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[发明专利]适用于电网主设备的风险数据处理方法及系统-CN202311068796.X在审
发明人：陈操;王海龙;贾月茂;艾丽娜;杜士平 -专利权人：北京智盟信通科技有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于电网主设备的风险数据处理方法及系统，获取各第一设备的运行属性信息和历史故障信息，确定各第一设备的故障频率，运行属性信息包括运行寿命和运行负荷，计算各第一设备的运行寿命系数并与故障频率进行计算，得到第一巡检频率，确定每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单和各巡检日的第一巡检路径，获取实时运行负荷，计算运行负荷系数，获取气象影响系数，与运行负荷系数运算，得到各第一设备的实时风险值，若实时风险值大于预设风险值，则生成突发巡检策略，将第一设备标记为第二设备，对当前巡检日的第一巡检工单，以及当前巡检日之后的第一巡检工单更新，得到多个第二巡检工单，并生成各巡检日的第二巡检路径。
适用于电网主设备风险数据处理方法系统

[发明专利]一种螺旋桨桨叶配重支座-CN202110989862.1在审
发明人： 杜士平;昝丙合;曹德松;边若鹏;张冰波;田书全;李云凤;张会;王海燕;辛博宇;施晓明;刘婷;孙毅 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B64C11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨桨叶配重支座，支座本体为回转体，且泡沫芯靠近碳管的一端开设有两个凹槽以及开设有一个安装孔，支座本体分别插接在碳管的内腔和泡沫芯的安装孔中，同时支座本体上沿其轴向分别开设有一个中心配重孔和多个边缘配重孔，且中心配重孔位于支座本体的中心，多个边缘配重孔围绕中心配重孔呈圆周阵列分布，并且中心配重孔和多个边缘配重孔的一同端均为开口端，另一同端均为封闭端。本发明公开了一种螺旋桨桨叶配重支座，能够调整桨叶的大、小轴线力矩，以保证螺旋桨平衡，同时可以避免气动不平衡的问题，从而提高了安全性和可靠性。
一种螺旋桨桨叶配重支座

[发明专利]一种螺旋桨桨叶角测量装置-CN202110633269.3在审
发明人：何九领;杜士平;奚青伟;李兵;蔡猛;王海燕 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B64C11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨桨叶角测量装置，包括：基准角测量机构、位移角测量机构和控制器，基准角测量机构包括基准轮、基准位移组件和第一传感器，位移角测量机构包括凸轮、位移感应组件和第二传感器，基准轮安装在第一桨叶的叶根处，凸轮安装在第二桨叶的叶根处，第一桨叶与第二桨叶对称安装在桨毂上，第二传感器与第一传感器结构相同，均通过支架固定在发动机壳体上；位移感应组件与基准位移组件结构相同，其一端设有触头与凸轮的外圆周面滚动接触，另一端设有感应盘与第二传感器对应；本发明能随时测量并及时反馈桨叶角度，结构简单，测量精确，安装拆卸方便。
一种螺旋桨桨叶测量装置

[发明专利]一种航空螺旋桨用导线固定装置-CN202110613882.9在审
发明人：李兵;杜士平;赵玲;杨弘业;张会;李云凤;田书全 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空螺旋桨用导线固定装置，其包括第一连接板、第二连接板及导线夹板，第一连接板与第二连接板相互垂直连接成L型结构，第一连接板上设有贯通其两侧面的第一连接孔，第二连接板远离第一连接板的一端侧边位置设有支座板，支座板上开设有第二连接孔，第二连接孔的中心轴线与第一连接孔的中心轴线垂直；导线夹板一端固定在第二连接板远离第一连接板的一端的另一侧边位置，导线夹板与第二连接板之间形成过线通道，过线通道的中心轴线平行第一连接板中心轴线，本发明结构简单，可以有效固定螺旋桨叶上的防雷击导线。
一种航空螺旋桨导线固定装置

[发明专利]一种航空螺旋桨防雷击系统设计-CN202110603624.2在审
发明人：何九领;杜士平;李兵;张冰波;刘胜美;李云凤 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B64C11/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空螺旋桨防雷击系统设计，其包括桨叶及桨毂，桨叶均匀固定在桨毂的四周；桨叶包括前缘保护罩、防结冰带、桨叶片、桨根外套筒及防雷织带，前缘保护罩固定粘接在桨叶片的前缘位置；防结冰带固定连接在桨叶片的导边且其的两端分别延伸至前缘保护罩及叶根位置；桨根外套筒固定位于桨叶片的根部；桨叶片的顶面为工作面，底面为非工作面；防雷织带固定铺设在桨叶片的工作面上，且其的一端延伸至桨根外套筒位置，另一端延伸至桨叶片前缘，前缘保护罩及桨叶片的对应位置设有穿孔，防雷织带的另一端穿过穿孔位于桨叶片的非工作面一侧；桨根外套筒通过桨套与桨毂机械连接，本发明结构简单，使用时防雷击效果好，安全性能高。
一种航空螺旋桨雷击系统设计

[实用新型]一种发动机用复合材料静子叶片-CN202123067483.1有效
发明人： 杜士平;彭弦;姜雪肖;段全强;田书全;谭林月;张冰波 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机用复合材料静子叶片，包括包括外缘板、工作面和非工作面大布、中间层、内缘板的复合材料模压件、镍包边和衬套；工作面和非工作面大布包括2层玻璃布预浸料大布铺层、6层碳纤维布预浸料大布铺层；中间层由11层非工作面碳纤维布预浸料中间铺层和11层工作面碳纤维布预浸料中间铺层铺放而成，外缘板由最外层的2层玻璃布预浸料外缘外铺层、中间19层碳纤维布预浸料外缘中铺层和41层碳纤维布预浸料小布外缘内铺层铺放而成；内缘板由2层玻璃布预浸料内缘外铺层、8层碳纤维布预浸料内缘内铺层铺放而成。本实用新型重量轻、使用寿命长、使用可靠性高。
一种发动机复合材料叶片

[实用新型]一种螺旋桨桨叶配重挡圈及其配重结构-CN202122030714.5有效
发明人： 杜士平;彭弦;曹德松;谭林月;李云凤;王海燕;王富超;李增强 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B64C11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种螺旋桨桨叶配重挡圈，挡圈本体为具有弹性的圆柱状，且挡圈本体靠近其一端的外壁上切削有一圈倒角，且本实用新型的一种配重结构，配重支座为回转体，连接在螺旋桨桨叶的根部，同时配重支座上沿其轴向开设有配重孔，且配重孔的一端为开口端，另一端为封闭端，配重块，配重块嵌设在配重孔中，且抵接在配重孔的封闭端和配重挡圈之间。本实用新型提供了一种螺旋桨桨叶配重挡圈及其配重结构，防止配重块在桨叶根部窜动以及脱出，从而避免螺旋桨平衡失效，提高桨叶使用的可靠性。
一种螺旋桨桨叶配重及其结构

[发明专利]一种发动机用复合材料静子叶片-CN202111492075.2在审
发明人： 杜士平;彭弦;姜雪肖;段全强;田书全;谭林月;张冰波 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机用复合材料静子叶片，包括包括外缘板、工作面和非工作面大布、中间层、内缘板的复合材料模压件、镍包边和衬套；工作面和非工作面大布包括2层玻璃布预浸料大布铺层、6层碳纤维布预浸料大布铺层；中间层由11层非工作面碳纤维布预浸料中间铺层和11层工作面碳纤维布预浸料中间铺层铺放而成，外缘板由最外层的2层玻璃布预浸料外缘外铺层、中间19层碳纤维布预浸料外缘中铺层和41层碳纤维布预浸料小布外缘内铺层铺放而成；内缘板由2层玻璃布预浸料内缘外铺层、8层碳纤维布预浸料内缘内铺层铺放而成。本发明重量轻、使用寿命长、使用可靠性高。
一种发动机复合材料叶片

[实用新型]一种螺旋桨桨叶配重支座-CN202122030704.1有效
发明人： 杜士平;昝丙合;曹德松;边若鹏;张冰波;田书全;李云凤;张会;王海燕;辛博宇;施晓明;刘婷;孙毅 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B64C11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨桨叶配重支座，支座本体为回转体，且泡沫芯靠近碳管的一端开设有两个凹槽以及开设有一个安装孔，支座本体分别插接在碳管的内腔和泡沫芯的安装孔中，同时支座本体上沿其轴向分别开设有一个中心配重孔和多个边缘配重孔，且中心配重孔位于支座本体的中心，多个边缘配重孔围绕中心配重孔呈圆周阵列分布，并且中心配重孔和多个边缘配重孔的一同端均为开口端，另一同端均为封闭端。本实用新型公开了一种螺旋桨桨叶配重支座，能够调整桨叶的大、小轴线力矩，以保证螺旋桨平衡，同时可以避免气动不平衡的问题，从而提高了安全性和可靠性。
一种螺旋桨桨叶配重支座

[实用新型]一种螺旋桨桨叶角测量装置-CN202121261092.0有效
发明人：何九领;杜士平;奚青伟;李兵;蔡猛;王海燕 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B64C11/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨桨叶角测量装置，包括：基准角测量机构、位移角测量机构和控制器，基准角测量机构包括基准轮、基准位移组件和第一传感器，位移角测量机构包括凸轮、位移感应组件和第二传感器，基准轮安装在第一桨叶的叶根处，凸轮安装在第二桨叶的叶根处，第一桨叶与第二桨叶对称安装在桨毂上，第二传感器与第一传感器结构相同，均通过支架固定在发动机壳体上；位移感应组件与基准位移组件结构相同，其一端设有触头与凸轮的外圆周面滚动接触，另一端设有感应盘与第二传感器对应；本实用新型能随时测量并及时反馈桨叶角度，结构简单，测量精确，安装拆卸方便。
一种螺旋桨桨叶测量装置

[实用新型]一种航空螺旋桨防雷击系统-CN202121195644.2有效
发明人：何九领;杜士平;李兵;张冰波;刘胜美;李云凤 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B64C11/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空螺旋桨防雷击系统，其包括桨叶及桨毂，桨叶均匀固定在桨毂的四周；桨叶包括前缘保护罩、防结冰带、桨叶片、桨根外套筒及防雷织带，前缘保护罩固定粘接在桨叶片的前缘位置；防结冰带固定连接在桨叶片的导边且其的两端分别延伸至前缘保护罩及叶根位置；桨根外套筒固定位于桨叶片的根部；桨叶片的顶面为工作面，底面为非工作面；防雷织带固定铺设在桨叶片的工作面上，且其的一端延伸至桨根外套筒位置，另一端延伸至桨叶片前缘，前缘保护罩及桨叶片的对应位置设有穿孔，防雷织带的另一端穿过穿孔位于桨叶片的非工作面一侧；桨根外套筒通过桨套与桨毂机械连接，本发明结构简单，使用时防雷击效果好，安全性能高。
一种航空螺旋桨雷击系统

[实用新型]一种航空螺旋桨用导线固定装置-CN202121219922.3有效
发明人：李兵;杜士平;赵玲;杨弘业;张会;李云凤;田书全 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空螺旋桨用导线固定装置，其包括第一连接板、第二连接板及导线夹板，第一连接板与第二连接板相互垂直连接成L型结构，第一连接板上设有贯通其两侧面的第一连接孔，第二连接板远离第一连接板的一端侧边位置设有支座板，支座板上开设有第二连接孔，第二连接孔的中心轴线与第一连接孔的中心轴线垂直；导线夹板一端固定在第二连接板远离第一连接板的一端的另一侧边位置，导线夹板与第二连接板之间形成过线通道，过线通道的中心轴线平行第一连接板中心轴线，本实用新型结构简单，可以有效固定螺旋桨叶上的防雷击导线。
一种航空螺旋桨导线固定装置

[发明专利]一种螺旋桨桨叶配重挡圈及其配重结构-CN202110989825.0在审
发明人： 杜士平;彭弦;曹德松;谭林月;李云凤;王海燕;王富超;李增强 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B64C11/18 文献下载
摘要：本发明公开的一种螺旋桨桨叶配重挡圈，挡圈本体为具有弹性的圆柱状，且挡圈本体靠近其一端的外壁上切削有一圈倒角，且本发明的一种配重结构，配重支座为回转体，连接在螺旋桨桨叶的根部，同时配重支座上沿其轴向开设有配重孔，且配重孔的一端为开口端，另一端为封闭端，配重块，配重块嵌设在配重孔中，且抵接在配重孔的封闭端和配重挡圈之间。本发明提供了一种螺旋桨桨叶配重挡圈及其配重结构，防止配重块在桨叶根部窜动以及脱出，从而避免螺旋桨平衡失效，提高桨叶使用的可靠性。
一种螺旋桨桨叶配重及其结构

[实用新型]一种炉内管壁测温探头固定装置-CN202020787388.5有效
发明人：苏辉;张振华;杜士平 -专利权人：宝武炭材料科技有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： G01K1/143 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种炉内管壁测温探头固定装置，该装置包括一可固定于炉内管壁上的定位基座，所述定位基座上开设有一用于插放测温探头的限位槽孔，沿所述限位槽孔的垂向，所述定位基座上开设有一连通或伸入所述限位槽孔的螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接一可沿螺纹通孔方向进给的螺旋调节件，所述螺旋调节件靠近所述限位槽孔的一端端头可转动的嵌套有一帽体。
一种管壁测温探头固定装置

[发明专利]一种复合材料桨叶的防雷击构件-CN201911223425.8在审
发明人： 杜士平;彭弦;林建平;何九领;李建红;谭林月 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料桨叶的防雷击构件，镍前缘护罩粘接固定在桨叶前缘靠近桨尖部位；避雷织带以桨叶将根轴线为中心粘接固定在桨叶的工作面和非工作面上，在靠近桨尖部位向后缘弯曲；用黄铜带将工作面和非工作面的避雷织带与镍前缘护罩包裹固定在一起，黄铜带与两避雷织带和镍前缘护罩电连通，其粘接在桨叶上；两避雷织带在桨根处分别由导电金属压头和导电金属螺钉压接固定在桨根金属外套上，与桨根金属外套、导电金属压板和导电金属螺钉电连通。飞行器上安装本发明防雷击构件，可以避免复合材料桨叶在雷击环境下飞行时出现严重损伤，大幅提高复合材料桨叶的安全性及可靠性，降低复合材料桨叶的维修成本。
一种复合材料桨叶雷击构件

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