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[发明专利]一种限滑差速机构、行星齿轮减速器及电驱动系统-CN202310765322.4在审
发明人： 杨世卿;李斌;龚友星;苗坚;王祥林;陈志;王晓宇 -专利权人：博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种限滑差速机构、行星齿轮减速器及电驱动系统，限滑差速机构包括架体、直齿轮差速机构和限滑装置，直齿轮差速机构包括第一输出太阳轮、第二输出太阳轮和差速齿轮组，差速齿轮组包括第一差速行星齿轮和第二差速行星齿轮，第一差速行星齿轮与第一输出太阳轮啮合，第二差速行星齿轮同时与第二输出太阳轮和第一差速行星齿轮啮合，限滑装置连接第一输出太阳轮和架体，用于控制第一输出太阳轮与架体连接或者断开。本申请通过直齿轮差速机构实现第一输出太阳轮和第二输出太阳轮的差速运行，通过限滑装置的设置可使第一输出太阳轮与第二输出太阳轮相对固定并同步转动，使左右车轮均能分配到足够的动力，以避免一侧车轮打滑时车辆无法前进。
一种限滑差速机构行星齿轮减速器驱动系统

[发明专利]一种行星齿轮传动装置及具有直齿轮差速机构的减速器-CN202310768848.8在审
发明人：李斌;杨世卿;龚友星;苗坚;王祥林;陈志 -专利权人：博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种行星齿轮传动装置及具有直齿轮差速机构的减速器，行星齿轮传动装置包括：输入太阳轮、减速行星齿轮组和一体成型的行星架，其中，行星架包括：第一支撑部，其环绕输入太阳轮轴线设置；第二支撑部，其环绕输入太阳轮轴线设置，并与第一支撑部配合支撑第一减速行星齿轮和第二减速行星齿轮；连接壁，其环绕输入太阳轮轴线并连接第一支撑部和第二支撑部，连接壁上设有用于容纳第二减速行星齿轮的第一容纳槽，以使第二减速行星齿轮凸出于连接壁外。本申请可实现较高的零件密度，且行星架为一体成型，可采用铸造工艺铸造成型，不需要进行装配，减少零件数量，从而有利于提高总成装配效率。
一种行星齿轮传动装置具有机构减速器

[发明专利]一种叠合楼板施工用预应力型模板系统-CN201911183647.1有效
发明人：周海涛;赵成华;郝志勇;霍冰冰;刘颖哲;杨世卿 -专利权人：河南城建学院;河南天泽经典建筑科技有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E04G11/36 文献下载
摘要：本发明涉及钢结构建筑施工领域，具体涉及一种叠合楼板施工用预应力型模板系统，包括竹胶板层，竹胶板层由多片竹胶板组成的板簧形状的结构，竹胶板层上设有若干个自攻螺钉，多片竹胶板通过自攻螺钉固定连接，竹胶板层上套装有若干个U形卡箍，U形卡箍的开口端套装有固定螺母，固定螺母与U形卡箍之间采用螺纹连接，固定螺母位于竹胶板层的下方，竹胶板层与固定螺母之间设有缓冲垫片，缓冲垫片套装在U形卡箍上，所述的竹胶板层上设有支撑控制装置。本发明提供一种构造简单，安装方便，能够重复利用竹胶板，符合绿色施工的需要，避免了影响下层楼面施工的进行，大大的提高建筑安装速度，安全可靠的叠合楼板施工用预应力型模板系统。
一种叠合楼板施工预应力模板系统

[发明专利]限滑差速器以及具有其的车辆-CN201510854178.7有效
发明人： 杨世卿;赵晓龙;龚正伟;王鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种限滑差速器以及具有其的车辆，限滑差速器包括：壳体；行星齿轮轴，所述行星齿轮轴与所述壳体连接；行星齿轮，所述行星齿轮套设在所述行星齿轮轴上；限滑组件，所述限滑组件包括：第一摩擦片、第二摩擦片和电磁驱动部，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片中的一个与所述壳体固定且另一个与所述行星齿轮固定，所述电磁驱动部设置成在通电后能够产生电磁驱动力以驱动所述第一摩擦片与所述第二摩擦片贴合摩擦。通过设置限滑组件，处于通电状态的电磁驱动部可以产生电磁驱动力，电磁驱动力可以使得第一摩擦片和第二摩擦片贴合摩擦，从而可以阻止或者减速限滑差速器的差速，实现限滑差速器的限滑功能，而且限滑差速器结构简单且紧凑。
差速器以及具有车辆

[实用新型]一种电动胶枪打胶导向架-CN201922467997.2有效
发明人： 杨世卿;刘颖哲;高莹;徐振华;赵成亭 -专利权人：河南天泽经典建筑科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： E04B1/66 文献下载
摘要：本实用新型属于幕墙施工技术领域，具体公开了一种电动胶枪打胶导向架，包括电动胶枪，电动胶枪包括胶枪筒身；胶枪筒身一端设有与胶枪筒身螺纹连接的胶枪锁扣，另一端设有胶枪推杆；胶枪锁扣远离胶枪筒身的一端设有胶枪喷嘴，胶枪筒身上设有导向装置，导向装置包括固定架，固定架与套设在胶枪筒身上的固定筒相配合，固定筒上设有齿条状的一对转动齿；固定筒一端与胶枪推杆相接，另一端与胶枪锁扣相接；固定架两侧均设有与一对转动齿相配合的一对转动齿轮，固定架上还设有一对限位件。
一种电动胶枪打胶导向

[实用新型]一种施工现场钢材气割导向支架-CN201922467996.8有效
发明人： 杨世卿;刘颖哲;高莹;田登峰;刘昂 -专利权人：河南天泽经典建筑科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B23K7/10 文献下载
摘要：本实用新型属于气割施工技术领域，具体公开了一种施工现场钢材气割导向支架，包括气割枪，所述气割枪气管下设有条型支撑件，条型支撑件底面上设有调节架，调节架远离条型支撑件的一端设有滚动组件，滚动组件设置在底端的支撑角钢上；所述支撑角钢底面与板材相连接、侧面与板材相垂直；所述支撑角钢底面上设有固定件；所述支撑角钢侧面与滚动组件相连接；本装置通过生产一种施工现场钢材气割导向支架，该实用新型的的支撑角钢上的条型孔可以使割枪口保持在稳定方向移动，使切割过程形成稳定平直的切割路径，提高现场加工精度和成品率，一方面节约材料和工时，另一方面提高钢构件质量从而提高整个建筑的施工质量。
一种施工现场钢材气割导向支架

[发明专利]一种装配式钢结构梁柱节点-CN201911169708.9在审
发明人：周海涛;赵成华;郝志勇;霍冰冰;杨世卿;刘颖哲 -专利权人：河南城建学院;河南天泽经典建筑科技有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明属于钢结构梁柱节点金属阻尼器技术领域，具体为一种装配式钢结构梁柱节点，包括钢柱、钢梁和节点，所述钢柱和所述钢梁通过所述节点进行连接，所述节点焊接在所述钢柱的右侧面，所述节点包括第一上翼板、第一下翼板和第一腹板，所述钢梁包括第二上翼板、第二下翼板和第二腹板；本发明，楼板不和节点连接，对节点和钢梁的相对滑动不造成影响，保证了塑性铰的可靠出现，保证了设计目标和实现主体结构的安全性，且塑性铰出现后，可松开与拉螺栓，将第二上翼板和第二下翼板顶回原位继续使用，这大幅度降低了钢梁的生命周期维护成本，且通过在第一上翼板和第一下翼板上设置作为长螺栓孔的第一螺栓孔，彻底避免了实际工程安装的难题。
一种装配式钢结构梁柱节点

[实用新型]一种新型的H型钢网架支座-CN201821404292.5有效
发明人：郝志勇;赵成亭;杨世卿;郭风生;李贺 -专利权人：河南天泽经典建筑科技有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： E04B1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的H型钢网架支座，涉及到建筑安装结构领域，包括安装在底面上的支撑座，所述支撑座上活动安装有网壳螺栓球，所述支撑座包括支座底板以及设置在支座底板上的H型支架，所述H型支架包括两块对称且倾斜向内设置的侧板，所述侧板之间设置有竖直的连接板，所述网壳螺栓球表面开设有安装孔一，所述安装孔一内插装有杆件，所述支座底板上开设有螺栓安装孔二，所述螺栓安装孔二内穿装有支座锚栓，本实用新型中通过设置有H型加劲肋板替代原有的十字状加劲肋，不仅刚好躲避下弦杆件的碰撞问题，而且能完全保证支座的安全性和稳定性。
支座底板支撑座本实用新型螺栓安装孔网架支座安装孔螺栓球侧板网壳表面开设活动安装加劲肋板建筑安装结构领域加劲肋连接板十字状下弦杆原有的杆件锚栓内插竖直向内对称替代保证

[实用新型]一种装配式的新型钢板天沟-CN201821405263.0有效
发明人：郝志勇;赵成亭;杨世卿;田登峰;李贺 -专利权人：河南天泽经典建筑科技有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： E04D13/064 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑器材领域，尤其涉及一种装配式的新型钢板天沟，包括天沟本体，天沟本体连接有落水管，天沟本体包括至少两根天沟单体，相邻的两根天沟单体之间连接有连接装置，连接装置包括向上的U型连接座，U型连接座的底部设有落水口，U型连接座两端的内壁上设有密封条，天沟单体的端部通过密封条与U型连接座内壁密封，相邻两个天沟单体之间预留有与落水口相配合的间隔，天沟单体的两翼上端设有开口向内的U型折边，U型连接座的两翼上端均设有压板，压板中间位置通过螺栓可拆卸的与U型板固定，压板两端能够插入相应的U型折边内，U型连接座下端密封连接有集水漏斗，集水漏斗下端与落水管连接，方便维护。
天沟天沟本体密封条钢板天沟集水漏斗连接装置上端落水管落水口装配式压板两翼本实用新型螺栓建筑器材开口向内可拆卸的内壁密封下端密封压板两端内壁下端预留配合维护

[发明专利]一种汽车多挡分动器、传动系统及汽车-CN201510207899.9有效
发明人： 杨世卿;赵晓龙;郝洪锐 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车多挡分动器、传动系统及汽车，涉及汽车技术领域，以解决现有前置前驱传动系统中分动器扭矩输出单一，无法同时满足高速四驱与低速四驱要求的问题。该汽车多挡分动器包括输入轴、输出轴、与输出轴相连的分动器换挡系统以及能够实现动力转角传递的多挡位齿轮副；每个挡位所对应的所述齿轮副由啮合在一起的主动面齿轮和从动圆柱齿轮组成，且各挡位所对应的所述主动面齿轮同轴固定在所述输入轴上，各挡位所对应的所述从动圆柱齿轮同轴空套在所述输出轴上，且换至相应挡位时，相应挡位所对应的所述从动圆柱齿轮通过所述分动器换挡系统连接在所述输出轴上。本发明提供的汽车多挡分动器用于汽车中。
一种汽车多挡分动器传动系统

[实用新型]具有大容量储油腔的单级分动器箱体结构-CN201821117015.6有效
发明人：徐骏;杨世卿;苏志成 -专利权人：上海纳铁福传动系统有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有大容量储油腔的单级分动器箱体结构，包括箱体和箱盖，所述箱体和箱盖通过螺栓连接；所述箱体的前侧设有储油腔，所述储油腔通过箱盖封闭形成密封空间，所述储油腔包括本体、及从所述本体上靠近下部的位置向外延伸形成的增容腔。本实用新型结构简单，设计新颖，通过设置带有增容腔的储油腔，使润滑油的量大幅度增加，提高了对内部零件的润滑和散热功能。
储油腔箱盖本实用新型箱体结构大容量分动器单级增容螺栓连接密封空间内部零件散热功能润滑油封闭延伸

[实用新型]具有通气塞迷宫式挡油板结构的分动器-CN201821117191.X有效
发明人：徐骏;杨世卿;苏志成 -专利权人：上海纳铁福传动系统有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有通气塞迷宫式挡油板结构的分动器，包括箱体，所述箱体的前侧设有储油腔，所述储油腔内靠近上方的位置设有通气塞腔体，所述储油腔的内壁上设有第一竖向挡油板和第二竖向挡油板，所述第一竖向挡油板和第二竖向挡油板位于所述通气塞腔体的两侧。本实用新型结构简单，设计新颖，设置第一竖向挡油板和第二竖向挡油板可以达到挡油效果，使润滑油流经挡油板时，被挡油板阻挡住大部分，另外一小部分通过挡油板和盘齿存在的间隙，缓慢向通气室流动，在流动的过程中，通过横向挡油板与竖向挡油板之间的间距，又流回储油腔内，不会从通气塞中喷出。
挡油板竖向通气塞储油腔迷宫式挡油板本实用新型分动器腔体横向挡润滑油通气室流动内壁盘齿喷出油板阻挡

[实用新型]四驱所用的差速器-CN201621385293.0有效
发明人： 杨世卿;苏志成 -专利权人：上海纳铁福传动系统有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种四驱所用的差速器，其包括差速器壳体以及轴间差速机构和轮间差速机构；差速器壳体的外周设有用于作为差速器动力输入的差速器齿圈；轴间差速机构，包括第一齿轮、第二齿轮和轴间行星齿轮，轴间行星齿轮的轮轴均与差速器壳体的内壁固定，第二齿轮的轴从所述差速器壳体内转动穿出；轮间差速机构，包括轮间行星齿轮、与第一半轴固定相连的第一半轴齿轮和与第二半轴固定相连的第二半轴齿轮，轮间行星齿轮的轮轴固定在行星轮架上，第一半轴和第二半轴分别从差速器壳体的相对侧穿出且与差速器壳体转动相连；第一齿轮与行星轮架固定相连。本实用新型集轴间差速调整和轮间差速调整于一体，节省了真个汽车四驱系统的生产成本。
所用差速器

[发明专利]双级可拆分取力器-CN201410596116.6有效
发明人： 杨世卿;谢立臣;王一博;梁磊;章宏文 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种双级可拆分取力器，取力于带有差速器的变速器，包括一级取力单元和二级取力单元，所述一级取力单元的输出端与二级取力单元的输入端同轴联动，所述一级取力单元包括相啮合的一级主动旋转构件、一级从动齿轮，所述一级主动旋转构件为所述变速器的差速器。本发明所述的双级可拆分取力器与现有技术相比，减少了零件数量，减小了取力器体积，从而节省布置空间，同时能够避开半轴，使布置更为灵活，还能降低生产成本。本发明适用作各种带有差速器的变速器的取力装置，用于自差速器的齿圈处取力。
双级可拆分取力器

[发明专利]四驱所用的差速器-CN201611167172.3在审
发明人： 杨世卿;苏志成 -专利权人：上海纳铁福传动系统有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明提供一种四驱所用的差速器，其包括差速器壳体以及轴间差速机构和轮间差速机构；差速器壳体的外周设有用于作为差速器动力输入的差速器齿圈；轴间差速机构，包括第一齿轮、第二齿轮和轴间行星齿轮，轴间行星齿轮的轮轴均与差速器壳体的内壁固定，第二齿轮的轴从所述差速器壳体内转动穿出；轮间差速机构，包括轮间行星齿轮、与第一半轴固定相连的第一半轴齿轮和与第二半轴固定相连的第二半轴齿轮，轮间行星齿轮的轮轴固定在行星轮架上，第一半轴和第二半轴分别从差速器壳体的相对侧穿出且与差速器壳体转动相连；第一齿轮与行星轮架固定相连。本发明集轴间差速调整和轮间差速调整于一体，节省了真个汽车四驱系统的生产成本。
所用差速器

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