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[发明专利]一种智能紧固件预紧力测量装置-CN202310608782.6在审
发明人： 杨保建;程全士;夏斌宏;王川;张晓玲;张雪伟;吴志元 -专利权人：航天精工股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本申请提供了一种智能紧固件预紧力测量装置，包括：主体，主体上设有绕主体中心轴线的若干安装孔，主体内设有容置腔，且容置腔的一侧设有开口，容置腔与若干安装孔连通；信号采集单元，信号采集单元设置在其中一个安装孔内，其余安装孔密封；智能紧固件，智能紧固件的感应端对应设置在容置腔内，且通过导通连接件与信号采集单元电连接；导通连接件背离智能紧固件的一端部与主体内壁之间设有绝缘件；封堵件，用以将导通连接件设置在容置腔内。本申请在主体上设置多个方位布局，实现智能紧固件位置多角度切换式测量，该装置结构设计单元、操作方便简捷，经实验验证测量高效、信号稳定，具有较高的实际应用价值。
一种智能紧固件预紧力测量装置

[外观设计]预紧力检测装置-CN202330551238.3有效
发明人：程全士;王川;杨保建;张雪伟;谷起仿 -专利权人：航天精工股份有限公司
申请日： 2023-08-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：预紧力检测装置。2.本外观设计产品的用途：本外观设计用于检测智能紧固件的预紧力，具备测试信号收发和信号采集处理、运算、标定和检测输出功能。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
预紧力检测装置

[发明专利]一种不脱出螺钉组件及盖板紧固结构-CN202111289948.X有效
发明人：金宏;刘乐;殷银银;刘前峰;万志慧;杨保建;周为 -专利权人：河南航天精工制造有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种不脱出螺钉组件及盖板紧固结构，不脱出螺钉组件包括环槽螺钉和卡簧，环槽螺钉包括环槽螺钉螺纹段、环槽段和孔配合段，环槽螺钉螺纹段用于与连接基体螺纹连接，孔配合段用于螺钉穿孔间隙配合，环槽段包括环槽，卡簧处于环槽内；卡簧包括套装环和挡止环片，挡止环片外边缘设有多个弹片；环槽包括后挡止面，后挡止面用于与挡止环片前后挡止；挡止环片的外径不小于后挡止面外径，且挡止环片的外径不大于孔配合段外径；弹片变形前后端与环槽段中心线的距离大于孔配合段的外径，以防止环槽螺钉自前向后脱出螺钉穿孔。本发明的不脱出螺钉组件在使用时不需要在盖板上加工内螺纹，解决了现有的不脱出螺钉的适用范围较小问题。
一种脱出螺钉组件盖板紧固结构

[发明专利]一种无线测量预紧力的紧固件及制作方法-CN202211573284.4在审
发明人：焦光明;王川;李文生;程全士;夏斌宏;郑鹏飞;杨保建;张雪伟;吴志元;许彦伟 -专利权人：航天精工股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种无线测量预紧力的紧固件及制作方法，包括依次连接于紧固件基体上的压电层、绝缘层、电极层，所述绝缘层内设有与压电层绝缘的探测感应线圈，所述电极层包括导电部一、与导电部一绝缘的导电部二，所述导电部二，所述探测感应线圈的一端与导电部一连接，所述探测感应线圈的另一端与导电部二与压电层连接。本发明有益效果：通过接受线圈与探测感应线圈的配合可以实现预紧力的无线测量，且测试过程简单，提高了预紧力测试效率。
一种无线测量预紧力紧固制作方法

[发明专利]一种基于阵列薄膜旋转标定的螺栓剪力周向分布测量方法-CN202210496826.6有效
发明人：王川;焦光明;李文生;程全士;夏斌宏;郑鹏飞;杨保建;李崇源;杨兵;张俊 -专利权人：航天精工股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于阵列薄膜旋转标定的螺栓剪力周向分布测量方法，通过在标样螺栓上沉积制备阵列超声薄膜传感器，测量超声飞行时间，得到应力标定系数与转动角度的标定函数，之后对待测螺栓上的阵列超声薄膜传感器进行编号；测量基准阵列超声薄膜传感器与剪切载荷方向的夹角，利用标定函数计算对应的标定系数以及圆周方向的应力分布。本发明所述的测量方法不再采用原有的常规超声应力检测方法，而是利用物理气相沉积技术制备具有声电转换性能的压电薄膜与电极阵列，通过中心发射、阵列接收超声波信号，从而实现对剪切应力的高精度测量与载荷分布定位，避免最大剪切力方向与压电薄膜方位存在的随机角度偏移，提高测量结果的准确性。
一种基于阵列薄膜旋转标定螺栓剪力分布测量方法

[发明专利]一种兼容多种协议的数据中台系统搭建方法-CN202211000944.X在审
发明人： 杨保建;李飞;姚欣 -专利权人：河南嘉晨智能控制股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H04L69/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种兼容多种协议的数据中台系统搭建方法，通过搭建统一的兼容多种协议的数据中台，可以屏蔽由于市场上终端类型较多或不同厂家自定义协议较多导致的数据不统一的问题。本发明通过提取不同协议之间的不同点来搭建协议解析中台，在数据中台中根据不同协议的特点，采用不同的解析策略，解析完毕后放入统一的数据总线中进行分发，到达客户端的数据都是同一类型数据。客户端可根据不同的需求订阅不同主题数据，可在上层对数据统一管理，达到数据整合的目的。随着终端数量不断增长，数据中台可单独作为一个服务节点进行动态扩展，提高数据中台的并发处理能力。
一种兼容多种协议数据系统搭建方法

[发明专利]基于云端自检的车辆启动方法-CN202210186799.2在审
发明人： 杨保建;李飞;姚欣 -专利权人：河南嘉晨智能控制股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了基于云端自检的车辆启动方法，在云端服务器中通过车载终端实时收集车辆运行数据，并对数据进行动态分析计算，通过云端对点检项中细粒度参数如运行中电流、电压等参数进行分析，评估。根据其在运行中偏移正常值的程度及时间对其进行评分，并根据每项参数所占的权重，得到云端自检分数，来指导驾驶员或车辆使用者在车辆启动前对车辆各项参数进行评估。驾驶员或车辆使用者可根据云端检测结果及反馈，对车辆进行保修或正常使用，从而得到更为专业的检测结果。而且在车载终端添加温度检测传感器对当地温度进行监控，通过温度对计算算法进行动态调整，消除由于当地温度对检测结果的影响。
基于云端自检车辆启动方法

[发明专利]一种机筒耐磨套的制作方法-CN201910076428.7有效
发明人： 杨保建 -专利权人：宁波牛盾塑料机械有限公司
申请日： 2019-01-26 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B29C48/25 文献下载
摘要：一种机筒耐磨套的制作方法，由以下步骤：选取8～12mm厚度的金属板，切割成设定的规格尺寸；将切割成规格尺寸的金属板置于温度在1000～1100℃中加温6～7小时；将加温到1000～1100℃中的金属板从加温炉中取出并置于模具中模压成耐磨套半成品，将耐磨套半成品取出并冷却后，在耐磨套缺口处焊接上拉条；将焊接有拉条的耐磨套半成品加温淬火至设定的硬度；将淬火后的耐磨套半成品加工成外径与相应机筒内壁紧配合的尺寸要求；将外径定型后的耐磨套半成品用工具将拉条切除，形成端面投影呈“C”形的耐磨套成品。其优点在于，耐磨套一次成型，节省材料，降低耐磨套的生产成本，降低了加工难度，减少了加工时间。
一种机筒耐磨制作方法

[发明专利]车载终端基站定位的云端坐标纠偏方法-CN202210188223.X在审
发明人： 杨保建;李飞;姚欣 -专利权人：河南嘉晨智能控制股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了车载终端基站定位的云端坐标纠偏方法，使用在云端服务器采集到的车辆坐标数据，并对终端上传的基站数据按照一定的算法进行计算。通过对GPS定位和基站定位数据做不同分级，将第一个坐标点作为基准点，往后的每一个点与基准点进行比较，若该坐标为GPS坐标则将其权重调大；若该坐标为基站坐标，则将其与基准坐标进行对比，若偏离基准坐标较多，则将该坐标的计算权重适当降低，若该基站坐标偏离基准坐标较小或相差不大，则将其计算权重适当调大，最后通过每个点的动态权重来最后计算基站坐标的最后位置，并通过数据不断训练达到将基站坐标不断进行修正的目的。
车载终端基站定位云端坐标纠偏方法

[发明专利]一种可测量智能紧固件预紧力的自动安装工具-CN202111510243.6在审
发明人：夏斌宏;焦光明;李文生;甘秦福;王川;程全士;梁龙;郑鹏飞;杨保建;李崇源 -专利权人：航天精工股份有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种可测量智能紧固件预紧力的自动安装工具，控制装置与动力机构电性连接，用于向动力机构发送控制信号；动力机构通过传动机构为工作头提供动力，所述工作头上具有与智能紧固件相配合的工作位，测量探头与工作位配合设置，用于测量智能紧固件在执行紧固动作时的预紧力；传动机构测量探头与控制装置电性连接，用于向控制装置反馈智能紧固件的预紧力信号。本发明所述的自动安装工具，控制装置控制动力机构向传动机构发送控制信号，传动机构为工作头提供动力，智能紧固件配合工作头的工作位做拧紧动作，同时测量探头配合工作头对智能紧固件测量预紧力，测量探头将测得结果反馈给控制装置，实现测量探头预紧力的实时测量。
一种可测量智能紧固件预紧力自动安装工具

[实用新型]一种盲螺孔内螺纹有效长度的测量装置-CN202121403035.1有效
发明人：张松松;张红军;杨保建;穆延兵;张兵点;李艳军;董新燕;董晨曦;付翊晨;宋百顺 -专利权人：河南航天精工制造有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型属于机械加工检测技术领域，具体涉及一种盲螺孔内螺纹有效长度的测量装置，以解决现有技术中工件尺寸较小时套筒易发生窜动而导致测量结果准确性较差的技术问题。测量装置包括套筒，套筒外柱面上设有第一刻度线，在套筒中贯穿有测量杆，测量杆的前后两端均延伸至套筒的外部；测量杆的后端固定套装有微分筒，微分筒套装在套筒外部，微分筒的外柱面上设有第二刻度线；测量杆的前端设有标准规，标准规与测量杆和套筒同轴布置；测量杆螺接于套筒的内孔中；套筒前端的外径大于标准规的外径；测量杆的前端由套筒中穿出，以在套筒的前端形成环形基准面，环形基准面用于在测量时与盲螺纹所在工件的表面进行贴合。
一种盲螺孔内螺纹有效长度测量装置

[发明专利]一种车载终端的软件升级方法、装置及系统-CN202111019929.5在审
发明人： 杨保建;李飞;姚欣 -专利权人：郑州嘉晨电器有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明的实施例提供一种车载终端的软件升级方法、装置及系统。其中，车载终端的软件升级方法包括：接收服务器发送的软件升级数据，将软件升级数据关联到相应的车载终端所对应的软件版本队列中；向车载终端发送软件升级消息；响应于车载终端发送的软件升级请求，向车载终端发送软件升级数据。采用本发明实施例的技术方案，可以通过中间服务器完成车载终端与服务器之间的软件升级任务，采用一对多的方式轻松完成多个车载终端的软件升级任务，从而降低车载终端进行软件升级的工作量，可批量进行车载终端的软件升级任务，有效地提高软件升级效率。
一种车载终端软件升级方法装置系统

[发明专利]防松螺栓及防松螺栓组件-CN201911159621.3有效
发明人：金宏;袁永恒;刘乐;万志慧;杨保建;周为 -专利权人：河南航天精工制造有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F16B39/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种防松螺栓及防松螺栓组件，防松螺栓包括螺栓头和螺杆；螺栓头设置在螺杆的一端，用于与适配的旋拧工具适配以对防松螺栓施加扭矩；螺杆远离螺栓头的一端的端面上设有胀紧腔，胀紧腔的腔壁上设有沿螺杆径向贯通的开槽；胀紧腔供胀紧螺钉的头部进入并与胀紧螺钉的锥形头部适配，使得螺杆的对应段在胀紧螺钉拧紧时产生径向扩张；胀紧腔的腔壁上设有卡接凸台，卡接凸台形成朝向螺栓头的挡止台阶面；挡止台阶面用于与朝向螺栓头运动且头部越过卡接凸台的胀紧螺钉挡止配合，以阻挡胀紧螺钉向外退出，使得胀紧螺钉不能从胀紧腔中退出，进而使得防松螺栓的胀紧腔始终处于径向扩张的胀紧状态，这也就保证了防松螺栓具有更好的防松效果。
螺栓组件

[实用新型]深井救援吊带-CN202022510213.2有效
发明人： 杨保建 -专利权人： 杨保建
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： A62B99/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种深井救援吊带，包括腰部固定带、肩部固定带和两个脚腕固定带，肩部固定带分别在人体前侧和后侧与腰部固定带连接，前侧与腰部固定带可拆卸连接，脚腕固定带与腰部固定带通过第一连接带连接，肩部固定带与腰部固定带的连接处、两个脚腕固定带上均设置有用于与安全绳连接的连接装置，当人体被拉升倒立时，该吊带可将身体的重量分别分摊到肩部、腰部和脚腕部，而且安全绳与该吊带在胸前和脚腕处分别连接，增加一个承重点可使身体保持平衡，解决了使用绳索系于脚腕时，承重点较集中，容易疲劳和脚腕受力过大受伤的问题，或使用外腰带系于腰间时，承重点较集中，身体容易失去平衡且大腿以下容易疲劳的问题。
深井救援吊带

[发明专利]一种工业车辆配置方法及系统-CN202011499112.8在审
发明人： 杨保建;李飞;姚欣 -专利权人：郑州嘉晨电器有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G06F16/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业车辆的运行参数配置方法及系统。所述系统通过工业车辆上的智能终端采集工业车辆的原始运行数据发送到服务器端进行分析，形成符合具体车队实际运行情况的标准运行数据。当所述具体车队新增工业车辆时，通过所述新增工业车辆的所述智能终端向所述服务器请求所述车队的该工业车辆的车辆参数列表，所述智能终端根据获得的所述工业车辆参数列表对所述新增工业车辆进行运行参数配置。本发明提供的技术方案能满足特定生产场景对工业车辆运行参数进行个性化配置需求，并且无需专业技术人员到现场进行操作，降低了配置工业车辆带来的成本。
一种工业车辆配置方法系统

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