发明人： 杨如泉;高春梅 -专利权人：上海科曼车辆部件系统有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种一体式转向节系统，其特征在于：所述系统包括制动器（100）、转向节（200）、转向拉杆（300），所述制动器（100）安装在转向节（200）的正上方，制动器（100）用螺栓直接安装在转向节（200）上，转向拉杆（300）上一端的螺杆穿入到转向节（200）的锥孔内后用螺母拧紧，制动器（100）安装在转向节（200）上方，转向拉杆（300）连接在转向节（200）下端。此转向节是将传统的转向节、制动器安装板与转向下节臂的功能合为一体锻造而成，制动器总成可安装在转向节正上方；使得装配更加简单，提高装配效率，减少装配零件数目，减少累积误差的产生。
体式转向系统

[实用新型]一种转向节与前桥之间的改良连接结构-CN201120000046.5有效
发明人： 杨如泉;高春梅 -专利权人：上海科曼车辆部件系统有限公司
申请日： 2011-01-01 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种车辆转向节与前桥之间的改良连接结构，包括转向节、前桥、轴承，所述轴承安装在所述转向节内，其特征在于，还包括一将转向节与前桥连接的圆锥销，所述圆锥销与轴承连接的一端与所述轴承的内圈压紧为一体；所述圆锥销与所述前桥连接的部位分为三段，其中两段为圆锥段，一段为圆柱段，两段圆锥段设置在所述圆柱段的两端，所述前桥的圆锥销安装孔与所述圆锥销的两段圆锥段过盈配合。本实用新型的前桥与圆锥销之间依靠两段圆锥段过盈配合，以限制圆锥销相对前桥的转动，同时圆锥销与轴承的内圈压紧为一体，使得转向节与前桥的连接更加可靠，转动更加准确。
一种转向前桥之间改良连接结构

[实用新型]一种汽车前独立悬架系统-CN201020660871.3有效
发明人：陈俊;任卫群;杨如泉 -专利权人：上海科曼车辆部件系统有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前独立悬架系统，包括轮边系统总成、悬架系统总成和转向系统总成，轮边系统总成通过主销座与悬架系统总成连接，转向系统总成通过转向节与轮边系统总成连接。本实用新型所述的前独立悬架在转向系统总成装配时，可用定位插销固定左转向中间摇臂总成或右转向中间摇臂总成，将转向系统总成与悬架系统总成定位，可有效保证转向系统总成中心面相对于底盘对中。
一种汽车独立悬架系统

[实用新型]轻中型汽车前独立悬架用上A型臂-CN200820157159.4有效
发明人： 杨如泉;李业梅 -专利权人：上海科曼车辆部件系统有限公司
申请日： 2008-12-16 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B60G3/00 文献下载
摘要：轻中型汽车前独立悬架用上A型臂，包括构成A型的两侧臂和连接两侧臂的连接板，两侧臂的前端顶部设置有结构加强的螺栓孔，两侧臂的末端尾部设置有结构加强的螺栓孔，其特征在于，两侧臂均为外凸的弧形，两侧臂的前端颈部设置有一连接板，连接板与两侧臂通过螺栓连接。本实用新型采用一块连接板将两侧臂连接在一起，连接方式为螺栓连接，结构简单，安装拆卸方便。
中型汽车独立悬架用上型臂

[实用新型]轻中型汽车前独立悬架用主销座-CN200820157158.X有效
发明人： 杨如泉;李业梅 -专利权人：上海科曼车辆部件系统有限公司
申请日： 2008-12-16 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B60G3/00 文献下载
摘要：轻中型汽车前独立悬架用主销座，包括一个主销座本体，主销座本体的上端设置有上A型臂连接孔，主销座本体的下端设置有下A型臂连接孔，主销座本体的左侧设置有气囊安装面，主销座本体的右侧设置有主销孔，其特征在于，所述主销座本体中部向一侧凸出呈拱形，上A型臂连接孔的中心点、下A型臂连接孔的中心点、气囊安装面的中心点、主销孔的中心点在同一平面上。与现有技术相比，本实用新型所述的主销座结构简单，重量轻，而且当主销座安装于前独立悬架上之后，由于其向一侧凸出呈拱形，拱形的内侧面具有足够的空间用于容纳制动气室，且车辆转向时，主销座与制动气室不会干涉碰触，保证了车辆运行的安全。
中型汽车独立悬架主销

[实用新型]轻中型汽车弯球头转向系统-CN200820157152.2有效
发明人： 杨如泉;李业梅 -专利权人：上海科曼车辆部件系统有限公司
申请日： 2008-12-16 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型轻中型汽车弯球头转向系统，包括轮边总成、转向节臂、转向横拉杆总成、中间拉杆、转向机、左中间摇臂总成和右中间摇臂总成，所述转向横拉杆总成和中间拉杆的两端球头部采用弯接头形式，可在有限的空间内满足较大的转角关系，所述转向横拉杆总成一端连接转向节臂，转向横拉杆总成另一端连接左中间摇臂总成。本实用新型可以有效提高转向杆系的稳定性，延长转向杆系的使用寿命。
中型汽车弯球头转向系统

[实用新型]轻中型客车前独立悬架系统-CN200820157157.5有效
发明人： 杨如泉;李业梅 -专利权人：上海科曼车辆部件系统有限公司
申请日： 2008-12-16 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：一种汽车前独立悬架系统，包括轮边系统总成、悬架系统总成和转向系统总成，轮边系统总成通过主销座与悬架系统总成连接，转向系统总成通过转向节与轮边系统总成连接。本实用新型所述的前独立悬架在满足车辆对行驶平顺性和操作稳定性的前提下，还可以满足不同公交车和旅游车对底盘的配置需要，并能根据不同需要对通道宽度或车架外宽在较大范围能改变，结构形式简单，使用范围大。
中型客车独立悬架系统

[实用新型]一种分体式可调气室压力多级阻尼减震器-CN200720038009.7无效
发明人：江浩斌;杨如泉 -专利权人：江苏大学
申请日： 2007-05-25 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型为一种可以方便调节、维护和满足不同的使用要求的分体式可调气室压力多级阻尼减震器。其减震器主体、外置底阀和用于连接二者的油管组件，其特征是：在减震器主体内，设有减震器工作缸、空心活塞杆和阀芯，阀芯嵌套在空心活塞杆内，阀芯顶端与复原阻力调节旋钮连接，阀芯另一端与空心活塞杆内通孔构成可调径向节流孔；在外置底阀内，设有压缩针阀、底阀孔和压缩阻力调节旋钮，压缩针阀顶端与压缩阻力调节旋钮连接，压缩针阀另一端与底阀孔构成可调轴向节流孔，在外置底阀的底端装有浮动活塞和气囊。本实用新型可根据具体道路状况、个人驾驶习惯和减震器使用状况分别调节复原阻尼、压缩阻尼和充气室内气囊压力的大小。
一种体式可调压力多级阻尼减震器

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