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[发明专利]一种封严盘半封闭复杂深内腔的成型方法-CN202110288205.4有效
发明人： 李林燊;夏野;鲁斌;常广利;俞树霆 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种封严盘悬臂安装边半封闭复杂深内腔成型方法，包括以下步骤：步骤1，将零件待加工部位划分为五个切削区域，并选用各切削区域对应结构的刀具；其中，所述零件待加工部位为封严盘其大圆弧悬臂安装边半封闭复杂深内腔；步骤2，制定工序及各个工序对应的切削区域；步骤3，规划低应力切削路径，并制定切屑参数；通过该成型方法加工完成后的零件其面粗糙度达到Ra1.6um～Ra2.3um，且表面形貌良好，同时，该零件的应力值为‑45Mpa～‑82Mpa，且为压应力，有利于提高零件抗疲劳使用寿命；以及该零件配合面及安装面的变形控制在‑0.03mm～+0.05mm之间，满足设计允许的‑0.05mm～+0.1mm变形范围。
一种封严盘半封闭复杂深内腔成型方法

[发明专利]一种薄片环形类零件的加工方法-CN201910812270.5有效
发明人：陈燕;党文哲;冯永龙;呼延辉;李林燊;刘海滨;吴慧雯;景理 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄片环形类零件的加工方法，通过采用车加工方法得到环形圆圈，然后利用钳修完成翻边处理，能够有效保证环形圆圈的加工精度，通过钻孔对环形圆圈尽心钻孔后进行线切割，得到最终的卡圈结构，采用车加工的工艺方法，平端面后，车内外圆到设计尺寸，采用车加工工艺，加工精度高且效率高，工艺方法简单，不用派制专用工装，降低了工艺成本，在切断过程中，首先利用切刀进行切槽，切槽过程中待加工卡圈轴向厚度方向留加工余量，切槽后退刀，然后按照待加工卡圈轴向厚度尺寸进行精切，得到环形圆圈，能够防止一次切削过热变形，通过切槽后再环形圆圈进行精切以确保环形圆圈表面精度，本方法能够有效解决薄片易变形环形件的加工问题。
一种薄片环形零件加工方法

[发明专利]一种基于用户会话与社交网络的高效推荐方法-CN202111419788.6在审
发明人：管轶;李林燊 -专利权人：西安尚城信息科技有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06F16/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于用户会话与社交网络的推荐方法，包括以下步骤：知识图嵌入网络的构建：利用用户的社交网络信息和历史行为信息，构建用于获取用户会话与社交网络相关的知识图嵌入网络；异构知识图网络的训练和学习：利用知识图嵌入网络建立异构知识图网络，并学习异构知识图网络中的用户和会话中隐藏信息；个性化会话特征的嵌入：针对异构知识图网络中的用户和会话信息，利用计算模块获取针对每个用户的特性化会话嵌入信息，获得用户的个人偏好信息以及会话中的上下文特征向量，利用个人偏好和上下文特征向量进行加权求和，得到用户喜好的最终计算函数，结合交叉熵，得到用户个人喜好的最终表征方式。
一种基于用户会话社交网络高效推荐方法

[发明专利]一种高压涡轮盘安装端面高速大切深磨削方法-CN202010246984.7有效
发明人： 李林燊;余杰;付蓉;王荣;何坚;汤婷婷;周峰 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B24B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压涡轮盘安装端面高速大切深磨削方法，首次结合采用新型WA/SA微晶刚玉材料砂轮，切入式磨削方式和其适用的高效磨削工艺参数的一整套工艺方法，对难加工高温合金材料高压涡轮盘的安装端面进行高速、大切削深度磨削。其高效磨削工艺参数为：砂轮线速度Vs＝45～60m/s、工件进给速度Vw＝300～400mm/min、单次切削深度ap≤0.2mm。本发明方法在对难加工高温合金材料高压涡轮盘的安装端面进行高速、大切削深度磨削时，可同时实现磨削效率和磨削表面质量的提升和优化。
一种高压涡轮安装端面高速大切深磨削方法

[发明专利]一种叶片定点到机匣端面距离检测装置及方法-CN202011068483.0在审
发明人：景理;马峰;曹宗林;党红武;裴润森;李晓艳;陈燕;李林燊 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种叶片定点到机匣端面距离检测装置及方法，利用定位测具和测杆形成的定位测量结构，在定位测具上设有测杆安装孔以及与待测工件机匣端面连接孔对其的多个定位孔实现精准定位，将测杆安装于测杆安装孔内，利用测杆上的百分表，百分表的测量杆与测杆上的测头连接，定位测具通过定位销与待测工件机匣端面连接孔定位，测杆上的测头能够接触待测工件叶片进气边定点位置表面，测量过程中不需要对待测工件整体进行定位，只需要将定位测具与待测工件机匣端面对齐定位即可，结构简单，连续测量多个叶片不需要挪动待测工件，大大提高了检测效率，同时提高了检测精度高，并且可以实现加工中实时检测，提高了检测纠正效率。
一种叶片定点到机匣端面距离检测装置方法

[发明专利]一种涡轮长轴花键齿成形磨削方法-CN201910550551.8有效
发明人： 李林燊;刘丽娟;付蓉;何坚;余杰;陈燕 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B24B53/075 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮长轴花键齿成形磨削方法，首先将磨削砂轮的型面直接修整成与涡轮长轴零件上渐开线花键直齿齿形呈对应相反的形状，并对涡轮长轴零件上预加工出渐开线花键直齿部位的加工余量进行分层；之后采用型面已修整好的磨削砂轮对各分层直接进行成形磨削，直至达到设计要求的花键齿最终齿型。本发明可大大提高零件花键齿的加工精度和表面粗糙度，满足先进航空发动机高温合金涡轮长轴零件对渐开线花键齿形、齿向等的高精度加工及高表面粗糙度要求。
一种涡轮花键成形磨削方法

[发明专利]一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置及方法-CN201811543581.8有效
发明人： 李林燊;惠萍;田喜明;刘智武;周泽建;王雷雷 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B23B23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可扩大车床装夹长度的主轴尾孔顶尖装置及方法，包括连接在车床主轴上的定位套，且定位套的一端穿插在车床主轴的尾端内孔中，另一端连接有调固圈，且调固圈的孔口与车床主轴的尾端外圆采用螺纹紧固，定位套中穿插安装有顶尖体，顶尖体的自由端连接有顶尖，所述顶尖与穿插在车床主轴的尾端内孔中的长轴零件为对正顶紧，且长轴零件在与顶尖对正顶紧的一端端面上加工有中心孔。本发明可在保证长轴零件装夹同心，满足加工质量的前提下，解决因车床规格限制而产生的车床所能装夹零件最大长度限制问题。
一种扩大车床长度主轴顶尖装置方法

[发明专利]一种采用准对称分层循环车削复杂薄壁零件型面的方法-CN201810541953.7有效
发明人： 李林燊;常广利;田喜明;刘丽娟;刘智武;夏野 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用准对称分层循环车削复杂薄壁零件型面的方法，将回转体零件整体用局部无约束方式进行装夹，并将其待加工复杂薄壁部位的两端型面置于无约束自由状态，然后采用单工序分层循环，在一道工序中依次采用粗车、半精车、细车、精车的准对称分层车削方式车削待加工部位两端型面。本发明只需用一道工序、一次装夹即可完成零件局部两端型面的加工，加工过程中零件无需翻面，且变形控制效果良好。
一种采用对称分层循环车削复杂薄壁零件方法

[发明专利]一种航空发动机盘件孔内壁表面完整性加工过程监控方法-CN201810539415.4有效
发明人： 李林燊;郭子静;赵赟;王荣;师少博;何昊 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机盘件孔内壁表面完整性加工过程监控方法，通过孔加工切削试验，将孔内壁表面完整性与刀具磨损的对应关系转化成为孔内壁表面完整性与切削扭矩力的关系。在孔加工过程中通过连接于机床上的扭矩监控仪，实时监控切削过程中的扭矩力，当达到黄色极限和红色极限的扭矩力时，进行加工换刀，形成动态换刀点，就可有效地在发动机盘件一组多个孔的加工过程中，对孔内壁的表面完整性进行加工过程监控。
孔内壁表面航空发动机监控扭矩力切削换刀盘件表面完整性发动机盘件刀具磨损关系转化扭矩监控切削扭矩孔加工通过孔有效地对孔内壁机床加工试验

[发明专利]一种采用角向偏转定偏心的车偏心夹具及方法-CN201810541952.2在审
发明人： 李林燊;惠萍;李昕悦;潘继红;汤婷婷;夏野 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用角向偏转定偏心的车偏心夹具及方法，在车床卡盘座与三爪卡盘之间，增加一个定盘和一个偏心盘。其中，定盘与车床卡盘座紧固连接，并与车床主轴同轴；偏心盘与三爪卡盘紧固连接，并通过止口定位使两者连接具有很高的同轴度；而定盘与偏心盘之间则通过一个在定盘和偏心盘上同一节圆半径和角向位置的圆柱销进行铰接，使偏心盘可绕圆柱销相对定盘做角向偏转。本发明为偏心夹具提供了一种新的设计结构形式，且偏心精度高，操作简单、方便。
偏心盘定盘偏心偏转偏心夹具角向车床卡盘紧固连接三爪卡盘圆柱销车床主轴角向位置设计结构相对定盘止口定位同轴度铰接节圆同轴

[发明专利]一种薄壁管子焊接搭接结构及方法-CN201510424176.4有效
发明人： 李林燊;阮成勇;王继虎;穆涛;王雷雷;王静娜 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄壁管子焊接搭接结构及方法，目的在于解决电子束焊对焊接零件结构限制，所采用的技术方案为包括与被焊管件材料相同的支撑衬环(1)，所述支撑衬环(1)采用两级台阶状结构，支撑衬环(1)的小端装配焊接短管(2)的搭接部位，支撑衬环(1)的大端装配焊接长管(3)的搭接部位，所述焊接短管(2)和焊接长管(3)的搭接部位为孔口状或槽状结构，所述支撑衬环(1)能够装配进孔口状或槽状结构内，支撑衬环(1)搭接时焊接短管(2)和焊接长管(3)的搭接部位齐平且端面对接。
一种薄壁管子焊接结构方法

[发明专利]一种航空发动机涡轮轴花键磨削工具及磨削方法-CN201510271371.8在审
发明人：何坚;陈贵林;余杰;梁养民;刘智武;刘丽娟;李林燊;王艳 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B24D7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机涡轮轴花键的磨削方法，所述的涡轮轴为镍基高温合金轴。本发明的目的是设计一种满足航空发动机涡轮轴花键磨削用的小直径砂轮，使其具有良好的耐磨性，并提供一种使用该砂轮满足花键轴加工精度和效率要求的控制方法，克服现有技术存在产品加工精度不稳定、合格率低和工件制造周期长、制造成本高的不足。
一种航空发动机涡轮花键磨削工具方法

[发明专利]一种发动机转子整体叶盘叶尖加工方法-CN201510778895.6在审
发明人：杜大成;穆涛;王荣;李林燊;王小雪;安吉双 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B24B19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机转子整体叶盘叶尖加工方法，其特征在于，基于带有砂轮修整功能的卧式数控磨床，利用数控磨床的编程功能将砂轮修整成所需要的型面，使用成型砂轮采用径向切入式外圆磨削，实现叶尖型面的最终成型。本发明的发动机转子整体叶盘叶尖加工方法使用范围广，可加工出圆柱面、圆锥面或曲面形状的叶尖型面，加工方法统一、可靠。本发明较点式磨削方法砂轮磨损量小，叶尖型面的尺寸及轮廓度更容易保证。本发明用于小批生产时适应能力强；用于批量生产时，砂轮使用率高，加工效率高。
一种发动机转子整体叶尖加工方法

[发明专利]一种检测度面空间点距离的量具-CN201510423396.5在审
发明人： 李林燊;王荣;孙玉洁;穆涛;王继虎;赵坚勇 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种检测度面空间点距离的量具，在现有万能角度尺的直尺(1)上开设有刻度，以及在该直尺(1)上设置有游标(5)和游标对“0”块(6)。进一步的，游标对“0”块(6)设置在直尺(1)的某个位置，该位置用于使游标(5)进行零点校正时其0刻度线与直尺(1)的0刻度线重合。并且直尺(1)上刻度的精度为1mm，游标(5)上刻度的精度为0.02mm。使用本发明提供的检测度面空间点距离的量具，可方便测量零件0°～140°度面形成的空间交点至零件实体点之间的长度距离。
一种检测空间距离量具

[发明专利]一种导管类零件变形控制夹紧装置及方法-CN201510424177.9在审
发明人： 李林燊;张锋;王荣;吴海涛;夏野;何飞 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种导管类零件变形控制夹紧装置及方法，目的在于保证薄壁导管零件装夹部位不被夹紧变形，所采用的技术方案为：包括呈环形的弹性夹套(1)，弹性夹套(1)的直径与导管零件(3)所要装夹部位的外圆直径相匹配，弹性夹套(1)能够套设在导管零件所要夹紧的外圆上，所述弹性夹套(1)采用高弹性系数材料制成，所述弹性夹套(1)上沿圆周开设有若干个直槽，所述弹性夹套(1)上套设有外界施力机构(2)。
一种导管零件变形控制夹紧装置方法

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